Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Все об автомобилях ВАЗ - форум

  Все выпуски  

Все об автомобилях ВАЗ - форум


Информационный Канал Subscribe.Ru


16 апреля 2004 года
Все об автомобилях ВАЗ - форум

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Форум


Таблица нарушений и штрафов

Употребление алкоголя за рулем

http://autocitychannel.com/news/s15074.html


На сайте размещена правовая информация, касающаяся употребления алкоголя за рулем и нормативной базы легального выявления степени опьянения:
Приказ Минздрава РФ N 308 «О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения», Критерии направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, Как должен проходить «Контроль трезвости»? Законные и незаконные действия водителя и инспектора, Таблица нарушений и штрафов, Телефоны доверия..


Bugatti Veyron

Veyron рождается в муках

http://autocitychannel.com/news/s15077.html

Многострадальное суперкупе Bugatti Veyron уже почти четыре с половиной года кочует с выставки на выставку, и каждый раз руководство концерна Volkswagen объявляет о том, что выпуск автомобилей вот-вот начнется.


Hyundai Sonata

В РОССИИ НАЧАЛИ ДЕЛАТЬ HYUNDAI SONATA!

http://autocitychannel.com/news/s15078.html

Таганрогский автомобильный завод (ТагАЗ) начал сегодня серийную сборку Hyundai Sonata. Напомним, что в этом году ТагАЗ собрал пилотную партию этих автомобилей, которые прошли проверку на предмет качества.


Subaru Baja

Subaru может свернуть производство пикапа Subaru Baja

http://autocitychannel.com/news/s15079.html

Американское представительство компании Subaru может уже в скором будущем свернуть производство и продажи своего пикапа Subaru Baja. Причиной этого специалисты называют слишком малые объемы продаж данной модели.


Дачникам вновь придется туго

http://autocitychannel.com/news/s15080.html

ГИБДД Московской области ожидает сложную ситуацию на дорогах в весенне-летний период.


Громкая музыка может привести к аварии

http://autocitychannel.com/news/s15081.html

Прослушивание музыки на большой громкости во время управления автомобилем может ухудшить реакцию и привести к дорожно-транспортному происшествию. К такому выводу пришли канадские ученые.


Volvo S80 AWD

Volvo S80 AWD

http://autocitychannel.com/news/s15082.html

Почему мы взяли на «примерку» этот уже не новый автомобиль, который выпускается с 1998 года? Да потому, что полным приводом «восьмидесятка» обзавелась совсем недавно. Трансмиссия здесь такая же, как и на моделях S60 AWD, XC70 и XC90. В обычных условиях автомобиль переднеприводный, а в случае пробуксовки передних колес многодисковая муфта Haldex передает до 70% крутящего момента к задним колесам.


Honda S2000 Chrysiridia Type-CF

Энтомологам на заметку

http://autocitychannel.com/news/s15083.html

Родстер Honda S2000 создатели нарекли именем Chrysiridia Type-CF, подразумевая красоту, легкость, проворность и уникальность. Мадагаскарская бабочка Chrysiridia считается самой красивой в мире. И редкой: трудно сказать, благодаря или вопреки. А красота – сила, способная свести с ума, ошеломить, подтолкнуть на неожиданный поступок.


JAGUAR XK140 Fixed Head Coupe Студия «ЛИКА-Дизайн»

Driver’s Car

http://autocitychannel.com/news/s15084.html

В мире рафинированного автомобилизма есть некая вечная ценность, «машины для водителя», или же драйверз кар. Или же driver’s car, если ненашими буквами. Такие машины выделяют в отдельную, тщательно оберегаемую от кровосмешения группу и относятся как к точке отсчёта, абсолютному началу координат. Любые разговоры о других группах автомобилей, их сравнение по ездовым, техническим или экономическим критериям так или иначе подразумевают незримое, за кадром, присутствие автомобиля, который сделан только для одного — ездить и этим радовать водителя. Только этим...


езда в тумане

Если заехал в облако

http://autocitychannel.com/news/s15085.html

Туман – одно из наиболее опасных для водителя атмосферных явлений, характерных для весенней поры. Как вести машину, когда в молочно-белой взвеси едва виден край ее капота?


