Автомобильный тюнинг

1 сентября 2003 года
Автомобильный тюнинг

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Parotech 206 CC

Новое поколение Buick Regal будет переименовано в LaCrosse

http://autocitychannel.com/news/s12283.html

В 2005 году малоизвестная модель Buick Regal, продающаяся только в США, уступит место новой модели, которую назовут LaCrosse. Напомню, что LaCrosse – это стильный концепт-кар, показанный в 2000 году в Детройте.

Все о защите автомобиля - новинки рынка

http://autocitychannel.com/news/s12287.html

Mul-T-Lock для впрыска; Гарант в медвежьей шкуре; Alligator из племени монстров; LoJack учится охранять; Нить Ариадны

"Чайка" в свободном полете

http://autocitychannel.com/news/s12290.html

...или Большие перемены в малых сериях. На территории Горьковского автозавода есть внушительный корпус, около которого стоит "Чайка" ГАЗ-14, водруженная на высокий постамент. Некоторые заводчане по старой памяти называют и само здание "Чайкой" - именно здесь выпускались знаменитые нижегородские "членовозы"...

Масла в меру!

http://autocitychannel.com/news/s12291.html

Конечно, само стремление "смазать как следует" понятно. Но излишнее усердие порой приносит только вред. Зачем же нужны масляные ванны, полости в ступицах и прочие технологические "масляные карманы"? Тем более что со временем они засоряются...

Возможны варианты

http://autocitychannel.com/news/s12292.html

Автогражданка идет полным ходом. Несмотря на большой процент застраховавшихся, все равно многие не знают, чего ждать, как действовать в той или иной ситуации. А ведь многое можно продумать заранее! Вот примеры некоторых скользких моментов - думайте сами, решайте сами...

Спецномера в Саратове запрещены

http://autocitychannel.com/news/s12293.html

Губернатор Саратовской области Дмитрий Аяцков подписал распоряжение по борьбе со спецномерами на автомобилях. Тепрь «блатных» на дорогах Поволжья должно стать меньше.

Убери машину!

http://autocitychannel.com/news/s12295.html

Район у нас зелененький, деревья вот тут всякие растут в большом количестве, пруд опять же, тишина... Этаж четвертый. Все супер, только вот когда в 6 утра приезжает мусоровоз, слышно его так, как будто он в соседней комнате. Стеклопакеты есть, да не в этом дело - лето, жара, на ночь все окна просто открываем.

ЛОВУШКА

http://autocitychannel.com/news/s12296.html

ГОВОРЯТ, Москва — это третий Рим, «а четвертому не бывать». В таком случае неясно, куда отнести американский городок Нью-Роум (New Rome) в штате Огайо, название которого переводится как «новый Рим». Наверное, к поселкам городского типа: больно уж он маленький, — три квартала в ширину, три сотни метров в длину, шестьдесят человек населения… и из них 14 — это служащие дорожной полиции.

Volkswagen-Scania-MAN: новый грузовой альянс

http://autocitychannel.com/news/s12297.html

Немецкая грузовая компания MAN недавно объявила о возможном начале крупного сотрудничества с концерном Volkswagen, и тут же эта новость обошла все без исключения информационные агентства и компании.

Номер

http://autocitychannel.com/news/s12299.html

Останавливает гаишник нового русского. "Новый" выходит из 600-го хватает гаишника, вытирает им стекла, фары и выбрасывает в кусты. В кустах сидит обкуренный наркоман и наблюдает. Гаишник выскочил из кустов и к "нарку":

Семейка

http://autocitychannel.com/news/s12300.html

Едут в машине муж, жена, тесть, теща. Останавливает машину гаишник, говорит:
- Товарищ водитель, вы первый, кто проехал этот участок дороги без ошибок. Вам премия 500 рублей.
Водитель:
- Вот и хорошо, я на них права куплю!

