Мир автомобилей
на CarExpert.ru

# 732

4 июля 2026 г.

В этом выпуске:

Tenet хорошо удешевил T8

GAC дал российский старт Hyptec HT

Chevrolet обновил технику Corvette

Lamborghini выкатила мощнейший Urus

Jeland выкатил первенца из линейки С

Lada Vesta дождалась климат-контроля

Новый BMW X5: сразу пять модификаций

VW рассекретил гибридный ID. ERA

Solaris - всё? Аналогам Hyundai и Kia грозит отставка

Changan везет в Россию еще один гибрид Deepal

Новый Mitsubishi Pajero готов к премьере

Ford F-150 побывал в ателье Shelby

GMC меняет поколение Sierra

Haval рассказал о флагманском H10

Восьмой пошел: Hyundai раскрыла новый Elantra

Tenet хорошо удешевил T8

Российский кроссовер Tenet T8 оценен в новой бюджетной комплектации.

Новинка была обещана еще в начале лета. Сейчас появилось ее название - "Актив", а заодно и ценник. Теперь самый доступный Tenet T8 стоит от 3,1 миллиона рублей без учета скидки по trade-in. Ранее за модель просили от 3,6 миллиона. Правда, не обошлось без экономии на технике и оснащении.

Под капот "бюджетного" кроссовера стал бензиновый мотор 1.6 мощностью 186 лошадиных сил - вместо 197-сильного 2.0. Трансмиссия 4х4 уступила место передним ведущим колесам. Но коробка передач перебралась без изменений - это "робот" с парой сцеплений и семью диапазонами.

Динамика заметно ухудшилась несмотря на сниженную массу (1,72 тонны против 1,86). С места до сотни базовый Tenet разгоняется за долгие 9,8 секунды, проиграв 1,4 секунды полноприводному 197-сильному собрату. Урезан и скоростной максимум - с 210 до 190 километров в час.

Из салона удален третий ряд сидений - новая комплектация строго пятиместная. Это нарастило объем багажника со 193 до 889 литров, хотя со сложенными креслами получатся те же 1930. Виртуальная приборка на 10,3 дюйма осталась, равно как и мультимедиа с 15,6-дюймовым дисплеем, аудиосистемой с восемью динамиками и системой кругового обзора.

Зимний пакет Tenet не пострадал. Он включил подогрев всех сидений, баранки, форсунок стеклоомывателя и самого лобового стекла. Сохранилась панорамная крыша с люком и шторкой. Климат-контроль по-прежнему работает в двух зонах. Передние кресла настраиваются электроприводами. Пассивную безопасность обеспечивают шесть подушек.

Фото Tenet T8

GAC дал российский старт Hyptec HT

Электрический "паркетник" GAC Hyptec HT вышел в продажу.

В родном Китае модель продается уже около трех лет. Это большой кроссовер с динамичным кузовом длиной 4,94 метра, из которых 2,94 выделено колесной базе. Впереди - крупные округлые фары, "акулий нос" обтекателя и вертикальные ходовые огни. Дверные ручки у Hyptec HT - выдвижные.

В салоне кроссовера обещана богатая отделка с применением замши и кожи Nappa. У передних седоков есть электрические настройки кресел, вентиляция, массаж и подогрев. У задних - складные столики, регулируемые спинки и удобные подставки для ног с электрическим приводом.

Мультимедиа GAC оснащена 14,6-дюймовым экраном. Система работает с гаджетами через протоколы Apple CarPlay и Android Auto. Обещан доступ к онлайн-ресурсам вроде VK и Яндекс.Авто с навигацией, данными о пробках и музыкой. Все это входит в единственную, но богатую комплектацию.

На борту также есть панорамный верх, "музыка" с 21 динамиком и системой Dolby Atmos, круговой обзор и адаптивный круиз-контроль с набором электронных "нянек". Дверь багажника оснащена электрическим приводом. Выбор кузовных колеров сведен к трем - белому, серебристому и черному.

Единственный электромотор стоит на корме и выдает 245 лошадиных сил. Этого хватает, чтобы разогнаться до первой сотни за 6,9 секунды. Энергию запасает литий-железо-фосфатная батарея емкостью 68,8 кВтч, рассчитанная на 510 километров пути. Правда, цифры приведены в далеком от реальности цикле NEDC. За кроссовер попросили от 6 миллионов рублей без учета скидок.

Chevrolet обновил технику Corvette

Суперкар Chevrolet Corvette представлен с новым базовым агрегатом V8.

Модернизация случилась на шестом году жизни Corvette в актуальном, восьмом поколении. Суперкар остался среднемоторным, сохранив моторный отсек за седоками в пределах колесной базы. Но теперь внутри стоит новый, более мощный силовой агрегат.

Речь идет о базовом атмосфернике 6.7 V8, который заменил "восьмерку" с объемом 6.2 литра. Производители заявляют о самой высокой степени сжатия среди агрегатов Corvette и улучшенной системе смазки. Передачи переключает робот с восемью скоростями и парой "мокрых" сцеплений. Привод - задний.

За счет нового мотора отдача супекара в стандарте составила 542 лошадиные силы вместо прежних 497. Максимальный крутящий момент при этом вырос с 630 до 705 Нм. С места до сотни обновленный Stingray стартует за 2,8 секунды. Максимум перевалил за психологическую отметку в 200 миль в час - до 322 километров в час.

