Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Как увеличить продажи, используя интернет" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Истории успеха предпринимателей. # 449.Модели кораблей.
|
С Вами автор и ведущий рассылки Андрей. Наш сайт http://www.womanbusiness.ru Присылайте свои идеи бизнеса и я их размещу на сайте и в данной рассылке. Пишите : verdu@mail.ru Модели кораблей Один из судомоделистов, воссоздавая образ корабля, не только тщательно работал над внешним образом, но и детально копировал внутреннее убранство судна: содержимое трюма, обстановку кают. Самое пикантное заключалось в том, что увидеть этого никто не мог. На вопрос: зачем он это делает, ведь все равно никто не увидит, мастер отвечал, что он делает точную копию, а значит, все должно быть как на настоящем судне. Сегодня в Петербурге судомоделирование уверено переходит из разряда хобби в разряд серьезного бизнеса. По словам генерального директора петербургской компании «Квартет» (проектирование судов, продажа и обслуживание судового оборудования), уполномоченного дилера Volvo Penta Юрия Баранова, на сегодняшний день судомоделирование вполне может становиться профилирующим видом деятельности для небольших компаний. Особенно теперь, когда появилась масса новых технологий, которые позволяют удешевить себестоимость продукции. При этом, инвестиции должны быть серьезными: до $100.000. И окупятся вложения только года через 3-4. «Сейчас в городе работают 3-4 профессиональные модельные мастерские при судостроительных заводах, сохранившиеся еще с прежних времен, - рассказывает Юрий. - Еще 2-3 команды работают, как частники. Единственная фирма, которая сделала судомоделирование одним из направлений деятельности – это «Квартет». То есть, данный вид услуг фирмами иногда предлагается, но в этих случаях компании выступают лишь в качестве посредников между производителями и заказчиками». Мы строили лодки… В «Квартете» все начиналось с традиций. Фирма занималась и занимается проектированием судов, а так уж повелось, что проектная организация в самом конце работы над проектом судна предоставляла заказчику его макет. Это был своего рода дополнительный отчет о работе. Кроме того, подобралась команда очень увлеченных людей с творческим подходом к своей работе. Они делали и делают масштабные модели-копии судов. Причем, копии максимально точны: до мелких деталей и всевозможных надписей. «Да, с точки зрения бизнеса, эта деятельность довольно сложна, - признается Юрий Баранов, - Но она приносит максимальное удовлетворение участникам. Как раз об этом можно сказать, что наиболее счастлив тот человек, который смог превратить хобби в работу» Сейчас в «Квартете» на этом направлении работает 6 человек. В год отдел выпускает 6-8 моделей. При этом, стоимость модели, например, двадцатиметровой яхты или катера начинается от 4 тысяч долларов. Обычно изготовление модели занимает от двух до пяти месяцев. Пушки из золота Модель модели - рознь. И ее стоимость зависит не только от размера и степени подробности деталей. Основную роль играет совокупность факторов. «Скажем, заказывается модель парохода начала прошлого века, - рассказывает Юрий. - Есть только общие чертежи. И для того, чтобы создать максимально точную копию требуется поднять массу архивного материала: какие были якоря в то время, какие палубные механизмы, какие двери. Требуется найти изображения подобных судов. Надо придумать технологию сборки модели. Кроме того, многое зависит от материала, из которого изготавливается копия: некоторые заказывают модели исключительно из дорогих материалов. Например, пушки могут отливаться из золота, а белые детали вырезаться из бивня мамонта. Соответственно, стоимость модели не имеет верхнего предела. Скажем, цена модели брига «Меркурий», которая изготовлена из простых материалов: пластика, дерева, латуни, составляет $8.000 -10.000. Но эту же модель можно выполнить из драгоценных материалов. Например, красный ходовой огонь можно изготовить из оргстекла, а можно и из рубина. У меня такой же, но большой Первой группой клиентов являются владельцы престижных катеров и яхт. Три-четыре месяца они эксплуатируют свое судно. А в остальное время могут гордо демонстрировать своим знакомым точную копию своей яхты. 3-4 года назад этой группы не было вообще. А сегодня прирост клиентуры идет именно за счет этой категории. Вторая группа - это коллекционеры и музеи. Для них создаются либо серии судов определенного типа, либо отдельные модели для конкретных экспозиций. Сейчас в «Квартете» идет работа над моделью немецкого трансатлантического лайнера 1883 года для одного коллекционера из Германии. Третья группа - это проектные организации и судостроительные заводы . «В данной области много конкурентов, которые могли бы делать качественные изделия, но к сожалению, идут по пути упрощения, отступления от копийности, ради удешевления. - говорит Юрий Баранов. - Позволить себе снижать цены, упрощая модели, мы не можем и не хотим. Мы считаем, клиент за свои деньги должен получать модель, которая радовала, бы его долгие годы». И судя по всему, перспективы у этого бизнеса есть. Если развивается промышленность, строятся корабли, то будет спрос на модели для судостроительных компаний. Если будут появляться все новые и новые судовладельцы, то они так же будут хотеть иметь копии своих судов. Источник сайт : http://www.freebook.moneytut.com Архив бесплатных электронных книг
