Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Судостроение. Энергетика. Транспорт

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 1.566 RSS
←   Декабрь 2006   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.setcorp.ru
Открыта: 09-01-2001
Адрес автора: tech.setnews-owner@subscribe.ru

Автор
"Морская Биржа"

Статистика

1.566 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Судостроение. Энергетика. Транспорт


Судостроение. Энергетика. Транспорт




Новости компаний

FESCO Lines China отметила первый год работы

Собственная агентская компания ОАО "ДВМП" в Шанхае – "FESCO Lines China" в декабре 2006 отмечает свой первый день рождения.
Успех FESCO по итогам работы в 2006 году во многом связан с активной деятельностью собственных агентских компаний транспортной группы.
За год работы компанией "FESCO Lines China" было обслужено около 500 клиентов с объемом груза более 30 тыс. ДФЭ, что на сегодняшний день составляют около 60% перевозок на китайском направлении FESCO.

Полный текст >>>


СУДОСТРОЕНИЕ 6 2006

Приглашаем ознакомиться с дайджестом нового номера.

Полный текст >>>


О подписании кредитного соглашения

Группа компаний ОАО "Совкомфлот" успешно завершила переговоры с японским банком Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC) и голландским банком FORTIS о предоставлении кредита на сумму $70 млн.
Цель кредита – финансирование приобретения группой компаний ОАО "Совкомфлот" двух судов газовозов LNG – SCF Polar и SCF Arctic. Таким образом, "Совкомфлот" завершил оформление сделки по приобретению у компании BG двух газовозов.
С приобретением танкеров-газовозов SCF Polar и SCF Arctic группа компаний ОАО "Совкомфлот" стала независимым коммерческим и техническим оператором в области морской транспортировки сжиженного природного газа.

Полный текст >>>


"Владимир Тихонов" - судно 2006 года

Танкер типа Балтимакс назван британским специализированным журналом The Naval Architect в числе трех первоклассных по своим техническим характеристикам и дизайну судов 2006 года.
В составе флота российской судоходной компании "Совкомфлот" уже работает один из Балтимаксов. Это танкер "Владимир Тихонов", принятый в эксплуатацию в июне 2006 года. Приемка еще одного судна этого типа - "Алексей Косыгин" планируется в августе 2007 года.
Строительная спецификация танкера типа Балтимакс была первым проектом, который подготовил, взяв за основу базовую спецификацию корейской верфи Daewoo Shipbuilding @ Marine Engineering Co.,Ltd., отдел новых проектов компании Unicom Management Services (Cyprus) Ltd., технического менеджера группы компаний ОАО "Совкомфлот".

Полный текст >>>


Отраслевые новости

Совкомфлот встал на налоговый учет в Петербурге

05.12.06 ОАО "Современный коммерческий флот" (Совкомфлот) встал на налоговую регистрацию в Санкт-Петербурге. Об этом на заседании Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга 20.12.06 сообщил генеральный директор ОАО "Совкомфлот" Сергей Франк.
"Санкт-Петербург -- правильное место для реализации амбициозной программы компаний по выходу в глобальные лидеры в своем сегменте перевозок", -- отметил генеральный директор.
"Сегодня мы заявляем, что в 2006 году инвестировали в судостроение северной столицы $120 млн", -- отметил Франк. Он сообщил, что Совкомфлот планирует освоить в городе строительство уникальных арктических челночных судов для перевозки сырой нефти, которые будут обслуживать инвестиционные проекты на Ямале и в Печорском море, а также строительство судов для перевозки сжиженного нефтяного газа.

Подробности >>>


Танкеры на $320 млн

“Совкомфлот” заказал на корейских верфях четыре новых танкера Suezmaх дедвейтом 159 000 т с поставкой в 2009-2010 гг. и опционом еще на три судна. Сумма заказа, по словам близкого к “Совкомфлоту” источника, составила около $320 млн. Два танкера построит Daewoo, еще два -- Hyundai Heavy Industries.

Подробности >>>

ВЕДОМОСТИ № 240, 20.12.06


Газпром" приобретет долю в "Сахалине-2" за деньги

Газпром приобретет долю в "Сахалине-2" за денежные средства, сообщил замглавы Минпромэнерго Андрей Дементьев.
Проектом "Сахалин-2" осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения, извлекаемые запасы которых оцениваются в 150 млн т нефти и 500 млрд кубометров газа. Запланировано строительство завода по сжижению природного газа мощностью 9,6 млн т в год.

Подробности >>>


Верфям приготовили объединение

В России начинается создание трех крупных судостроительных холдингов

19.12.06 состоялось заседание Морской коллегии при Правительстве РФ. Как заявил ее председатель вице-премьер – министр обороны Сергей Иванов, "три холдинга уже в 2007 году будут сформированы и начнут свою работу". Прежде всего предполагается создание судостроительного холдинга на Дальнем Востоке.
Президент Союза российских судовладельцев (СОРОСС) Михаил Романовский отметил, что "вопросы развития судостроения затрагивают интересы национальной безопасности. О какой безопасности может идти речь, если до сих пор свыше 95% российских внешнеторговых грузов перевозится судами иностранных компаний?" Однако, по мнению президента СОРОССа, "ситуацию со строительством судов на отечественных верфях под российский флаг переломить будет непросто. По простой причине: российские верфи по многим показателям неконкурентоспособны с иностранными заводами".

