Манжета главного тормозного цилиндра разбухает или в результате длительной эксплуатации, или из-за применения плохой тормозной жидкости. В таком случае при полностью отпущенной педали наблюдается притормаживание колес. Если начать увеличивать зазор между накладками и барабаном, то это не даст никакого результата. Надо разобрать цилиндр, промыть систему спиртом или свежей тормозной жидкостью и заменить манжету. При заклинивании поршней колесных цилиндров смотрите способ устранения в соответствующем разделе....

Правильная регулировка системы торможения обеспечивает одновременное действие всех колес. Даже при нарушенной регулировке системы торможения одного из колес выезжать в рейс нельзя. Восстановить работоспособность колесного тормоза можно только его тщательной регулировкой. Если тормоз одного из колес замаслился, то смотрите способ устранения описанный при замасливании тормозов. Рекомендации по ремонту и техобслуживанию тормозной системы автомобиля ...

Заклинивание поршня одного из колесных цилиндров может произойти из-за проникновения в него грязи. Такой цилиндр следует снять, разобрать и очистить. Если он подвергся сильной коррозии, его необходимо заменить новым. При эксплуатации автомобиля происходит износ накладок и тормозного барабана. При сильном износе и накладок и барабана даже одного из колес торможение автомобиля становится малоэффективным. Изношенные накладки нужно заменить новыми. Для этого следует поднять домкратом одну сторону автомобиля и ...

Накладки при торможении должны прижиматься равномерно по всей поверхности барабана. Однако после смены колодок или накладок может нарушиться их установка. В этом случае накладки будут прижиматься только верхней или нижней частью. Торможение автомобиля станет малоэффективным. Категорически запрещается ездить на автомобиле с такими тормозами. Восстановить их работоспособность следует тщательной регулировкой правильного положения колодок. Для этого надо нажать на педаль тормоза и закрепить ее, гайку 1 ослабит...

Замачивание тормозов - одна из распространенных причин ненормальной работы системы тормозов. Вода проникает внутрь тормозного барабана во время движения машины в дождь или переезде вброд водоемов. Это может случиться и во время мойки автомобиля. Действие замоченных тормозов резко ухудшается. Даже полный нажим на педаль не дает должного эффекта. Для того чтобы устранить замачивание, надо проделать несколько последовательных торможений, чтобы под действием выделяемого тепла тормоза просохли и стали нормально...

Замасливание тормозных механизмов снижает эффективность их действия. На кромках барабана и дисков крепления колодок но время работы появляются масляные потеки. Коэффициент трения накладок падает до 0,15 вместо обычного 0,5-0,4. Устраняется замасливание очисткой тормозов. Но перед очисткой обязательно надо выяснить и устранить причину замасливания. Передние колеса чаще всего замасливаются от переполнения смазкой ступицы колеса или от низкого качества масла, а также из-за перетяжки подшипников (ступицы при э...

Во время движения автомобиля тяга привода ручного тормоза, как и многие другие детали, подвергается вибрации, от которой ее крепление нередко ослабевает. Тогда появляется характерный стук. В этом случае необходимо остановить автомобиль и выяснить причину, почему нарушилось крепление тяги. После этого тягу следует закрепить и лишь тогда продолжать движение. Иногда происходит, что зазор между штоком и поршнем главного цилиндра увеличен. Нормальный зазор между штоком и поршнем главного тормозного цилиндра дол...

Нормальный зазор между накладками и тормозным барабаном обеспечивает хорошую работу тормоза. Чтобы восстановить нормальный зазор между накладками колодок и барабаном, следует его отрегулировать. Случается, что поршни колесных тормозов цилиндров заклинились. Заклинивание поршней чаще всего возникает вследствие кристаллизации тормозной жидкости (если она низкого качества) между поршнем и внутренней поверхностью колесного цилиндра. Чтобы устранить заклинивание, надо снять колесный цилиндр, промыть его, собрат...

Если компенсационное отверстие закрыто манжетой, то полное расторможение колес автомобиля не происходит, так как жидкость постоянно находится в колесных тормозных цилиндрах. Это явление обычно обнаруживается по отсутствию свободного хода педали. Чтобы восстановить работоспособность тормозов, надо отрегулировать свободный ход педали. Нормальную величину свободного хода педали тормоза обусловливает зазор в 1,5-2,5 мм между штоком и поршнем главного цилиндра. Этот зазор обеспечивает свободный отход поршня в к...

Заклинивание поршня главного тормозного цилиндра чаще всего происходит из-за загрязнения, вызванного небрежным проведением профилактических работ в период сезонного обслуживания автомобиля. Гидравлический привод надо промывать осенью при смене тормозной жидкости. Главный тормозной цилиндр, а также колесные цилиндры необходимо снять и промыть спиртом или свежей тормозной жидкостью. Следы коррозии на внутренней поверхности цилиндров удаляют стеклянной шкуркой No 100. После этого цилиндры промывают спиртом. П...