Бутылки на розлив Работает в любом городе. Сам так делал. 1. В городе должны быть "пивнушки", бары-магазины "пиво на розлив", бочки с квасом и т.п., главное, чтобы народ в этих местах покупал пиво (квас, вино) разливное. 2. Еще в городе должен быть ну хоть один производитель воды или лимонада (обычно почти везде сейчас есть такие). 3. А для старта нужно свое авто, да хоть бы и "копейка" за 7 тыс.руб. - вот и все инвестиции в свое дело (куда как дешевле, чем компутер). Дело такое. Продается пиво (квас), желающий покупает себе пойло и его надо куда-то налить. Либо он притащил посуду с собой (продуманный!), либо у точки сидит бабка и торгует бутылками из-под "Пепси" (бабка божится, что мыла начисто, врет, конечно), а то и сам барыга в б/у бутылку наливает. Многие забывают взять посуду с собой, или таскать влом, или ему вдруг приспичило попить, или с работы идет и домой хочет взять, или с друзьями на лавке. Да всякое бывает. Пивник (квасник) предложит свою бурду в ЧИСТОЙ, ОДНОРАЗОВОЙ УПАКОВКЕ. Народ покупает. Схема следующая. Объясняешь пивнику (кваснику), что теряет он клиентов (чистюли и кто себя уважает - брезгуют, кто забыл посуду - проходит мимо, бабка с грязными бутылками портит имидж, болезни (отравления) всякие могут быть у людей от бутылок с помойки - это неприятности в СЭС и ОБЭП, кто гуляет, тому удобно - купил, отошел, на скамейке выпил с друзьями), аргументы всякие есть. Уверенно и доходчиво все это расскажешь, барыга вмиг выгоду почует. Если сомнения будут, то способ простой: друг твой идет к нему и 2-3 минуты бурчит, что нет тары, или покупает пиво в ГРЯЗНУЮ бутылку - сразу идет в СЭС (торговый отдел администрации района) - пишет жалобу - на точке спрос. Визитные карточки можно сделать, а можно и без них на листочках написать: "БАКЛАЖКИ! ЧИСТЫЕ!! НОВЫЕ!!! Тел. 322-223.". Достаточно. У производителя воды-лимонада надо договориться покупать чистые бутылки 1,5 л, 2 л, 3 л, 5 л - все, какие есть. После лета у них кризис, мучаются, чем людей занять. Бутылки они делают на станках специальных, сам точно знаю. И просить продавать с бутылками крышки новые, с пояском контрольным, они эти крышки ящиками закупают. Покупать по 2-3 руб., продавать по 4-5 руб., барыга толкнет по 5-6 руб. Прямо у них на базе фасовать бутылки в мешки, в любые, какие дешево найдутся. Я брал полиэтиленовые для мусора 120 л, в такой входит 30-40 шт., туда же и крышки в комплекте. СМИНАТЬ НЕЛЬЗЯ - товарный вид!!! Грузим в машину, аккуратно, до 10 мешков влезет. Затем к барыгам! На первый раз можно предложить и по 10 шт. в упаковке, на пробу, с оплатой к следующей поставке, но потом деньги только СРАЗУ. Тут важно не разбаловать. Берут круглый год - главное, набрать клиентов. Мои объемы: Янв-Фев. 10-15 тыс.бут., Мар-Апр 20-30, Май-Июн 40-50, Июл-Авг 50-40, Сен-Окт 30-20, Ноя-Дек 15-20. Когда много будет, можно и ГАЗель нанимать, и помощника. Сам пивник (квасник) не ездит за бутылками - кому лень, кому некогда. ТВОЙ сервис. Головой, конечно, надо думать: где экономить, что выгодней, кому, как и когда привозить. То, что лето прошло, это хорошо. Есть время втянуться, подготовиться к объемам. Отработав год и лето, можно подумать о покупке или своей ГАЗели, или своего станка для бутылок. У меня было 2 станка и ГАЗель, объемы в сезон до 270 тыс.бут. Потом за посудой придут "химики" всякие, "разливальщики"-подпольщики. Жидкость "Трояр" видели? А "Незамерзайку"? Жидкое мыло? Вот-вот. Я потом тоже стал наливать. Под это "инвестор" нашелся. Потом все это он другану своему продал, тот "ДЖИН-ТОНИК" паленый льет, а мы с ним в другом деле. Автор : Горбунков Семен Источник сайт : http://elshin.ru
P.S. Предлагаем подписаться на рассылку наших друзей. Как много мы в жизни переплачиваем ! Весьма обидно, когда потом сожалеем об этом - ах, как всё дорого ! - но ещё более неприятно узнавать, что кому-то те же самые товары или услуги достаются почти даром ! Причём дело здесь не в пресловутом советском «свой человек» , а в том, что люди умеют действовать так, что почти ни за что не платят. В первый же день знания полученные из рассылки принесут вам экономии до 1000 %. Ведь сэкономить - то же самое, что заработать. Подписывайтесь и Вы не пожалеете !!!
|
|||||||||||
КАК обеспечить гарантированную защиту Ваших приватных данных и не стать жертвой хакеров, вирусописателей, кардеров, фишеров и прочей «нечисти»!? 
| В избранное | ||
