21 сентября 2001 года
Все об автомобилях ВАЗ в мире интернет и не только

Новый турбодизель от Mazda. Легко ли быть первым?

http://autocitychannel.com/news/s4170.html

...Например, Mazda 626 с новым двигателем разгоняется от 0 до 100 км/ч быстрее чем за 11 секунд, а расход топлива на скорости 90 км/час составляет 4,5 литра на 100 км, что позволяет Mazda 626 проезжать на одной заправке 1422 км...

Автоистория: За руль - в два года

http://autocitychannel.com/news/s4175.html

Когда Мэтью Олсен вырастет большим, на вопрос о водительском стаже он сможет гордостью ответить: "С двух лет за рулем".

Криминальный очерк

http://autocitychannel.com/news/s4176.html

В единственном числе осуществлять все намеченные планы по завладению чужой собственностью было невозможно. Поэтому ряды "спортсменов", объединившихся под крышей федерации, множились. Говоря же языком юриспруденции, Савич стал лидером организованной им преступной группировки, состоявшей из четырех "солдат". Все подобранные им будущие "рекордсмены", молодые минские отморозки в возрасте порядка 20 лет, были людьми, готовыми ради денег совершить любое преступление.

Гороскоп. Звезды указывают путь. 24-30 сентября 2001 года

http://autocitychannel.com/news/s4177.html

На этой неделе не следует проводить особенно важные для вас мероприятия, подписывать контракты и договора, поскольку Черная Луна (демон-искуситель) будет находиться в 4, разрушительном градусе Рыб. Наиболее тяжелым временем предстоящей недели может стать среда 26 сентября. В этот день, отмеченный влиянием сатанинского, 9 лунного дня, все заранее намеченные проекты могут реализоваться с точностью до наоборот, поэтому не планируйте никаких важных мероприятий на это время.

Чтобы поездка была песней. Дилетант с плохим слухом - беда для вашей машины

http://autocitychannel.com/news/s4178.html

Следует помнить, что в магнитоле всего два канала. Четыре получаются простым умножением мощности правого и левого каналов на два - это передний и задний. Из-за разницы расстояний от переднего и заднего динамиков, звук от задних динамиков приходит с задержкой и вызывает расстройство слуха, так как независимо от нашего сознания уши стремятся отследить источник звука, а сделать это при стандартном подборе компонентов практически невозможно.

Автоистория: Любитель аккуратности.

http://autocitychannel.com/news/s4180.html

...Вместо того, чтобы нажать на тормоз, я давлю газ со всей дури, выворачиваю руль налево, пересекаю встречные полосы перед носом встречной машины, и вылетаю...

Автоистория: Поменяли колесо и поехали...

http://autocitychannel.com/news/s4181.html

- Ну ладно, хватить базарить, поменяли колесо и поехали! У ребят челюсти ниже пояса отпали. Они уж хотели было 'разобраться', но тетя им все объяснила...

Автоистория: Кореша

http://autocitychannel.com/news/s4182.html

Дело было пару дней назад, и я все видел своими глазами. Возле магазина стоят один за другим два джипа весьма дорогого вида. Из магазина выходит мужик, садится в джип, стоящий первым, заводится и ... резко сдает задом, здорово стукая стоящий позади!...

"Гоночная Восьмерка"

http://autocitychannel.com/news/s4183.html

— Как максимально просто, дешево и эффективно повысить разгонную динамику «восьмерки» с мотором 1300? Анатолий Размус, Москва

Нового века Passat

http://autocitychannel.com/news/s4185.html

Для концерна Volkswagen, "породившего" не одну суперпопулярную машину, модель Passat в последнее время стала, как бы это поточнее выразиться, объектом максимального приложения сил и средств. Несмотря на то, что автомобили под этим именем выпускаются уже почти тридцать лет, только в последние годы VW решил сделать что-то более крупное и, соответственно, престижное. Уже стало известно, что совсем скоро мы сможем увидеть самый большой Volkswagen за всю историю фирмы, да еще и с восьмицилиндровым двигателем, и что самое интересное, он тоже будет называться Passat, правда, с приставкой, выдающей его "родословную".

Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N213 от 21 сентября 2001 года.

