ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 25.04.2002

---

ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
25.04.2002

Вышла новая версия программы ТМкарта^тм - 8.41

Фирма ТМСофт выпустила новую версию программы ТМкарта^тм, в которую внесены:
    - коэффициенты на экспортно-импортные перевозки по Беларуси;
    - изменения по плану формирования на Молдавию - возвращена езда через Кучурган;
    - понижающие коэффициенты на транзитные перевозки по Туркменистану и Казахстану;
    - изменения по кодам и параграфам грузовой работы станций Украины, России и Латвии.
 

Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
    - телеграмма УЗ НР 000152/ЦД от 08.04.2002 г., отменяющая конвенционное ограничение на грузовые перевозки через п/п Кучурган - Новосавицкая;
    - телеграмма УЗ НР 000428/ЦМ от 19.04.2002 г. об изменениях в Тарифном руководстве НР4.
 

"Укрзализныця" планирует создать сервисные центры на всех магистралях для грузоотправителей

Первый заместитель начальника главного коммерческого управления "Укрзализныци" Виктор Черный на пресс-конференции "Особенности тарифной политики "Укрзализныци", проходившей 23 апреля в помещении управления Юго-Западной ж. д., отметил, что на данное время в Украине функционирует недостаточное количество сервисных центров. Подобные центры созданы пока только на Юго-Западной ж. д. В частности, в Киеве успешно функционирует Украинский государственный центр "Лиски" с собственным автомобильным парком.
Виктор Черный сообщил, что "Укрзализныця" получила задание создать сервисные центры на всех железнодорожных магистралях на базе товарных контор.
Руководством "Укрзализныци" 2002 год объявлен годом улучшения работы товарных контор. В настоящее время проводится ремонт оборудования, кроме этого планируется обеспечить их оргтехникой необходимого количества и качества, а также оборудовать современными каналами связи. И только после этого будут формироваться сервисные центры.
 

В мае МПС завершит разработку структуры АРО "Российские железные дороги"

По словам главы МПС Геннадия Фадеева, ивестпрограмма будет сформирована в первой декаде мая с той целью, чтобы при формировании федерального бюджета учитывались тарифные составляющие по естественным монополиям. Кроме того МПС России намеревается к 15 мая завершить разработку структуры АРО "Российские железные дороги", передают РИА "Новости".
В настоящее время в министерстве создается комитет, который в дальнейшем займется разработкой инвестиционных программ. Структура комитета будет полностью изменена, вся работа по направлениям капитальных вложений будет передана специальному комитету.
До 15 мая министр сможет определить структуру управления капитальными вложениями и назначить руководителя комитета по разработке инвестиционных программ.
За первый квартал текущего года МПС снизило свою кредиторскую задолженность на 13,5 млрд. руб. - на начало года объем этой задолженности составлял 141 млрд. руб. В целом за год министерство намерено сократить эту сумму на 40 млрд. руб. К моменту создания ОАО "Российские железные дороги" объем кредиторской задолженности не должен превышать 50 млрд. руб. По словам министра очень важно, чтобы при формировании АРО "Российские железные дороги" к работе подключились железные дороги, чтобы "было определено их место и их функции".
 

"Русал" с помощью универсальных вагонов снижает транспортные издержки

Как сообщает "АвтоТрансИнфо", холдинг "Русский алюминий" экономит 10% транспортных расходов на железнодорожных перевозках. Часть грузопотока Братского алюминиевого завода обслуживают 100 комбинированных "вагонов-гибридов", построенных на Украине (Крюковским вагоностроительном заводом), по индивидуальному проекту "Русала". Конструкция специальных вагонов позволяет компании перевозить на экспорт алюминиевые чушки, а на обратном пути загружать вагоны импортным глиноземом. К тому же подобные перевозки тарифицируются по особым договоренностям с МПС и обслуживаются по разным ставкам, так как "вагон-гибрид" одновременно является "хоппером" и "универсальным вагоном".
Универсальные вагоны начали эксплуатироваться "Русалом" в рамках эксперимента с февраля текущего года, обеспечивая менее 4% перевозок холдинга. Тем не менее, по данным компании, перевозка в комбинированных вагонах, исключающих порожний пробег, обходится на 8 - 12% дешевле, чем в вагонах МПС.
 

В Австралии решили модернизировать национальную грузовую железнодорожную сеть

Руководство Национальной Железнодорожной Корпорации Австралии приняло решение выделить $205,7 млн. на восстановление и модернизацию оборудования и линий, обеспечивающих работу основных железнодорожно-грузовых коридоров. Выделенные средства также пойдут на приобретение 40 новых грузовых локомотивов и 190 малотоннажных товарных вагонов.
Для транспортировки тяжеловесных составов корпорация планирует приобрести новые мощные локомотивы с компьютеризированным управлением и новые товарные составы, которые заменят 750 единиц устаревшей техники. Около $56 млн. корпорация направит на модернизацию железнодорожно-грузовых терминалов в крупнейших национальных портах: Мельбурне, Сиднее и Брисбене.
Данное решение корпорации обновить железнодорожно-грузовые терминалы совпало с осуществлением правительственного плана модернизации железнодорожной магистрали Восток-Запад. По мнению бывшего премьер-министра Поля Китинга, этот шаг позволит создать настоящую конкурентоспособную железнодорожную сеть, проходящую через западные, южные и восточные штаты Австралии, сообщает информационное агентство МПС.
 

Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.

По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@tmsoft-ltd.com .

Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.tmsoft-ltd.com

(C) 2000-2002 НВФ ТМСофт^®