Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Об автомобилях и не только" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Спецтранспорт - все об автомобильной и не только технике
|
17 июля 2006 года
Содержание рассылки.
http://autocitychannel.com/news/s3910.html ...Капитан и я согнулись в пополаме. Меня отпустили без денег...
НЕ БЫЛО БЫ СЧАСТЬЯ, ДА НЕСЧАСТЬЕ ПОМОГЛО http://autocitychannel.com/news/s3922.html История не автомобильная, но весьма смешная:)
http://autocitychannel.com/news/s3923.html Да вон, видишь - трое ребят зашли, сейчас кассу возьмут и мы быстренько уедем...
http://autocitychannel.com/news/s3924.html Остановились и бегом за прицеп... В тракторе, от которого несло горелой резиной, сидел старикашка, уже без кепки, с растрепанными волосами, намертво вцепившись в руль и устремив взгляд вперед с выражением: "Вперед! Hе сдаваться!". Оторвать его от руля не удалось...
Про злой рок и подмосковных гаишников. Автоистория http://autocitychannel.com/news/s3938.html История эта случилась с моей хорошей подругой и бывшей одноклассницей в ночь с воскресенья на понедельник. Она просила ни с кем не делиться, что я сейчас, как видите и делаю :)
http://autocitychannel.com/news/s3939.html Ура! Свершилось! В нашей семье теперь появился новый праздник. Это 21-е марта, которое отныне называется "День ГАИшника".
http://autocitychannel.com/news/s3949.html Прежде всего, все зависит от вашего настроения. Если от вас ушел муж, не надо пытаться сорвать зло на всех мужчинах сразу, хотя и понятно - что все они из одного теста. Не стоит кидаться на соседние машины и в особенности на те, которые по вашему разумению похожи на машину вашего "драгоценного". Можно попытаться подрезать разок кого-нибудь и на этом успокоиться, но главное, при этом не напороться на что-нибудь гораздо худшее, чем Ваш - а то не оберешься потом неприятностей.
http://autocitychannel.com/news/s3950.html С самого начала моего пребывания водителем автомобиля, мои отношения с гаишниками (простите - сотрудниками ГИБДД) складывались достаточно удачно. Проездив за рулем два месяца - я ни разу не была остановлена этими представителями.
http://autocitychannel.com/news/s3951.html ...Начинаю тормозить, включаю поворотник и пру налево. Мерс с таким же мерским сигналом пронесся мимо, еле успев меня обогнуть - другие на рожон не полезли. Видимо почувствовали мое состояние. И вообще, что они лезут?...
http://autocitychannel.com/news/s19992.html Для многих состоятельных россиян автомобиль не только средство передвижения. Это заметили предприниматели Вадим Никулин и Юрий Царьков и создали компанию 4Friends, специализирующуюся на внешнем оформлении автомобилей. Всего за год ее оборот достиг $300 000.
Дело было не в... Автоистория. Нам пишут. Рекомендуем, особенно владельцам "десяток":) http://autocitychannel.com/news/s20002.html Пятница. Вечер. Шашлыки в узком семейном кругу. В плане, нужно после "мероприятия" довезти маму с племянником до дому, поэтому не "употребляю". И так полночь. Все сытые, довольные, сонные. Грузимся в машину (ВАЗ 2112 2002 г.) Завожу машину, минуту даю поработать двигателю. Вдруг двигатель начинает троить, дергаться и через несколько секунд глохнет. Бортовой комп показал три(!) ошибки: - множественные пропуски зажигания пропуски зажигания в 3-м и 1-м цилиндрах. Больше заводиться машина не захотела...
Тюнер цифрового ТВ-вещания Alpine TUE-T200DVB. http://autocitychannel.com/news/s20008.html У вас есть опыт использования ТВ в машине? Если да, то, готов спорить, он в той или иной мере был отрицательным.
http://autocitychannel.com/news/s20009.html Чем полировать старую машину и чем новую? Как избавиться от следов тополиных почек? Как вывести табачную вонь? Рекомендации, варианты препаратов, способы использования, советы - короче, все то, что каждый может почерпнуть из рекламных буклетов. Только без рекламы...