Все вопросы и ответы присылайте на admin@autocitychannel.com

Вопрос
Похоже, что назрела необходимость замены некоторых деталей двигателя, а именно:
1) пальцы поршневые (при подъеме в крутую гору на 3-ей начинают стучать);
2) маслосъемные колпачки (свеча 3-его цилиндра постоянно в масле - компрессия 12, остальные с идеальным нагаром - компрессия 11).
Это основное, но думаю по ходу заменить кольца поршневые и клапана (пропала мощность и приемистость).

Ответ:
Сергей! То, что называется в быту "стук пальцев" - это просто детонация. Бензин то какой? Лечится корректировкой УОЗ. Возможно, это решит и проблему мощности и приемистости.
Не пойму, откуда на классике компрессия 11-12. При такой и 98-й будет детонироваить :) Наверно манометр врет. Но все равно, судя по этим данным, можно сделать вывод, что поршневые кольца - впорядке. Менять не надо.
Так что прежде чем решиться на замену колец и клапанов, проверь работу других агрегатов и систем: карб, свечи, впрвода и т.п.
С уважением, Денис. kukushkin@vologda.ru
P.S. В классике разбираюсь не сильно. Все рассуждения из опыта по зубилам. Так что если что-то не так - пусть меня поправят.

Вопрос
Otvet na vopros od 'Shatilovich_S@mail.ru' otnositelno tazelogo perekljucenia 1 peredaci.

Ответ
Bylo takoje na 2103(1974g.). Krome opisanych gljukov, ne vozvrascalas pedal sceplenija. Prislos pomenjat glavnyj cilindr sceplenija. Staryj byl iznosenyj i ne sozdaval nuznogo davlenija.
S uvazeniem, Vasilij

Вопрос
Всем доброго здоровья!
С недавних пор имею 2106 1978 г.в. газ-бензин
Пришла пора проверить зазоры в клапанах.
Зазоры, выставленные по щупу 0,15 мм, велики - слышен стук.
Зазор, выставленный по щупу 0,9 мм, вроде ничего - стук присутствует на непрогретом двигателе, однако налицо небольшое падение мощности. Дальше экспериментировать страшно (жалко клапана). Причина мне ясна - дугообразный износ кулачков и коромысел. В наличии имеется приспособление для выставления зазоров по стрелочному индикатору. Принцип действия понятен, но каков должен быть ход коромысла на конце, чтобы под кулачком оказался зазор 0,15 мм?
А может есть альтернативные способы установки зазоров?
Заранее благодарен за помощь.
С уважением,
Станислав.
stas_ryzhikov@atlantm.com

Ответ
Зазор необходимо выставлять только по щупу 0.15, не меньше! В противном случае неизбежно неполное закрытие клапанов на прогретом двигателе. При этом достаточно быстро прогорят выпускные клапаны. Особенно при работе на газе (при работе на газе рекомендуется выставлять зазоры побольше). Сразу хотелось бы задать вопрос - вы регулировали зазоры в клапанах раньше? Если нет, то Зазор 0.15 обеспечивается при достаточно тугом перемещении щупа. Щуп так-же должен очень туго входить. Но это объяснить очень сложно, нужно прочувствовать самому. Индикатором пользоваться проще. Но и с его помощью обычно люди учатся нормально выставлять зазоры только после второго-третьего раза. Зазору 0.15 мм соответствует 0.52 мм на шкале индикатора.
Сергей Восин, ВАЗ 2106.

Вопрос
Доброго всем времени суток!
Похоже, что назрела необходимость замены некоторых деталей двигателя, а именно:
1) пальцы поршневые (при подъеме в крутую гору на 3-ей начинают стучать);
2) маслосъемные колпачки (свеча 3-его цилиндра постоянно в масле - компрессия 12, остальные с идеальным нагаром - компрессия 11).
Это основное, но думаю по ходу заменить кольца поршневые и клапана (пропала мощность и приемистость). Может, кто посоветует что еще стоит заменить, проверить что бы повторно не разбирать двигатель. Как подобрать пальцы: синие, зеленые, красные? Кто какого мнения о Мичуринских кольцах? Самарских клапанах? Какие маслосъемные колпачки лучше взять: Bosch (37 р), Хорс силиконовые (85 р), Elring Франция (67 р)? "Резерв" брать не хочу, тк много подделок, иной раз видишь две упаковки рядом лежащие, но по разным ценам. Экономить не собираюсь, но и лишних денег не имею.
Всего наилучшего!
Сергей М. ВАЗ-21074 (БСЗ, 31 т.км)
spiderweb@au.ru

