Чтобы в условиях низких температур автомобиль оставался надежным и безотказным средством передвижения, к зиме его необходимо подготовить.

Защита кузова

Соль, которой посыпают зимние дороги в сочетании с водой и кислородом способны превратить кузов машины в ржавое корыто за несколько сезонов, если его  заблаговременно не обработать антикоррозионной смесью. Неплохим и малозатратным вариантом будет покрытие кузова перед зимним сезоном воском.

Очень часто в суровые зимние морозы замки дверей замерзают, а двери автомобиля примерзают к кузову. Чтобы избежать таких сюрпризов, все замки, петли и уплотнители дверей обрабатываем смазкой, например, популярной сейчас WD-40.

Переобувка в зимнюю резину

Летняя резина, вернее, материал, из которого она изготовлена, при низких температурах становится твердым и жестким. Сцепление шин с дорожным покрытием резко падает. А вождение в гололед на летней резине сродни эстрадно-цирковым номерам с тяжелыми последствиями.

Для езды зимой в черте города, с более-менее расчищаемыми дорогами останавливаем свой выбор на зимних шинах без шипов. Если же основная часть поездок будет за городом, по снегу и льду, следует отдать предпочтение шипованной резине.

Проверка системы зажигания и тормозов

Большинство проблем с запуском двигателя в зимнее время возникают из-за неисправностей системы зажигания. Начинаем с проверки аккумулятора: проверяем уровень электролита и его плотность. Клемы проводов зачищаем наждачной бумагой и плотно садим на электроды батареи. Убеждаемся в правильности установки момента зажигания, при необходимости выставляем зажигание заново. Проверяем, достаточно ли натянут ремень генератора и нет ли на нем трещин и следов разрушения. Свечи заменяем на новые, а старые прячем до лета.

Обязательно проверяем состояние тормозных колодок и дисков. Смазываем направляющие суппортов и чистим тормозные цилиндры. Обращаем особо пристальное внимание на состояние тормозных шлангов.

Замена моторного, трансмиссионного масла и эксплуатационных жидкостей

Чтобы облегчить стартеру задачу проворачивать коленчатый вал в масле, загустевшем от низких температур, меняем моторное масло на менее вязкое,. Например переходим с масла 10W-40 на 5W-40 или с 5W-40 на 0W-40.

С такой же благородной целью помочь коробке передач и трансмиссии, выполняем переход с трансмиссионных масел 80W-90 и 85W-90 на 75W-90.

Срок жизни тормозной жидкости составляет 2-3 года, по истечении этого... Далее