Поездка за машиной в Новосибирск http://autocitychannel.com/news/s20011.html О покупке японской машины стал задумываться уже давно. Прельщало отличное качество за приемлимую цену. Наконец, продал свою 99-тую, накопил денег и решил покупать... Первоначально было 3 варианта:
http://autocitychannel.com/news/s20013.html Большинство систем пуска двигателей внутреннего сгорания содержат электродвигатель постоянного тока (двигатель стартера) с питанием от аккумуляторной батареи автомобиля, механизм включения, устройство управления и соответствующую электропроводку.
БОЛЬШЕ ЖИЗНИ - БОЛЬШЕ ДЕНЕГ. Mercedes-Benz Vito/V-class (1996-2002) http://autocitychannel.com/news/s20026.html Vito - модель нетипичная для Mercedes-Benz. Загибайте пальцы. Привод на передние колеса - это раз. Испанская, а не немецкая сборка - это два. Сложности с классификацией модели - это три.
http://autocitychannel.com/news/s20027.html асто возникающие споры по поводу выбора «обуви для авто» так и не дают ответа на вопрос: «Что же купить?». Тем более что обсуждения часто протекают на уровне: «Что лучше «Данлоп» или «Бриджстоун?». И напоминают аналогичный спор: « Тойота или Хонда?» Хотя сравнение Хонды Интегры и Тойоты Краун вряд ли будет корректным. В случае с авторезиной результат тот же.
http://autocitychannel.com/news/s20037.html Она не настолько проста и безобидна, как может показаться начинающим водителям. И хотя интенсивность движения уменьшается в десять раз, на темное время суток приходится 50 % общего числа дорожно-транспортных происшествий.
http://autocitychannel.com/news/s20038.html се японские автомобили создавались, увы, не для наших условии. И если о российских дорогах в связи с этим говорится очень много, то об остальных факторах, влияющих на долговечность автомобиля, известно гораздо меньше. А это качество топлива, масел, тормозных жидкостей, сменных фильтров и, возможно, самое главное - "загадочная русская душа".
ВАЗ-21063... А В ОСТАЛЬНОМ - ВСЕ ХОРОШО http://autocitychannel.com/news/s20039.html "Шестерка" - так в народе зовут ВАЗ-21063, вот уже третье десятилетие находящийся на конвейере. Но болезни этой машины по-прежнему одни и те же и если бы не столь солидный срок выпуска в неизменном виде, практически не имеющий аналогов в автомобильном мире, их можно было назвать детскими.
http://autocitychannel.com/news/s20040.html Слово «tuning» означает «настройка», «регулировка». Чаще всего оно трактуется как доработка тех или иных систем автомобиля для улучшения его технических характеристик, в частности — мощности. В последнее время это явление в нашем регионе стало достаточно активным: машин с нескромными техническими характеристиками становится все больше и больше. И это заразно: в головах людей, однажды видевших подкапотное пространство тюнингового автомобиля, а также испытавшего его в действии, прочно заседает мысль «Хочу так же»...
Иномарки хотят стать миллионерами http://autocitychannel.com/news/s20042.html Объем продаж иномарок в первом полугодии составил около 420 тыс. автомобилей. Исходя из этого, можно сделать вывод, что по итогам года рынок приблизится к миллиону. Аналитики считают, что уже в этом году он может взять эту планку - если не помешают инфраструктурные проблемы и квотирование поставок машин производителями.
http://autocitychannel.com/news/s20046.html Если вы решили купить подержанный автомобиль, то вы поедете на автомобильный рынок. Если новый – в автосалон с наиболее раскрученным именем. А вот где гарантия, что там вам продадут действительно новый автомобиль? Представители Общества защиты прав потребителей утверждают, что в Москве подержанные иномарки продают под видом новых, и даже называют адреса неблагонадежных салонов. Впрочем, сами продавцы авто на обвинения реагируют спокойно.
Как доказать инспектору, что сигнала «остановиться» не было? http://autocitychannel.com/news/s20058.html Инспектор ГИБДД хотел составить на меня протокол за то, что я якобы не остановился на свисток, и пригрозил арестом - за невыполнение законного требования об остановке по ст. 19.4 КоАП РФ. Но ни я, ни мой пассажир не видели, чтобы меня вообще кто-нибудь пытался остановить! Пришлось расходиться «полюбовно». Какие аргументы могли меня защитить?