Товарищ инвалид

http://autocitychannel.com/news/s12301.html

У одного моего друга отец был инвалидом и имел по этому случаю инвалидную коляску (машину). Так вот, как-то мы с другом, изрядно накушавшись, собрались, как полагается, к подругам. По причине отсутствия другово транспорта и прикола ради поехали мы на инвалидке. Едем себе весело, никого не трогаем, а тут впереди гаишник маячит.

Франфурт: две новые версии А8

http://autocitychannel.com/news/s12302.html

Audi представит во Франкфурте две новые версии А8. На обеих стоит 3-литровый двигатель V6, но, на одной – бензиновый, а на другой дизельный.

Reuters: Nokian Tyres планирует запуск собственного производства шин в РФ

http://autocitychannel.com/news/s12303.html

Финская компания Nokian Tyres PLC планирует открыть собственное производство шин в России помимо совместного предприятия с компанией Амтел, сообщил Рейтер директор по маркетингу Nokian Tyres PLC Пекка Лэйхиа.

Citroen C4: новые фото, новые подробности

http://autocitychannel.com/news/s12309.html

Журналистам стали доступны новые фото и новые подробности о новом Citroen C4, который появится весной будущего года и заменит модель Xsara, а его конкурентами станут Ford Focus, VW Golf и Opel Astra нового поколения. Построена новинка на базе популярного Peugeot 307- прошлого автомобиля года.

Мурена – гроза корветов

http://autocitychannel.com/news/s12310.html

В честь полувекового юбилея Chevrolet Corvette Джорджетто и Фабрицио Джуджаро подготовили концептуальную модель – Moray.

Первопроходец ХХI века

http://autocitychannel.com/news/s12311.html

Успех внедорожников Toyota Land Cruiser заставил компанию обратить взоры в прошлое модели – так появился концепт в стиле ретро – FJ Cruiser.

Опоздавший отличник - Volkswagen Touran

http://autocitychannel.com/news/s12312.html

- Фамилия?
- Volkswagen.
- Имя?
- Touran.
- Почему не пришел в класс вовремя? Чем занимался?
- Самообразованием...

Новое поколение Pontiac Grand Am будет названо G6

http://autocitychannel.com/news/s12314.html

Компания Pontiac намерена представить в 2005 году новое поколение седана Grand Am под названием G6. Первые «скетчи» новой модели будут доступны через несколько недель, когда пройдет собрание GM в Лас-Вегасе. Официальная премьера новинки состоится в Детройте в 2004 году.

Чешское светлое

http://autocitychannel.com/news/s12318.html

Несколько сортов. Сварено в России... Фирма Race Art Tuning, желая продемонстрировать, каким разным может быть пиво... т.е. подход к тюнингу чешской Octavia, выкатила на Ленинградский проспект сразу три машины. Все они с одинаковыми базовыми двигателями - 1,8T, год выпуска - 2001. Но отличаются друг от друга и вкусом, и оборотами.

Почти святая

http://autocitychannel.com/news/s12320.html

"Нечего в нее лезть, и все будет работать. Масло только вовремя менять не забывайте", - примерно так напутствуют продавцы счастливчиков, пересевших на Corolla. Эти "японки" могут быть очень разными в зависимости от комплектации, но одинаково безотказны - даже после наших жутких дорог.

Alfa Romeo 166 обновилась

http://autocitychannel.com/news/s12322.html

Компания Alfa Romeo представила обновленную версию седана Alfa Romeo 166. В продаже у европейских дилеров итальянской компании автомобиль появится еще до конца текущего года.

ДОМ НА КОЛЕСАХ ЗА 150 ТЫС. ЕВРО

http://autocitychannel.com/news/s12324.html

Немецкая компания Hymer представила на автосалоне в Москве оригинальный автобус, превращенный в дом на колесах.