Стечение обстоятельств

http://autocitychannel.com/news/s15086.html

Я работаю в фирме, занимающейся скупкой битых машин. Вчера принимаю очередной звонок от клиента. Предлагает купить два аварийных автомобиля, один Ниссан Алмера (маленькая машинка), другой Ниссан Максима (большая). При этом сообщает, что встретиться сможет только в понедельник, так как сейчас находится в больнице и звонит оттуда же, а нашу фирму нашел копаясь от скуки в Интернете через ноутбук и мобильник, на больничной койке. В целом, ситуация для нашей работы довольно привычная.


Алкоголь и руль

http://autocitychannel.com/news/s15087.html

Дело бы зимой 1994. Единственное, что она мне принесла в подарок - "Москвич 2140". Лет ему было не мало - 15! Неплохой возраст. Серьёзный. Ездил, однако, исправно. Проблем с ним не возникало. Они у меня с другим делом были - с "зелёным змием". Пил я тогда немало. Зима. Холода. Согреваться надо. Вот я и согревался. С утра для разгона пивка. Вечером покрепче чего-нибудь.


ОЧКАРИК

http://autocitychannel.com/news/s15088.html

Встречаются два "новых русских", начинают, как обычно, выяснять, кто из них круче:
- Слышь, Вован, вот я вчера заехал в автосервис, дык поставил себе на "мерина" все примочки, какие там только были! Закупил, в натуре, все, че только можно. 30 штук "зеленью" оставил! Скажи, круто, да?


Автомобильным дилерам

Автомобильным дилерам

http://autocitychannel.com/news/s15090.html

Автомобильным дилерам приходится нелегко – опыта такой работы в стране не было, все приходится изобретать самим. Это интересно, но времени отнимает много, случаются потери, убытки, конкуренты сталкивают с трассы. Те, кому удается изучать опыт зарубежных автокомпаний, чувстствуют себя уверенней – меньше напрасных потерь времени, есть чему учить персонал, хорошо видны перспективы.


Опрос недели
Планируете ли Вы приобрести мотоцикл?
Да, я хочу купить классический
Да, я хочу купить кроссовый
Да, я хочу купить спортбайк
Да, я хочу купить эндуро
Да, я хочу купить чоппер
Да, я хочу купить туристический
Да, я хочу купить скутер
Нет
Пока нет, но в будущем обязательно да
У меня уже есть мотоцикл, спортбайк
У меня уже есть мотоцикл, классика
У меня уже есть мотоцикл, эндуро
У меня уже есть мотоцикл, туристический
У меня уже есть мотоцикл, чоппер
У меня уже есть мотоцикл, кроссовый
У меня уже есть скутер
Архив опросов

Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N757 от 16 апреля 2004 года

Все вопросы и ответы присылайте на admin[@]autocitychannel.com



Вопрос - Ответ


Классика


Ответы на ранее заданные вопросы


Ответ на ранее заданный вопрос

Вопрос
Подскажите в чем неисправность:
1.При торможении падают обороты почти до нуля, но потом сразу же восстанавливаются.
Часто выходят из строя свечи. Хватает где-то на месяц.
Машина ВАЗ-21074 97 года, пробег 64500.

Ответ
Почти наверняка - карбюратор, например на солексах (для двигателей 2108/21083) - точно такие симптомы при неверной регулировки ХХ (клапан поздно открывается). Кстати а у Вас какой?
Какой цвет свечей? Что значит выходят из строй (разрушается керамический изолятор/выгорают электроды/образуются токопроводящие дорожки между электродами/ или что другое)?

Еще ответ
Если стоит вакуумник то 100% он помирает, в первую очередь проверь его.
Паша, Киров.



Ответ на ранее заданный вопрос

Вопрос
".......И еще дополнительно: стоит ли ставить вакуумный усилитель тормозов? А то надоело давить на педаль с силой и с широко открытыми глазами при экстренном торможении.
Если стоит, то можно ли это сделать самому или лучше на сервисе.
Ни гвоздей, ни жезлов!"