Как получить видеозапись кражи авто? http://autocitychannel.com/news/s20059.html Мою машину угнали со стоянки супермаркета. Возбуждено уголовное дело. Магазин оборудован камерами наружного наблюдения, я думаю, что их записи можно использовать. Но как?
http://autocitychannel.com/news/s20060.html Нормы и правила. Противоугонные системы, устанавливаемые на транспортных средствах, должны удовлетворять правилам,определенным в 38b StVZO (EMVSS CUR), а также отвечать Директиве ЕЭК R18. Система сигнального устройства реагирует на попытки несанкционированного доступа в автомобиль посредством подачи предупреждающих сигналов.
Как правильно заменить тормозную жидкость автомобиля http://autocitychannel.com/news/s20062.html Практически все технические жидкости в машине со временем теряют свои свойства, поэтому их необходимо периодически менять. Не исключение и тормозная жидкость (ТЖ). Тем более что от ее качества напрямую зависит безопасность автомобиля.
http://autocitychannel.com/news/s20063.html ного копий сломано вокруг борьбы с ужором масла, много маслосъёмных колец и колпачков поменяно. Были негативные отзывы о замене колпачков, а проблема оставалась. Были положительные отзывы о замене колец, и проблема уходила. Были даже заявления, что ужор масла заложен самим производителем. Читал я это всё, примерял на себя... У каждого мотора причина ужора может быть разной.
http://autocitychannel.com/news/s20064.html Внимательнее читайте договор со страховой компанией, ибо любое его нарушение может стать поводом для отказа в страховой выплате
Toyota предложит GM более выгодное партнерство http://autocitychannel.com/news/s20068.html Компания Toyota планирует сделать собственное предложение концерну General Motors о создании глобального автомобильного альянса. Об этом со ссылкой на источники в правлении японской марки сообщает издание BusinessWeek. Причем, данное предложение, судя по всему, будет для GM более выгодным, чем условия, озвученные руководством Renault-Nissan двумя неделями ранее. АМЕРИКАНЕЦ ФЕДЯ. Российская индустрия грузовых перевозок плавно переходит на новый уровень.
Почем американцы продались русским Цены российского автомобильного рынка на американские грузовики с полной уверенностью можно назвать демпинговыми. Большинство предлагаемых грузовиков Freightliner FLC120 не старше 1998 г. Ценовая разница не превышает 5 000 долларов. Таким образом стоимость этих тягачей колеблется от 31 000 до 36 000 долларов. Цена зависит от модификации двигателя (Caterpillar либо Detroit Diesel S60) и, естественно, общего состояния автомобиля. При этом европейские конкуренты продаются за такие же деньги. Hallo, Федя
Вот он перед нами - красавец Freightliner FLC120. Прибыл в Россию из Гаити, а встретили мы его на придорожной стоянке в Карелии. Действительно красавец. Мы еще долго будем привыкать к такой экзотике. Ведь невозможно пройти мимо не остановившись полюбоваться мощным и элегантным "американцем". Трудно привыкнуть, что грузовик - это не только рабочая лошадка, но и машина, предназначенная для комфортной работы и... эстетического удовольствия. Удивляться тут нечему. Это стандартная американская "фишка" - превращать машину в объект поклонения. При ближайшем рассмотрении сразу обращаешь внимание на продуманную аэродинамику тягача. Ни одного прямого угла, все грани "слизаны", что придает грузовику не только красивый внешний вид, но имеет и практическую пользу. Минимальное сопротивление воздуха уменьшает расход топлива. Хоть и незначительно, но с учетом среднегодовых пробегов экономия получается ощутимая. Еще один приятный сюрприз - масса Freightliner. Несмотря на суровый внешний вид, весит машина всего 8 тонн. Такой результат достигнут благодаря
пластиковому капоту и всем наружным панелям кузова, выполненным из того же материала. Открытым остается вопрос о поведении пластика в 30-градусные российские морозы. Скорее всего при низких температурах он станет хрупким, а найти пластиковое крыло на Freightliner в российской глубинке - задача не из легких.
