Мир автомобилей
на CarExpert.ru

# 734

17 июля 2026 г.

В этом выпуске:

Возрожденный Freelander показали изнутри

VW выкатил "антикризисный" кроссовер

"АвтоВАЗ" рассказал о движках Azimut

Jeep вернул в строй забытый Wrangler Laredo

Alfa Romeo дразнит новым кроссовером

Jetta впервые лишится ДВС

Fiat раскрыл сроки премьеры Grizzly

UMO начала продавать "пятерки" всем

VW рискует потерять половину моделей

Honda обновила "родной" Fit

Voyah готовит самый роскошный Dreamer

McLaren выкатил мощнейшие суперкары седьмой серии

Возрожденный Freelander показали изнутри

Совместный проект Chery и Land Rover обрастает подробностями.

Речь идет о возрождаемом кроссовере Freelander, который станет родоначальником целой одноименной линейки. Новинку с индексом 8 уже показывали в Сети. Ее внешний дизайн формирует угловатый кузов с массивным передком и характерной формой бокового остекления в стиле классического "Фрилендера".

Теперь достоянием публики стал и интерьер. Он сделан в том же "рубленом" стиле. На всю ширину торпедо раскинулась виртуальная приборка, отнесенная к лобовому стеклу. Отдельный экран мультимедиа на 15,6 дюйма устроился ближе к седокам. Под ним виден ряд аналоговых кнопок. Еще ниже - пара "шайб".

Мультимедиа работает на базе новейшего процессора Snapdragon 8397. Встроенная нейросеть обучается новым командам и подстраивает опции под потребности конкретного водителя. Богатым обещает быть и набор электронных помощников с лидаром и системой автопилотирования от Huawei.

В основу кроссовера легла китайская платформа iMAX, "заточенная" под гибриды и электрокары. Она имеет 800-вольтовую сеть и позволяет заряжаться от станций с постоянным током мощностью до 350 кВт. Батарея CATL емкостью 60,3 кВт/ч обеспечит 220-километровый запас хода без ДВС.

В качестве силовой установки выбран последовательный гибрид. Бензиновый 1.5 здесь играет роль генератора. Колеса вращают электромоторы, мощность которых пока оставлена за кадром. Ясно лишь, что их будет как минимум два. Компьютер сможет имитировать блокировки дифференциалов.

Динамика не раскрыта, зато названа максимальная скорость - 220 километров в час. Кроссовер также способен буксировать прицепы массой до двух тонн. Пневматическая подвеска подстроится под режимы движения, меняя жесткость и клиренс. Другие подробности будут скоро, ведь Freelander 8 должен выйти на рынок уже в этом году.

VW выкатил "антикризисный" кроссовер

Представлен новый немецкий "паркетник" Volkswagen ID. Cross.

Электрический кроссовер в фирменном стиле Pure Positive базируется на упрощенной варианте платформы MEB - с "плюсом". Его ближайшими родственниками являются хэтчбек ID. Polo и "паркетник" Skoda Epiq. Ну а главная цель - привлечь покупателей сравнительно доступной ценой.

Длина ID. Cross составляет 4,15 метра, из которых 2,6 выделено колесной базе, что сравнимо с T-Cross. Внешность отсылает к топливным VW, ведь клиенты не оценили экспериментов с дизайном первых "электричек" ID. В массивные арки вписаны колеса с дисками от 17 до 20 дюймов.

Салон унаследовал черты родственного ID. Polo. Перед водителем стоит прямоугольник виртуальной приборки Digital Cockpit Pro на 10,25 дюйма. Мультимедиа Innovision с 12,9-дюймовым экраном - отдельная. Блок климат-контроля тоже "солирует", причем, с физическими кнопками. Аналоговые переключатели есть и на баранке.

Селектор трансмиссии обустроен за рулем. Центральный тоннель выходит к удобной нише с двойной индукционной зарядкой для смартфонов. Передние сиденья в топе имеют дюжину электрических регулировок и массаж, климат регулируется в двух зонах, есть панорамный верх с электрохромным стеклом и "музыка" Harman/Kardon с десятью динамиками.

Платформа MEB+ предусматривает только передний привод, зато единственный двигатель ID. Cross предложен в трех вариантах. В стандарте он выдает 116 "лошадок". Энергия запасается в батарее емкостью 37 кВтч, которой хватит на 316 километров пробега в цикле WLTP. Скоростной максимум ограничен на 150 километрах в час.

По мере доплаты мощность движка возрастет до 136 или 211 лошадиных сил, а емкость батареи - до 52 кВтч, чего хватит на 427 километров без подзарядки. Установка может делиться энергией с внешними потребителями. Стандартная подвеска - с передними стойками McPherson и задней торсионной балкой, но в топе появится адаптивная ходовая DCC.

Прием заказов на ID. Cross открыт, причем, первой на рынок ЕС выйдет топовая версия с 211-сильным движком. За нее попросили от 36,5 тысячи евро. Позже цены снизятся за счет релиза менее мощных модификаций. Базовую Volkswagen оценил в 28 тысяч евро. Новый компакт - попытка привлечь покупателей к семейке ID, которая в изначальном виде спросом не пользовалась.