BMW 745Li - 6300 км

http://autocitychannel.com/news/s12327.html

КОГДА ДРУЗЬЯ УЗНАЮТ, ЧТО У НАС НА ДОЛГОВРЕМЕННОМ ТЕСТЕ НАХОДИТСЯ BMW 745Li, ОНИ СПРАШИВАЮТ НЕ ПРО ЧИСЛО ЦИЛИНДРОВ ПОД КАПОТОМ И ВИДЕОДИСКОВ В БАГАЖНИКЕ. ОНИ СПРАШИВАЮТ: ЧТО ЧУВСТВУЕШЬ ЗА РУЛЕМ ТАКОЙ МАШИНЫ? ОТВЕЧАЕМ.

Анализируй это!

http://autocitychannel.com/news/s12329.html

МЫ НЕ ВЕРИМ, ЧТО НАЗВАНИЕ ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ СТАЛО РЕШАЮЩИМ ФАКТОРОМ ДЛЯ МАРКЕТОЛОГОВ И ПОСТАВЛЯТЬ В РОССИЮ ЕГО НЕ БУДУТ. ПРОСТО НАШ РЫНОК ЕЩЕ НЕ СОЗРЕЛ ДЛЯ DAEWOO KALOS.

ТРЕХОСHАЯ КУРИЛКА

http://autocitychannel.com/news/s12330.html

КАК известно, в минувшем октябре японская столица была объявлена «некурящим городом». Всякий застигнутый на стогнах града c cигаpетою теперь будет подвергнут штрафу, эквивалентному — в привычных нам масштабах — 16 долларам. Hе бог весть какая сумма, но за одну-единcтвенную cигаpету, да еще недокуренную, все же многовато.

Час "Пагоды" - Mercedes-Benz 230SL

http://autocitychannel.com/news/s12331.html

Немного жаль, что крыши по случаю летнего тест-драйва с машин убрали. Она не очень тяжелая, крыша, всего-то 80 кг. Именно из-за ее необычной формы Mercedes-Benz W113 присвоили имя "пагода".

Экономия

http://autocitychannel.com/news/s12332.html

Муж и жена толкают свою машину к ремонтной мастерской. Муж говорит жене:

Достучаться до небес

http://autocitychannel.com/news/s12333.html

- Это спидометр? - спросила она, постукивая пальчиком по прибору.
- Да, дорогая, - ответил я нежным голосом.
- А здесь включаются фары? - продолжала интересоваться она.
- Да, милая, - отвечал я еще нежнее.

ОСАГО: занимательная арифметика-2

http://autocitychannel.com/news/s12335.html

Как нас кидают с обязательной страховкой

Есть в Постановлении Правительства о страховых тарифах незаметный такой коэффициентик, истинный шедевр российской бюрократии, который просто потрясает, если посчитать последствия его применения. Это один из 8 коэффициентов, определяющих, сколько Вам надо ежегодно платить за страховку. Именуется он почти научно - КБМ. Цель его введения как бы вполне благородна и направлена на создание льгот для водителей, не совершающих аварий. А вот и таблица, по которой этот самый КБМ вычисляется. Понять ее с первого раза довольно трудно, поэтому поясню.

Женщина всегда права!

http://autocitychannel.com/news/s12336.html

- О, мой дорогой, - кричит дама, обливаясь слезами, - это ужасно! На нашу машину наехал огромный грузовик, и от нее почти ничего не осталось!
- Ладно, ладно, что делать, - успокаивает ее муж.

Смертельный туман

http://autocitychannel.com/news/s12337.html

Лауреатами Дарвиновской премии за самую нелепую смерть стали двое мужчин. Дело происходило следующим образом.

Крутой мент

http://autocitychannel.com/news/s12338.html

Мент всех подряд тормозит и спрашивает:
- Если я у тебя свечу выкручу у тебя колесо спустит?

Судьба “маленького” внедорожника Volkswagen еще под вопросом

http://autocitychannel.com/news/s12342.html

Несмотря на успех своего первого внедорожника VW Touareg, немецкий концерн не торопится разрабатывать еще один, на этот раз меньший по размерам автомобиль повышенной проходимости.