Ответ
Не так давно в "За Рулем" была статья про внедрение усилителя в копейку. Так вот им пришлось менять заодно педальный узел в сборе и рулевую колонку на девайсы от 2103.
Борис, Опель Омега 3.0 л. mailto:TECH[@]PULKOVO.RU



Ответ на ранее заданный вопрос

Вопрос
Доброго всем времени суток, уважаемые ВАЗоводы!
Имеется ВАЗ-21013 1984 года выпуска. Первая машина, доволен, хотя и требует постоянного внимания. Помогите чайнику решить самостоятельно следующее. Зимой обнаружил, что куда-то уходит тосол, в масле не было, помпа целая... Все оказалось проще. Тек кран печки, и под линолеумом в салоне пришлось практически вычерпывать тосол. Как потеплело краник просто закрутил, но затем все же тосол опять был замечен в салоне. Оказалось даже в закрытом состоянии капли тосола просачиваются сквозь краник. По-моему однозначно надо менять.
Вопрос: как собственно поменяк краник печки в салоне, необходимо ли снимать панель, или можно дотянуться так? Плюс рычажки регулировки заслонки ничего не регулируют. Во время движения воздух просто дует (когда кран открыт - горячий, закрыт - холодный) в каком бы положении рычажки не находились. Может тросики какие оборвались?
Все таки еще не совсем потеплело, иногда надо салон прогревать, да и в дождливую погоду окна внутри потеют. И еще дополнительно: стоит ли ставить вакуумный усилитель тормозов? А то надоело давить на педаль с силой и с широко открытыми глазами при экстренном торможении.
Если стоит, то можно ли это сделать самому или лучше на сервисе.
Ни гвоздей, ни жезлов!
Алексей, г.Одесса

Ответ
Ни Вы первый - не Вы последний!
Эта проблема одна из самых распространенных на "классике". И при падении уровня тосола в расширительном бачке первым делом надо смотреть под коврик. Кстати тосол - жуткая отрава и дышать ей тоже не рекомдуется, лучше все тчательно просушить. Подложите туда газеты, и меняйте их каждый день пока все не впитается.
Крантик надо менять ОДНОЗНАЧНО и ставить лучше керамический - дольше проходит. Меняется он самостоятельно без особых проблем, хотя придется покарячиться подлезая под торпеду :) Панель снимать не надо. Подлезть надо через бардачок и снизу торпеды. А чтобы крантик не закисал нужно его время от времени двигать туда-сюда, хотя бы раз в неделю. Когда будете менять краник заодно и посмотрите привод заслонки воздуховода. Поверьте - нет там ничего сложного, как только залезете так сразу и разберетесь.
А насчет вакуумника - не советую. Зачем в старую машину вкладывать деньги? Проще продать и купить чегонть поновее :)
Удачи.
Сергей. Москва.



Переднеприводные


Ответы на ранее заданные вопросы


Ответ на ранее заданный вопрос

Вопрос
Пожалуйста, помогите разобраться, ибо перебрал уже вроде бы все варианты. Итак, 21093, пробег около 20 тыс. Появились провалы (рывки) при быстром трогании и при попытке интенсивного ускорения. Чем сильнее жмешь на газ, тем дольше машина "думает" и тем сильнее дергает после окончания "раздумий". Перепробовали уже буквально все - промыли карбюратор, все прокладки целые, топливный насос цел, свечи в порядке, зажигание выставили по новой, со стробоскопом, бензин льем хороший, коммутатор меняли, фильтры возд. и топл. заменили. Наверняка, что-то еще делали, забыл уже. :-( В чем может быть дело? Уже грешим на сцепление, замечено, что вроде бы увеличился свободный ход педали сцепления.
Менять "корзину" или нет?

Ответ
Очень похоже на проблемы с ускорительным насосом карбюратора. Кроме того неплохо-бы проверить целостность диафрагмы вакуумного корректора на трамблере, так-же бывает что подсасывает в коллектор даже при целой прокладке (если она неплотно установлена(герметичность стыка проверяется так-же как и герметичность золотника (мыльной водой))).

Еще ответ
Похоже что проблема все таки в карбюраторе. А точнее - в качестве топливной смеси.
При обедненной смеси, расход меньше мощность тоже снижается, при богатой (бензином) смеси двигатель лучше тащит, но могут появиться рывки при начале движения и разгоне (провалы) и карб будет коптить свечи, в худшем случае свечи будет заливать. Для нормальной работы нужна золотая середина, так что можно попробовать убавить кол-во бензина в смеси и посмотреть что будет с "провалом". Регулировать карб надо на прогретом двигателе и "очень" аккуратно, винт качества крутить на доли оборота и пробовать (при определенной сноровке регулируется за несколько минут). Если ничего не понятно, то еще лучше обратиться к карбюраторщику. По сцеплению - дергать должно бы при переключениях и не только при троганьи, а у вас - разгон, что-то не то...
Сергей.