"АвтоВАЗ" рассказал о движках Azimut

Новый кроссовер Lada Azimut получит модернизированные моторы.

Силовую гамму модели "АвтоВАЗ" раскрыл еще прошлым летом, во время премьеры. Уже тогда производители говорили о целом комплексе доработок для знакомых бензиновых "атмосферников" 1.6 и 1.8. Сейчас раскрыты подробности. Тем более, что модернизация коснулась сразу двух агрегатов.

Разработчики серьезно унифицировали моторы, так что значительная часть навесного оборудования у них теперь общая. Это - плюс при обслуживании и ремонтах. А еще агрегаты за счет своей конструкции лучше застрахованы от обрыва ремня ГРМ. Если такое случится, встречи клапанов и поршней не произойдет.

У мотора 1.6 появился новый, облегченный коленвал с четырьмя противовесами (ранее было восемь). А еще он, подобно старшему 1.8, обзавелся фазовращателем, который регулирует время открытия клапанов. Кроме того, заменены распредвалы, доработаны ГБЦ и камера сгорания. Это повысило степень сжатия.

Новые рампы с форсунками распределенного впрыска позволят более оптимально настроить угол распыления смеси. Чтобы их вместить, создатели уменьшили диаметр свечей зажигания. Улучшены также системы охлаждения и смазки. Новый масляный насос увеличил производительность на четверть.

Все эти и другие доработки сказались на мощности и тяге. Младший двигатель 1.6 "прокачан" со 106 до 120 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент вырос со 148 до 154 Нм. Старший 1.8 форсирован со 122 до 135 "коней", а тяга выросла со 170 до 175 Нм. При этом расход топлива снижен на 3-6 процентов.

На серийные машины обновленные 1.6 и 1.8 станут осенью, когда начнется выпуск Lada Azimut. Производство организуется на главном конвейере "АвтоВАЗа" - вместе с семейством Vesta. Это не случайно, ведь кроссовер стоит на той же платформе. Так что появление модернизированных агрегатов на родственной модели - вопрос времени.

Jeep вернул в строй забытый Wrangler Laredo

Внедорожник Jeep Wrangler вышел в "ностальгической" модификации.

Новинка - часть "марафона" Twelve 4 Twelve, посвященного 85-летию Jeep. В его рамках компания запланировала выпустить двенадцать особых версий Wrangler в течение одного года. Модификация Laredo - девятая по счету. Она отсылает к одноименному городу в американском штате Техас.

В названии модели звучат и ностальгические нотки. Ведь версия Wrangler Laredo выпускалась в конце 80-х и начале 90-х годов прошлого века. Недаром для декора новинки Jeep использовал решения того внедорожника. Среди них - мягкий верх песочного колера, хотя покупатели вправе выбрать и жесткую крышу.

Радиаторная решетка украшена рамкой бронзового оттенка. В такой же колер окрашены буксировочные проушины впереди и на корме. Внутрь поставлены кожаные кресла с золотистой строчкой. В этом же стиле выдержана баранка и селектор КПП. По салону также рассеяны таблички с названием серии.

Поскольку основой Wrangler Laredo служит брутальная версия Willys с пакетом Xtreme 35, внедорожник не прочь поколесить по дикой местности. Он имеет усиленную подвеску с увеличенным клиренсом, а 17-дюймовые колесные диски обуты в "зубастую" 35-дюймовую резину BFGoodrich KO2.

Под капотом стоит стандартный бензиновый атмосферник 3.6 V6 Pentastar, выдающий 289 лошадиных сил и 353 Нм крутящего момента. За переключение передач отвечает классический "автомат" с восемью диапазонами. Само собой, в стандарт входит полный привод с раздаточной коробкой.

Прием заказов на Jeep Wrangler Laredo уже стартовал. Есть и цены. На родном американском рынке за новинку попросили от 53,2 тысячи долларов - в трехдверном исполнении. Пятидверка обойдется немного дороже. За нее придется отдать как минимум 55,6 тысячи долларов без учета доставки дилеру.

Alfa Romeo дразнит новым кроссовером

Итальянские производители готовят к релизу очередной "паркетник" Alfa Romeo.

Кроссовер пропишется в нише C-SUV. Его название пока не раскрывается, хотя по слухам, Alfa Romeo вынет "из чулана" шильдик Giulietta. Так именовался хэтчбек, снятый с конвейера в 2020 году. Основой авто станет платформа STLA Medium, а точнее - ее версия, использованная на новой Lancia Gamma.

Тележка дает неплохой выбор техники. В гамму просится, например, 145-сильный гибрид на основе бензинового 1.2, а также чистые электрические установки с одним или двумя агрегатами. Выпускать новинку планируется на заводе в итальянском Мельфи, где вот-вот станет на поток и донор.

Правда, релиза придется подождать как минимум до следующего года. Чтобы немного подразнить публику, Alfa Romeo выложила в Сеть первый тизер (на нижнем фото). На нем видна часть кормы с массивной "заваленной" стойкой, лючком для зарядного устройства и горизонтальным фонарем.

В ближайшие годы кроссовер станет едва ли не единственной новой моделью марки. Недавно концерн Stellantis пересмотрел стратегию развития и сменил статус Alfa Romeo с глобального на региональный. Это значит, топ-менеджеры не намерены тратить на нее много денег, так что оригинальных технических решений ей ждать не стоит.

Jetta впервые лишится ДВС

Дочерний бренд СП FAW-Volkswagen готовит свой первый электрокар.

Об этом стало известно из базы китайского Минпрома, куда попали изображения новинки. Ею оказался седан M6 с вытянутым кузовом и головной оптикой, напоминающей фары Tesla. На месте решетки радиатора стоит глухой обтекатель. На корме - единый фонарь с крупной надписью "Jetta".

Длина модели составляет 4,8 метра, из которых 2,82 отдано колесной базе. Это делает седан самым большим в рядах Jetta. Размер стандартных колесных дисков - 17 дюймов, а в топе они вырастут до 18. Объем багажника не раскрыт, но судя по габаритам кузова, места в нем хватит даже для крупной поклажи.

Фотографий салона нет. На словах создатели обещают богатое оснащение и мультимедиа на основе электронной платформы China Electronic Architecture от фирмы Xpeng. Она управляется голосом и обновляет прошивку онлайн. Обещаны и неплохие возможности по автопилотированию, хотя лидар M6 не положен.

Основой самой машины станет "тележка" China Main Platform, созданная VW вместе с китайскими партнерами. Она "заточена" под железо-фосфатные аккумуляторы и при этом почти наполовину дешевле европейской платформы MEB. Правда, и техника окажется более скромной. Модели обещан только один мотор на передней оси.

Агрегат в стандарте выдаст 154 лошадиные силы, но за доплату появится и версия, форсированная до 197 "коней". Максимальная скорость будет ограничена 172 километрами в час. Другие характеристики оставлены за кадром. Их раскроют ближе к премьере, которая состоится до конца 2026 года. Продажи начнутся в следующем году. Первый и главный рынок - Китай.

Fiat раскрыл сроки премьеры Grizzly

Семейка кроссоверов Fiat Grizzly дебютирует грядущей осенью.

Премьера состоится в рамках Парижского автосалона, чтобы до конца года новинки вышли на европейский рынок. Кроме Старого Света, их планируется продавать в Африке, Южной Америке и на Ближнем Востоке. На старте в линейку войдет кроссовер Grizzly и его купеобразная версия Fastback.

Несмотря на грозное название, оба авто пропишутся в нише компактных SUV. Их длина не превысит 4,6 метра. В фамильной иерархии им отведено место над другим "медведем" - Grande Panda. Основой Grizzly станет глобальная платформа CMP от Citroen C3 Aircross и других моделей Stellantis.

Внешний дизайн новинок Fiat показал еще в начале лета. Обе модели получили угловатые кузова, "подкачанные" колесные арки и массивные передки со штрихами ходовых огней. Их рисунок повторяют задние фонари. Боковины украшены "вмятинами" штамповки на нижней части дверей.

Сейчас итальянцы рассекретили и детали интерьера, который тоже состоит из острых углов. На выдвинутой к водителю центральной консоли виден отдельный экран мультимедиа. Двухэтажный тоннель между передними седоками предусматривает удобную нишу для сумок на нижнем уровне.

Силовая гамма пока оставлена за кадром. Ожидается, что ее снимут с моделей, которые носят ту же платформу CMP. Выбор там неплохой - от "сольных" бензиновых труботрешек 1.2 мощностью в сотню "лошадей" до гибридных и полностью электрических установок. Возможны и версии 4х4, но - только электрифицированные. Остальные подробности узнаем позже.

UMO начала продавать "пятерки" всем

Новый российский электрокар UMO 5 вышел на рынок.

Проект UMO реализует компания "ЭМ Рус" совместно с "Яндексом". Как и в других похожих начинаниях, не обошлось без китайцев. Основой для первого электрокара с индексом "5" стал кросс-хэтч Aion Y Plus от концерна GAC. А точнее - его обновленная версия, которая в Поднебесной продается с прошлого года.

Производство UMO 5 еще зимой стартовало на мощностях завода Москвич. Поначалу модель реализовали только корпоративным клиентам. Например, службам каршеринга и такси. Сейчас "пятерка" вышла в широкую продажу. Заказы на нее принимаются через официальный сайт марки.

Автомобиль имеет 4,54 метра от носа до хвоста при колесной базе в 2,75 метра. Дорожный просвет - всего 150 миллиметров. Дизайн UMO 5 полностью взят у китайского донора. Впрочем, есть и отличия. Помимо шильдиков, это дверные ручки под естественный хват - вместо выдвижных.

Базовая версия "Про" - это подогрев всех кресел, мультимедиа с 14,6-дюймовым экраном и сервисами "Яндекс", аудиосистема с шестью динамиками, виртуальная приборка на 10,25 дюйма, электрические настройки для передних сидений. Цена начинается от 3 миллионов 515 тысяч рублей без учета скидок и субсидий.

Далее идет версия "Макс". Здесь больший выбор оттенков для кузова (в том числе двухцветный), есть панорамный верх, а колесные диски увеличены с 17 до 18 дюймов. Оснащение расширено за счет беспроводной зарядки для смартфонов, камеры заднего вида и других электронных помощников. Цена - от 3 миллионов 715 тысяч.

Всем комплектациям положен один электромотор на передней оси, который выдает 204 лошадиные силы. Он запитан от тяговой батареи емкостью 63,2 кВт∙ч, чего в идеале должно хватить на 420 километров хода. С нуля до сотни хэтч разгоняется за 8,5 секунды. До клиентов машины должны добраться грядущей осенью.

VW рискует потерять половину моделей

Модельный ряд Volkswagen оказался под угрозой серьезного сокращения.

Об этом пишет Reuters, ссылаясь на источники внутри концерна VAG. По словам инсайдеров, компания работает над планом реструктуризации бизнеса из-за кризиса, который длится уже несколько лет. Среди причин называются растущие затраты на выпуск машин в ЕС, а также провал электрической линейки I.D.

Компания вынуждена серьезно урезать расходы. На днях состоялось очередное заседание наблюдательного совета, который настоял на сокращении модельного ряда VW. Под нож пойдут в первую очередь машины с европейcких заводов. Правда, пока неясен даже приблизительный перечень.

Угроза закрытия по-прежнему нависает над четырьмя немецкими площадками VAG - в Ганновере, Эмдене, Цвиккау и площадки по выпуску Audi в Неккарзульме. Это может привести к сокращению порядка 100 тысяч рабочих мест. В такой катастрофической ситуации компания не оказывалась никогда.

Мировые продажи Volkswagen Group, тем временем, продолжают сокращаться. За январь-июнь нынешнего года нашли покупателей примерно 4,13 миллиона машин - минус 6,3 процента к аналогичному прошлогоднему периоду. Наибольшее сокращение спроса показал Китай. Продажи VW здесь сминусовали сразу на 25,9 процента - до 973 тысяч.

Honda обновила "родной" Fit

Практичный хэтчбек Honda Fit, также известный как Jazz, вышел в рестайлинговой версии.

Обновление совпало с 25-летним юбилеем модели, которая сейчас выпускается в четвертом поколении. Оно коснулось японской версии Fit, весьма популярной на родине. За четверть века нашли покупателей почти 3,3 миллиона экземпляров. На родине это одна из самых востребованных Honda.

В отличие от китайского хэтча, в Японии рестайлинг оказался весьма скромным, да и коснулся он не всех Fit, а только новой комплектации Z (на заглавном фото). В прайс-листе она прописалась под топовой RS, унаследовав ее "спортивный костюм". Решетка радиатора выросла, а кузов украсили черные глянцевые акценты.

Интерьер встречает новой трехспицевой кожаной баранкой. Потолок отделан черной тканью, а сиденья - замшей и кожей с контрастной строчкой. На педалях видны металлические накладки. В наборе оснащения - подогревы кресел и руля, круговой обзор, беспроводная зарядка и мультимедиа с 9-дюймовым экраном.

Обновилась и "внедорожная" модификация Fit Crosstar (на нижнем фото), одетая в защитный неокрашенный обвес. Ей улучшили оснащение за счет подогрева всех кресел и руля. Гибридная силовая установка на основе бензинового атмосферника 1.5 получила более "зеленые" настройки, однако сохранила мощность в 123 лошадиные силы и тягу в 253 Нм.

Сохранены и версии без электромотора. Новая комплектация Z оказалась именно такой. Ее оснащают бензиновым атмосферником 1.5 i-VTEC, который выдает 118 "коней" и 142 Нм. За переключение передач отвечает вариатор. Гибридную установку можно заказать за доплату, а еще среди опций заявлен полный привод. Прием заказов стартовал. Цены на модель начинаются от 11 тысяч долларов по курсу с иен.

Voyah готовит самый роскошный Dreamer

Премиальный минивен Voyah Dreamer рассекречен в новой топовой версии.

Первые изображения новинки опубликовали сами производители. На фото попал однообъемник с индексом 9, который отличается от обычного Dreamer внешним декором. У него расширенная радиаторная решетка с дизайном "под Rolls-Royce" и выдвижной крылатой фигуркой на капоте.

Головная оптика Voyah нарастила еще один "этаж" и изменила диодную начинку. Заменены бамперы, а в передних крыльях появились воздуховоды. Боковины оформлены иной штамповкой, а для колес подобраны наборы дисков R20 с ретро-дизайном, тоже с намеком на люксовые британские бренды.

Измененное "оперение" увеличило длину исходного минивена на сантиметр. Отныне здесь 5,33 метра от носа до хвоста. Колесная база осталась при своих 3,2 метрах. Интерьер не раскрыт, но на словах обещана роскошная отделка и семиместная компоновка кресел по формуле "два+два+три".

В стандарт войдет адаптивная подвеска и автопилот третьего уровня. В части техники будет выбор между электрической установкой и последовательным гибридом. Первая объединит пару агрегатов на разных осях с общей отдачей в 646 лошадиных сил. Энергию запасет батарея емкостью 120 кВт/ч.

Гибрид тоже получит два электромотора, а еще - бензиновый 1.5 в роли генератора. Общая отдача составит 612 сил. Батарея CATL на 65 кВт/ч даст возможность пройти на чистой электротяге до 300 километров, однако общий запас хода оставлен за кадром. На рынке Китая новинка появится скоро. Доберется ли она до России, где исходный минивен продается под названием Dream, не сообщается.

McLaren выкатил мощнейшие суперкары седьмой серии

Купе и "открывашка" McLaren 788HS стали вершиной эволюции своей линейки.

Суперкары сделаны на основе семейки 750S, отняв у нее топовый статус. В индексе 788 зашифрована мощность мотора, ну а литеры HS означают "High Sport". Покупателям уже на старте дан выбор между купе и версией с открытым верхом. Тираж обеих машин планируется жестко лимитировать.

Внешний дизайн отсылает к донорским 750S, но карбоновый обвес - полностью новый. Передний сплиттер состоит из нескольких секций, на крышке моторного отсека обустроены новые воздухозаборники. Антикрыло и диффузор на корме перекочевали с болидов McLaren, гоняющих в классе Formula-1.

Активная подвеска перенастроена в сторону еще большей жесткости. Клиренс занижен на 5 миллиметров. Колеса с единым центральным креплением - новая фишка для семейства "семерок" McLaren. И конечно, это тоже отсылка к трековым болидам прославленной команды.

В моторном отсеке стоит фамильный 4.0 V8 би-турбо, форсированный с 750 до 788 лошадиных сил. Максимум тяги составляет 800 Нм, а отсечка заявлена на 8500 оборотах в минуту. Сухая масса болида составляет почти 1,27 тонны, то есть на одну тонну приходится 623 "коня" отдачи, а это лучший результат для "семерок" McLaren.

С места до сотни купе разгоняется за 2,8 секунды, что сравнимо с донорским 750S. Зато вторую сотню новинка набирает быстрее - за 7 секунд, отыграв у предка две десятые. Максимум составляет 330 километров в час. Тираж модели ограничат 200 экземплярами - по сотне на купе и спайдер. Для каждой машины будет доступна кастомизация от ателье McLaren Special Operations. Цены, увы, не раскрыты.

НОВЫЕ ОБЗОРЫ И ТЕСТ-ДРАЙВЫ

Белорусская «НеВеста»

Belgee S50

Недавно, в России стартовали продажи нового седана Belgee S50. Однако новое у него фактически только название, поскольку на самом деле это хорошо знакомый нам Geely Emgrand, производство которого локализовали в Белоруссии. Чтобы выяснить, имеются ли отличия по сравнению с первоисточником и есть ли смысл покупать, мы взяли на тест белорусский седан в максимальной комплектации Prestige. читать тест-драйв Belgee S50

Источник: CarExpert.ru 14.11.2025

Брутальный малый

KGM Torres

Корейский кроссовер Torres - закаленный парень. Он рождался и выживал в начале нынешнего десятилетия, когда его родная марка SsangYong переживала финансовые бедствия. Не потому ли так суров взгляд его головных фар? И что скрывается за этой брутальной маской? Попробуем узнать. читать тест-драйв KGM Torres

Источник: CarExpert.ru 22.11.2025

Как собирают автомобили Tenet в Калуге?

Tenet

12 августа 2025 года на заводе в Калуге стартовало производство автомобилей Tenet. Первой моделью стал кроссовер с индексом T7, позже к нему присоединились модели T4 и T8. В конце ноября с конвейера сошел уже 30-тысячный автомобиль, а компания «Тенет Рус» и владелец предприятия - «АГР Холдинг» - познакомили российских журналистов с организацией производственного процесса и системой контроля качества выпускаемой продукции. ..далее

Источник: CarExpert.ru 02.12.2025

Приглашение в путешествие

GAC GS8 Traveller

Китайская компания GAC немного припозднилась с выходом на российский рынок, но сейчас стремительно наверстывает отставание от конкурентов, модельный ряд обновляется почти каждый квартал. Недавно стартовали продажи флагманского кроссовера нового поколения GS8. В отличие от предшественника в линейке появилась модификация Traveller с семиместным салоном, которая позиционируется как автомобиль для дальних путешествий. Такого «туриста» мы и взяли на тест. читать тест-драйв GAC GS8 Traveller

Источник: CarExpert.ru 10.12.2025

Уравнение с "иксом"

Haval F7x

Купеобразные кроссоверы в мире считаются уходящей натурой. Но в России этот сегмент цветет и пахнет. Надо думать, пахнет прибылью. Недаром китайцы, которые держат нос по ветру, не только сохраняют у нас кросс-купе, но даже локализуют их. Ну а модели вроде Haval F7x вообще становятся российским эксклюзивом. читать тест-драйв Haval F7x

Источник: CarExpert.ru 24.12.2025

Тень китайского тигра

Temet T8

В августе в Калуге открылся новый автомобильный завод, принадлежащий отечественной компании «АГР Холдинг». Здесь локализовали сборку сразу трех кроссоверов марки Tenet: T4, T7 и T8. Чтобы поближе познакомиться с продукцией нового предприятия мы взяли на тест флагманский кроссовер Tenet T8 в максимальной комплектации Ultra. читать тест-драйв Temet T8

Источник: CarExpert.ru 04.01.2026

Герой второго плана

Dongfeng Huge

Один из основных китайских производителей DongFeng с давних времен присутствует на российском рынке, но если грузовики хорошо известны российским покупателям, то легковая линейка до сих пор занимает совсем небольшую нишу. Чтобы поднять интерес к своим моделям, летом 2025 года компания вывела на российский рынок два новых кроссовера. Один из них – DongFeng Huge в максимальной комплектации Executive мы взяли для тестовых испытаний. читать тест-драйв Dongfeng Huge

Источник: CarExpert.ru 12.01.2026

Путь к гармонии

Hongqi HS5

Если сто раз сказать "сахар", во рту слаще не станет. А если столько же раз повторить - "премиум"? Китайские маркетологи уверены, что это сработает. Кроссовер Hongqi HS5 изначально заявлен как премиальный. Но при тесном знакомстве понимаешь: он только на пути к этому статусу. читать тест-драйв Hongqi HS5

Источник: CarExpert.ru 23.01.2026

Остатки сладки

Solaris HC 2.0 4WD

После ухода с российского рынка компании Hyundai на заводе в Санкт-Петербурге остались комплектующие для сборки нескольких десятков тысяч автомобилей. Теперь это предприятие принадлежит отечественному холдингу AGR, и новые хозяева решили перезапустить производство, продолжив сборку машин под новым именем. Так популярный у нас в прошлом кроссовер Hyundai Creta стал называться Solaris HC (первая буква H означает – Hyundai, вторая C – Creta). Чтобы выяснить, отличается ли новый автомобиль от оригинала, и насколько он конкурентоспособен относительно китайской продукции, мы взяли на тест такой кроссовер с 2-литровым двигателем и полным приводом в дорогой комплектации Prestige Smart. читать тест-драйв Solaris HC 2.0 4WD

Источник: CarExpert.ru 08.02.2026

Один пишем, два в уме?

Jetour T1

Одной из самых ярких новинок 2025 года на российском рынке стал полноприводный кроссовер Jetour T1. Автомобиль интересен как по дизайну, так и по своим потребительским качествам. Снежная зима самое время поверить – хорошо ли он адаптирован к нашим суровым условиям эксплуатации. На тест мы взяли Jetour T1 в максимальной комплектации Luxury. читать тест-драйв Jetour T1

Источник: CarExpert.ru 20.02.2026

Премиальный гаджет

Exeed Exlantix ET

Китайские компании обожают создавать дочерние бренды, ну а Chery в этом смысле одна из самых плодовитых. В России у нее не то что "дочки" - внуки пошли. К ним как раз и относится марка Exlantix, работающая в рамках суббренда Exeed. Уже запутались? Сейчас всё объясним. читать тест-драйв Exeed Exlantix ET

Источник: CarExpert.ru 04.03.2026

Пассажирский «Кинг-Конг»

Haval H5

Внедорожники на базе полноприводных пикапов выпускают многие японские автопроизводители. Такие машины чуть дешевле классических «проходимцев», конструкция и оснащение у них проще, при этом они более неприхотливые в эксплуатации. Благодаря этому такие внедорожники очень популярны в странах Юго-Восточной Азии. С недавних пор автомобили такого класса производят и в Поднебесной. Сегодня у нас на тесте один из ярких представителей – Haval H5 с дизельным двигателем в максимальной комплектации Premium. читать тест-драйв Haval H5

Источник: CarExpert.ru 14.03.2026

Традиционные ценности

KGM Rexton

В одну реку невозможно войти дважды, но у корейского внедорожника Rexton своя философия. Десять лет назад он покинул Россию. А недавно вернулся - с новым дизайном, новым оснащением и даже под новой маркой. И при этом - с прежними ценностями. читать тест-драйв KGM Rexton

Источник: CarExpert.ru 26.03.2026

Краснознаменный спортсмен

Hongqi H6

Автомобили с кузовом лифтбек заметно уступают по объемам продаж седанам и универсалам, поэтому новинки в этом сегменте появляются редко. Тем интереснее было познакомиться с новой моделью H6 китайского премиального бренда Hongqi. читать тест-драйв Hongqi H6

Источник: CarExpert.ru 10.04.2026

Семейный премиум

Hongqi HS7

Автомобили из Поднебесной обновляются едва ли не каждый год. Обычно изменения носят чисто косметический характер: новые оптика, бамперы, мультимедийная система, варианты окраски и оформления салона. Тем интереснее познакомиться с большим семиместным кроссовером Hongqi HS7. При смене поколения он не только кардинально изменился внешне, но и переехал на другую платформу. В первом поколении двигатель у него устанавливался продольно, а теперь – поперечно! Проверим, стало ли лучше. читать тест-драйв Hongqi HS7

Источник: CarExpert.ru 22.04.2026

Китайское открытие

Jetour T2 AT8

В прошлой жизни максимальная комплектация кроссовера Jetour T2 называлась Discovery, но недавно ее переименовали в «Премиум». Самое главное отличие данной версии от остальных – автоматическая коробка передач вместо роботизированной трансмиссии. Бывает, что смена типа трансмиссии радикально меняет характер автомобиля, проверим, сработает ли это правило на этот раз. читать тест-драйв Jetour T2 AT8

Источник: CarExpert.ru 05.05.2026

Не в ту дверь: пять серьезных ошибок автопроизводителей

Автожурнал

Пытаясь расширить целевую аудиторию, автомобильные компании нередко покидают рамки привычных ниш. Иногда это срабатывает. Иногда - нет. Мы выбрали пять примеров, когда производители явно вошли "не в ту дверь". ..далее

Источник: CarExpert.ru 11.05.2026

Сила двух моторов

Geely EX5 EM-i

Geely стал пионером среди массовых китайских брендов по поставке на наш рынок автомобилей с электрической силовой установкой. Весной прошлого года представили электрический кроссовер EX5, а осенью стартовали продажи более практичной в наших условиях эксплуатации гибридной версии Geely EX5 EM-i. Чтобы выяснить, есть ли у гибрида преимущества перед обычными бензиновыми кроссоверами, мы взяли на тест такой автомобиль в максимальной комплектации. читать тест-драйв Geely EX5 EM-i

Источник: CarExpert.ru 12.05.2026

Теория эволюции

Jetour T1

Маркетинг в китайском автопроме нередко напоминает естественный отбор. Выпускаем в продажу похожие машины, а потом - пусть выживет сильнейший! Вот и Jetour T1 готов сражаться за покупателя не только с одноклассниками других марок, но и с собственным старшим братом. Получится? читать тест-драйв Jetour T1

Источник: CarExpert.ru 25.05.2026

Асфальтовый охотник

Jaecoo J6

В последнее время все больше китайских компаний не только локализуют производство своих автомобилей в России, но и предлагают покупателям эксклюзивные модели, не имеющие аналогов на других рынках. Яркий пример – новый кроссовер Jaecoo J6, который мы сегодня взяли на тест. читать тест-драйв Jaecoo J6

Источник: CarExpert.ru 02.06.2026

Плюс один цилиндр

Belgee X50+

Компания Belgee в этом году существенно обновила модельный ряд. Одной из новинок стал компактный кроссовер Belgee X50+. Чтобы выяснить насколько сильно автомобиль отличается от предшественника мы взяли на тест экземпляр в специальной комплектации Оникс. читать тест-драйв Belgee X50+

Источник: CarExpert.ru 10.06.2026

Спортивные амбиции

Changan UNI-V 2.0T

В начале июня в России стартовали продажи второго поколения спортивного лифтбека Changan UNI-V. Мы познакомились с новинкой во время динамичной презентации на подмосковном автодроме ADM Raceway. читать тест-драйв Changan UNI-V 2.0T

Источник: CarExpert.ru 16.06.2026

Атлас возможностей

Geely Atlas 2.0 AWD

Geely Atlas по китайским меркам автомобиль уже не молодой, дебютировал он летом 2022 года. За это время кроссовер стал бестселлером во многих странах мира, в том числе и в России. Чтобы выяснить, в чем секрет его популярности, мы взяли на тест экземпляр в новой максимальной комплектации Спорт. читать тест-драйв Geely Atlas 2.0 AWD

Источник: CarExpert.ru 20.06.2026

Равнение на старших

Belgee X70

Компания Belgee не устает радовать нас своими новинками. Осенью 2025 года белорусы представили обновленный кроссовер X70. Сначала покупателям была доступна только переднеприводная версия, но, вскоре появилась и модификация со всеми ведущими колесами, ее то мы и взяли на тест. читать тест-драйв Belgee X70

Источник: CarExpert.ru 01.07.2026

Как производят автомобили Jeland в Санкт-Петербурге

Jeland

Производство автомобилей Jeland организовано на бывшем автозаводе General Motors, который расположен в промзоне Шушары Ленинградской области. До 2015 года здесь выпускали автомобили Opel и Chevrolet. В начале 2020-x предприятие было выкуплено корейским Hyundai, но тогда так и не возобновило выпуск автомобилей. читать тест-драйв Jeland

Источник: CarExpert.ru 03.07.2026

Транспорт тайконавта

DongFeng Mage

Китайская компания Dongfeng давно присутствует на российском рынке, но при этом ее модельный ряд никогда не отличался разнообразием. Сегодня ставка делается на два близких по габаритам кроссовера: Huge и Mage. Последний мы взяли сегодня на тест. читать тест-драйв DongFeng Mage

Источник: CarExpert.ru 10.07.2026

Сохранить себя

Mazda CX-50

Кроссовер Mazda CX-50 изначально задумывался как продукт для США. Позже он прижился и на китайской почве, откуда, несмотря на санкции, добрался до России. Как ему с такой родословной удалось сохранить японский шарм - загадка. Но что есть, то есть. Перед нами - настоящая Mazda, пусть даже родом не из Японии. читать тест-драйв Mazda CX-50

Источник: CarExpert.ru 16.07.2026

все обзоры и тест-драйвы

НОВОЕ НА ПОРТАЛЕ (https://carexpert.ru)

Автокаталог: обновились и добавились модели

McLaren 750S (2023...)

McLaren 750S Spider (2023...)

Audi Q4 (2026...)

Audi Q4 Sportback (2026...)

Audi RS5 (2026...)

Audi RS5 Avant (2026...)

Belgee X50 Plus (2026...)

BMW 7-series (2026...)

BMW i3 (2026...)

BMW i7 (2026...)

Chrysler Pacifica (2026...)

Cupra Born (2026...)

Cupra Raval (2026...)

Dacia Spring (2026...)

Dacia Striker (2026...)

АвтоОбои для рабочего стола

Audi Q3 RS Concept

Mazda 3 MPS

Jeep Cherokee

KIA Ceed GT

Фото KIA. все АвтоОбои

Обновился раздел автомобильного юмора, добавились новые анекдоты, теперь вы сами можете рассказать анекдот посетителям нашего сайта, для этого воспользуйтесь формой.

Застраховать свой автомобиль от угона и ущерба, а водителя и пассажиров от несчастного случая, приобрести на выгодных условиях полис автогражданской ответственности теперь Вы можете непосредственно на нашем портале. Подробнее об автостраховании

А также на портале CarExpert.ru: Автомобили мира Вы всегда найдете фотографии, описания, характеристики и отзывы владельцев серийных автомобилей российского и зарубежного производства, фотографии и технические характеристики экзотических автомобилей, супер-каров и перспективных разработок ведущих автомобильных концернов.

В разделе Компании представлена информация о фирмах, работающих на автомобильном рынке Москвы и России. Здесь Вы узнаете, где можно приобрести или отремонтировать автомобиль, купить необходимые запасные части, аксессуары, автокосметику, застраховать автомобиль. Руководители компаний, в этом разделе может быть размещена информация и о Вашей фирме. Предложения присылайте по E-mail: mail@carexpert.ru.

В нашем Автомагазине вы можете бесплатно разместить объявление о продаже автомобиля и быстро подобрать себе автомобиль по объявлениям, размещенным в нашей базе данных.

Наш сайт предоставляет Вам уникальную возможность произвести заказ необходимых Вам запчастей, заполнив расположенную здесь форму. Ваш заказ будет направлен в компании, занимающиеся продажей именно этих частей. Вы получите по E-mail или при помощи другого способа связи, указанного Вами в данной форме, информацию о наличии, стоимости, способе доставки и оплаты необходимых Вам компонентов. Вам останется только выбрать наиболее интересное предложение, связаться с приславшей его компанией и совершить покупку.

В разделе Фотоальбом Вы найдете множество фотографий автомобилей в разрешениях от 800х600 до 3840х2160 - прекрасные "обои" рабочего стола Windows для всех любителей автомобилей.

Обменяться опытом экслуатации, задать вопросы и получить на них ответы других автолюбителей Вы сможете в наших конференциях. Полный список конференций доступен здесь. Быстрый переход в конференцию по интересующей Вас марке автомобилей Вы сможете осуществить при помощи данной формы:

Lada Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Changan Chery Chevrolet Citroen Fiat Ford Geely Haval Honda Hyundai Jaguar Kia Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Renault Seat Skoda Subaru Toyota Volkswagen Volvo

Если вы пишете статьи об автомобилях или на связанные с автомобилями темы и хотите их опубликовать на сайте CarExpert.ru: Автомобили мира или в этой рассылке, направляйте ваши предложения по E-mail: news@carexpert.ru.

Перепечатка собственных материалов выпуска допускается только при указании ссылки на источник информации - сайт CarExpert.ru: Автомобили мира (https://carexpert.ru). Уведомление автора рассылки об использовании материалов обязательно.

© Выпуск подготовлен Интернет-студией "ОРИЕНС"
http://www.oriens.ru E-mail: oriens@mail.ru