Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Об автомобилях и не только" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Все об автомобилях ВАЗ - форум
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
24 сентября 2004 года
Все об автомобилях ВАЗ - форум
Содержание рассылки.
Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.
Форум
http://autocitychannel.com/news/s16678.html
Volvo XC90 — «американский швед» для Европы
http://autocitychannel.com/news/s16680.html
На этот ВАЗ-2106 не планировали устанавливать роскошную аудиосистему, но инсталлировали ее по всем правилам.
http://autocitychannel.com/news/s16681.html
«Запаска» и глушитель в Mercedes 300CE (124-й кузов) выглядывают из-под заднего бампера. Владелец автомобиля решил это «исправить», подвергнув его небольшому внешнему тюнингу.
http://autocitychannel.com/news/s16682.html
Кто из автовладельцев помнит максимальную грузоподъемность своего авто? А кто хоть раз взвешивал мешки с картошкой, которыми до отказа заполнял багажник? И зря: ведь с каждой перегрузкой ресурс автомобиля уменьшается…
http://autocitychannel.com/news/s16683.html
К автосалону в Париже компания Kia подготовила неожиданный сюрприз: совершенно неожиданно корейцы представили прототип компактного хэтчбека класса В под кодовым названием JB. Динамичный прототип – предтеча нового семейства автомобилей, которое будет представлено весной следующего года.
В Париже открывается международный автосалон
http://autocitychannel.com/news/s16684.html
Вчера, 23 сентября 2004 года, в Париже начинал работу очередной международный автосалон, который проходит лишь раз в два года – по нечетным годам.
"GM-АвтоВАЗ" надеется на таможенные льготы от правительства РФ
http://autocitychannel.com/news/s16685.html
Совместное предприятие "GM-АвтоВАЗ" надеется уже в ближайшее время получить от правительства России возможность беспошлинного ввоза комплектующих для сборки автомобиля Chevrolet Viva.
“Автотор” преодолел землетрясение
http://autocitychannel.com/news/s16686.html
Землетрясение в Калининградской области в минувший вторник, эпицентр которого находился в 20 км от поселка Космодемьянского, не сказалось на ритмичной работе предприятия, сообщили в московском представительстве автозавода.
http://autocitychannel.com/news/s16687.html
Ширина полос движения в левых рядах столичных магистралей, возможно, уменьшится на 50 сантиметров и составит 3,25 метра.
«Жигули» очень полезны для самоубийц
http://autocitychannel.com/news/s16688.html
Как правило, самоубийцы не слишком оригинальничают в выборе способа сведения счетов с жизнью. Вот только не всегда проверенные методы срабатывают. Случайность в виде российского автомобиля «Жигули» спасла жизнь 26-летнего серба Зорана Рабреновича, который решил покончить с собой после ссоры с родителями.
http://autocitychannel.com/news/s16689.html
Серьезное повышение цен на нефть на мировых рынках заставляет власти стран, где своего «черного золота» нет, идти на всевозможные ухищрения, чтобы вырабатывать свое собственное топливо для автомобилей. Так, в Китае решено получать в будущем горючее из… кукурузы!
РЕАЛЬНЫМ ПАЦАНАМ СЛАБО НЕ БЫВАЕТ
http://autocitychannel.com/news/s16690.html
Трасса Ростов-Баку. 6 утра. По дороге летит новенькая Беха. Примерно 185 км/час. Пост ГИБДД. Доблестный гаец машет полосатой палочкой. Машина тормозит кое-как и задом сдает к инспектору.
Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N848 от 24 сентября 2004 года
Вопрос
Ответ
Еще ответ
Вопрос
Ответ
При неподвижном положении винта количества выбирают такое положение
винта качества, которое обеспечивает максимальную частоту вращения вала,
т.е. соответствует мощностной регулировке системы холостого хода карбюратора.
Здравствуйте!