VOLVO SCC ОТМЕЧЕН ЗА ДИЗАЙН

http://autocitychannel.com/news/s12349.html

27 августа 2003 года в рамках шестого Московского Международного Автосалона в конкурсе "Лучшее в автомобильном дизайне - 2003" автомобиль Volvo SCC (Safety Concept Car) получил награду в номинации "Деталь".

"ИЖ-АВТО" ПРЕДСТАВИЛ СВОЮ "НОВИНКУ"

http://autocitychannel.com/news/s12350.html

«ИЖ-Авто» представил в Москве новую модель – «Фабула». Однако при ближайшем рассмотрении «новая модель» оказалась показанным в прошлом году универсалом на базе модели «Ода», который «ИЖ-Авто» второй год подряд обещает запустить в серию «совсем скоро».

Число автомобилей в Америке превысило количество водителей

http://autocitychannel.com/news/s12351.html

В распоряжении средней американской семьи сейчас имеется больше транспортных средств, чем водителей, свидетельствует исследование, опубликованное в среду министерством транспорта США.

Харлею 100 лет

http://autocitychannel.com/news/s12352.html

В Милвоке (Висконсин) на родине Harley-Davidson начались торжества по случаю 100-летнего юбилея легендарной фирмы.
Утром 28 августа энтузиасты Harley Davidson устроили парад на центральной улице Милвока Ватерстрит (фото). Торжества продлятся 4 дня.

Compact Sports & Specialty

http://autocitychannel.com/news/s12353.html

Toyota готовится представить аудитории свой новый концепт, иллюстрирующий, одновременно, направление развития гибридной силовой установки и дизайнерских разработок кампании.

Вах, вах, вах!

http://autocitychannel.com/news/s12354.html

Останавливает грузин автоинспектор грузина водителя и спрашивает:
- Права есть?
- Есть!
- Техосмотр есть?

Перепутал

http://autocitychannel.com/news/s12355.html

Гаишник останавливает в дупель пьяного водителя жигулей. Тот вываливается из машины. Гаишник:
- Да Вы пьяны!
- Да Вы что, только пять капель...

Попал

http://autocitychannel.com/news/s12356.html

На светофоре останавливается крутой джип. В него со всего маху врезается Волга с тонированными стеклами. Из джипа выходит братан с монтеровкой в руках и начинает крушить Волгу.

Открытие по-шведски - Saab Convertible

http://autocitychannel.com/news/s12358.html

Новый Saab 9-3 Convertible - коктейль из достаточно разнородных ингредиентов. Смешали скандинавский и средиземноморский кузовные фасоны, добавили часовой точности механизм складывания крыши и спорную отделку салона, хорошие зеркала заднего вида и похожее на амбразуру ветровое стекло. Даже золотистый цвет, гордость шведов, можно получить, разбавив водку соком лайма.

МАГИЧЕСКИЙ ВОСЬМИУГОЛЬНИК - MG TF160 ∙ Студия «Major Auto Studio»

http://autocitychannel.com/news/s12360.html

Есть машины, которые всегда на слуху и на виду. Появления нового BMW, например, ждут всем автомобильным миром. Есть машины, которые умудряются ездить по планете толпами, но оставаться почти незамеченными. Кто, скажите, затаив дыхание, встречает новинку от «Фиата»? А есть такие, что десятилетиями притягивают к себе внимание по совершенно необъяснимой причине. MG как раз такая. И, надеюсь, читатели простят за то, что, прежде чем дойти до музыки в MG TF, я отниму у них время, рассказав немного о другом.