Приятным дополнением является и экономия на автомойках. Тягач настолько обтекаемый, что, по словам водителя, на нем не оседает грязь. Ее просто-напросто сдувает. Также хорошо продумано и расположение зеркал заднего вида. Четыре панорамных зеркала, по два на "носу" и боковых дверях, позволяют свести до минимума так называемую "мертвую зону". Выражаем благодарность конструкторам и за стеклянную вставку внизу правой двери. Кто ездил за рулем грузового автомобиля, знает, сколько неудобств доставляют маленькие легковушки, прячущиеся при опережении справа от взгляда водителя. С этой проблемой отлично справляется прозрачная дверь. Справедливости ради надо сказать, что на
белорусских грузовиках последних лет выпуска это проблема решена не менее удачно. На верхней стойке пассажирской двери устанавливается панорамное зеркало, направленное вниз. Это позволяет увидеть не только легковой автомобиль, спрятавшийся за правой дверью, но и бордюр, что очень удобно при маневрировании и парковке в городских условиях.
Длинный "нос", огромное спальное место, колесная формула 6х4 плюс полуприцеп - мы получаем длину 19,8 м. Допустимая длина фуры в Европе - 18,6 м., а на территории Российской Федерации - 20,0 м. Следовательно, в Европу такой грузовик не пустят. Жизнь после смерти Сердце Freightliner FLC120 - шестицилиндровый рядный силовой агрегат Detroit Diesel S60 объемом 12,7 литра с фантастическим расходом топлива. Груженый автомобиль при езде по трассе расходует не более 28 л/100 км. При таком расходе с двумя топливными баками по 400 л можно проехать без дозаправки почти 3000 км. В условиях России это особенно актуально - в некоторых регионах автозаправки встречаются редко. По словам водителя, мощность такого двигателя 470 л.с. Официальные данные - 430 л.с. Но вы не найдете сему документального подтверждения. Это называется - славяне хитрят. При оформлении документов для снижения налогов от номинальной мощности "отняли" 100 л.с. На трассе Freightliner без проблем развивает скорость 130 км/ч. И это только относительный предел, потому что установлен электронный ограничитель скорости. Когда-нибудь наши Кулибины придумают метод нейтрализовать ограничитель и "американец" покажет, на что он способен.
В дополнение к такому мощному двигателю на американских тягачах устанавливается 10-ступенчатая коробка передач Eaton-Fuiller. Хитрость такой трансмиссии в том, что сцепление выжимается только для трогания с места. Все последующие передачи включаются без сцепления. По словам водителей, к такой коробке передач нужно привыкнуть. Да и на черепашьи бега в пробках такая трансмиссия явно не рассчитана: пока выберешься из города, умаешься работать рычагом КП. Зато ресурс мотора и КП Freightliner обещает удивить. За пять лет эксплуатации грузовик успел намотать около 1 000 000 километров, но сдаваться не собирается. Двигатель и трансмиссия находятся в отличном состоянии. До ремонтов еще далеко. К плюсам можно добавить и мягкость подвески. Не уступая "европейцам" в грузоподъемности, тягач из Америки намного превосходит их в плавности хода.
Кое-что не по-нашему Есть в этих "американцах" и интересные конструктивные отличия от российских и европейских аналогов. 4 аккумулятора, соединенные параллельно, напряжение в бортовой сети - 12В. В то время как у большинства "коллег" вся электрика рассчитана на 24В, и две аккумуляторные батареи соединяются последовательно. Почему четыре? Все очень просто. Припарковавшись на обочине, можно совершенно спокойно включать габаритные огни на всю ночь. Проблем с утренним запуском не будет, т.к. два аккумулятора рассчитаны только на габаритные огни, а два - на запуск двигателя. Еще один шаг в сторону упрощения - отсутствие центральной смазки. В Freightliner есть 24 точки для смазки, и периодически их нужно спринцевать. Это немного. В российских грузовиках их больше. Теперь о недостатках. Как бы ни был хорош Freightliner - они есть. Российские дороги очень узкие, и даже на фуре стандартного размера место для разворота надо поискать. А при длине американского грузовика можно проехать десятки километров в поисках площадки для разворота. Наверное, в Америке с этим попроще.
