Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Вагончик новостей

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 506 RSS
←   Февраль 2013   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.tmsoft-ltd.com/
Открыта: 21-08-2001

Автор
listmaster

Статистика

506 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 18.02.2013


Железнодорожная информационно-справочная система www.railsystem.info. Железнодорожные новости. On-line расчет ж.д. тарифов. Разработка программного обеспечения в области автоматизации грузовых железнодорожных перевозок.
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
 18.02.2013

Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
    - телеграмма РЖД НР ЦМТПГТ-14/24 от 11.02.2013 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
    - телеграмма РЖД НР 449 от 26.12.2012 г. - Расчет за транзитные перевозки грузов железнодорожным транспортом в международном сообщении и валюте платежа на 2013 фрахтовый год;
    - телеграмма КЗХ НР ЦМГ-47-18-12/2 от 06.02.2013 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
    - телеграмма ЛГ НР 2(ДК)-931 от 14.02.2013 г. - Установление с 15.02.2013 г. по 31.12.2013 г. коэффициента на перевозку грузов в универсальных крупнотоннажных контейнерах;
    - телеграмма ЛГ НР 2(DK)-921 от 14.02.2013 г. - Установление с 15.02.2013 г. по 31.12.2013 г. дополнительного коэффициента к базовым тарифам ЛГ при ввозе парафина в Литву
 

В IV квартале 2012 году тарифы операторов в сегменте ж/д перевозок в полувагонах снизились в среднем на 10–15%

В IV квартале 2012 года тарифы операторов в сегменте железнодорожных перевозок в полувагонах снизились в среднем на 10-15%, сообщила пресс-служба НП "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава" со ссылкой на экспертов информационно-аналитического центра партнерства.
"Сложная тарифная ситуация в этом сегменте сохранилась и в январе и в феврале текущего года", – отметил член президиума партнерства Сергей Тугаринов.
Причиной такого падения, по мнению экспертов партнерства, послужила совокупность факторов. В первую очередь, снижение экономической активности в сфере строительства – завершение строительства крупных объектов в Сочи, на Дальнем Востоке (АТЭС), Универсиады 2013 года в Казани. Во-вторых, на тренд оказала свое влияние и сложная рыночная конъюнктура для металлургических компаний. Вследствие стагнации спроса на мировом рынке практически во всех регионах сбыта продукции российских металлургических комбинатов уже в 2012 году наблюдалось снижение потребления стального проката и сырья для его производства.
Источник: "РЖД-Партнер"
 

ООО "ТМСофт-Транс"

Наша компания предоставляет спектр услуг, а именно:
- программное обеспечение для расчета железнодорожного тарифа;
- комплексная автоматизация экспедиторских предприятий;
- расчет железнодорожного тарифа по странам СНГ и Балтии;
- слежение за вагонами и контейнерами по России и странам СНГ и Балтии как по заданному маршруту, так и с переадресовкой;
- розыск вагонов на ж.д. путях СНГ и Балтии

Телефон/факс: +7 (495) 646-06-99 (многоканальный)
E-mail: sales@tmsoft-trans.ru

"Лугансктепловоз" планирует выйти на европейский рынок

В Центральном конструкторском бюро ПАО "Лугансктепловоз" состоялось международное совещание, в котором приняли участие специалисты и руководители из Луганска, Харькова, Москвы, Новочеркасска и Германии.
Темой обсуждения было создание тепловоза 2ТЭ116УР с дизелем 20V4000R43 производства немецкой фирмы MTU.
Как отметил руководитель рабочей группы по постройке нового тепловоза Роман Нестеренко, этот локомотив будет уже третьей модификацией тепловоза 2ТЭ116У. Изготовлен, испытан и сертифицирован тепловоз 2ТЭ116УД с силовой установкой фирмы "Дженерал Электрик", в работе находится трёхсекционный вариант 3ТЭ116У, сейчас начинается создание машины с двигателем MTU.
Среди достоинств немецкого дизеля - пониженные удельные расходы топлива и масла, высокая частота вращения коленчатого вала.
Кроме того, двигатель сертифицирован под европейские стандарты, что даёт возможность в перспективе выхода на европейский рынок подвижного состава. И ещё один аргумент в пользу ремоторизации - потребность железных дорог в тепловозе настолько высока, что она перекрывает возможности суммарных поставок российского и американского дизелей.
Источник: "Trans-Port"
 

Из цистерн, сошедших с рельсов в Свердловской области, откачали 280 тонн серной кислоты

Сотрудники Среднеуральского медеплавильного завода (СУМЗ, Свердловская область, предприятие меткомплекса УГМК) засыпали реагентами участки земли, пораженные в результате схода с рельсов цистерн с серной кислотой, сообщает "Перевозки.RU".
Произведен разрез 5 цистерн, откачка 280 т серной кислоты. Разрезанные цистерны перевезены на складскую часть завода. Слитую кислоту перелили в пустые емкости для дальнейшей реализации по предназначению.
На месте работает выездная лаборатория СУМЗа, специалисты проводят мониторинг воздуха и грунта. На данный момент превышений предельно-допустимых концентраций не зарегистрировано.
В понедельник запланировано снять поврежденный грунт и вывезти его на отвалы, а также поднять оставшиеся цистерны и откачать из них кислоту.
Всего с рельсов сошли 14 цистерн, 12 из которых опрокинулись.
Разлив серной кислоты произошел на ведомственной железнодорожной ветке на территории СУМЗа в результате схода вагонов. Согласно заявлению МЧС, инцидент не повлек за собой угрозы окружающей среде.
Погибших и пострадавших, а также угрозы населенным пунктам нет. Площадь разлива кислоты составила 100 кв м.
 

Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.

По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.

Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info

(C) 2000-2013 НВФ ТМСофт®
В избранное