Терапия c помощью присадок

http://autocitychannel.com/news/s12361.html

Как и в медицинской науке, в автотехнике тоже существует понятие "лекарственные препараты"

Будьте бдительны. И не только на дороге...Как уберечься от "разводчиков"?

http://autocitychannel.com/news/s12362.html

Автомобиль не роскошь, а средство передвижения - так сегодня может сказать среднестатистический белорусский автолюбитель. На мой взгляд, данный афоризм нуждается в уточнении. Если рыночная цена вашей машины не превышает 2-3 тыс. условных единиц, то она действительно - средство передвижения. "Крутую" же иномарку (от нескольких десятков тыс. долл. и выше) не повернется язык назвать просто "средством передвижения". Такое авто для большинства из нас - недостижимая роскошь.

		Опрос недели

	Застрахован ли ваш автомобиль? Уже давно застрахован Недавно застраховал Планирую застраховать авто по полной программе Планирую застраховать авто по минимальной программе Вообще не буду страховать
Архив опросов

Снаряды марки AMG

Автомобили Mercedes-Benz CL 65 AMG и S 65 AMG станут самыми мощными автомобилями за всю 35-летнюю историю компании AMG GmbH.

Главное отличие новых моделей от предшественников S 55 AMG и CL 55 AMG — использование двигателя V12 c двумя турбокомпрессорами вместо традиционной «восьмерки» с приводным нагнетателем. Основой для нового силового агрегата послужил самый мощный мерседесовский битурбомотор V12 объемом 5,5 л, который устанавливается на пострестайлинговые седаны Mercedes-Benz S600 и купе CL600. Специалисты AMG увеличили рабочий объем «базового» двигателя до 5980 куб. см и установили турбокомпрессоры повышенной производительности с доработанными интеркулерами, а также новую выпускную систему. В результате максимальная мощность двигателя возросла с 500 л.с. до 612 л.с., а максимальный крутящий момент — с 800 Нм до 1000 Нм. На самом деле максимальный крутящий момент «аэмгешного» мотора достигает чудовищной цифры 1200 Нм, но чтобы обеспечить необходимый ресурс пятиступенчатой автоматической коробки AMG Speedshift, отдача мотора ограничена электроникой на отметке 1000 Нм. Однако и «придушенный» мотор потребовал доработки сцепления, усиления приводных валов и креплений заднего моста. Шестилитровый мотор обеспечивает супер-Мерседесам отменную динамику: с места до 100 км/ч S65 AMG и CL65 AMG разгоняются за 4,4 с. Максимальная скорость — «условные» 250 км/ч. При этом спидометр размечен до 360 км/ч.

Автомобили получили доработанную подвеску: жесткие амортизаторы и пружины, а также перенастроенную систему ABC (Active Body Control) с активными гидроопорами. Перепрограммированию подверглись и все системы активной безопасности – ABS, Brake Assist, ASR и ESP. А в тормозной системе использованы стальные диски диаметром 390 мм и восьмипоршеньковые суппорты. Машины обуты в сверхнизкопрофильные 19-дюймовые шины 245/40 R19 спереди и 275/35 R19 сзади.

Инженеры AMG продолжают шлифовать аэродинамику штутгартских машин: новички из Афальтербаха щеголяют новыми бамперами и накладками порогов. На передних крыльях появились хромированные шильдики «V12 Biturbo», а законченность образу придают сдвоенные выхлопные патрубки.

Европейские продажи «аэмгешных» монстров начинаются в декабре этого года, а зимой машины можно будет заказать и у российских дилеров. Цены пока не определены.
www.autoreview.ru