Как ни странно, но мощный мотор имеет и минусы. В России существуют подъемы, на которые зимой могут забраться только КамАЗы и МАЗы. Лишь небольшую конкуренцию им составляют "европейцы", у которых поднимается второй задний мост. Повышению проходимости способствуют блокировки дифференциалов, но особых иллюзий водители не питают: зимой будут проблемы. Особенно в Республике Карелия и на подступах к Мурманску, где обледенелые подъемы не редкость. Кстати, про зиму. В этом тягаче нет автономного отопителя кабины - да и зачем он на Гаити? А в России Webasto - необходимость. Вот и встает перед нашими водителями выбор. Или греть двигатель, или раскошеливаться на покупку и установку отопителя. И еще один непонятный просчет. Во-первых, при таком высоком качестве проектирования и сборки автомобиля конструкторы совершенно не обратили внимания на качество освещения дороги в ночное время. Возможно, это объясняется тем, что американские дальнобойщики не зажаты в жесткие временные рамки и могут позволить себе ночью спать. Для наших же водителей это непозволительная роскошь и им приходится устанавливать дополнительные фары и прожекторы. А во-вторых, передние габаритные огни светятся оранжево-красным светом.
Жутко представить себе возможные последствия такой непонятной недоработки. Надо расставить точки над "i". Передние габариты - белые, задние - красные. Иначе в сумерках уставший водитель может принять оранжево-красные огни за задние габариты грузовика, движущегося в попутном направлении и попытаться объехать его слева... А дальше... лобовое столкновение.
Площадка для гольфа И уже совсем отдельный разговор, так сказать, на десерт, про рабочее место дальнобойщика в Freightliner. Все машины комплектуются площадкой для гольфа. И называется она - кабиной. По словам одного из водителей этого автомобиля, ложась спать, получаешь такой уровень комфорта, что прощаешь ему все: и плохой свет фар, и ограниченную маневренность. Действительно, спальное место не большое, оно огромное. Стоя в полный рост, нужно подпрыгнуть, чтобы достать до потолка руками. Саму кровать можно назвать "полуторкой", настолько она широкая. Впечатляет и оснащение кабины: устройств, повышающих комфорт, - масса. К сожалению, при переправке тягачей из Америки в Россию очень часто пропадает предусмотренный конструкцией холодильник. Печь СВЧ тоже должна была быть. Но - была... Зато остается встроенный столик, два маленьких шкафчика для одежды обоих водителей и газовая горелка для приготовления пищи. Одним словом, полноценный дом на колесах.
Вердикт "АБw" Обидно, конечно, что мы не научились ценить себя так, как ценят американцы, заботясь о своем комфорте. Но факт остается фактом - отличная машина, достойная тяжелого труда дальнобойщика. Скажем прямо, ни один из опрошенных водителей пересаживаться на европейские, а тем более российские грузовики желания не изъявил. Остается только надеяться, что эти машины приживутся у нас. Для этого есть все предпосылки. Относительная простота конструкции и ремонтопригодность, комфорт, экономичность и огромный ресурс. Под
вопросом наличие запчастей, но вслед за грузовиками появятся и они. А что до "неевропейской" длины... Велика ты, Россия, отступать есть куда, а грузы возить - тем более. Поэтому среди машин для внутрироссийских перевозок американцы займут достойное место. Точнее, уже заняли.
Тяжелые грузовики Freightliner Century Class, впервые представлеы публике в 1995 году, предлагаются в двух основых исполениях: С112 с коротким и С120 с длинным капотом. Спальные отсеки длиной 1220, 1473 и 1778 мм могут быть совмещены со стандартной кабиной внутренняя высота котоой составляет 1740 мм. Специально для семейства Century Class был разработан 6-цилиндровый рядный 12-литровый дизель DDCS55, оснащенный турбонаддувом. Двигатель был создан совместными усилями фирм Mercedes-Benz и Detroit Diesel. Мощность мотора с электронной системой упавления - от 300 до 365 л.с. Помимо этого штатного мотора по желанию заказчика могут устанавливаться силовые агрегаты Detroit Diesel серии 60, либо их аналоги призводства фирм Cummns и Caterpillar. Границы мощностного диапазона этих моторов 283-608 л.с.
Павел ГАМАНЬКОВ. Фото Дмитрия НОВИЦКОГО.
АutoCityChannel & CarMail.ru
|
Все чаще вместо привычных взгляду стареньких КамАЗов на дорогах встречаются американские тягачи. В частности грузовики корпорации Freightliner. Водители их называют "Федя". В чем причина популярности американских грузовиков в России? Давайте разбираться вместе.
| В избранное | ||
