Пополнился раздел Телеграммы:
- Информация сайта УЗ от 22.03.2016 г.
- Понижающий коэффициент с 08.02.2016 по 31.12.2016 г.
при перевозке транзитных грузов в вагонах через погранпереходы Украина/Республика Беларусь - Республика Беларусь/Российская Федерация в Республику Казахстан, Республику Таджикистан, Республику Узбекистан, Кыргызскую Республику и Туркменистан;
- Информация сайта УЗ от 22.03.2016 г.
- Перевозки грузов с территории Украины назначением в страны Средней Азии и Китая транзитом по территориям Грузии и Азербайджанской Республики (с участием паромных переправ Черного и Каспийского морей;
- Приказ РЖД НР 103 от 16.03.2016 г.
- Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
- Приказ РЖД НР 102 от 16.03.2016 г.
- Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
- телеграмма РЖД НР 4713 от 22.03.2016 г.
- Сообщаются необходимые условия для осуществления беспрепятственных перевозок между Российской Федерацией, Социалистической Республикой Вьетнам, Республикой Казахстан, Китайской Народной Республикой, Корейской Народно-Демократической Республикой и Монголией.
Украина, Молдова и Беларусь согласовали направления вагонопотоков по сети УЗ в Казахстан
Железнодорожные администрации Украины, Молдовы и Беларуси согласовали маршруты следования по сети УЗ грузов, направляемых через Россию в Казахстан, сообщает "Центр транспортных стратегий".
Данное решение принято в контексте введенного российской стороной с 1 января нового порядка приема транзитных грузов, поступающих с территории Украины назначением на станции Казахских железных дорог.
В частности, учитывается, что поступление соответствующих вагонопотоков с сети УЗ разрешается исключительно через территорию Беларуси.
Согласно новому трехстороннему соглашению, оптимизируются вагонопотоки данных направлений по сети УЗ.
Так, для вагонопотоков, формируемых на северо-восточной части полигона УЗ (часть Южной и Юго-Западной магистралей УЗ, граничащих с сетью РЖД), точкой входа на территорию Беларуси определена станция Хоробричи.
Маршрут, определенный для данных формирований: Хоробричи-Осиновка-Озинки.
Для вагонопотоков, формируемых на Львовской жд, точкой входа на сеть БЖД определена станция Удрицк (маршрут Удрицк-Осиновка-Озинки).
Для вагонопотоков, формируемых на прочей сети УЗ (включая Одесскую, Приднепровскую, Донецкую магистрали), пунктом входа на территорию Беларуси определена станция Бережесть (маршрут Бережесть-Осиновка-Озинки).
Этот же маршрут предназначен для движения транзита, следующего по сети УЗ из третьих стран (включая Молдову) по оси Беларусь-Россия-Казахстан.
Пограничная станция Бережесть является ключевой для работы контейнерных поездов "Викинг" и "Зубр" - она определена как единственная по пропуску данных поездов через украинско-белорусскую границу.
Новый порядок формирования вагонопотоков утвержден как временный, действующий на период пролонгации решения правительства РФ о введении с 1 января новых условий пропуска украинского транзита назначением в Казахстан.
Внимание! До конца акции "Весенняя" осталось 2 дня!
Спешите приобрести "АРМ Грузоотправителя" по лучшей цене! Дистрибутив программы можно скачать на сайте
Для организации тестирования и за дополнительной информацией обращайтесь по телефонам:
+380 (44) 461-94-88, 230-60-23 или на sales@kpd-uz.com
Беларусь с 1 апреля повышает экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты
Беларусь с 1 апреля 2016 г повышает до российского уровня экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты, вывозимые за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Как сообщили сегодня в пресс-службе правительства Беларуси, согласно постановлению Совмина, ставка экспортной пошлины на сырую нефть будет повышена с $39,5 до $54,9 за 1 т.
Пошлина на прямогонный бензин увеличится с $28 до $38,9 за 1 т, на товарные бензины -с $24 до $33,4 за 1 т.
Пошлина на легкие, средние дистилляты составит $21,9 за 1 т (сейчас она составляет $15,8).
Такая же пошлина установлена в отношении дизтоплива, бензола, толуола, ксилолов, смазочных и прочих масел.
В предыдущий раз ставки вывозных таможенных пошлин в отношении сырой нефти и отдельных категорий товаров, выработанных из нефти, изменялись 1 марта.
Тогда они были понижены.
Белорусские ставки экспортных таможенных пошлин на нефть и нефтепродукты были полностью унифицированы с российскими в 2010 г.
Источник: "Транспортный бизнес"
Литва должна довести у себя скоростной режим Rail Balticа до 240 км/ч
Европейская комиссия ждет от Литвы, что участок железнодорожной магистрали Rail Balticа от Каунаса до границы с Польшей Литва построит из расчета скоростного режима на ней максимум в 240 километров в час, сообщает "РЖД-Партнер".
"Несмотря на то, что Литва построила от Каунаса до границы с Польшей извилистую железную дорогу с европейской и российской стандартами колеи, позволяющую развивать скорость поезда до 120 км/ч и теперь добивается признания ее частью магистрали Rail Baltic, таковой ее можно будет признать только если она позволит развивать скорость максимум в 240 км/ч", - отметил в интервью изданию директор Генерального директората движения и транспорта Европейской комиссии Хенрик Хололей.
По его словам, это значит, что участок от Каунаса до границы с Польшей должен позволять максимальную скорость до 240 км/ч.
"Никаких ценовых уступок здесь не будет", - отметил он.
Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.
