Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay
Открытая группа
1181 участник
Администратор Людмила 59
Модератор -Олег-

Активные участники:


←  Предыдущая тема Все темы Следующая тема →
пишет:

Отстраивать Крым будет Шойгу. Аксёнову не доверяют федеральные средства

 

Федеральные проекты на полуострове успешно реализуются, однако большинство задач ФПЦ, порученных местным властям — так или иначе провалены. Потому к строительству дорог и крупнейших инфраструктурных объектов республики привлекут военных и Росавтодор.

Открываются новые и крайне любопытные подробности совещания, которое 10 января провел в Ялте президент РФ. Стало известно, что курировать крымское строительство будет «Военно-строительная компания». Вот что конкретно говорится в поручении Владимира Путина: «Правительству Российской Федерации совместно с Минобороны России… рассмотреть вопрос о привлечении Росавтодора, публично-правовой компании «Военно-строительная компания» и других профильных организаций для строительства на территориях Республики Крым и города Севастополя автомобильных дорог и иных объектов капитального строительства». Указ о создании «Военно-строительной компании» подписан президентом еще прошлой осенью. Ее основными задачами является выполнение проектных и технических работ по размещению объектов военной и социальной инфраструктуры. Военные спецы сами займутся инженерными изысканиям, архитектурно-строительным проектированием, непосредственно строительством и реконструкцией, капитальным ремонтом и техническим перевооружением подобных объектов.

Конечно, статус Крыма как непотопляемого авианосца никто не отменял, но и в гражданской сфере дел тут невпроворот. Например, предельно ясно, что запуск транспортных фур по мосту через Керченский пролив и ожидающееся летом открытие движения грузовых поездов сами по себе не снизят нынешние беспредельно высокие цены на полуострове. Отчаянной попыткой все-таки опустить крымский ценник до уровня материка станет строительство крупнейшего оптово-распределительного центра. О нем также шла речь на ялтинском совещании. Этот оптовый супер-хаб на 20 тысяч тонн хранения «Военно-строительная компания» возведет в поселке Октябрьское неподалеку от Симферополя. По распоряжению президента государство берет на себя софинансирование проекта из федерального бюджета. Соответственно, федеральным будет контроль за ходом работ.

Ответственными за выполнение поручений Путин назначил премьер-министра Михаила Мишустина и министра обороны Сергея Шойгу. Естественно, упомянуты глава Крыма Сергей Аксенова и губернатор Севастополя Михаил Развожаев. Хотя есть информация, что главу республики срочно вызвали в Москву. Инсайдеры сообщают о большом удивлении Кремля по поводу истерики вокруг возможного прекращения водоснабжения крымской столицы. Проблему воды в Крыму Владимир Путин еще раз поднимал месяц назад, потребовав как можно скорее внести предложения по ее решению. Результатов ноль, а вместо этого руководство РК терроризирует местное население угрозами жестких ограничительных мер.

Источник

  • Как человек, непосредственно являющимся ответственным за реализацию одного из проектов в Крыму, реализуемого по госконтракту и от Федеральной Целевой Программы могу категорично заявить. Не так страшен Аксёнов. Нет, рыба всегда гниёт с головы, не спорю. Но статья не раскрыла всестронне проблему.
    В первой линейке врагов - такая волшебная структура, как "ИНВЕСТИЦИОННО-СТРОИТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕСПУБЛИКИ КРЫМ" ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ. Или просто Инвестстрой. http://www.is-rk.ru 
    По началу эти гиены исполняли роль техзаказчика, пока госзаказчиком была Служба капстроительства РК на Ленина. Свою гнилую сущность они во всю проявиди в 2018-2019 годах, когда они делали всё, чтобы проекты не реализовывались. Всеми силами вставляли палки в колёса не только своей вышестоящей структуре - Службе капстроительства, но и всем Генпродрядчикам. Вот блидины, так блядины. Главная задача была - показать, что все пидорасы, а вот они, такие замечательные, в белом смокинге, самые умные, хорошие, правильные. 
    Приезжает подрядчик посли подписания контракта на электронной площадке. А ему и говорят - знаешь, проект вот есть, экспертиза вроде есть. На. А вот рабочки нет, звыняй. 
    - А как работать? 
    - Ну сделай сам рабочку под себя на основании проекта. 
    И начинают ебать. Вы, гнусный подрядчик, срываете сроки, определённые в госконтракте. То есть их не волнует, что идет разработка рабочки за счет подрядчика. НАчинаются штрафные санкции.
    Передача подрядчику площадки под строительство? ХА! Ха! Ха!
    Постоянные планерки, совещания, отчетные мероприятия. Реально, нужна отдельная штатная единица совещальщика.
    Кураторов нужно не вызывать на объект. Их нужно ловить и самим возить туда-обратно.
    И если рядовые кураторы, которые там как в концлагере, своей тени боятся и друг друга, ещё грамотные ребята и девочки, то чуть выше должность и дальше - абсолютная некомпетентность. 80% времени они там пишут отчёты. Нормами, правилами, законами - не владеют абсолютно.
    А когда начинается закрытие форм - это вообще песня. Денег дай. Еще раз дай. Надзорным структурам дай. Кураторам дай. Руководству дай. Объёмы режут. Формы всеми силами не подписывают. И НА КАЖДОМ СОВЕЩАНИИ ТРЕБУЮТ ОТ ПОДРЯДЧИКОВ РАСТОРГНУТЬ ГОСКОНТРАКТ!!!
    Не удивительно, что люди после получения предоплаты приезжали, смотрели месяц-другой на это блядство, а потом молча собирались и уезжали. Проще было послать нахер, чем хоть один кол вбить.
    С 2020 они получили финкцию госзаказчика. Если проекты и закрывают, то вопреки. Зато в коридоре у них висит охуенный платакт: ЗАКАЗЧИК СТРОИТ - ПОДРЯДЧИК ПОМОГАЕТ.
    Пока этих блядей не расстреляют прямо там, на ул.Озёрной - ничего не сменится.
    И скажите всем - не нужно туда ехать. Когда перестанут ехать желающие, им начнут пихать блатных. А блатные сначала якорь в жопу запихают Инвестстрою, а потом переступят порог и поздороваются. Ответить 1   1 я об этом написал в kremlin.ru напрямую еще в 2014 году, то что не сказано- все порты простаивают - и за прошедшие 6 лет "они" могли построить контейнеровозы для азова на 100-200 контейнеров и модерннизировать порты Ейск,Азов и Приморск-Ахтарск , а также порты Тамани - дополнительные причалы и жд ветки (сотни км) .Стройматериалы и прочее - только по морю. Новороссийск - перегружен, там суда в вечной очереди. Гос оптовые склады не коммерческие -должны быть не только в Симферополе но и в Восточном Крыму . Тогда и сейчас - не смотря на логику и цены - со свистом в Симферополь пролетают все грузы , а потом их везут в Феодосию и Керчь...это ненормально. Ответить 1  
    • Ramus
    • cегодня в 16:13
    значит Развожаев у нас опять не надолго задержиться) Ответить   У меня сложилось мнение, что в Крыму работают саботажники и провокаторы. Которые всячески саботируют всё, что должно строиться на полуострове. Тут бы вместе с Шойгу, надо подключать сотрудников спецслужб. При чём во всех направлениях. Ответить 1   Короче частным компаниям хрен, все передается государственным структурам. Сначала формируется воинское подразделение, с подчинением МО и полной отчетностью, затем подключаются вольнонаемные и вот вам производственное подразделение нового стройтреста переходит на баланс минстроя РФ. По другому трудно себе представить, жулье не даст развернуться. Ответить  
 

Это интересно
+2

08.02.2020
Пожаловаться Просмотров: 162  
←  Предыдущая тема Все темы Следующая тема →


Комментарии временно отключены