Ответ.
Давайте по порядку. В общем то я ни разу не слышал, чтобы пальцы стучали. Особенно только на подъемах. 99%, что вы принимаете за стук пальцев детонацию (в народе носит название - стук пальцев). То есть процесс, при котором смесь сгорает со скоростью взрыва. Отсюда и возникает звон. При этом ремонтировать ничего не надо. Надо просто отрегулировать угол опережения зажигания. Он у вас слишком ранний. Поэтому и динамика ухудшилась.
На счет маслосъемных колпачков вы совершенно правы, они действительно нуждаются в замене. Именно из-за них у вас поднялась компрессия в 3-м цилиндре. После замены она у вас станет такой-же как в остальных цилиндрах. Мое мнение, что нужно купить колпачки известной фирмы Елринг или Гетц. Тем более что стоят они не дорого и их раньше ставили на заводе.
Все остальное трогать, по моему мнению, преступление. Двигатель находится в самом расцвете сил. Вы только на компрессию посмотрите. Она достаточно высока и идеально ровная по всем цилиндрам. А это о чем-то говорит. Если вы не запустите свой двигатель, то он без проблем отбегает еще тысяч пятьдесят-восемьдесят. А может и больше. В случае ремонта, да еще и непонятно какого качества, пробег будет существенно ниже. Да и деньги за ремонт вы просто выкинете на ветер. Тем более говорите, что лишних не имеете. А для повышения приемистости и мощности, отладьте работу карбюратора и зажигания.
Сергей Восин, ВАЗ 2106.

Каким образом можно установить бесконтактное зажигание на ВАЗ 21074. Какое дополнительное оборудование для этого потребуется?
С уважением, Андрей.
andrew@akkobank.ru

Приветствую!
Вопрос у меня такой: ВАЗ 21013, пробег за 100т. - масло появилось вокруг крышки (через кот масло заливают)...от чего это может быть?....завинчена хорошо. Алексей

Вопрос.
Здраствуйте. На ВАЗ 21013 появилась такая проблема: при трогании с места автомобиль начинает "колбасить" (дергается, дрожит). Особенно сильно это проявляется после продолжительной поездки. При езде все нормально, переключаются передачи без проблем. Год назад менял диск и корзину сцепления.
Подскажите в чем проблема. Спасибо.
Денис. d_k@newmail.ru

Вопрос
Уважаемые знатоки, давно достает одна проблема. На 2106 при скорости 70 начинается гудение где-то в трансмиссии. при 100-110 оно проходит. Гудит так, что аж зеркало трясется. При выжатом сцеплении тоже гудит, так что источник звука между коробкой и колесами. Может ли это быть промежуточная опора? Непохоже, чтобы так орал главный редуктор, но могу ошибаться - послушать под машиной на такой скорости не удается 8-).
Заранее спасибо,
Дмитрий, Екатеринбург

Просто хотел бы небольшое уточнение сделать в ответах про сцепление, да простят меня авторы...
....Если сцепление ведёт, то обороты двигателя будут гораздо выше, чем при движении по прямой на той же скорости...

...Он "проскальзывает" или "ведет", то бишь, ты включаешь передачу отпускаешь сцепление, газуешь, а машина еле начинает трогаться при отпущенном сцеплении и больших оборотах. Как правило заканчивается тем, что она ваще перестанет ездить...

Так вот сцепление "ведет" и "проскальзывает" это две противоположные по смыслу вещи. Когда "ведет" диск не изношен, а просто проблема в приводе сцепления,то есть происходит не полное выключение сцепления. При этом трудно бывает переключать передачи. На включенной передаче и при выжатой педали сцепления машина пытается ехать.
Руслан (ВАЗ 2106) ruslan@ufps.komi.ru

Вопрос
Hi!
Есть ВАЗ-21093 97г. Инжектор GM, катализатор, датчик кислорода. Лампочка CE никаких неисправностей не показывает. Поведение странное. Утром едешь - все
хорошо, день стоит на работе, назад - как-то тянет плохо. Конечно можно на газ посильнее нажать - побежит, но если все как обычно, ну будто ей тяжело.
Звук, ощущения. А может и все как обычно будет. Почему одна и та же машина в разное время ведет себя по разному.