Alpina представила собственную версию родстера BMW Z4

Немецкое тюнинговое ателье Alpina, чьей специализацией является доводка исключительно автомобилей марки BMW, наконец-то представило собственную версию нового родстера BMW Z4. Причем, как и всегда, специалисты этой компании предлагают отличающийся от других компаний вариант доработки автомобиля. Трехлитровый шестицилиндровый двигатель, устанавливающийся на BMW Z4 производителем, уступил свое место доработанной версии этого же мотора, объем которого был доведен до 3,4-литра, а мощность до 300 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент этого двигателя в 363Нм достигается уже на 2000 оборотах в минуту. Отметим также, что впервые этот мотор появился на тюнинговой версии BMW 3-Series. С новым "сердцем" стильный родстер разгоняется до ста километров в час за 5,3-секунды, а его максимальная скорость достигает 265 километров в час. Причем, если заказать жесткую съемную крышу, то разгоняться на BMW Z4 сможет уже до 270 километров в час. Реализовать возросшую мощность родстеру позволяют колеса увеличенной размерности: 19-дюймовые, шириной 235 и 265 миллиметров спереди и сзади, соответственно. Помимо этого, BMW Z4 от Aplina получил имя Roadster S и оснащается также новым аэродинамическим обвесом и модернизированным интерьером. Стоимость новинки пока не сообщается.
www.lenta.ru

Parotech 206 CC

В этом автомобиле удивительным образом сочетаются французская элегантность и американская дерзость. Эта смесь стала по-настоящему гремучей – как того и добивались специалисты Parotech.

Мушкетер

Parotech по праву считается одним из самых сильных тюнинговых ателье во Франции. Визитной карточкой Parotech стали эффектнейшие шоу-кары, представленные в 2000 и 2001 годах. Первым был ярко-оранжевый Banzai Mobile, построенный на базе Honda Civic Coupe. Эта модель впечатляла броским и непривычным для Европы дизайном. Потом в Parotech превратили достаточно невзрачный универсал Accord Aerodeck в серебристо-синий Parotech Mobile. Он получил менее эмоциональное оформление. Именно эта пара автомобилей познакомила ошеломленную Европу с последними американскими тюнинговыми тенденциями. До Parotech ничего подобного в Европе просто не строили и на широкой публике не показывали. Уже позже вышел на экраны ставший культовым фильм Fast & Furious – «Форсаж», который дал всему миру новую волну развития тюнинга и принес народную популярность уличным гонкам. Именно для участия в съемках уже второй части фильма в Parotech решили готовить свой шоу-кар. На этот раз было принято решение использовать европейский автомобиль.

Споров о подходящей модели просто не было – лучше автомобиля Peugeot 206 CC для этой миссии придумать было трудно. Теперь энтузиастам предстояла непростая задача по трансформации мягкого и элегантного образа 206 CC в нечто броское и агрессивное. Следует отметить, что 206 CC сразу после своего дебюта в конце 2000 года стал любимой игрушкой многих французских тюнинговиков, которые поспешили установить на него свои самые кричащие аэродинамические киты, разработанные для автомобилей Peugeot. По понятным причинам повторять их опыт в Parotech не собирались. Все аэродинамические накладки этих многочисленных ателье были ориентированы на массового клиента, в Parotech же создавали подлинный шедевр, не предназначенный для тиражирования. Поэтому ограничиваться банальной подготовкой пластиковой обвески было просто невозможно.

Главным дизайнером проекта стал Оливер Торрес, студент знаменитого Sbarro College. Именно он отвечал за создание неповторимого дизайна автомобиля. Но прежде Патрис Парот, глава Parotech, придумал оригинальное цветовое решение для шоу-кара. Верхнюю часть автомобиля должны были окрасить в матово-черный – в лучших традициях заокеанских хот-родов. Для нижней части на контрасте выбрали пронзительный металлический серебристый, уже знакомый по другим моделям Parotech. По иронии судьбы, только выбор цветовой окраски не изменился в ходе создания автомобиля. Все другие детали неоднократно перерабатывались в течение следующих месяцев.

Настоящие работы с серийным Peugeot 206 CC начались только в марте 2002 года, т. е. три месяца спустя собственно начала обсуждения деталей проекта. Первым делом в Parotech начали работать с колесными арками автомобиля. В них решили разместить огромные по меркам европейского компакт-класса 19-дюймовые диски, что потребовало серьезной переработки самих арок. Именно их коррекция специалистами Parotech естественным образом и задала решение всего аэрокита автомобиля. Раздутые крылья и сверхнизкие элементы обвески – вот фирменные решения от Parotech. Они уже были вполне достойно представлены в обеих авторских переработках моделей Honda, но на этот раз должны были помочь с перевоплощением чистокровного «европейца».

