Моторный катамаран <Лангуст> Основные данные катамарана <Лангуст> Длина наибольшая, м 3,10 Ширина наибольшая, м 1,24 Ширина наибольшая корпуса по скуле, м 0,30 Высота борта на миделе (фактическая, м 0,50 Вес корпуса без снабжения, кг 60 Мощность подвесного мотора, л. с. 8-23 Пассажировместимость, чел. 2 Предлагаемый для самостоятельной постройки катамаран не является гоночным и рассчитан на умеренные мощности имеющихся на отечественном рынке подвесных моторов. Эту лодку несложно построить (благодаря ее неб...

Катер <Норд-Вест 82> Основные данные катера Длина корпуса наибольшая, м 8,16 Длина габаритная, м 8,90 Ширина наибольшая, м 3,28 Осадка корпусом, м 0,46 Высота борта, м 1,40 Угол килеватости днища, град. 14 Высота габаритная, м 3,00 Водоизмещение, т 2,90 Рекомендуемая мощность дв, л. с. 200-350 Скорость с полн. нагрузкой, км/ч 50-70 Пассажировместимость, чел. 5-8 Это быстроходный и комфортабельный крейсерский катер, который вполне можно назвать моторной яхтой малых размерений. В нем сочетаются мореходность ...

Водометный катер <Циклон-II> Основные данные катера <Циклон-II> Длина наибольшая, м 5,96 Ширина наибольшая, м 2,3 Высота борта, м 0,9 Габаритная высота катера, м 1,85 Грузоподъемность макс, кг 750 Масса порожнем, кг 750 Пассажировместимость, чел. до 5 Емкость топливных баков, л 2Х110 Автономность плавания, км 400 Мощность двигателя <ГАЗ-21, кВт (л. с) 56 (75) Скорость (км/ч) при водоизмещении: - 800 кг 52 - 1000 кг 45 - 1400 кг 38 Общее расположение катера <Циклон-II> 1 - бензобак; 2 - кокпит; 3 - тент; 4 ...

Проект двухкаютного семейного катера Предлагаемый проект достаточно комфортабельного мореходного катера минимальных размерений рассчитан на подготовленного любителя, имеющего опыт самостоятельной постройки остроскулых корпусов с фанерной обшивкой. Такой катер уже построен. Автор затратил на это пять месяцев, работая по вечерам и в выходные дни (плюс к тому около пяти лет заняла разработка проекта, вернее - нескольких вариантов проекта. Основные данные катера Длина корпуса наибольшая, м 5,8 Ширина наибольша...

Крейсерский швертбот <Морской еж> Основные данные швертбота <Морской еж> Длина наибольшая, м 6,8 Длина по КВЛ, м 5,7 Ширина наибольшая, м 2,5 Высота борта в носу/на миделе/на транце, м 1,31/1,03/1,01 Осадка корпусом/швертом, м 0,3/1,4 Водоизмещение, кг 1000 Парусность: грот/стаксель, м 15/7 Экипаж, чел. 4 Корпус <Морского ежа> имеет обводы шарпи. Применение остроскулых обводов позволяет существенно упростить постройку корпуса и снизить трудоемкость строительных работ. Этот тип обводов , конечно, не способс...

Катер-тримаран <Лангуст> Основные данные катера-тримарана <Лангуст> Длина наибольшая, м 5,0 Ширина наибольшая, м 2,0 Высота борта на миделе, м 0,85 Осадка корпуса, м 0,3 Пассажировместимость, чел. 6 Полное водоизмещение (вариант со стационарным двигателем, кг Около 1300 Мощность двигателя, л. с. 60-110 Вес корпуса, кг 280 Создавая проект этого катера, автор ставил своей целью создать небольшое, но достаточно мореходное и комфортабельное, закрытое рубкой судно, пригодное для прогулок и туристских плаваний с...

Швертбот <Дельфин> класса <Т-2> Общий вид и парусность швертбота <Дельфин> Площади парусов, м: грот - 13,83, стаксель - 6,15 Основные данные швертбота <Дельфин> Длина наибольшая, м 7,00 Длина по КВЛ, м 5,50 Ширина наибольшая, м 2,30 Ширина по КВЛ, м 2,06 Осадка, м: - со швертом 1,00 - без шверта 0,25 Высота надводного борта, м: - у форштевня 0,83 - на миделе 0,68 - в корме 0,55 Водоизмещение, м3S 960 Площадь парусности обмерная, м 20 Общее расположение швертбота <Дельфин> 1 - койка-диван; 2 - буфет; 3 - по...

Скоростная мотолодка <Винни-Пух> Опытные водномоторники знают, что за каждым километром прироста скорости на воде всегда стоит большой труд. Чудес здесь не бывает, набирать этот километр приходится буквально по крохам. Главные пути повышения скорости - это совершенствование обводов корпуса, уменьшение веса конструкции, снижение сопротивления выступающих частей, т. е. уменьшение погруженной части дейдвуда мотора с заменой обычного гребного винта на частично погруженный винт (ЧПВ. Скорость обычных легких про...

Четвертьтонник <Курьер-III> Предлагаемый читателям новый проект - <Курьер-III> может быть реализован самостоятельно как спортивными коллективами предприятий (или в мастерских при яхт-клубах, так и отдельными любителями. Яхта имеет многоскулые, граненые обводы. Если технологичность подобных обводов при фанерной обшивке не вызывает сомнений, то конкурентоспособность таких яхт на гонках в сравнении с круглошпангоутными не столь очевидна. Однако результаты некоторых гонок на <Четвертьтонный кубок> последних ле...

Водометный катер <Стиль-2500> Проектируя описываемый катер, мы стремились при ограниченной мощности автомобильного двигателя <ГАЗ-24> построить быстроходное судно с достаточной грузоподъемностью, обладающее комфортабельным ходом на волнении. Этим объясняется выбор обводов корпуса с переменной килеватостью днища: 18 на транце и 26 на миделе. Для компенсации потери гидродинамического качества глубококилеватого днища на нем расположены шесть продольных реданов (по три на каждый борт) и скуловые брызгоотбойник...