Ответ
Проверь правильность показаний датчика температуры. Возможно окислились контакты, возможно он выдает температуру с ошибкой градусов в 15.
With best regards, Roman (ICQ#6937576)
E-mail: roman@pustovalov.ru

Вопрос
Доброе время суток всем уважаемым читателям рассылки.
Вот жизнь заставила и меня написать парочку вопросов :-(( имею 21088 1990 года выпуска, пробег около 125 000 км.
Вопросы:
2. А позавчера случилась прямо на дороге неприятность: на трассе

Ответ
Андрей , у меня 2 месяца назад на практически такой-же машине (09 91-го г.в. 130 тыс. км. пробега) случилась ситуация схожая с Вашей.
Дело было в топливном насосе - точнее в мембране - бензин подтекал в масло - хорошо вовремя заметил,- утром на холодной посмотрел уровень масла и увидел легенький желтенький слой сверху .
После замены насоса, масла - Все ОК.
С уважением
Миронов Андрей

Еще ответ
Скорее всего бензонасос или карбюратор.
Best regards,
Eugene mailto:ppsel@nwgsm.ru

Вопрос
"Имеется следующий "косяк": делал развал схождение около 10 тыс назад, после него руль немного потягивало вправо..."

Ответ
Было у меня подобное. Сход-развал был в норме, машину немного тянуло в право за счет неровного протектора на правом переднем колесе. После перестановки передних колес жутко потащило влево. Проблема решилась перестановкой всех колес, в результате которой спереди установлены наиболее ровные бездефектные колеса. К сожалению, такой фокус советуют делать только на новой, еще не заношенной резине. Как только на протекторе появляется износ, менять левые-правые становится черевато.
Александр, 21103

Вопрос.
В наличии имеется приспособление для выставления зазоров по стрелочному индикатору.
Принцип действия понятен, но каков должен быть ход коромысла на конце, чтобы под кулачком оказался зазор 0,15 мм?
А может есть альтернативные способы установки зазоров?
Заранее благодарен за помощь.
С уважением, Станислав.
stas_ryzhikov@atlantm.com

Ответ.
Ход на краю должен быть 0,52 мм при температуре 15 - 20 градусов. Постарайся выставить с точностью +/- 0,02. Это намного лучше чем щупом. Если изловчиться то выработку на сопрягающихся поверхностях кулачка и толкателя видно без разборки.
С уважением Игорь. sdsmax@chel.surnet.ru

Вопрос
Какие маслосъемные колпачки лучше взять: Bosch (37 р), Хорс силиконовые (85 р), Elring Франция (67 р)? "Резерв" брать не хочу, тк много подделок, иной раз видишь две упаковки рядом лежащие, но по разным ценам. Экономить не собираюсь, но и лишних денег не имею.
Всего наилучшего!
Сергей М. ВАЗ-21074 (БСЗ, 31 т.км)
spiderweb@au.ru

Ответ
BOSCH маслосъемные колпачки не делает. Это турецкая подделка. Я бы не советовал покупать в этом магазине вообще что либо. Нормальная цена на
фирменные колпачки 25 - 50 рублей за штуку.
С уважением Игорь. sdsmax@chel.surnet.ru

Вопрос
Помогите кто сталкивался: При резком разгоне (газ в пол) на 2 и на 3й передачах есть короткий промежуток, когда откуда-то из под машины раздается зудящий звук+вибрации по кузову. Это не защита (снимал), это не резонатор, не штаны, не глушитель. Не подвеска, не рулевая. От излома колес не зависит, от состояния дорожного покрытия тоже. На работающем двигателе я чуть ли не прыгал ? нигде ничего не задевает. Мое подозрение, что это тяга ручки передач ? зюка такая от КПП до ручки идет и может быть задевает в районе ручки. На стоячей машине не цепляет. Чуток подвинули ручку, а звук все равно остался. Кстати, а
она у всех так близко к водительскому краю ?овала?? Откуда появился звук, откуда доносится ? не знаю :( Может кто сталкивался?

Ответ
Очень похоже на мою ситуацию. Звенит кулиса. В основном звенит на второй передаче. Если держать ее рукой, то звон пропадает. Я очень долго искал источник звона. Казалось, что звон из под торпеды, думал тросик печки. В сервисе сказали, что нужно менять.
Best regards,
Eugene mailto:ppsel@nwgsm.ru
Автосити

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin@autocitychannel.com
admin@carmail.ru