Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Ринат Набиуллин

Пора прощаться с евро

Subscribe. Экономика и бизнес

Обзоры самых интересных выпусков. Важнейшие события в финансово-экономической сфере. Объективная, качественная и полезная информация, необходимая для принятия решений.

подписчиков: 269963
Подписаться

Германия, убедившись в том, что вытаскивать евро из пропасти, кроме нее, некому, может вернуться к марке. Что потом? Валютные и торговые войны, которые могут быстро переместиться из Европы в другие части света....

2011-11-28 20:39:42 + Комментировать Автор:

Школа Своего Дела

Новый проект Юрия Мороза

Рассылка о бизнесе ведется с 2000-го года. В десятках городов созданы команды ИЮМ. Проводятся командные соревнования. Команда подскажет ошибки и вдохнет уверенность в себе. Вместе создавать и развивать бизнес легче! Проводятся командные соревнования.

подписчиков: 535757
Подписаться

WWW.SHSD.RU Выпуск N3189 от 2011-11-28 АРХИВ РАССЫЛОК ПОСТУПИТЬ В Институт Юрия Мороза! Фин. благодарность студентов = 8299818 руб. Поплачь, меньше пописаешь. Ответ на "Ответ": да ни в чом я не сомневаюсь. Просто физически сейчас не могу. А отписаться от рассылки - это равносильно тому, чтобы подписаться: да у меня ничего не получиться. Чом пишется, через Е. Я тоже люблю, иногда, прицепиться не по сути ) А если по сути, - единственный настоящий ответ на сегодня. Так вот, у ВАС УЖЕ ) НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ...

2011-11-28 14:10:39 71 комментарий Автор:

Школа Своего Дела

Новый проект Юрия Мороза

Рассылка о бизнесе ведется с 2000-го года. В десятках городов созданы команды ИЮМ. Проводятся командные соревнования. Команда подскажет ошибки и вдохнет уверенность в себе. Вместе создавать и развивать бизнес легче! Проводятся командные соревнования.

подписчиков: 535757
Подписаться

WWW.SHSD.RU Выпуск N3188 от 2011-11-28 АРХИВ РАССЫЛОК ПОСТУПИТЬ В Институт Юрия Мороза! Фин. благодарность студентов = 8299818 руб. Зачем шило в задницу? Сначала пара мыслей. Проблема не в нехватки информации, проблема в нехватке ее применения. Поступив в ИЮМ, вы начнете применять и то, что знаете, и это даже важнее, чем то, что вы узнаете новое. Иначе, ведь просто глупо. Как в известном анекдоте: обманул кондуктора - заплатил за проезд и не поехал. Продажа важнее, любых специальных знаний и это легко дока...

2011-11-28 07:37:57 15 комментариев Автор:

Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами

Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами

Только лучшие советы опытных автомобилистов советского дефицитного периода нашей автомобильной истории с чертежами. Полезно и интересно всем, хотя основная подборка посвящена "Жигулям".

подписчиков: 521
Подписаться

Здравствуйте, уважаемые подписчики! Карбюратор без секретов-2 Корпус карбюратора Рис. 1. Устройство корпуса карбюратора "Жигулей: 1 - корпус карбюратора; 2 - патрубок системы вентиляции картера; 3, 21, 30 - пружины; 4, 5 - малые диффузоры; 6 - распылитель; 7, 15 - корпуса топливных жиклеров переходной системы и холостого хода; 8, 13 - воздушные жиклеры переходной системы и холостого хода; 9, 12 - главные воздушные жиклеры вторичной и первичной камер; 10, 11 - главные топливные жиклеры вторичной и первичной...

2011-11-28 02:06:03 + Комментировать Автор:

Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами

Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами

Только лучшие советы опытных автомобилистов советского дефицитного периода нашей автомобильной истории с чертежами. Полезно и интересно всем, хотя основная подборка посвящена "Жигулям".

подписчиков: 521
Подписаться

Здравствуйте, уважаемые подписчики! Демонтаж стартера "Жигули" Через каждые 30 тысяч километров пробега сервисная книжка к "жигулям" рекомендует снять стартер с машины, зачистить коллектор на его роторе, проверить износ и прилегание щеток, очистить и смазать детали привода. В эксплуатации могут возникнуть и другие причины для демонтажа этого устройства. Как выполнять работу самостоятельно - показано на фотографиях, сопровождающих описание порядка работ. Прежде всего ключом "на 10" ослабляем крепление и сни...

