Третий квартал 2025 года — это не просто цифры в отчете, а настоящая драма на глобальном рынке грузовиков. Пока Северная и Южная Америка тонут в рецессии фрахта, с падением продаж на 20% в США и Мексике, шведский гигант Volvo Group выходит сухим из воды. 17 октября компания опубликовала результаты: скорректированная операционная прибыль — 11,7 млрд шведских крон (около 1,2 млрд долларов), ровно по прогнозам аналитиков LSEG. Маржа — 10,6%, на 1,4% ниже прошлого года, но все равно впечатляющая в мире, где конкуренты вроде Daimler и PACCAR лихорадит от перепроизводства и тарифов Трампа на импорт. Как? Секрет в железной дисциплине: Volvo урезала производство, сэкономила на материалах и поставила на сервисы — продажи услуг выросли на 4%, принеся 126 млрд SEK за год. Но за кулисами — тревожные тени: заказы в Европе ослабли, а в Америках — обвал на 15%. Акции Volvo просели на 0,9% после релиза, инвесторы шепчутся о стагнации в 2026-м.
Представьте: CEO Мартин Лундстедт на звонке с аналитиками хмурится, но держит удар. "Мы корректируем производство под реальность, — говорит он. — Европа растет на замену флотов, но Америка... это трехлетняя рецессия фрахта". Прогноз по тяжелым грузовикам: 290 тыс. в Европе (без изменений) и всего 265 тыс. в Северной Америке — минус 5% от ожиданий. Южная Америка не лучше: продажи -16%, из-за инфляции и логистических пробок. А тарифы на импортные запчасти? Они жгут маржу грузового дивизиона до 9,1% — ниже 11,7% годом ранее. Но вот интрига: Volvo не просто выживает — она диверсифицирует. Строительная техника выросла на 1%, прибыль +4% за счет Китая (продажа доли в SDLG принесла 811 млн SEK бонуса). Сервисный бизнес — якорь: 68% выручки от грузовиков, но услуги держат EPS на 3,71 SEK.
Эксперты в шоке: Jefferies видит "постепенное восстановление" в 2026-м, когда запасы нормализуются, но предупреждает о рисках — от тарифов до "зеленого" давления ЕС. А что с Россией и Азией? Доставки в Азии -2%, но Volvo тихо наращивает экспорт в emerging markets. Это бумеранг санкций или гениальный хедж? Инвесторы Investing.com уже пересматривают цели вниз, но долгосрочный ROCE 25,2% все равно бьет рекорды.
В статье — эксклюзив: полный разбор звонка с Лундстедтом, графики падения по регионам, прогнозы Jefferies и как Volvo обходит тарифы. Что ждет рынок в 2026-м: крах или ренессанс? Кликните — и поймите, почему Volvo остается королем грузовиков, пока другие тонут! Перейти к статье https://www.bglogist.com/2025/10/17/truck-maker-volvo-hits-operating-profit-target-amid-weak-demand-in-the-americas/
![]()
Это интересно
0
|
|||
Последние откомментированные темы: