6 ноября 2001 года
Автомобильный тюнинг

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Статья - Джип-Тюнинг - как это делается.

Вопросы пришедшие в рассылку.

Вопрос

Вопрос касается установки дополнительных фар (так называемых противотуманок) на
автомобили не оборудованные таковыми. Как нужно их устанавливать (относительно основных фар, полотна дороги и т.д. и т.п.), чтобы не вызывать лишнего интереса у ГИБДД? Есть ли ГОСТ на их установку? Какова должна быть их мощность. Полагаю что этот вопрос
весьма актуален.

Best regards, L'objet mailto:l_objet_172@chat.ru

"600-ый ЗАПОРОЖЕЦ"

http://autocitychannel.com/news/s4605.html

Прикупил я этим летом машинку - классика!

"Купи ведро..."

http://autocitychannel.com/news/s4606.html

Один знакомый гнал машину из Беларусии. Километров 50 от Минска догоняет BMW, подрезает и останавливает этого товарища...

"Ваша скорость?"

http://autocitychannel.com/news/s4607.html

"А что, права забирать не будете?" А он: "Ты, понимаешь, рекорд установил...

Где найти "Айболита" для автомобиля

http://autocitychannel.com/news/s4610.html

Вот какая история приключилась с господином Т., решившим защитить свой новенький «Мерседес» от угона.

Тянем-потянем! Вытянем? ...Не знаем - заводимся морозным утром

http://autocitychannel.com/news/s4611.html

Из разговора на стоянке возле замерзшей машины: - Не заводится? Может что-то не так? Давай посмотрим!

Иномарки российского производства

http://autocitychannel.com/news/s4614.html

Экономический прогноз утверждает, что до 2010 года в России подавляющее количество автомобилей (примерно 90%) будет покупаться по цене не более $10 000.

CITROЁN XM - АВТОМОБИЛЬ, КОТОРЫЙ НЕ ТОЛЬКО ПОДНИМАЕТСЯ И ОПУСКАЕТСЯ

http://autocitychannel.com/news/s4617.html

Этот автомобиль 1990 года выпуска я приобрел 4 года назад. С учетом таможенных платежей он обошелся мне примерно в $9000. К тому моменту на одометре было 102 тыс. км, хотя не исключено, что реальный пробег был больше

НИВА

http://autocitychannel.com/news/s4619.html

Первым джипом, проехавшим мимо нас (И это в центре Европы)...... оказалась НИВА.... На мой хохот, по-моему, даже официанты выбежали из бара...

Штраф

http://autocitychannel.com/news/s4620.html

...Его остановил работник финской "ГАИ" и поинтересовался, сколько товарищ имеет в среднем в месяц. Ну "Новый", не будь дурак, пальцы веером: "Да я в месяц больше имею, чем ты, ...., в год!" А полицай, тоже не будь дурак, принял все это не за хамство, а за откровение, пусть даже слегка нервное...

Пилоты F1

http://autocitychannel.com/news/s4621.html

Впереди на багажник рога бычьи поставили, разукрасили, кончалкой назвали (так и написали).

Потрошитель машин

http://autocitychannel.com/news/s4624.html

Темной зимней ночью у автомашины "Ауди-80", стоявшей у дома на одной из улиц микрорайона Юго-Запад столицы, казалось бы неизвестно откуда возник человек. Прекрасно видимый на фоне белизны лежавшего снега, при ближайшем рассмотрении он оказался обыкновенным пацаном одиннадцати-двенадцати лет, одетым в легкую курточку на "рыбьем" меху.