2011-11-28 01:06:04 + Комментировать Автор:

Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами

Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами

Только лучшие советы опытных автомобилистов советского дефицитного периода нашей автомобильной истории с чертежами. Полезно и интересно всем, хотя основная подборка посвящена "Жигулям".

подписчиков: 521
Подписаться

Здравствуйте, уважаемые подписчики! Замасленный двигатель Может ли двигатель ЗМЗ-406 перегреваться из-за того, что замаслен? Интересуюсь этим потому, что мойка двигателя - дело трудоемкое, лишний раз заниматься ею не хочется. Температурный режим двигателя с жидкостной системой охлаждения в решающей мере определяется эффективностью ее работы. Грязь на внешних стенках блока цилиндров и головки почти не имееет значения, ее влияние полностью "перекрывается" штатной системой охлаждения, поэтому случаи перегрева...

2011-11-28 00:06:05 + Комментировать Автор:

Школа Своего Дела

Новый проект Юрия Мороза

Рассылка о бизнесе ведется с 2000-го года. В десятках городов созданы команды ИЮМ. Проводятся командные соревнования. Команда подскажет ошибки и вдохнет уверенность в себе. Вместе создавать и развивать бизнес легче! Проводятся командные соревнования.

подписчиков: 535757
Подписаться

WWW.SHSD.RU Выпуск N3187 от 2011-11-27 АРХИВ РАССЫЛОК ПОСТУПИТЬ В Институт Юрия Мороза! Фин. благодарность студентов = 8299818 руб. Так что вас останавливает? По 200-300 человек ежедневно заходят на страницу регистрации, (зайдите и Вы) см ссылку вверху - Поступить в Институт Юрия мороза. Но регистрируются далеко не все. Вопрос, а почему? На сайте в разделе Юрий Мороз, вы можете ответить мне, что вам мешает поступить, какого рода сомнения или возражения у Вас возникают, после того, как зашли на страницу рег...

2011-11-27 02:06:04 7 комментариев Автор:

Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами

Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами

Только лучшие советы опытных автомобилистов советского дефицитного периода нашей автомобильной истории с чертежами. Полезно и интересно всем, хотя основная подборка посвящена "Жигулям".

подписчиков: 521
Подписаться

Здравствуйте, уважаемые подписчики! Карбюратор без секретов-1 Как бы хорошо и долго ни работал двигатель "Жигулей, наступает момент, когда затрудняется его пуск в холодном и горячем состоянии, ухудшается динамика автомобиля, гораздо чаще, чем раньше, приходится заливать в бак бензин. Одна из причин - неправильная работа карбюратора. Инженер А. Куликов систематизировал рекомендации специалистов, опубликованные в журнале "За рулем" и других изданиях, свои наблюдения и опыт по уходу за топливной аппаратурой "...

2011-11-27 02:06:03 + Комментировать Автор:

Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами

Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами

Только лучшие советы опытных автомобилистов советского дефицитного периода нашей автомобильной истории с чертежами. Полезно и интересно всем, хотя основная подборка посвящена "Жигулям".

подписчиков: 521
Подписаться

Здравствуйте, уважаемые подписчики! Эти непростые контакты Всего несколько лет назад мы обращали внимание на прерыватель в распределителе зажигания, лишь когда двигатель отказывался работать из-за отсутствия или слишком слабой искры на свечах. Кое-как очистив контакты прерывателя, устанавливали между ними приближенный к 0,4 мм зазор и, если двигатель начинал работать, с удовлетворением закрывали капот. Позже, когда повышенный расход бензина начинал ощутимо сказываться на бюджете семьи, глубже интересовалис...

2011-11-27 01:06:04 + Комментировать Автор:

Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами

Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами

Только лучшие советы опытных автомобилистов советского дефицитного периода нашей автомобильной истории с чертежами. Полезно и интересно всем, хотя основная подборка посвящена "Жигулям".

подписчиков: 521
Подписаться

Здравствуйте, уважаемые подписчики! Снять внутренние "гранаты" Снять с коробки передач переднеприводного ВАЗа внутренние "гранаты" иногда непросто. Под действием монтажки привод идет с перекосом, а за импортный узел она вообще может не зацепиться! Снять правую "гранату" мне помогает большой ключ на 75 мм: им легко держать привод с двух сторон, не перекашивая, а усилие можно приложить немалое. Левый привод выбиваю через отверстие, которое открывается после снятия правого. Тут достаточно молотка и подходящег...

2011-11-27 00:06:38 + Комментировать Автор: