Все об автомобилях ВАЗ - форум

28 ноября 2003 года
Все об автомобилях ВАЗ - форум

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Форум

Заветные золотые номера (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s13429.html

Взяться за перо меня заставил вот какой случай из нынешней нашей жизни. Пришло время поменять транспортное средство. Друзья уговорили пересесть с классики на передний привод. Выбор пал на девятку. Решили присмотреть подходящую машину в столице, мотивируя тем, что там выбор больше, так и сделали. На одной из площадок приглядели девятку, ее и приобрели. Покупка заняла 20 минут с выдачей временных номеров. Довольные сервисом и быстротой оформления вернулись в С Петербург в надежде, что и другие регистрационные действия пойдут так же успешно. Каким наивным человеком был тогда я.

Три цилиндра для Золушки

http://autocitychannel.com/news/s13445.html

В Россию начали поставлять обновленные «Фабии». Популярный чешский автомобиль теперь предлагается с мотором объемом всего 1,2 литра. И по цене российского «Фокуса». Только не спешите делать выводы.

Volvo S70/V70: достойный преемник "850-й" серии

http://autocitychannel.com/news/s13446.html

Автомобили Volvo с индексом S70/V70 пришли на смену знаменитой "850-й" серии в начале 1997 года. "S" - это не что иное, как "Sedan", а "V" - "Versatility" (нечто многостороннее, универсальное). Последний имеет полноприводные модификации: стандартную V70 AWD и V70 XC - с увеличенным дорожным просветом и несколько измененным оформлением кузова.

Воин Куско

http://autocitychannel.com/news/s13447.html

Этот Cusco - новейший демокар класса GT300. С некоторым трудом, но все-таки можно узнать в нем Subaru Impreza WRX STI. Основная тестовая машина фирмы, он вобрал все последние образцы продукции своей марки, суперпопулярной в тюнинговой среде. И как индеец - он всегда готов к испытаниям Японцы уверяют: ни один частный автомобиль в мире не может похвастать таким богатейшим набором.

Автомобильная симфония

http://autocitychannel.com/news/s13448.html

До недавнего времени существовали 3 основных направления “усовершенствования” автомобиля - доработка интерьера, преображение внешности машины и “глубокий” технический тюнинг. Установку в машину музыкальной системы тюнингом не называли: проигрыватель и динамики причисляли скорее к штатному, чем к дополнительному оборудованию. Сегодня ситуация в корне изменилась. Инсталляция “музыки” теперь тоже считается тюнингом - как и замена двигателя, причем цена музыкальной системы порой может значительно превышать стоимость самых сложных и экзотических технических доработок.

Будем взаимо вежливы на дороге

http://autocitychannel.com/news/s13449.html

Тем, кому сегодня за тридцать, наверное, помнят лозунг, который вывешивали большей частью в гастрономах. Звучал он примерно так: "Ничего нам не дается так дешево и не ценится так дорого, как вежливость". Между прочим, эти слова и сегодня не потеряли своей актуальности. Причем актуальны они в любой сфере человеческой деятельности, включая дорожное движение.

Осторожно, блондинка за рулем!

http://autocitychannel.com/news/s13450.html

Как-то я проехался в машине одной моей знакомой (блондинки). Ее манера езды поразила меня полным пренебрежением к правилам и остальным водителям.

Разностороннее движение

http://autocitychannel.com/news/s13451.html

Я учился водить в Австралии, потом ездил в Европе и в Америке. В первый раз день-два занимает привыкнуть. После третьего-четвертого пересаживания с одной стороны на другую и обратно адаптация начинает занимать где-то час.

Автомобилистка едва не утонула без прав

http://autocitychannel.com/news/s13452.html

Во время недавних наводнений в США в одном из городов Западной Вирджинии пожарные на глазах у миллионов телезрителей вытащили из тонущего в бурной воде автомобиля 37-летнюю Кристи Уолкер. Но сразу же после своего чудесного спасения женщина отправилась в тюрьму.

Кто лучше защищает шею?

http://autocitychannel.com/news/s13453.html

Английские эксперты провели серию тестов и выявили лучших в вопросе защиты шейных позвонков водителей.

SEAT выпустил дизельный Toledo Sport

http://autocitychannel.com/news/s13454.html

В Европе представлена турбодизельная версия “заряженного” хетчбэка Seat Toledo Sport.

Chrysler Crossfire получит "заряженную" версию

http://autocitychannel.com/news/s13455.html

Специальное подразделение Perfomance Vehicle Operations компании Chrysler готовит "заряженную" модификацию спортивного купе Chrysler Crossfire. Будущая новинка получит имя Crossfire SRT-6, а в его создании участвуют специалисты компании AMG.

EuroNCAP: новые тесты

http://autocitychannel.com/news/s13456.html

Завершилась очередная серия краш-тестов по программе EuroNCAP. В тестах приняли участие 10 новых автомобилей: седан Mazda 6, хэтчбек Audi A3, мини-автомобили Citroën C2 и Mazda 2, минивэн Toyota Previa, внедорожник Jeep Cherokee, а также компактвэны Ford Focus C-MAX, Renault Scenic, Renault Kangoo и Volkswagen Touran.

GM изучает повадки водителей

http://autocitychannel.com/news/s13457.html

До конца ноября концерн General Motors намерен собрать данные о привычном обращении с ремнями безопасности 1600 водителей США. Исследования проводятся в Галифаксе, где зафиксировано почти 100%-е использование ремней, и во Флориде - самом "непристегнутом" штате США.

СТРАХОВКУ БУДУТ СЧИТАТЬ С УЧЕТОМ ИЗНОСА

http://autocitychannel.com/news/s13458.html

Верховный суд России подтвердил право страховых компаний выплачивать ущерб при ДТП автомобилей исходя не из стоимости новых деталей, а с учетом их износа.

		Опрос недели

	Вы бы проголосовали за законопроект депутата Похмелкина об отмене "автогражданки"? Да Нет Затрудняюсь ответить
Архив опросов

Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N663 от 28 ноября 2003 года

Все вопросы и ответы присылайте на admin[@]autocitychannel.com

Вопрос
Дв. 2106, БСЗ, неустойчиво работает на холостом ходу (под нагрузкой менее заметно). Угол опережения зажигания "плавает" в пределах +/- 3 градусов на оборотах до 1000, на бОльших - до +/- 7 градусов. Трамблер проверен на стенде - асинхронности зажигания нет, с другим трамблером то же самое (катушка, коммутатор, провода, свечи тоже заменялись). При вращении коленвала вручную угол стабильный.
В первом и четвертом цилиндрах углы не совпадают на 2-3 градуса (в четвертом более раннее зажигание). Видимо, дело в механике: цепь, привод вспомогательных агрегатов или
еще что-то?
С уважением, Юрий

Ответ
Прошлым летом купил для своей 2107 (тогда пробег был 45 ткм) блок электронного зажигания "Сонар-ИК" (БСЗ с инфракрасным датчиком - устанавливается вместо штатных контактов) и стробоскоп, после чего заимел головную боль на неделю ;-)) Когда поставил Сонар - понравилось, стали стабильнее холостые. Но позже обнаружил (стробоскоп ведь появился ;-) несовпадение УОЗ в 1 и 4 цилиндрах - разброс порядка 7-8 град (для исключения влияни ЦР пружинки стягивал проволокой, а вакуумный регулятор отключал) . Повернувши вал трамблера на 180 град (снявши трамблер) и соответственно перекинув ВВ провода, увидел что разброс также изменился на противоположный (т.е. более ранний цилиндр стал поздним). Также нанес на шкив коленвала метку для 2,3 цилиндров - разброс оказался 4-5 град. С контактами (вместо Сонара) картина не изменилась. Решил, что изношен четырехгранный кулачек на валу трамблера. Взял на базаре с возвратом новый вал трамблера - тоже самое. Решил менять трамблер, ну а если менять, то уже на настоящий бесконтактный. Разброс стал меньше, но остался (4-5 гр между 1 и 4, 2-3 град между 2 и 3 цилиндрами). Решил, что возможно проблема в приводе вспомогательных агрегатов, или что возможно это норма для жигулевского двигателя. Т.к. был только разброс УОЗ между цилиндрами, но для каждого цилиндра УОЗ был стабильным - на этом успокоился;-)), машина то вообщем ездила нормально, просто при регулировке УОЗ поставил так, чтоб один цилиндр был чуть раньше нормы, другой чуть позже. Потом смотрел еще на других жигулях, разброс между цилиндрами был еще больше, также на старой ауди100 разброс был 2-3 град. Если таки решите поменять ведомую и ведущую шестерни - сообщите, какой
получился результат; интересно, исчезнет ли разброс между цилиндрами. А вообще, также считаю (если принять разброс уоза между цилиндрами в пределах 5 градусов за норму), что нестабильность холостых может быть вызвана подсосом воздуха в системе питания; проверьте шланг вакуумного усилителя и сам усилитель, и плоскостность соединений карбюратора, прокладки в карбе.
С уважением, Ал

Вопрос
Имеется ВАЗ 21053 95г.в.
Проблемы:
1. ужасно стучат пальцы.
2. провалы при ускорении.
3. хлопки в глушителе при сбросе газа после высоких оборотов.
Карбюратор 2107-1107010-20 чистил и регулировал недавно.
Свечи новые А17ДВ отрегулированные.
Контакты тоже новые отрегулированные
ВВ провода силиконовые, сопротивление в них выше нормы, но это ни как не влияет (ставил с нулевым сопротивлением)
Леонид. Н.Новгород.