"Огнетушитель в твоей машине"

http://autocitychannel.com/news/s4626.html

Доброе время!
В последнее время в нескольких конференциях поднималась тема пожара под капотом. Приводились конкретные случаи, когда ни у пострадавшего, ни у добровольных помощников не срабатывали аэрозольные баллончики, почему-то называемые огнетушителем.
Предлагаю небольшой обзор, посвященный этой теме.
С наилучшими по желаниями, Evgeniy Ovcharov

Экспертиза. Идем на грозу. Высоковольтные провода для ВАЗов, ГАЗов и "Москвичей" - авансы и реальность. Рекомендуем!!!

http://autocitychannel.com/news/s4627.html

Силиконовые изделия можно трогать руками - так сказано в инструкции. Речь, конечно же, о... высоковольтных проводах!

Автомобиль в подарок милым дамам

http://autocitychannel.com/news/s4628.html

Мужчины дарят женщинам не только духи, косметику, белье и прочую мелочь, но и новые автомобили. Причем такие случаи в автосалонах дилеров отнюдь не единичны. Подобные сделки составляют 5 - 7 % в общем объеме продаж.

"Нэ давай"

http://autocitychannel.com/news/s4629.html

"А ты сам подумай, кто я такой, если у меня шофер - полковник".

"Мокpый асфальт"

http://autocitychannel.com/news/s4630.html

Шел я вчеpа yтpом на pаботy и стал свидетелем такой каpтины: Около дома стоял кpyтой БМВ сеpебpистого цвета. Двигатель pаботает - пpогpевается, двеpца водителя откpыта, из салона доносится гpомкая pитмичная мyзыка...

А Запорожец?...

http://autocitychannel.com/news/s4631.html

- Мерседес-это хорошо... Хорошая машина. В ней столько лошадиных сил-целый табун...

Секреты автомобильного звука из первых рук

http://autocitychannel.com/news/s4633.html

Юрий Михайлович Крыжевских - крупный специалист по car audio, его мнению доверяют многие. Именно ему мы решили адресовать вопросы, мучающие каждого, кто хочет иметь в своей машине приличный звук. Кто устанавливает "звук"? Что теперь модно? Как приобрести самостоятельный опыт, и стоит ли это делать вообще? Вот какой получился разговор.

SAAB, ТОЛЬКО SAAB!

http://autocitychannel.com/news/s4634.html

Предмет нашего разговора - хэтчбек SAAB 9000i 1990 года выпуска. Перед тем, как попасть к своему нынешнему владельцу, автомобиль исколесил 90 тысяч километров по шведским дорогам, потом еще 50 тысяч по неровному российскому асфальту. Сейчас на его одометре значится цифра 189.000, и ничего, кроме лестных слов, в адрес его внешности сказать нельзя. Впрочем, хозяину виднее...

Как купить подержанный автомобиль

http://autocitychannel.com/news/s4635.html

Вы не боитесь цен на бензин, расходов на стоянку или содержание гаража, вас не пугает стоимость автозапчастей, ужасные дороги с их пробками, выбоинами и ямами и не всегда вежливые и доброжелательные автомобилисты и сотрудники ГИБДД. И вы твердо решили потратить определенную сумму денег на покупку подержанного автомобиля. Ну что же, надо признать, что вы смелый человек, тем более, что выбор и покупка ненового автомобиля достаточно сложная задача. Количество предложений огромно и для того, чтобы выбрать действительно достойный экземпляр, придётся приложить немало усилий. Неплохо также иметь опыт в этой области, хотя все когда-то делают это в первый раз. Впрочем, если вы ничего не понимаете в автомобилях возьмите с собой знакомого, у которого есть хоть какой-нибудь опыт в таких делах или прочитайте серию наших статей, которая так и называется, "Как купить подержанный автомобиль".

Новая методика проведения экзаменов

http://autocitychannel.com/news/s4636.html

С 1 ноября вступила в силу новая "Методика проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами". Помимо общих положений, Вы узнаете об особенностях проведения теоретического и практического экзамена (на автодроме и в реальных условиях). Из специального раздела, в котором размещен экзаменационный лист, Вы можете узнать какие типичные ошибки учитываются при сдаче экзамена, а также ознакомиться со шкалой штрафных баллов, начисляемых за эти ошибки.
Удачи на экзаменах!

W12 Cоupe возвращается

http://autocitychannel.com/news/s4637.html

Представив миру на Франкфуртском автосалоне абсолютно новый VW Polo и обнародовав официальную информацию касательно серийного варианта "Projekt D1", концерн Volkswagen приготовил для публики еще один не менее неожиданный и приятный сюрприз - доведенный до совершенства концепт-кар VW W12 Coupe. Данный автомобиль вновь был представлен публике на Токийском Моторшоу (первый показ VW W12 Coupe состоялся в Токио в 1997 году).

Ответы председателя совета директоров АО "АВТОВАЗ" Владимира Каданникова на вопросы, прозвучавшие во время "прямой линии", проведенной 29 октября

http://autocitychannel.com/news/s4638.html

Достаточно много вопросов (более 50). Интересно и позновательно. Очень живой разговор по телефону со всей Россией и СНГ. Рекомендуем!!!

Джип-Тюнинг - как это делается

Почему спортсмены? Все просто: ведь джиперы не только гонщики, тестирующие свои автомобили в экстремальных условиях, но еще и инженеры, содержащие свои мастерские и активно внедряющие свои порой эксклюзивные разработки.

Анекдот из жизни: "Консультирую серьезную фирму по вопросам рекламы и PR. Говорю, говорю, мельком упоминаю название "паблик рилейшнз". Тут меня директор спрашивает: А разве PR - это паблик рилейшнз? Мне всегда казалось, что "политика и реклама..."

Вот и с тюнингом примерно также: уже набило оскомину объяснять, что "кенгурины" и пороги это, конечно, хорошо, но есть и еще кое-что поинтересней.

ЧЕМ ИНТЕРЕСУЕТЕСЬ?

Как только в тюнинговую мастерскую приходит человек, который хочет изменить свою машину, первым делом ему зададут вопрос, чем он, собственно, интересуется. Ведь подготовка зависит от множества факторов: от серьезности намерений хозяина, от характера действий, для которых машину готовят, от количества времени, от финансовых возможностей, наконец.

Одно дело, если заказчик готовит "городской" джип, не стремясь к покорению спортивных высот, просто желая улучшить эстетические качества своего автомобиля. Другое - если владелец хочет участвовать на своей машине в различных внедорожных соревнованиях. И, наконец, совсем отдельный разговор, если он хочет эти соревнования выигрывать. Если с первым вариантом все более или менее ясно, то уже со вторым возникают вопросы. В какого рода соревнованиях будет участвовать владелец - трофи, джип-триалах, ралли-рейдах? Относительно коротких или многодневных? По какой спортивной категории будет готовить машину?

НЕБОЛЬШОЙ ЛИКБЕЗ

Трофи-рейды - своеобразный "грязевой хардкор", где трасса прокладывается по тяжелому естественному бездорожью со множеством природных препятствий. Скорости здесь невысоки, разве что организаторы включат в состав гонки отдельные быстрые спецучастки или трассы для джип-триалов, входящие в "спортивный зачет" соревнования. Основной упор делается на надежность машины, слаженность действий экипажа и, безусловно, взаимовыручку. Типичный пример - Camel-Trophy в начале своего существования. У нас свои силы можно попробовать в ежегодном трофи-рейде "Ладога" или мурманском "Арктик-трофи". Главный специалист по трофи в Петербурге - Юрий Овчинников, председатель Off-Road 4x4 Club. Джип-триал (джип-спринт) - гибрид скоростных кроссовых гонок и триалов, которые в чистом виде у нас не прижились. Множество подъемов и спусков, бродов, большая скорость, езда "на секундомер" - все это предъявляет серьезные требования к качеству пилотирования. Подготовка машины отличается в корне иной "философией". Отличные спринты проводятся на песчаной кронштадтской трассе Игорем Каном из Федерации Автоспорта 4х4. Ралли-рейды - их особенности всем известны: большая протяженность спецучастков, бездорожный характер трассы, высокая скорость прохождения маршрута. За примерами далеко ходить не надо, достаточно вспомнить о "Дакаре" или "Мастер-ралли". Среди скоростных внедорожных соревнований это как самые почетные, так и самые дорогие. Для успешного выступления или просто "доезда" здесь необходимо готовить не только "боевую" машину, но и "техничку". Кроме того, для достойного результата отличная подготовка первого пилота должна сочетаться с профессионализмом штурмана и правильно написанной "легендой".

Кроме видов соревнований, есть еще и определенные категории, в соответствии с требованиями которых вы можете выступать на своем джипе в серьезных соревнованиях. К примеру, категория Т1 допускает минимальные изменения в подвеске автомобиля и его внешнем виде, Т2 располагает более вольными требованиями, позволяя повышать прочность и мощность отдельных узлов автомобиля, а Т3 допускает постройку и участие настоящих спортпрототипов вашей собственной конструкции.

Герои те же: Борис Гадасин и его "Land Rover Club", Алексей Богданов и его мастерская "Off-Road Master", Анатолий Викторов и его завод ЦАРМ

МНОГОЛИКИЙ ТЮНИНГ

Итак, рассмотрим те возможности, которые могут предоставить своим клиентам три тюнинговые фирмы.

Вариант 1:

"Городской джип"

Land Rover Club предлагает клиентам полный спектр аксессуаров для практически всего модельного ряда фирмы: Discovery, Range Rover, Defender. Здесь можно найти и фирменные "кенгурины", пороги-подножки, декоративные решетки на задние фонари и многое другое с лейблом Land Rover.

Идет подготовка Pajero с полностью пластиковым "носом"

У клуба Off-Road Master Алексея Богданова немного иной профиль - здесь можно заказать и установить аксессуары на внедорожники Toyota и Mitsubishi. Анатолий Викторов на заводе ЦАРМ занимается исключительно продукцией УАЗ. Что отнюдь не ограничивает спектр предлагаемых услуг: здесь можно установить специальные "кенгурины" с кронштейнами для дополнительных осветительных приборов, боковые и задние трубчатые ограждения, багажник с лестницей, брызговики и многое другое. Отдельно можно заказать и установить системы предпускового подогрева и ШРУСы специальной конструкции.

Вариант 2:

Подготовка для участия в трофи-рейде

Спортивная подготовка - конек "джиперов". Впрочем, многое из того, чем занимаются в их мастерских, может быть сделано и в других автосервисах. Правда, с одной оговоркой. Каждый элемент доработки был проверен на прочность в результате "живых" испытаний в жестких условиях соревнований. И никто не сможет вам гарантировать лучше джиперов, что именно эта "защита" картера выдержит удар на скорости, а такое укрепление рамы позволит не бояться появления опасных трещин на силовых элементах под днищем.

Так как все наши участники предлагают примерно одинаковую программу преобразований, мы не стали разделять их.

Магазин "Ленд Ровер клуба": все для джипов, все для Land Rover

Стоит отметить, что все основные "трофийные" изменения направлены на увеличение ходов подвески, ее "длины". Ведь трассы подобных соревнований изобилуют препятствиями, на которых очень легко можно вывесить одно из колес, а то и всю ось. А с длинноходной подвеской это сделать намного труднее.

Программа "минимум" включает установку всевозможных "защит": рулевых тяг, картера двигателя, агрегатов трансмиссии, карданов. Это могут быть как импортные детали, так и сделанные из российских комплектующих по соответствующим чертежам. Под номером два идут колеса - стандартные заменяются на специальные спортивные, большего размера и с правильным внедорожным рисунком протектора. Если геометрия кузова не позволяет это сделать безболезненно, применяют лифтинг - увеличение дорожного просвета. Это может быть либо body lift - подъем кузова над рамой, либо опускание мостов, которое серьезно улучшает геометрическую проходимость. В дополнение устанавливаются более высокие пружины, "мягкие" газовые амортизаторы для улучшения устойчивости и специальные колесные диски. Что касается двигателя, то при определенных обстоятельствах его форсировка может не потребоваться, а замене подвергнутся лишь главные пары мостов.