Вопрос
Ответ
Ответ на вопрос и на ответ
Еще ответ
Если будете делать сами, то рекомендую сделать след образом. Полностью
разобрать систему и собрать поставив на каждый патрубок по 2 хомута, таких
что бы не резали резину(например норма). Каждый патрубок внимательно осмотрите
и удалите облой, но не выштамповки. Разбирать лучше прогретую, пока резина
горячая она легко снимается. Собираю тоже, лучше резину нагреть на солнце
например или чем-то смазать. Работа эта долгая и муторная. Особенно трудно
обработать патрубки печки, без снятия вакумного усилителя.
А можно найти место где течет и там поставить второй хомут. Протягивать
их нужно на горячую. На патрубках может быть облой, тогда простой подтяжкой
ничего не добиться. Вы пишите что при падении уровня течь прекращается
следовательно течет из верхнего патрубка или пароотводящего. Еще на заводе
могли забыть поставить прокладку под
Еще ответ
Добрый день!
Автосити (www.autocitychannel.com)
АutoCityChannel & CarMail.ru
Вопрос - Ответ
Классика
Ответы на ранее заданные вопросы
Ответ на ранее заданный вопрос
Добрый день. Есть вопрос для знающих автолюбителей. Есть автомобиль
ВАЗ-21074, карбюраторный. Стоит ли ставить в дополнение к обычной системе
зажигания октан-корректор. В частности ОКТАН-4. Денег не жалко, хочется
просто улучшить работу двигателя, пуск. А может быть есть что-то более
современное для классики?
С уважением, Сергей.
Есть. Микропроцессорная система зажигания (МПСЗ). Из более полезных
относительно Октан4 - зажигание Михайлова и Силыч. Ссылки давать не буду,
чтобы не сочли за рекламу - поищите по словам: "Глеб Михайлов" и "Леонид
Алексеев Силыч".
С уважением, Юрий
Приветствую Вас, Сергей. Если денег не жалко покупайте более современный
автомобиль. Единственная польза от «октана» – не надо лезть под капот для
корректировки угла опережения зажигания. Для классики можно проделать следующую
модернизацию: установить бесконтактное зажигание (катушка и коммутатор
от 2108–2109, трамблер бесконтактный для классики) – более мощная искра,
следовательно, более уверенный пуск, стабильнее обороты х.х, некоторое
снижение токсичности; некоторые ставят карб. 2108, я не советую (разработан
для поперечного двигателя и т.д., выигрыш по экономичности мизерный, а
затраты на приобретение и установку не маленькие, вообщем, больше мороки),
лучше перебрать и отрегулировать штатный у хорошего мастера; естественно
нормальные провода и свечи. А еще я слышал, что есть октан–корректор для
бесконтактных систем зажигания с датчиком детонации, т.е. угол вручную
регулировать не надо, прибор сам его выставит в зависимости от бензина
– вот это стоящая вещь!
Удачи. Павел К.
Ответ на ранее заданный вопрос
…можно ли приемлемо отрегулировать карбюратор "озон" без газоанализатора?
Приветствую Вас, Александр Потапов. Можно. Метод, разработанный профессором
(Ф.И.О. не помню), для двигателя с неизношенной цилиндро–поршневой группой
(очень желательно иметь электронный тахометр с ценой деления не менее 50
об/мин), двигатель должен быть прогрет:
Винтом количества смеси устанавливают частоту вращения коленчатого
вала 1030 об/мин.
Повторяя перечисленные выше операции, добиваются чтобы при 1030 об/мин
было положение винта качества, соответствующему мощностному составу смеси
(т.е. при вращении винта качества обороты бы не увеличивались и были 1030).
Винтом качества смеси, не меняя положения винта количества, уменьшают
частоту вращения коленчатого вала до 900 об/мин.
После этого хорошенько прогазовать, если частота вращения коленвала
изменилась – повторить вышеперечисленные действия. Я всегда так регулирую.
Удачи. Павел К.