Ответ
А что такое "СТУЧАТ ПАЛЬЦЫ"?
в моторе ВАЗ-2103 они не стучат, они запрессованы "на горячую", это не ЗМЗ.
Если детонация, элементарно - раннее зажигание. Очень раннее.
Провалы при ускорении - две причины: не работает ускорительный насос в карбе (грязь, порванная диафрагма, лекала нет, проверяется элементарно "на глаз"), или недостаточная температура мотора или входящего в карб воздуха. Хлопки в гл. - по КЛАССИЧЕСКИМ книгам - переобогащенная Т-В смесь, в выпускной коллектор выплёвывается недогоревший бензин, он в коллекторе загорается от раскалённых газов из др. цилиндров. Или горелые клапаны.
Успехов! Кустарник

Доброго времени суток уважаемые знатоки!
1. Какое масло лучше всего подходит для ВАЗ-21011 1980 г.?
2. Какой масляный фильтр лучше всех?
3. Нужно ли при смене масла пользоваться промывочным маслом, или это так забобоны? 4. Можно ли, неопытному ?механику со стажем?, поменять кольца поршней и как это делается, и что для этого дополнительно нужно? (прокладки новый и .)
Хочется для ?родненькой? сделать приятное на Новый год!
С уважением nikolas[@]sovsem.net

Вопрос
Вследствие удара в паребрик на скоросте 50 км/ч на ВАЗ-21099 треснул корпус коробки передач. Вопрос имеет ли смысл перебирать коробку или дешевле купить новую? И еще вопрос предние колеса сместились в сторону дверей и задевают о локера, соответственно что сломалось и что необходимо менять?
Заранее спасибо, Андрей.

Ответ
Вследствие удара в паребрик на скорости 50 км/ч на ВАЗ-21099 треснул корпус коробки передач. Масло, разумеется, сразу вытекло и притом быстро, скорости не включаются, трещина в некоторых местах достигает 2-3см. Вопрос имеет ли смысл перебирать коробку или дешевле купить новую?
Заранее спасибо, Андрей.

Купил новую 21099i. Горит датчик проверьте двигатель. Отвез мастеру у него не оказалось шнура Евро3 для подсоединения к бортовому компьютеру. Пробег 1200 км.
Снимаю клемму аккумулятора и после обратного соединения и 2-3 зажиганий обратно этот индикатор включается, помогите как быть.

Добрый день.
Есть вопрос по поводу тросика сцепления (ВАЗ-21099, 2000г). Каков у него ресурс и через сколько км. эта самая вешь имеет право обрываться? Дело в том, что за последние 2 мес. поставил уже третий. Причем после первого второй и третий покупал в магазине (выбирал самые дорогие из тех которые продавались). Может есть какие-нибудь нюансы, хотя
поставить неправильно его вроде нельзя? Тросик всегда перетирается в одном и том же месте, там где он входит в салон и резко уходит вверх к педали. Кстати должен ли этот загиб быть таким крутым? Может там чево не хватает? Машину брал б/у.
С уважением Сергей

ВАЗ 21099 2002г
Периодически загорается лампа низкого уровня масла в двигателе. При проверке щупом с уровнем масла все в порядке. Может дело в датчике. Но на схеме я этого датчика не нашел. Может что посоветуете?
Спасибо.

Вопрос
Мне попало в ящик письмо с информацией о том как экономить топливо на 25%, что-то подобное я уже слышал,- пытались внедрить в начале 90-х годов, может кто уже видел в действии намагничиватель топлива, не лохотрон это очередной?

Вот сокращённый текст письма:
"Около 12 000 человек ежедневно во всём мире приобретают для своего авто FuelMax ? новое устройство, сделанное по принципам, получившим Нобелевскую премию по физике и запатентованное корпорацией General Motors ? это новейшая разработка американских учёных. Используя принцип магнитно-частотного резонанса, который возникает при
прохождении топлива через магнитное поле с индукцией свыше 12 000 Гаусс, упорядоченно выстраивает молекулы топлива, улучшая процесс его сгорания. FuelMAX выполнен на основе постоянных магнитов из материала Неодим-37 и не требует сложного монтажа и электропитания. Установка на автомобиль занимает не более 5 минут. В результате ?
снижение расхода всех видов топлива, повышение мощности, и увеличение ресурса двигателя. Если в течении трех месяцев с момента покупки вас не удовлетворили результаты работы FuelMax - просто верните нам это устройство и вы полностью получите обратно деньги, потраченные на его приобретение (2300 руб.)".
Сергей Марадудин
marsc[[@]]mail.ru

Ответ
Данная тем очень давно перетирается на форуме www.auto.vl.ru Вот ссылочка по теме, почитайте и сами все поймете, особенно читайте форум там есть ссылочки.
Http://www.auto.vl.ru/redirect.php?id=29
С уважением, Дмитрий

Еще ответ
Как правило, в таких вещах какой-то смысл есть, но чаще всего эффект близок к нулю, либо есть какие-то условия (естественно, не упоминаемые в рекламе), невыполнение которых сводит к эффект нулю, а выполнение слишком трудно. Короче, даже если это не лохотрон, то все равно такие вещи не окупаются. Если бы эффект действительно был, такая штука давно бы стояла на всех иномарках...
Сергей Ладыгин iamclim(собака)narod.ru

Еще ответ
Более полный текст письма еще и здесь видно: http://www.auto.ru/wwwboards/ig/0623/188170.shtml . Там кроме экономии топлива и еще всякое обещают. В принципе по этой же ссылке и комментарии видны.
Разумеется, устройство это - полная туфта. Ясное дело, если бы такое решение было бы возможно - оно бы давно уже применялось при производстве. Однако ничего подобного в автомобилестроении и нефтехимии нет, хотя борьба идет за доли процентов экономии топлива, а не сразу 25%.
Уже по самому тексту любой может заметить кучу глупостей и несостаковок. "12 000 человек ежедневно" - видели, хотя бы одного ? И сколько это человек в год ? Ну да впрочем Буратины не только в сказке водятся. Как постоянный магнит может вызвать резонанс (т.е. колебательный процесс) ? И как насчет законов сохранения энергии ? Что такое Неодим-37 ? В таблице Менделеева неодим ?60 с массовыми числами от 142 до 146. Есть правда магнитные сплавы, но у них другие названия. Как можно "выстроить молекулы" в жидкости ? Типа жидких кристаллов ? Но в ЖК-дисплеях принцип совсем другой, и вовсе не бензин. Ну и.т.д.
Однако намагничиватели в действии, как ни странно, я видел. В старые советские времена некоторые вешали магниты на бензопровод, надеясь, что они задержут железные опилки (что опилки там могут быть, никого не удивляло). Правда, это делали наши шофера, а не американские ученые. Но ржавчину магниты не задерживают. Так что толку все равно особого нет. Как и вреда. Ну а некоторые (приколисты, наверно) выдумали легенду, якобы это улучшает бензин. Многие на это и повелись. А теперь еще на старой легенде кто-то пытается заработать. 2300 руб никогда лишними не бывают.
С уважением, Дмитрий Гордеев, г. Рига.

Мнение
Сергей Марадулин 27.11.03 писал в форуме: "Около 12 000 человек ежедневно во всём мире приобретают для своего авто FuelMax – новое устройство, сделанное по принципам, получившим Нобелевскую премию по физике и запатентованное корпорацией General Motors – это новейшая разработка американских учёных..." и т.д. Ничего не могу сказать о
самом устройстве, но весь стиль очень напоминает впаривание в телемагазинах или у торговцев из фирм сетевого маркетинга. Лично я не верю.
Борт 037

Не вводите людей в заблуждение. VW Vento - это модификация Гольфа, а не Пассата...
Сергей. Москва.

Ответ на мнение
Да, согласен, я выразил всего лишь свое мнение, может быть не совсем корректное. Но если быть до конца точным, то Vento - модификация Джетты, а не Гольфа. Они относятся к семейству Гольф-класса и частично сделаны на базе Гольфа, но таковым не являются, хотя во всех справочниках они идут рядом, создавая иллюзию идентичности. Реально Vento занимает промежуточное положение между Гольфом и Пассатом, по внешнему виду и многим тактико-техническим данным он даже ближе к Пассату, чем к Гольфу, по моему мнению, именно для этой промежуточной ниши он и создавался. Проще всего зайти на www.auto.ru и своими глазами увидеть и сравнить цифровые характеристики, и все встанет на свои места.
С уважением, Люди в черном.

Мнение на мнение
VW Vento - это модификация не Гольфа!, а Джетты. Ну и естественно опель здесь вообще ни при чем.
-- ANDREJ Z --