Далее устанавливаются различные аксессуары - лебедки, блокировки в мосты, аккумуляторы большей мощности и емкости. Для преодоления водных преград во избежание попадания воды в карбюратор устанавливается воздушный коллектор с забором воздуха на уровне крыши автомобиля. Эти полезные переделки позволят не только более-менее удачно участвовать в джиперских соревнованиях, но и съездить на охоту и рыбалку в те места, которые были раньше недоступны. Программа "максимум" - это дальнейшая работа в указанном направлении. Проводится последующее изменение геометрии кузова, в частности, убираются лишние сантиметры на переднем и заднем свесах. Машина серьезно облегчается, из нее убирается все ненужное - сиденья, обивка. Ставятся дополнительные топливные баки. Устанавливаются колеса еще большего размера, что автоматически ведет к доработке ходовой части и подвески.

"Ленд Ровер клуб": готовим любые джипы для любых дорог

Вариант 3:

Подготовка для участия в джип-спринте, ралли-рейде

Раллийная "философия" предполагает установку дуг или каркаса безопасности, спортивных сидений, четырехточечных ремней безопасности, системы пожаротушения. Кроме многократного повышения пассивной безопасности, подобные вещи позволяют сосредоточиться на самой технике вождения, не обращая внимания на другие детали.

Все изменения подвески направлены на усиление: устанавливаются специальные прочные пружины, сдвоенные спортивные амортизаторы. По сравнению с трофи ее характеристики диаметрально противоположны - она должна быть достаточно короткоходна, чтобы исключить валкость и позволить автомобилю вести себя устойчиво на большой скорости. Полностью или частично укрепляется рама. Требуются иные, чем для трофи, колеса - не большие и широкие "тридцать пятые", а достаточно узкие, максимум 30-31 дюйм, с сильно развитым протектором.

В гонках уже не обойдешься сменой главных пар - приходится форсировать двигатель. Алексей Богданов, к примеру, устанавливает на спортивные "дизеля" интеркулеры, охлаждающие воздух, поступающий в впускной коллектор двигателя, что позволяет увеличить мощность на 25 %. Правда, во многих случаях можно обойтись и чип-тюнингом.

Кроме обычного пути - опустошения салона, можно сбросить вес и по-другому, к примеру, заменить металлические кузовные панели на карбоновые или кевларовые. Это дает ощутимый эффект: стандартная задняя дверь Mitsubishi Pajero весит 35 килограмм, а ее карбоновая копия - всего шесть. Что уж говорить о крыльях и капоте! В отличие от времен, когда за этим нужно было ездить в Москву, сейчас такие панели можно установить в клубе Off-Road Master.

Эти стандартные УАЗы имеют шансы стать лучше благодаря специалистам ЦАРМа

О ЦЕНАХ

Серьезный джип-тюнинг - удовольствие не из дешевых. Судите сами: импортная лебедка обойдется в $1000, комплект блокировок для Land Rover стоит примерно $2000, каждое "тридцать пятое" колесо опустошит кошелек на $150-200. "Лифтинг" можно сделать и за $500, и за $1000 - все зависит от запросов клиента. Кроме того, если вы решили участвовать в соревнованиях, не забывайте и о расходах на восстановление машины. К примеру, выигравший "Ладогу 2000" Борис Гадасин сорвал на своем Land Rover Defender 110 блокировку и повредил полуось, что обошлось ему в $1700. Но все же он ее выиграл...

Текст: Александр Евштокин, Фото: Роман Останин
http://wheels.cars.ru

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin@autocitychannel.com
admin@carmail.ru