Новые вопросы
Вопрос
Подскажите, кто знает, соответствия передаточных чисел главной пары
(3,9;4,1) и числа зубьев шестерен привода спидометра.
С уважением, Павел К.
Переднеприводные
Ответы на ранее заданные вопросы
Ответ на ранее заданный вопрос
ВАЗ 2110, 2000г. подтекает ох. жидкость снизу радиатора, место течи
установить трудно, вроде не из патрубков и радиатор вроде цел (т.к. при
падении уровня жидкости в расширительном бачке ниже нормы, течь прекращается)
Хочу попробовать герметик. Кто что посоветует на эту тему ???
Всевозможные герметики для системы охлаждения, засыпаемые в радиатор,
предназначены для случая когда ты в степи или в пустыне и на тысячу километров
ни души, а у тебя вдруг потек радиатор. Вот тогда засыпаешь герметик в
радиатор и едешь в ближайший ремонт. Если засыпать в твоем случае, течь
может (?) и прекратится, но также заблокируются микроканалы внутри двигателя.
В результате уплатишь много больше за ремонт двигателя. В данном случае,
если не можешь устранить течь сам, езжай в ремонт. ЭКОНОМИИ НЕ БЫВАЕТ,
БЫВАЕТ ТОЛЬКО НЕПЕРЕРАСХОД
.... и не влетайте в аварии
А.Легостаев
Обратите внимание на то обстоятельство, что "...при падении уровня
жидкости в расширительном бачке ниже нормы, течь прекращается". Значит,
подтекает из места, расположенного выше отметки нормы. Трудно определить
место течи может быть, в основном, в тех случаях, когда течет либо на остывающем,
либо на прогревающемся двигателе. В этих случаях текут, в основном, соединения
патрубок-шланг (из-за разного расширения). Если удастся найти, откуда именно
происходит течь, можно попробовать ослабить хомут и подвигать шланг продольно
и вокруг оси (радикальная мера, конечно, заменить шланг, устранив заусенцы
на патрубке). Если это не помогло или течь найти не удалось, можно воспользоваться
герметиком. Но не всякий герметик подойдет в этом случае. Обычно герметики,
заливаемые в систему охлаждения, имеют в своем составе довольно крупные
фракции. В инструкции к ним указано заливать их в горловину радиатора.
Такие герметики предназначены, в первую очередь, для остановки течи из
радиатора. В описываемом случае необходимо воспользоваться герметиком,
предназначенном для заливания в расширительный бачок. В таких герметиках
нет крупных частиц, но они предназначены для остановки течи из очень тонких
повреждений и не годятся для относительно крупных повреждений. Из этих
герметиков я знаю и пользовался только Liqui Molli (по памяти м.б. не совсем
верно написал). Главное, проверьте, чтобы он заливался именно в бачок.
Герметики с крупными фракциями заливаться в бачок не могут, т.к. в этом
случае осядут на дне бачка (из-за слабой циркуляции).
С уважением, Юрий
Герметик после применения может оказаться например в термостате или
помпе. И нет никакой гарантии что они не сломаются.
пробку слива на радиаторе.
С уважением,
владимир
mailto:novice.chel[@]rambler.ru
Недавно была похожая проблема. Решилась заменой помпы.
C уважением,
Тагашев Владислав
Новые вопросы
Вопрос
У меня такой вопрос: ВАЗ 2115. Появился стук в правом заднем колесе
при торможении. Если тормозить слабо или наооборот сильно - стука нет.
Заменил подшипник - дня три стука не было, потом снова. Причем такое чувство,
что тормозной барабан "элипс". Но визуально все нормально. Барабан ровный,
без трещин. Может быть причина в самой ступице или оси?
Заранее благодарен, Дмитрий.
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru
http://subscribe.ru/
http://subscribe.ru/feedback/Подписан адрес:
Код этой рассылки: tech.auto.vazОтписаться
| В избранное | ||