Подробности >>>

Гудок 20.12.06


Бизнес-флот

Морскую мощь России решено возрождать на государственно-частной основе

России нужна стратегия океанской деятельности на ближайшую и отдаленную перспективу - к такому выводу пришла 19.12.06 Морская коллегия под руководством вице-премьера Сергея Иванова.
Последнее ее заседание в этом году зампред правительства открыл традиционным ударом корабельной рынды. Сказать, что колокол звонил по нашему флоту, - погрешить против истины. Однако вопросы, затронутые на Морской коллегии, и звучавшие там оценки были так же далеки от победных реляций, как Москва от Кейптауна.
Вообще о плачевном состоянии российского флота, в первую очередь гражданского, его причалов и портов, разграблении национальных биологических ресурсов в последние годы сказано немало. Дело едва не дошло до крайности - ослабление госконтроля за морями-океанами и погоня за сиюминутной выгодой в конце 90-х поставили под сомнение статус России как великой морской державы. Его фактическое возрождение началось в 2001 году, когда у страны наконец появилась новая Морская доктрина. Насколько эффективно она выполняется, говорили вчера на коллегии.

Подробности >>>


Надежда “Газпрома”

Треть российского газа в 2020 г. добудут другие компании

Нехватка собственного газа заставляет “Газпром” полагаться на помощь других компаний, которые уже в 2010 г. по замыслу концерна смогут добывать не менее 141 млрд куб. м газа. Такие цифры монополия представила 19.12.06 совету директоров.

Подробности >>>

ВЕДОМОСТИ № 240, 20.12.06


Конец конкуренции

Давние соперники -- норвежские Norsk Hydro и Statoil решили объединить нефтегазовые активы. Они вместе собираются расширять бизнес за границей, в том числе в России.
Советы директоров Norsk Hydro и Statoil рекомендовали акционерам объединить нефтегазовые активы этих компаний, объявили они 18.12.06 в совместном заявлении. Акционеры Statoil получат 67,3% в объединенной компании, держатели бумаг Hydro -- 32,7%. Ее крупнейшим совладельцем станет правительство Норвегии, которому будет принадлежать около 62,5% акций.

Подробности >>>

ВЕДОМОСТИ № 239, 19.12.06


Одинокий альянс

Экспортный проект нефтяного терминала в бухте Вистино будет завершен к концу 2008 года. Заказчиком строительства выступает ООО "Северо-Западный Альянс" - компания, специально созданная под этот проект. Эта же компания выступает единственным инвестором будущей портовой зоны Горки-Вистино. Изначально к проекту готовы были подключиться нефтяная компания "ТНК-BP", ООО "Ойлтанкинг Вистино", ЗАО "Луга-Ойл", ООО "СГ-транс" и ООО "Балтийско-Кузбасский терминал".
Со временем эти потенциальные инвесторы перестали играть активную роль в проекте, единственным претендентом остался ООО "Северо-Западный Альянс". 19.12.06 руководство компании объявило, что откроет терминал в 2009 году.

Подробности >>>


В Вистине нарисовали порт

19.12.06 ООО "Северо-Западный Альянс" презентовало проект строительства морского нефтеналивного комплекса "Вистино" в Кингисеппском районе Ленобласти. Компания учреждена частными акционерами и собирается привлечь на возведение терминала $400 млн.
Аналитики рынка по-разному оценивают перспективы проекта, а его стоимость считают завышенной.

Подробности >>>

Коммерсант СПб № 238, 20.12.06


Вистино ждет $400 млн

19.12.06 ООО "Северо-Западный альянс" представило проект строительства морского нефтепродуктового терминала в поселке Вистино стоимостью $400 млн.
Начать строительство терминала планируется во второй половине 2007г. Запуск первой очереди (10 млн т в год) запланирован на 2009г.
Пока авторы проекта надеются обеспечить подвоз к своему терминалу 10 млн т нефтепродуктов в год за счет строительства 14-километровой ветки от станции Лужская. ОАО "РЖД" строит в этом направлении мощную железнодорожную магистраль в рамках федерального проекта строительства порта в Усть-Луге. Однако ее пропускная способность рассчитана исключительно на потребности Усть-Луги.

Подробности >>>


Освоение шельфа сравнимо с освоением космоса

Вице-премьер-министр обороны РФ Сергей Иванов, считает целесообразным использование технологий военного кораблестроения при создании судов для освоения континентального шельфа.
"Работы по освоению шельфа -- это высокие технологии, и здесь у нас есть заделы в военном кораблестроении. Их можно использовать для создания буровых платформ, материалов, специализированных судов, осуществляющих добычу на шельфе, в частности, в арктическом регионе", -- сказал Иванов по итогам заседания Морской коллегии при правительстве РФ.
Говоря об экономической составляющей программы по освоению шельфов, Иванов сравнил финансовые затраты по этому направлению с расходами на всю космическую деятельность РФ.
Вице-премьер считает, что для реализации этой программы необходимы десятки миллиардов долларов и концентрация всех ресурсов -- государственных средств, а также банковских и страховых капиталов.

Подробности >>>




Последние предложения на "Морской бирже" mMarket.ru



Дополнительную информацию по тематике данной рассылки вы всегда cможете найти на нашем сайте www.setcorp.ru

Все фирмы, имеющие электронные представительства, подписчики и рекламодатели журнала "Морская Биржа" имеют возможность размещения собственных новостей компании на сайте SETCORP.RU. E-mail для связи: info@maritimemarket.ru.
В избранное