Прием заказов на модернизированный Corvette Stingray C8 уже начат. Стоимость в "базе" стартовала от 73,5 тысячи долларов. Как обычно, ее легко можно повысить за счет опций, среди которых заявлен трековый пакет Z51 с развитым задним антикрылом. На очереди - обновление заряженных версий Chevrolet.

Lamborghini выкатила мощнейший Urus

Спортивный кроссовер Lamborghini Urus вышел в версии Performante SE.

Несложно догадаться, что новинка объединила черты и технику заряженной версии Performante и гибрида SE, входящих в линейку Urus. Создатели не поскупились на углепластик. Из него сделаны капот, бамперы и расширители колесных арок. На корме стоит титановая выхлопная система.

За счет нового обвеса улучшилась аэродинамика и увеличена прижимная сила, что положительно скажется на управляемости. К тормозам направлено больше воздуха - для охлаждения. Интерьер щедро отделан карбоном. Это помогло снизить массу Lamborghini примерно на 30 килограммов.

Пневматическая подвеска на основе двухкамерных баллонов AURA входит в стандарт. Электроника эффективно борется с кренами на виражах. Колея стала немного шире. Число ездовых режимов пополнил пресет Rally, который облегчит перемещение по гравию и грунтовым дорогам.

Главная фишка - гибридная силовая установка на основе бензинового 4.0 V8 би-турбо. Электрический мотор встроен в АКП-8. В целом схема знакома по стандартному гибриду SE, однако здесь техника прокачана с 800 до 812 лошадиных сил. Тяга выросла с 950 до 1000 Нм. Это лучший результат в линейке Urus.

С места до сотни кроссовер разгоняется за 3,3 секунды, отыграв всего одну десятую у стандартного гибрида. Ну а топливная 666-сильная версия Performante имеет ровно ту же динамику. Поэтому создатели наградили новинку большей максимальной скоростью - 312 километров в час против 306. В продажу мощнейший Urus выйдет примерно через полгода. Цен пока нет.

Jeland выкатил первенца из линейки С

Модельный ряд российского бренда Jeland разделится на две "ветви".

Марку Jeland в России продвигают "АГР Холдинг" и китайская компания Defetoo. Стратегия уже вырисовывается. Модельный ряд Jeland пойдет по двум направлениям. Первое включит кроссоверы с литерой J, адресованные любителям съехать с асфальта. Второе объединит модели "городской" серии С.

Обе "ветки" основаны на продукции компании Chery, а точнее - ее дочерних брендов. Но если J-серия представляет собой слегка перелицованные Jaecoo, то машины с литерой C - это знакомые нам Omoda. Первенцем этого семейства оказался харизматичный кроссовер Jeland C5 (на фото).

В облике новинки без труда угадывается донор - рестайлинговый Omoda C5. Он имеет динамичный кузов с акульим носом переднего обтекателя и узкой оптикой. По длине модель немного переросла класс компактных SUV. Здесь 4,55 метра от носа до хвоста при 2,63-метровой колесной базе. Клиренс почти легковой - 180 миллиметров.

Салон полностью снят с Omoda. Перед двухспицевой баранкой стоит 8-дюймовый прямоугольник приборки. Экран мультимедиа отдельный, его диагональ зависит от комплектации - 12,3 или 15,6 дюйма. На борту также есть двухзонный климат, панорамный верх, беспроводная зарядка на 50 Вт, круговой обзор и прочее.

Зимний пакет хорош. В него входит подогрев всех кресел, руля, лобового стекла, форсунок омывателя и наружных зеркал. Среди электронных ассистентов заявлен адаптивный круиз-контроль. Техника тоже знакома по донору. Это бензиновый 1.5 с наддувом и отдачей в 147 лошадиных сил.

В части трансмиссии обещан выбор между передним и полным приводом. В первом случае за переключение передач ответит преселективный робот о шести диапазонах. Во втором - преселективный робот с семью скоростями. Кроссовер будет локализован в России. Комплектации и цены узнаем скоро.

Фото Omoda C5

Lada Vesta дождалась климат-контроля

Волжский автозавод расширил бортовое оснащение Lada Vesta.

Главная фишка - система климат-контроля, который обновленная в 2022 году Vesta не успела получить из-за санкций. Покупателям приходилось довольствоваться обычным кондиционером. Ну а сейчас опция, наконец, стала доступной. Она трудится в связке с мультимедиа EnjoY, хотя имеет свой отдельный блок.

Климат управляется с трех аналоговых "крутилок", знакомых по "французам" Renault Arkana и Duster, которые когда-то производились в России. Графика на дисплеях похожа. Однако внутренняя начинка - другая, поскольку из-за санкций создателям пришлось перейти на отечественные компоненты.

По словам производителей, система контролирует температуру и воздушные потоки тремя датчиками. Обещан минимум шума и максимум плавности. Информация о настройках дублируется на экран мультимедиа EnjoY, поэтому климат-контроль будет доступен в недешевых комплектациях (хотя цен пока нет).

А вот новая система телематики адресована всем Vesta. Она позволяет "на удаленке" контролировать бортовые системы с гаджета. Например, проверить запас топлива и состояние дверных замков, найти машину на большой стоянке и так далее. Для этого нужно лишь скачать фирменное приложение.

Новый BMW X5: сразу пять модификаций

Компания BMW выкатила следующее поколение кроссовера X5.

Случайно или нет, но виртуальная премьера собрала целый ряд совпадений, связанных с числом "пять". Ведь нынешнее поколение BMW X5 - пятое, а дебютировал кроссовер сразу в пяти модификациях, включая электрическую. Что касается внешности, она впитала все черты современного стиля Neue Klasse.

Впереди - единый блок головной оптики и "ноздрей" фальш-решетки. Сама решетка радиатора расположена ниже, на бампере. Колесные арки подведены мускулами штамповки. Раздувшаяся корма приютила две горизонтальные секции фонарей, но площадь остекления двери багажника пришлось сократить.

Длина нового X5 прибавила почти 6 сантиметров - до 4,99 метра. Вся прибавка досталась колесной базе, так что теперь у кроссовера между осями почти 3,04 метра. Клиренс в стандарте заявлен на 226 миллиметрах. Для колес подобраны новые комплекты дисков размером от 21 до 23 дюймов.

Интерьер тоже собран в стиле Neue Klasse. Главная фишка - дисплей Panoramic Vision под лобовым стеклом, который раскинулся на всю ширину торпедо. По центру стоит скошенный экран мультимедиа. Система работает на "операционке" BMW OS X, которая расширила возможности по телематике и позволила ставить сторонние приложения. В том числе - игры.

Знакомая платформа CLAR прошла модернизацию, чтобы разнообразить силовую гамму. В стандарте предложен 313-сильный турбодизель 3.0 с полным приводом и АКП-8. Та же трансмиссия положена бензиновой 400-сильной турбошестерке 3.0, равно как и 48-вольтовый электрический "довесок".

Далее идет пара подзаряжаемых гибридов на основе бензинового 3.0. Электромотор здесь встроен в АКП. Мощность установки зависит от настроек ДВС, который выдает 313 или 426 "коней" (общая отдача пока не раскрыта). Энергия запасается в батарее емкостью 29,48 кВтч, чего хватает примерно на 100 километров электрического хода.

Четвертая версия - полностью электрическая iX5 60 xDrive. Ее название намекает на полный привод с двумя моторами, которые сообща выдают 578 сил. Движки подключены к 800-вольтовой сети с батареей на 141 кВтч. Этого хватит на 845 километров в цикле WLTP. На разгон с места до сотни "электричка" тратит 4,6 секунды. Максимум ограничен на 210 километрах в час против 250 у гибридов и топливных версий.

Пятая модификация - водородная iX5 Hydrogen, первая в рядах BMW. Ее баллонов должно хватит на 750 километров хода. Увы, это единственная подробность, поскольку на рынок данная версия выйдет нескоро. А вот другие станут на конвейер уже в августе. Производство организуется в американском Спартанбурге, чтобы в декабре начались поставки дилерам. Цены для ЕС оттолкнутся от 95,8 тысячи евро.

VW рассекретил гибридный ID. ERA

Новый среднеразмерный седан Volkswagen дебютировал в Китае.

Литеры ID. в европейской гамме марки намекают на чисто электрическую начинку. Однако в Поднебесной у Volkswagen иные схемы работы, так что седан ID. ERA 5S оказался подзаряжаемым гибридом. Он выпущен в рамках совместного предприятия с местной компанией SAIC.

Четырехдверка имеет стройный кузов с лаконичными линиями остекления и оптики. Передние фары объединены в единый диодный блок, такая же идея реализована сзади. Длина кузова едва превысила 4,83 метра, из которых почти 2,77 метра отдано колесной базе. Для колес предусмотрены диски от 17 до 19 дюймов.

Салон потакает китайским вкусам. На торпедо - небольшой прямоугольник виртуальной приборки и отдельный "телевизор" мультимедиа. Аналоговых кнопок почти нет. Центральный тоннель приютил беспроводную зарядку на два гаджета. Контурная подсветка играет 255 оттенками. Есть автопилот Xingyun Zhixing.

Силовая установка - подзаряжаемый тандем из 109-сильного бензинового атмосферника 1.5 и 177-сильного электромотора. Энергию для последнего запасает литий-железо-фосфатная батарея, которой хватит на 160 километров в режиме без ДВС. Максимальная скорость ограничена 165 километрами в час.

На рынок седан выйдет скоро. Это часть стратегии VW по расширению модельного ряда в Китае. Сейчас на Поднебесную делается серьезная ставка, ведь в Европе дела у концерна идут не лучшим образом. На днях появилась информация о возможном закрытии еще четырех заводов в Германии и сокращении порядка 100 тысяч рабочих.

Solaris - всё? Аналогам Hyundai и Kia грозит отставка

Появилась информация об окончании сборки автомобилей российской марки Solaris.

Об этом пишут "Ведомости", ссылаясь на свои источники. Согласно неофициальным данным, в 2026-м году на питерском заводе "АГР Холдинг" не выпущено ни одного Solaris. Сейчас дилеры распродают складские запасы, сформированные в прошлом году. Комплекты для возобновления производства закончились.

Напомним, проект Solaris был запущен два года назад. В его рамках в Санкт-Петербурге начали выпускать аналоги корейских Hyundai и Kia из оригинальных машинокомплектов. В качестве площадок были задействованы бывшие заводы этих же брендов в Каменке и Шушарах, оставленные после введения санкций.

Семейство включило четыре модели. Они ничем не отличались от доноров, за исключением шильдиков. Так, Hyundai Solaris был превращен в седан HS, а "паркетник" Creta стал называться Solaris HC. По расчетам, на момент старта у бренда оставалось комплектов примерно на 10 тысяч машин. Развивать производство решили за счет поставок из Китая и Казахстана.

Судя по всему, возить комплектующие некоторое время получалось без проблем. Ведь в 2024 году тираж проданных Solaris достиг почти 15 тысяч штук, а годом позже - вырос до 34,5 тысячи. Продукция бренда даже "залетала" в первую десятку российских бестселлеров. Но что-то пошло не так. За пять месяцев нынешнего года тираж рухнул до 9,5 тысячи, а запасы дилеров - если производство не возобновится - иссякнут к концу осени.

Фото Solaris HC

Фото Solaris HS

Changan везет в Россию еще один гибрид Deepal

Кроссовер Deepal S07 готовится к выходу на российский рынок.

Релиз состоится с подачи китайской Changan, которая и развивает дочерний бренд Deepal. В ее российском портфолио уже имеется гибридный кроссовер G318, а сейчас компанию ему составит "паркетник" S07 (на заглавном фото). Он выглядит не так брутально, как G318. Скорее его дизайн "заточен" под спорт.

Динамичный кузов украшен глянцевым обвесом. Впереди имеются широкие воздухозаборники. По бокам - изящные изгибы штамповки. Во внешности угадывается китайский электрокар Shenlan S7 трехлетней давности. Его разработала студия Changan в итальянском Турине, а руководил работами шеф-дизайнер Бертран Бах.

Донорская модель имеет 4,75 метра от носа до хвоста. Вероятно, такую же длину получит и Deepal S07, что отправит его в класс среднеразмерных SUV. Салон российской версии на фото не попал, но есть снимок "китайца" с 15,6-дюймовым отдельным экраном мультимедиа и трехспицевой баранкой.

В список оснащения для России войдет зимний пакет с подогревами всех сидений, форсунок омывателя, зеркал и руля, а также панорамный верх площадью 1,9 квадратных метра и "музыка" с 14 динамиками и усилителем на 350 Вт. Кузов получит улучшенную антикоррозийную обработку.

В части техники обещана последовательная гибридная установка. Бензиновый турбомотор здесь сыграет роль генератора для подзарядки батарей. Колеса будет вращать один мотор на корме. Его мощность пока остается за кадром, зато раскрыт запас хода - 174 километра на электричестве и 992 с учетом бензобака.

Кроссовер уже получил Одобрение типа транспортного средства, так что релиз не за горами. Цены и комплектации появятся позже. Производители обещают гарантию на 150 тысяч километров или пять лет, а на батарею - до восьми лет и 180 тысяч километров. Не исключено также, что S07 локализуют в Калининграде.

Новый Mitsubishi Pajero готов к премьере

Mitsubishi раскрыла дизайн пятого поколения Pajero. Но пока - под покрывалом.

Порцию свежих фото можно считать тизерами. На заглавном модель изображена анфас, но ее облик скрыт плотной тканью. Видна лишь головная оптика с вертикальными секциями и перемычкой по переднему краю капота. В центре диодная линия прерывается - очевидно, шильдиком Mitsubishi.

Есть и фотография изнутри. Правда, сюда попала лишь часть виртуальной приборной панели. Сами производители назвали ее "мультиметром", намекая на обилие информации. Среди прочего, приборка выводит показания компаса, отображает высоту над уровнем моря, а также углы кренов и наклона кузова.

Ранее для пятого Pajero подтвердили рамную платформу от пикапа L200/Triton. При этом ходовую переделают под более комфортные настройки. Силовая гамма частично будет снята с донора, который носит бензиновые и дизельные движки 2.4 с отдачей от 150 до 204 лошадиных сил. Не исключены и гибриды.

В части трансмиссии будет выбор между МКП и автоматической коробкой, а по типу привода - между задним и полным. Топовые версии претендуют на продвинутую схему Super Select 4WD-II с несимметричным межосевым "самоблоком". Это выручит в сложных внедорожных условиях.

Премьера Pajero намечена на грядущую осень. Для внедорожника она станет возвращением, ведь последнее, четвертое поколение (на нижнем фото) ушло в отставку еще пять лет назад. В рядах Mitsubishi новинка получит статус флагмана. Она окажется глобальной, а ее производство организуют в Таиланде, где выпускают донорский L200/Triton.

Ford F-150 побывал в ателье Shelby

Компания Shelby American выкатила заряженные пикапы Ford F-150.

За основу для доработок были выбраны и без того крутые версии Raptor и Raptor R. На них навесили новые радиаторные решетки, усиленные бамперы и шильдики Baja. В расширенные колесные арки вписаны 18-дюймовые диски, обутые в 37-дюймовую внедорожную резину BFGoodrich KM3.

У порогов устроились выдвижные подножки с электрическим приводом. На грузовой платформе F-150 стоит багажная секция Shelby Chase Rack с девятью диодными фонарями и полноразмерными запасными колесами. На кузов нанесены декоративные полосы, причем, их цвета покупатель вправе выбрать сам.

Для салона обещана обивка кожей, карбоновые вставки в панели и спортивные кресла. Увы, фото изнутри пока нет. Зато раскрыта информация о технике. Так, версия Baja Raptor "прокачала" заводской 3.5 V6 EcoBoost би-турбо с 456 до 563 лошадиных сил, обновив системы охлаждения, впрыска и выхлопа.

В топе - модификация Baja Raptor с агрегатом 5.2 V8. Инженеры улучшили систему наддува, поставив 3,8-литровый нагнетатель Whipple. Дроссель теперь алюминиевый, а за охлаждение отвечает не только более мощный интеркулер, но и расширенные воздухозаборники. Двигатель выдает 1000 сил - против прежних 730.

Заказы на заряженные пикапы в США уже стартовали. За Baja Raptor попросили от 147 тысяч долларов, ну а R-версия обойдется не менее чем в 195 тысяч. В Shelby American дают на машины гарантию - три года или около 60 тысяч километров (в переводе с миль). Не снимается и заводская гарантия с "прокачанных" движков.

GMC меняет поколение Sierra

Большой пикап GMC Sierra представлен в шестой генерации.

Грузовичок унаследовал брутальный дизайн предка, но с небольшими поправками. Решетка радиатора стала меньше. Скобы головной оптики - толще. Дизайнеры также "подкачали" колесные арки и повесили новые бамперы. Как и прежде, покупатель вправе выбирать из нескольких модификаций Sierra.

Так, самая внедорожная версия под названием AT4X получила усиленный обвес, защитные металлические листы под днище и мощные буксировочные проушины. Клиренс вырос на 51 миллиметр. На колесах прописались зубастые 35-дюймовые шины Goodyear Wrangler Territory MT. Заменена и подвеска.

Салон все так же угловат, но торпедо получило больше цифровых гаджетов. Топовые модификации хвастаются панелью с тремя экранами - виртуальной приборкой на 12,2 дюйма, дисплеем мультимедиа на 16,3 дюйма и еще одним, для переднего пассажира - на 11,4 дюйма. Плюс 15-дюймовая проекция на лобовое стекло.

Интересная фишка - отсек для мелких вещей, скрытый под дисплеем мультимедиа, который можно приподнять. Селектор КПП перебрался под баранку, освободив место для подстаканников. Хватило места и аналоговым переключателям. А еще для Sierra обещана улучшенная отделка, куда в топе входит натуральное дерево.

Технически пикап GMC остался родственником Chevrolet Silverado, который тоже меняет поколение. У него позаимствована силовая гамма, стартующая от бензиновой турбочетверки 2.7 TurboMax и рядного турбодизеля 3.0 Duramaxс шестью цилиндрами. В топе заявлены атмосферные V8 с объемами 5.7 и 6.6 литра.

За переключение передач ответит АКП о десяти диапазонах. Выбор между моно- и полным приводом сохранен. Мощность двигателей раскроют позднее, во время живой премьеры, которая состоится в конце нынешнего года. Что касается продаж, они стартуют не ранее 2027-го. Первый и главный рынок - родные США.

Haval рассказал о флагманском H10

Самый большой и дорогой кроссовер Haval дождался виртуальной премьеры.

Как и ожидалось, новинка получила название H10. В рядах Haval модели уготована роль флагмана. Это ясно уже по размерам - самым внушительным в семействе. От носа до хвоста у кроссовера 5,14 метра. Это почти на 20 сантиметров больше знакомого в России H9. А ведь у "десятки" будет еще и версия, удлиненная до 5,3 метра.

В основе кроссовера лежит платформа GWM One, знакомая по Wey V9X. Стандартный вариант - пятиместный, а удлиненный вместит три ряда кресел и шестерых седоков. Внешне эти кроссоверы легко отличить по заднему свесу. А еще удлиненный Haval имеет дополнительные окошки за боковыми задними стойками.

Колесная база у обеих версий - три метра, а размеры колесных дисков достигают 20 дюймов. Угловатый кузов дополняют прямоугольные секции оптики в два этажа. Задняя дверь распашная, на ней закреплен кофр с запасным колесом. Над лобовым стеклом виден лидар системы автопилотирования Coffee Pilot 3.

Салон следует современной китайской моде. Здесь минимум аналоговых кнопок, большой "телевизор" мультимедиа по центру торпедо и цифровая приборка под небольшим козырьком. Свой экран будет и у задних седоков - под потолком. Кроме того, им положена сенсорная консоль на торце тоннеля для настроек разных опций.

Силовая установка Hi4 - гибридная, с возможностью зарядки от внешних источников. Точнее, их две. Одна основана на бензиновом 1.5, другая - на бензиновом 2.0, которые соответственно выдают 167 и 238 лошадиных сил. Увы, мощность электрических движков не раскрыта. Зато названа емкость батареи - 42,8 кВт/ч, чего хватит на 180 километров "электрического" хода. Более полная информация появится перед стартом продаж.

Восьмой пошел: Hyundai раскрыла новый Elantra

Корейский седан Hyundai Avante, известный также как Elantra, сменил генерацию.

Восьмое поколение четырехдверки примерило актуальный фирменный дизайн Art of Steel. Его внешность полна острых граней, даже боковая штамповка получила угловатые линии, придав колесным аркам дополнительный объем. Дверные ручки под естественный хват уступили место утопленным.

Кузов Hyundai вытянулся на 5,5 сантиметра в длину и достиг почти 4,77 метра. Примерно половина прибавки досталась колесной базе, которая теперь составляет 2,75 метра. В салоне обещан простор и больше высоких технологий. Единый блок приборки и мультимедиа распался на отдельные экраны.

Дисплей ГУ доступен в двух вариантах размера: на 12,9 или 14,6 дюйма. Сама мультимедиа - это новейшая фирменная Pleos Connect на ОС Android с голосовым помощником Gleo AI на основе нейросети. Она обновляет прошивку онлайн, а еще - дает возможность качать сторонние приложения из виртуального магазина.

Блок климат-контроля решено оставить отдельным и аналоговым. Кроме него, в обширный список оснащения входит беспроводная зарядка на пару гаджетов и премиальная "музыка" Bang & Olufsen. Ну а активную безопасность поддержит комплект "нянек" Smart Cruise Control 2 с мониторингом слепых зон и адаптивным круиз-контролем.

В силовой гамме есть перестановки. Роль базового мотора примерил 149-сильный атмосферник 2.0, сместив с этой позиции 123-сильный 1.6, который ушел в отставку. В паре с ним трудится клиноцепной вариатор IVT. Альтернатива - турбированный 1.6 мощностью 157 сил в связке со стартер-генератором. Здесь роль КПП играет робот о семи скоростях. Привод везде - только передний.

Продажи восьмого поколения Avante в родной Южной Корее стартуют в конце лета или начале осени. До того момента Hyundai обещает раскрыть комплектации и цены. За этим последует смена генерации глобального седана, известного как Elantra. Правда, он выйдет на рынок не ранее следующего года.

НОВЫЕ ОБЗОРЫ И ТЕСТ-ДРАЙВЫ

Гость из прошлого

KGM Korando

Когда-то девушки были красивее, трава зеленее, доллар дешевле, а китайские автомобили еще не заполонили российский рынок. Корейский кроссовер KGM Korando - напоминание о тех светлых временах. В нашей стране он новичок, но чувство ностальгии вызывает как старая добрая песня. читать тест-драйв KGM Korando

Источник: CarExpert.ru 15.10.2025

Белорусская «НеВеста»

Belgee S50

Недавно, в России стартовали продажи нового седана Belgee S50. Однако новое у него фактически только название, поскольку на самом деле это хорошо знакомый нам Geely Emgrand, производство которого локализовали в Белоруссии. Чтобы выяснить, имеются ли отличия по сравнению с первоисточником и есть ли смысл покупать, мы взяли на тест белорусский седан в максимальной комплектации Prestige. читать тест-драйв Belgee S50

Источник: CarExpert.ru 14.11.2025

Брутальный малый

KGM Torres

Корейский кроссовер Torres - закаленный парень. Он рождался и выживал в начале нынешнего десятилетия, когда его родная марка SsangYong переживала финансовые бедствия. Не потому ли так суров взгляд его головных фар? И что скрывается за этой брутальной маской? Попробуем узнать. читать тест-драйв KGM Torres

Источник: CarExpert.ru 22.11.2025

Приглашение в путешествие

GAC GS8 Traveller

Китайская компания GAC немного припозднилась с выходом на российский рынок, но сейчас стремительно наверстывает отставание от конкурентов, модельный ряд обновляется почти каждый квартал. Недавно стартовали продажи флагманского кроссовера нового поколения GS8. В отличие от предшественника в линейке появилась модификация Traveller с семиместным салоном, которая позиционируется как автомобиль для дальних путешествий. Такого «туриста» мы и взяли на тест. читать тест-драйв GAC GS8 Traveller

Источник: CarExpert.ru 10.12.2025

Уравнение с "иксом"

Haval F7x

Купеобразные кроссоверы в мире считаются уходящей натурой. Но в России этот сегмент цветет и пахнет. Надо думать, пахнет прибылью. Недаром китайцы, которые держат нос по ветру, не только сохраняют у нас кросс-купе, но даже локализуют их. Ну а модели вроде Haval F7x вообще становятся российским эксклюзивом. читать тест-драйв Haval F7x

Источник: CarExpert.ru 24.12.2025

Тень китайского тигра

Temet T8

В августе в Калуге открылся новый автомобильный завод, принадлежащий отечественной компании «АГР Холдинг». Здесь локализовали сборку сразу трех кроссоверов марки Tenet: T4, T7 и T8. Чтобы поближе познакомиться с продукцией нового предприятия мы взяли на тест флагманский кроссовер Tenet T8 в максимальной комплектации Ultra. читать тест-драйв Temet T8

Источник: CarExpert.ru 04.01.2026

Герой второго плана

Dongfeng Huge

Один из основных китайских производителей DongFeng с давних времен присутствует на российском рынке, но если грузовики хорошо известны российским покупателям, то легковая линейка до сих пор занимает совсем небольшую нишу. Чтобы поднять интерес к своим моделям, летом 2025 года компания вывела на российский рынок два новых кроссовера. Один из них – DongFeng Huge в максимальной комплектации Executive мы взяли для тестовых испытаний. читать тест-драйв Dongfeng Huge

Источник: CarExpert.ru 12.01.2026

Путь к гармонии

Hongqi HS5

Если сто раз сказать "сахар", во рту слаще не станет. А если столько же раз повторить - "премиум"? Китайские маркетологи уверены, что это сработает. Кроссовер Hongqi HS5 изначально заявлен как премиальный. Но при тесном знакомстве понимаешь: он только на пути к этому статусу. читать тест-драйв Hongqi HS5

Источник: CarExpert.ru 23.01.2026

Остатки сладки

Solaris HC 2.0 4WD

После ухода с российского рынка компании Hyundai на заводе в Санкт-Петербурге остались комплектующие для сборки нескольких десятков тысяч автомобилей. Теперь это предприятие принадлежит отечественному холдингу AGR, и новые хозяева решили перезапустить производство, продолжив сборку машин под новым именем. Так популярный у нас в прошлом кроссовер Hyundai Creta стал называться Solaris HC (первая буква H означает – Hyundai, вторая C – Creta). Чтобы выяснить, отличается ли новый автомобиль от оригинала, и насколько он конкурентоспособен относительно китайской продукции, мы взяли на тест такой кроссовер с 2-литровым двигателем и полным приводом в дорогой комплектации Prestige Smart. читать тест-драйв Solaris HC 2.0 4WD

Источник: CarExpert.ru 08.02.2026

Один пишем, два в уме?

Jetour T1

Одной из самых ярких новинок 2025 года на российском рынке стал полноприводный кроссовер Jetour T1. Автомобиль интересен как по дизайну, так и по своим потребительским качествам. Снежная зима самое время поверить – хорошо ли он адаптирован к нашим суровым условиям эксплуатации. На тест мы взяли Jetour T1 в максимальной комплектации Luxury. читать тест-драйв Jetour T1

Источник: CarExpert.ru 20.02.2026

Премиальный гаджет

Exeed Exlantix ET

Китайские компании обожают создавать дочерние бренды, ну а Chery в этом смысле одна из самых плодовитых. В России у нее не то что "дочки" - внуки пошли. К ним как раз и относится марка Exlantix, работающая в рамках суббренда Exeed. Уже запутались? Сейчас всё объясним. читать тест-драйв Exeed Exlantix ET

Источник: CarExpert.ru 04.03.2026

Пассажирский «Кинг-Конг»

Haval H5

Внедорожники на базе полноприводных пикапов выпускают многие японские автопроизводители. Такие машины чуть дешевле классических «проходимцев», конструкция и оснащение у них проще, при этом они более неприхотливые в эксплуатации. Благодаря этому такие внедорожники очень популярны в странах Юго-Восточной Азии. С недавних пор автомобили такого класса производят и в Поднебесной. Сегодня у нас на тесте один из ярких представителей – Haval H5 с дизельным двигателем в максимальной комплектации Premium. читать тест-драйв Haval H5

Источник: CarExpert.ru 14.03.2026

Традиционные ценности

KGM Rexton

В одну реку невозможно войти дважды, но у корейского внедорожника Rexton своя философия. Десять лет назад он покинул Россию. А недавно вернулся - с новым дизайном, новым оснащением и даже под новой маркой. И при этом - с прежними ценностями. читать тест-драйв KGM Rexton

Источник: CarExpert.ru 26.03.2026

Краснознаменный спортсмен

Hongqi H6

Автомобили с кузовом лифтбек заметно уступают по объемам продаж седанам и универсалам, поэтому новинки в этом сегменте появляются редко. Тем интереснее было познакомиться с новой моделью H6 китайского премиального бренда Hongqi. читать тест-драйв Hongqi H6

Источник: CarExpert.ru 10.04.2026

Семейный премиум

Hongqi HS7

Автомобили из Поднебесной обновляются едва ли не каждый год. Обычно изменения носят чисто косметический характер: новые оптика, бамперы, мультимедийная система, варианты окраски и оформления салона. Тем интереснее познакомиться с большим семиместным кроссовером Hongqi HS7. При смене поколения он не только кардинально изменился внешне, но и переехал на другую платформу. В первом поколении двигатель у него устанавливался продольно, а теперь – поперечно! Проверим, стало ли лучше. читать тест-драйв Hongqi HS7

Источник: CarExpert.ru 22.04.2026

Китайское открытие

Jetour T2 AT8

В прошлой жизни максимальная комплектация кроссовера Jetour T2 называлась Discovery, но недавно ее переименовали в «Премиум». Самое главное отличие данной версии от остальных – автоматическая коробка передач вместо роботизированной трансмиссии. Бывает, что смена типа трансмиссии радикально меняет характер автомобиля, проверим, сработает ли это правило на этот раз. читать тест-драйв Jetour T2 AT8

Источник: CarExpert.ru 05.05.2026

Не в ту дверь: пять серьезных ошибок автопроизводителей

Автожурнал

Пытаясь расширить целевую аудиторию, автомобильные компании нередко покидают рамки привычных ниш. Иногда это срабатывает. Иногда - нет. Мы выбрали пять примеров, когда производители явно вошли "не в ту дверь". ..далее

Источник: CarExpert.ru 11.05.2026

Сила двух моторов

Geely EX5 EM-i

Geely стал пионером среди массовых китайских брендов по поставке на наш рынок автомобилей с электрической силовой установкой. Весной прошлого года представили электрический кроссовер EX5, а осенью стартовали продажи более практичной в наших условиях эксплуатации гибридной версии Geely EX5 EM-i. Чтобы выяснить, есть ли у гибрида преимущества перед обычными бензиновыми кроссоверами, мы взяли на тест такой автомобиль в максимальной комплектации. читать тест-драйв Geely EX5 EM-i

Источник: CarExpert.ru 12.05.2026

Теория эволюции

Jetour T1

Маркетинг в китайском автопроме нередко напоминает естественный отбор. Выпускаем в продажу похожие машины, а потом - пусть выживет сильнейший! Вот и Jetour T1 готов сражаться за покупателя не только с одноклассниками других марок, но и с собственным старшим братом. Получится? читать тест-драйв Jetour T1

Источник: CarExpert.ru 25.05.2026

Асфальтовый охотник

Jaecoo J6

В последнее время все больше китайских компаний не только локализуют производство своих автомобилей в России, но и предлагают покупателям эксклюзивные модели, не имеющие аналогов на других рынках. Яркий пример – новый кроссовер Jaecoo J6, который мы сегодня взяли на тест. читать тест-драйв Jaecoo J6

Источник: CarExpert.ru 02.06.2026

Плюс один цилиндр

Belgee X50+

Компания Belgee в этом году существенно обновила модельный ряд. Одной из новинок стал компактный кроссовер Belgee X50+. Чтобы выяснить насколько сильно автомобиль отличается от предшественника мы взяли на тест экземпляр в специальной комплектации Оникс. читать тест-драйв Belgee X50+

Источник: CarExpert.ru 10.06.2026

Спортивные амбиции

Changan UNI-V 2.0T

В начале июня в России стартовали продажи второго поколения спортивного лифтбека Changan UNI-V. Мы познакомились с новинкой во время динамичной презентации на подмосковном автодроме ADM Raceway. читать тест-драйв Changan UNI-V 2.0T

Источник: CarExpert.ru 16.06.2026

Атлас возможностей

Geely Atlas 2.0 AWD

Geely Atlas по китайским меркам автомобиль уже не молодой, дебютировал он летом 2022 года. За это время кроссовер стал бестселлером во многих странах мира, в том числе и в России. Чтобы выяснить, в чем секрет его популярности, мы взяли на тест экземпляр в новой максимальной комплектации Спорт. читать тест-драйв Geely Atlas 2.0 AWD

Источник: CarExpert.ru 20.06.2026

Равнение на старших

Belgee X70

Компания Belgee не устает радовать нас своими новинками. Осенью 2025 года белорусы представили обновленный кроссовер X70. Сначала покупателям была доступна только переднеприводная версия, но, вскоре появилась и модификация со всеми ведущими колесами, ее то мы и взяли на тест. читать тест-драйв Belgee X70

Источник: CarExpert.ru 01.07.2026

Как производят автомобили Jeland в Санкт-Петербурге

Jeland

Производство автомобилей Jeland организовано на бывшем автозаводе General Motors, который расположен в промзоне Шушары Ленинградской области. До 2015 года здесь выпускали автомобили Opel и Chevrolet. В начале 2020-x предприятие было выкуплено корейским Hyundai, но тогда так и не возобновило выпуск автомобилей. читать тест-драйв Jeland

Источник: CarExpert.ru 03.07.2026

все обзоры и тест-драйвы

НОВОЕ НА ПОРТАЛЕ (https://carexpert.ru)

Автокаталог: обновились и добавились модели

Audi Q4 (2026...)

Audi Q4 Sportback (2026...)

Audi RS5 (2026...)

Audi RS5 Avant (2026...)

Belgee X50 Plus (2026...)

BMW 7-series (2026...)

BMW i3 (2026...)

BMW i7 (2026...)

Chrysler Pacifica (2026...)

Cupra Born (2026...)

Cupra Raval (2026...)

Dacia Spring (2026...)

Dacia Striker (2026...)

DS No7 (2026...)

Esteo MX (2026...)

АвтоОбои для рабочего стола

Audi R8 Spyder

Bugatti Veyron

Chevrolet Corvette Convertible

Porsche 911 GT2 TechArt

Фото Porsche. все АвтоОбои

Обновился раздел автомобильного юмора, добавились новые анекдоты, теперь вы сами можете рассказать анекдот посетителям нашего сайта, для этого воспользуйтесь формой.

Застраховать свой автомобиль от угона и ущерба, а водителя и пассажиров от несчастного случая, приобрести на выгодных условиях полис автогражданской ответственности теперь Вы можете непосредственно на нашем портале. Подробнее об автостраховании

А также на портале CarExpert.ru: Автомобили мира Вы всегда найдете фотографии, описания, характеристики и отзывы владельцев серийных автомобилей российского и зарубежного производства, фотографии и технические характеристики экзотических автомобилей, супер-каров и перспективных разработок ведущих автомобильных концернов.

В разделе Компании представлена информация о фирмах, работающих на автомобильном рынке Москвы и России. Здесь Вы узнаете, где можно приобрести или отремонтировать автомобиль, купить необходимые запасные части, аксессуары, автокосметику, застраховать автомобиль. Руководители компаний, в этом разделе может быть размещена информация и о Вашей фирме. Предложения присылайте по E-mail: mail@carexpert.ru.

В нашем Автомагазине вы можете бесплатно разместить объявление о продаже автомобиля и быстро подобрать себе автомобиль по объявлениям, размещенным в нашей базе данных.

Наш сайт предоставляет Вам уникальную возможность произвести заказ необходимых Вам запчастей, заполнив расположенную здесь форму. Ваш заказ будет направлен в компании, занимающиеся продажей именно этих частей. Вы получите по E-mail или при помощи другого способа связи, указанного Вами в данной форме, информацию о наличии, стоимости, способе доставки и оплаты необходимых Вам компонентов. Вам останется только выбрать наиболее интересное предложение, связаться с приславшей его компанией и совершить покупку.

В разделе Фотоальбом Вы найдете множество фотографий автомобилей в разрешениях от 800х600 до 3840х2160 - прекрасные "обои" рабочего стола Windows для всех любителей автомобилей.

Обменяться опытом экслуатации, задать вопросы и получить на них ответы других автолюбителей Вы сможете в наших конференциях. Полный список конференций доступен здесь. Быстрый переход в конференцию по интересующей Вас марке автомобилей Вы сможете осуществить при помощи данной формы:

Lada Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Changan Chery Chevrolet Citroen Fiat Ford Geely Haval Honda Hyundai Jaguar Kia Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Renault Seat Skoda Subaru Toyota Volkswagen Volvo

Если вы пишете статьи об автомобилях или на связанные с автомобилями темы и хотите их опубликовать на сайте CarExpert.ru: Автомобили мира или в этой рассылке, направляйте ваши предложения по E-mail: news@carexpert.ru.

Перепечатка собственных материалов выпуска допускается только при указании ссылки на источник информации - сайт CarExpert.ru: Автомобили мира (https://carexpert.ru). Уведомление автора рассылки об использовании материалов обязательно.

© Выпуск подготовлен Интернет-студией "ОРИЕНС"
http://www.oriens.ru E-mail: oriens@mail.ru