Что почитать полезного об автомобилях

Вопрос - возможно Ответ

Вопрос

Вопрос: в рассылке кто-то писал, что установил под динамики канистры из под тосола - было бы очень интересно узнать, каким образом он их крепил. Спасибо. Анатоль.

Делюсь опытом

Добрый день!

Вчера начал мыть стекла в машине жидкостью на основе нашатырного спирта. Заодно решил протереть пластмассовые детали в салоне (руль, панель, подлокотники и пр. - природа отложений на стеклах и таких деталях одинакова) Грязь оттирается легко и, как говорится в рекламе, стоит недорого :)

Best regards Maxim

Ответы на ранее заданные вопросы и новые вопросы

С удовольствием читаю вашу рассылку. Есть два маленьких вопроса: У меня ВАЗ-2109, 1988 г.в., пробег 25 000 км.

1. После 80 км/ч начинает вибрировать руль. Чем быстрее - тем сильнее. Интересно, что это не всегда зависит от качества дороги. В чем может быть проблема? Есть пока два варианта: развал-схождение, амортизаторы.

2. Почти сразу после запуска двигателя начинает работать и работает с небольшими перерывами вентилятор двигателя. Причем температура двигателя нормальная и устойчивая. В чем может быть причина?

Ответ.

1. Еще два варианта: проверить балансировку колe:с, подтянуть рейку механизма рулевого управления.

2. Причина может быть в датчике вкл. и выкл. электровентилятора. Проверить можно в кастрюле с водой с помощью мультиметра. Контакты датчика должны замкнуться при температуре 96-102град.С, а разомкнуться при 91-97град.С.

И теперь пара своих вопросов. У меня ВАЗ 2109 1996 г. 70.000 км.

1. После путешествия в 10.000 км сделал в автосервисе развал-схождение. После этого авто потянуло в одну сторону, в сервисе посоветовали поменять местами передние колe:са. Сделал, теперь тянет в другую сторону. Говорят, что значит у меня проблемы с резиной. Резина стоит однотипная БЦ-11, отбалансирована, износ равномерный?

2. Автомобиль оснащен микропроцессорной системой управления двигателем МС-4004-1 без трамблера с двумя катушками зажигания. Найти такой же нигде не могу, а ставить трамблер с коммутатором не хотелось бы?

С уважением, Олег.

Вопрос

Автомобиль ВАЗ-21053 1991 г. Взял машину не новую. Грешен, "прозевал" пороги. Вернее, проходил антикор, но не проверил потом... Так вот, пороги померли и я собираюсь их менять (и усилители порогов тоже). Очень хочется советов, как (и чем) САМОМУ провести антикор жигулевских порогов (имеется ввиду внутренняя часть порогов). Замечание: на импортные приспособы за 100-200$ и более согласиться не могу по причине финансовой недостаточности.

Заранее благодарен.

Мнение

Всем привет!

Позволю себе небольшой комментарий к реплике belkin-labs (к сожалению, я не знаю имени) по поводу приобретения Жигулей 75-го года.

Во-первых, мой случай оказался действительно очень удачным (почему я и призываю ОЧЕНЬ тщательно подходить к поиску вариантов), т.к. ТО этого автомобиля с момента его рождения осуществлял (и, надеюсь, будет продолжать осуществлять, хотя бы в виде консультаций) человек, который мне очень хорошо знаком и который занимается этим профессионально. Я думаю, что это все-таки большой плюс. Никаких серьезных сюрпризов этот вариант в себе не таит. И такой вариант не единственный.

Во-вторых, существует большое количество людей на сегодняшний день, желающих приобрести автомобиль, но по тем или иным причинам не имеюших средств на покупку более или менее нового автомобиля. Они так или иначе стоят перед выбором - приобрести старый автомобиль со всеми его проблемами либо продолжать ходить пешком. Покупка старого автомобиля действительно таит в себе море мелких и крупных неприятностей. Здесь я полностью согласен с автором замечания. Естественно, я не претендую на то, что за 15 тыс. можно купить отличную машину. Но 15 тыс. это всего лишь 15 тыс. И есть ли гарантия "не встрять", купив автомобиль середины 80-х скажем за 35 тыс?

И последнее. До приобретения этого автомобиля у меня был Запорожец 82-го года. Битый, гнилой и разваливающийся на глазах. Но он ездил. Когда я решил его продать, по первому же объявлению обратилось с серъезными намерениями около 10-и человек(!). Покупатель, который насобирал наконец-то эти несчастные 3 тыс. руб. на старый Запорожец, наверняка и не надеется уже когда-либо насобирать 15. Понимаете? Но в этом трагедия нашей страны...:) И, тем не менее, спасибо за Ваше мнение по этому вопросу.

PS: ...и спасибо всем ответившим на вопрос о стиле езды..:))

С уважением, Михаил г. Новочеркасск

Вопрос

Poluchaju vashu rassilku Vse ob avtomobiljah VAZ ochen daze poleznaja.

U menja takoj vopros. Kogda ja trogajus s mesta u menja kak bi vtjagivajet pedal gaza i pri etom avtomobil nachinaet rezko i samoproizvolno uskorjatsja. Pri etom kogda ja perehozu na 2 i vishe peredachi vse stanovitsja normalno. V principe vse vrode bi horosho no uskorenije nastolko silnoje chto nevozmozno plavno trogatsja s mesta.

V chem mozet bit problema ?

Best regards, Vitali

Ответ на ранее заданный вопрос и свой вопрос

Пришло время переобувать колеса и хотелось бы услышать "общественное мнение" о резине. Кому какая больше нравится и почему?

Ответ: Езжу на ВАЗ - 21013, до кризиса купил Мишлен Классик Т2 - на 130 держит отлично, тормозной путь уменьшился, шума никакого. Только дороговаты сейчас.

До этого ездил на Би - 391, по сравнению с другими отечественными, считаю самыми лучшими, но шумноваты, и аквапланирование начинается раньше, чем на Мишлене. После 80 км/ч начинает вибрировать руль. Чем быстрее - тем сильнее. Интересно, что это не всегда зависит от качества дороги. В чем может быть проблема? Есть пока два варианта: развал-схождение, амортизаторы.

Ответ: Балансировка колес, это особенно сильно выражается на переднем приводе.

Свой вопрос

При трогании на ВАЗ 21013 возникает вибрация, временами даже стук, приходится манипулировать между тронусь или заглохну, причем до пробега в пару киломметров все ок, а дальше, чем дольше едешь, тем все труднеее становится плавно тронуться. При резком старте все ок, на скорости тоже проблем не возникает. Сцепление QH Англия, прошло около 20 тыс.. Что это: сцепление, крестовина? или еще что-нибудь....Пробег машины 96.000 км.

Алексей.

Вопрос

Хочу Вам задать вопрос. У меня Ваз 2105 1996 года, пробег 48 тыс

Суть вопроса заключается в следующем: На скорости 50 км в час возникает стук ( не могу определить где) и по мере увеличения скорости учащается стук. Особенно четко выраженный стук появляется тогда, когда развив скорость 50 км и выше двигаешься на нетралке.

Буду признателен за ответ. Евгений

Всем спасибо:)))