Проекты лодок для самостоятельной постройки <Скат> - мотолодка-тримаран из стеклопластика Основные данные лодки Длина наибольшая, м 3,6 Ширина наибольшая, м 1,45 Ширина по скуле на транце, м 1,14 Высота борта на миделе, м 0,59 Вес оборудованной лодки, кг 105 Пассажировместимость, чел. 4 Максимальная допустимая мощность подвесного мотора, л. с. 25 Скорость с подвесным мотором <Нептун-23, км/ч: максимальная 42 с полной нагрузкой 35 Несколько слов о характерных чертах и качествах будущего судна. <Скат> облада...

Проекты лодок для самостоятельной постройки Классический катер из алюминиевой шлюпки Переоборудуемая шлюпка имеет вельботные обводы корпуса и исходную пассажировместимость 54 чел. Дизельный двигатель мощностью 40 л. с. расположен под капотом в кормовой части. Рулевое управление - штуртросового типа. Основные требования, предъявляемые к <народной яхте> на основе шлюпки, были сформулированы так: - архитектура и интерьеры классического каютного мореходного катера; - каюта-салон в носовой части с возможностью ...

Проекты лодок для самостоятельной постройки Проект многоцелевого катера Четыре варианта планировки 6-метрового многоцелевого катера с автомобильным двигателем. Перед одним из дипломантов Ленинградского института водного транспорта была поставлена задача спроектировать катер минимальных размерений, предусмотрев несколько вариантов его планировки и назначения. Главные размерения многоцелевого катера Длина наибольшая, м 6,1 Длина по КВЛ, м 5,4 Ширина наибольшая, м 2,3 Ширина по КВЛ, м 2,0 Высота борта на миде...

Добавлен отрывок из книги аргентинского конструктора Хуана Баадера <Моторные яхты и быстроходные катера, в котором приводится интересная подборка теоретических корпусов: Круглоскулый или остроскулый? Преимущества и недостатки остроскулых и круглоскулых катеров и лодок Часто даже от судостроителей- профессионалов можно слышать, что существует определенная граница скорости, разделяющая области применения круглоскулых и остроскулых обводов . Такое грубое упрощение, однако, не соответствует действительности. С...

Добавлена статья: Насадка на гребной винт подвесного мотора На относительно тяжелых лодках, двигающихся с умеренными скоростями (26-36 км/ч, важно заставить работать движительный комплекс в оптимальном режиме, использовать полную мощность двигателя. Известно, что наиболее эффективным способом достижения этой цели является выбор оптимальных параметров гребного винта: диаметра, шага и числа оборотов. Однако на практике всегда имеется ряд конструктивных ограничений, не позволяющих применить наиболее эффективн...

Проекты лодок для самостоятельной постройки Секционная байдарка из пенопласта <Афродита> При всех достоинствах различных разборных байдарок с мягкой оболочкой у них есть общие существенные недостатки: обшивка при большой нагрузке или при ходе даже под самым слабым двигателем теряет форму - прогибается между деталями каркаса и начинает пропускать воду; со временем ее резиновая обкладка покрывается сеткой мелких трещин, что приводит к течи; при столкновении с плавающими предметами или выступающими со дна кам...

Проекты лодок для самостоятельной постройки Прогулочная мотолодка-тримаран <Тагуан> <Тагуан> - скоростная прогулочная лодка. Корпус ее спроектирован в расчете на широкий диапазон скоростей - от 40 до 60 км/час с подвесными моторами мощностью от 20 до 50 л. с. Обводы корпуса лодки уже хорошо знакомы - трехкилевые (типа <кафедрал, или тримаран. Основные данные тримарана <Тагуан> Длина наибольшая, м 3,87 Ширина по палубе, м 1,79 Высота борта на миделе, м 0,585 Килеватость на транце, 21 Вес корпуса, кг 110 Мощ...

Добавлены статьи: От морских саней к тримарану Морские сани Хикмана в море. На днях, во время сентябрьского шторма, когда жестокий норд-ост гнал на берег трехметровые волны, с палубы заходящего в порт судна упал за борт человек. Казалось, нет никакой возможности оказать ему помощь. И тут с пирса спустили небольшую моторную лодку <морские сани, которая неожиданно легко преодолела огромную волну и вернулась с потерпевшим на борту. <Сани> сделали невозможное> - восторженные отзывы о мореходных качествах саней...

Проекты лодок для самостоятельной постройки Моторно-парусная яхта <Дельфин> Яхта <Дельфин> предназначена для плавания по озерам и открытым морским заливам глубиной не менее 0,7 м. Конструкция яхты рассчитана на любительскую постройку. Основные данные моторно-парусной яхты <Дельфин> Длина наибольшая, м 6,51 Длина по КВЛ, м 5,87 Ширина наибольшая, м 2,39 Ширина по скуле, м 1,95 Осадка, м 0,64 Площадь парусности, м 10 Скорость яхты под мотором <Москва, км/ч около 13 Теоретический чертеж построен лучевым метод...

Добавлена статья Д. А. Курбатова: Моторно-парусные яхты Еще в начале пятидесятых годов многие яхтсмены с предубеждением относились к установке на парусной яхте бензинового мотора или дизеля. Двигатель на яхте считали совершенно бесполезным и даже опасным (в пожарном отношении) грузом; утверждали, что мотору свойственно отказывать в работе в самые критические минуты. Большинство яхтенных капитанов называло противоестественным союз мотора и паруса. Сейчас положение изменилось. Трудно найти яхтсмена-крейсерщи...