Ключевым элементом в новом облике Peugeot 206 CC от Parotech, без сомнения, стал передний бампер. Придя на смену откровенно скромному и незамысловатому серийному образцу, он не только получил агрессивнейшие отверстия воздухозаборников, но и выдвинулся на добрый десяток сантиметров вперед. Подобные вольности вряд ли бы были встречены с энтузиазмом массовыми клиентами, но для шоу-кара подошли просто замечательно. Необычный бампер служит только грозным предупреждением консервативным наблюдателям. Переднюю часть 206 CC удалось значительно изменить и за счет остроумной имплантации фар от новенького минивэна Peugeot 807. Наверное, в Parotech посчитали уж слишком простыми стандартные передние фары CC.

По большому счету, единственным уцелевшим заводским элементом автомобиля стала жесткая складывающаяся крыша со всеми стойками. Все остальное было подвергнуто тотальной переработке. Задняя часть 206 CC была переоформлена также с большой фантазией. Сначала подготовили ужасающих размеров крыло – очевидно, что без подобного элемента автомобиль не стал бы достойным представителем американской школы внешнего тюнинга. Однако по возможности крыло все-таки постарались сделать изящным и аккуратным. Поэтому при поднятом верхе автомобиля оно смотрится неплохо. А вот при сложенной крыше и опущенных боковых стеклах оно выглядит действительно диковато. Зато вполне гармонично к новому имиджу 206 CC пришелся задний бампер с ярко выделенным дефлектором и одинокой трубой глушителя. И, конечно, в ходе работ автомобиль лишился таких заводских деталей, как третий дополнительный стоп-сигнал, скважины замков в дверях и ниша для заднего номерного знака. Очевидно, что на выставочных подиумах, где проведет большую часть своей жизни автомобиль, они будут не нужны

Но в Parotech не собирались ограничиваться только переработкой внешности автомобиля. Поэтому фактически с нуля был создан и интерьер автомобиля. Он полностью соответствует экстремальному стайлингу. Большая часть панелей создавалась заново – только так можно было добиться по-настоящему цельного впечатления. Поэтому сравнивать салон от Parotech с заводским по меньшей мере некорректно. Ничего подобного на массовом автомобиле мы не увидим в ближайшее время – получилось бы слишком дорого и авангардно. Очевидно, что специалистов Parotech это не отпугнуло. Напротив, они посчитали своим долгом набить компактный салон 206 CC многочисленными системами из арсенала Sony Mobile. Поэтому были установлены сразу четыре усилителя, пара сабвуферов, DVD-проигрыватель, симпатичный дисплей, интегрированный в центральную консоль, игровая приставка PlayStation и даже видео- и фотокамеры. Это позволяет использовать автомобиль не только в качестве демонстрационного для новейшей электроники Sony, но превращает его и в своеобразный салон развлечений.

В лучших традициях подготовки шоу-каров была подобрана и техническая начинка для Peugeot 206 CC . Так, на 2-литровый двигатель установили компрессор, который позволил заявить мощность в 220 сил вместо 137 заводских. Дополнительно установили и нитрос-кит от Nitrous Express. Получил 206 CC и новую пневмоподвеску с парой компрессоров. Тормоза вновь для Parotech подготовили в Mov’It – с передними дисками диаметром в 380 мм и задними в 330. Благодаря своим впечатляющим размерам и броской отделке они хорошо подошли к шоу-кару.

В своем новом проекте в Parotech достигли главного – им удалось предложить и для европейской модели очень необычную и комплексную переработку. Автомобиль стал великолепным шоу-каром, притягивающим внимание и проработанным во всех деталях.

T e к с т - Фёдор Свинин

Ф о т о г р а ф - Franck Laurent
http://www.tuning-mag.ru

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru