Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Сенсационные материалы об аномалиях на Земле и в Космосе

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "ЭзоПланета: Эзотерика, Психология, Самопознание" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Июнь 2010   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Автор
Шерер

Статистика

559 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Сенсационные материалы об аномалиях на Земле и в Космосе


Сюрпризы китайского депо
vokrugsveta

Европейцы потратили немало сил, чтобы убедить правящую династию Поднебесной в пользе железной дороги. Их усилия наконец оценили!

Этой весной китайские власти сообщили прессе, что к концу 2012 года протяженность железных дорог в стране будет увеличена вчетверо. При этом часть из них пройдет через несколько стран и достигнет европейских столиц. Например, скоростная трасса Пекин–Лондон, которую планируется ввести в строй к 2020–2025 году, пересечет семнадцать стран, а добраться от Поднебесной до Туманного Альбиона можно будет всего за двое суток. Стоит заметить, что к концу прошлого тысячелетия средняя скорость перемещения по китайским железным дорогам практически не отличалась от средней скорости на дорогах России. Но уже три года назад она на 20% превосходила российскую, достигнув 90 км/ч, а сейчас речь уже идет о состязании не с Россией, а со всем миром. Хотя первые шаги этого вида транспорта в Китае не позволяли надеяться на их бурный прогресс.
Заводной паровозик для императора
Строительство железных дорог в Китае было начато довольно поздно и продвигалось чрезвычайно медленно. То, что в XIX веке во всем мире дороги строились сумасшедшими темпами, для китайцев никакого значения не имело — они себя полагали высшей расой, для которой любая активность за рубежами империи воспринималась лишь как «суетная возня варваров».

Только в начале 1870-х годов одному английскому акционерному обществу позволили построить узкоколейную железную дорогу от порта Усун до Шанхая, протяженностью в 16 миль, и при её сооружении европейцы столкнулись с многочисленными проявлением «китайской специфики». Прокладывая маршрут трассы, делавшие съемки местности инженеры-европейцы совершенно не придали значения тому, что на некоторых участках, по которым должно было пройти полотно дороги, находились родовые кладбища огромных китайских семейных кланов. И лишь когда работы уже были в полном разгаре, руководители работ обнаружили, что в Китае чрезвычайно сильно развито почитание душ умерших предков, и родовые кладбища — священные места, посягательство на которые кощунственно. Дело едва удалось уладить, где-то надавив на местных чиновников, где-то заплатив хорошие отступные, а где-то «проблемные участки» удалось обойти. Это сказалось на времени и стоимости работ, но всё же, несмотря на столь специфические затруднения, англичане дорогу Шанхай–Усун построили, и 30 июня 1876 года по ней было открыто движение

Surprizi_Kitaya
Скачать файл

Материалы всех рассылок и многое другое вы можете найти на нашем сайте
http://www.sochi-russ.ru

Стабильный заработок в Интернете
http://rabotai-nternet.ucoz.ru/

Музыка для релаксации, чтения статьи.
Каждый выпуск-новая композиция - Queen - The show must go on.mp3 http://letitbit.net/download/41458.41259d1b1e43088712c35b609/Queen___The_show_must_go_on.mp3.html

Скачать весь альбом Relax19,а также другие альбомы вы можете на нашем сайте
http://shavkunov.narod2.ru/

Знакомства
http://fotos-lubov.ucoz.ru/
В избранное