Мнение на ответ
Сергей, имхо винт качества сильно не влияет на смесь в моменты когда дроссельная заслонка открыта, тут больше влияет уровень бензина в поплавковой камере. Но даже если он меньший чем требуется, это обычно просто приводит к менее интенсивному разгону, но не провалу. А провал в момент начала разгона это обычно говорит о том что ускоритель в карбюраторе не работает или зажигание плавает. Ускоритель проверить очень легко - посмотреть в карбюратор на ускоритель при нажатии газа. Зажигание и его стабильность на разных оборотах проверяется по страдоскопу. Вообще эту тему здесь уже много раз обсуждали, люди, делайте поиск по архивам прежде чем задавать вопросы... и не провоцируйте никому не нужный трёп типо про ближний свет в тёмное время суток и рассылка будет содержательнее.

* Опытный водитель это такой водитель, который пару раз уже сидел за рулём неуправляемой машины...
Игорь Ладыгин, Чита

Еще ответ
Не трогайте сцепление и другие невинные вещи. Вернее всего в карбюраторе забит ускорительный насос (простите , если неправильно называю ). Свечи в принципе - могут. Послушать бы машину. Ну и несоответствие бензина.
С уважением Вячеслав с юга Башкирии.



Ответ на ранее заданный вопрос

Вопрос
Здравствуйте.
Моя 21093i (пробег 4200км) вдруг стала резко пожирать бензин. Бортового компьютера, чтобы определить точный расход нет, но раньше 12л хватало на 140км в городе, сейчас только на 110-115, поведение машины не изменилось. Очень надеялся на знакомого мастера, но тот сделав диагностику лишь развел руками - все регулировки в норме. Что это за глюк такой?
Best regards,
Evgeny mailto:bot84[[@]]mail.ru

Ответ
Предполагаю следующие причины
1. На заправке стали заливать маленькие литры. Если поменяли заправку - наиболее вероятная причина.
2. Топливопровод или бак где-то подтекает, например топливный фильтр недотянут. Осмотреть машину из ямы при работающем движке.
3. Регулятор давления неисправен или подвод к нему вакуума.
4. Датчик температуры начинает дурить. Для проверки снимаете и нагреваете вместе с термометром, одновременно измеряя его сопротивление. По таблице пересчитываете сопротивление в градусы и сравниваете с показаниями термометра.
С уважением,
владимир mailto:novice.chel(этабуква)rambler.ru



Ответ на ранее заданный вопрос

Вопрос
Уважаемые автолюбители!
Недавно на служебной машине ВАЗ-21103 стала появляться в больших количествах вода в левом углублении багажника. Как считаете, какова причина этого? Вроде все стыки герметичны - откуда она может поступать?

Ответ.
Попадание сверху практически невозможно. Наиболее вероятно- из колесной ниши. Где- то образовалось небольшая дырочка, вот колесо и забрасывает в нее.
Я сам по весне обнаружил там воду, но это растаявший конденсат. Проколол в сливной пробке шилом дырочку, вставил туда дренаж (часть стержня от шариковой ручки) и все. Сама убежала.
Валерий 21103

Еще ответ
В каком таком левом углублении? На месте где находится запаска? У моего знакомого была не отрегулирована плотность закрывания багажника (это может быть и в следствии удара или просто на заводе так криво поставили, что чаще всего происходит) в следствии чего, вода на автомойке или во время дождя, спокойно протекала через уплотнитель. Также может быть изношен или поврежден сам уплотнитель, или просто у Вас в багажнике дырка (это маловероятно :-) ) Всетаки еще раз проверьте все стыки на автомойке путем обильного поливания водой.
Oskar
good luck !
-----------
В ВАЗ 21103 в багажнике 3 отсека, в среднем запаска (есть ли там сливное отрстие непомню) и два за колесными арками там есть сливные отверстия закрытые резиновыми пробками с завода, возможно в них проблема.



Автосити (www.autocitychannel.com)


АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru



http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru
Отписаться
Убрать рекламу


В избранное