3 августа 2001 года
Все об автомобилях ВАЗ в мире интернет и не только

Chrysler PT Cruiser - уже из Европы

http://autocitychannel.com/news/s3659.html

17 июля с конвейера завода "Евростар", что в Австрии, сошел первый Chrysler PT Cruiser, собранный в Европе.

ЛИЦО SEAT

http://autocitychannel.com/news/s3660.html

Главным дизайнером испанской компании SEAT стал англичанин Стив Льюис. Он перебрался в Барселону еще в 1996 году и с тех пор занимался дизайном моделей SEAT. Льюис, которому всего 36, уже успел поработать и на Jaguar, и на Volkswagen. Его назначение говорит о том, что взят курс на дальнейшее стилистическое обособление SEAT от VW.

Неоправданные риски

http://autocitychannel.com/news/s3661.html

ЦАРАПИНЫ, РИСКИ И СКОЛЫ НЕ ВЛИЯЮТ НА ДИНАМИКУ АВТОМОБИЛЯ. НО НАСТРОЕНИЕ ПОРТЯТ.
Именно поэтому средства борьбы с ними необходимы мужчинам-автовладельцам так же, как женщинам-пешеходам декоративная косметика.

Длинные руки

http://autocitychannel.com/news/s3662.html

"Угнали, и с концами", -- чаще так жалуются автолюбители, лишившиеся личного транспорта. А может, не с концами?

Место свечи изменить нельзя

http://autocitychannel.com/news/s3663.html

Неисправная или неподходящая свеча может повлиять и на продолжительность жизни всего мотора...

Летательный исход

http://autocitychannel.com/news/s3664.html

СТОИТ ЛИШЬ НЕМНОГО ОТОРВАТЬСЯ ОТ ЗЕМЛИ, И ГЛАВНЫЕ РОССИЙСКИЕ БЕДЫ — БЕЗДОРОЖЬЕ И ДУРАКИ — ИСЧЕЗАЮТ БЕЗ СЛЕДА. ВЕДЬ БЕЗНЕБЕСЬЯ НЕ СУЩЕСТВУЕТ, А НЕБО ДУРАКОВ НЕ НОСИТ.

Модное колесо

http://autocitychannel.com/news/s3665.html

Как минимум еще пять шин другого типоразмера подойдут взамен стандартных к вашей машине.

Maserati представила новый Spyder

http://autocitychannel.com/news/s3667.html

Сегодня Maserati впервые дала разрешение на публикацию официальных фотографий своего нового спортивного демона под именем Spyder.

Слушай, ты мужик?... - Автоистория

http://autocitychannel.com/news/s3668.html

Дело было лет пять назад, в то далекое время, когда я только начинал познавать науку вождения авто, и не зная всех ньансов и тонкостей (нет, не ПДД!) общения с ГАИ, я как и любой другой "чайник", соответственно, стал "любимцем" блюстителей дорожного двидения...

Скатеpтью доpожка.

http://autocitychannel.com/news/s3669.html

Бывшая фотомодель Лиза работала продавцом в автосалоне "Скатертью дорожка" считанные дни. За это время её научили, что клиентам надо улыбаться, говорить с ними вежливо, не раздражаясь от их глупых вопросов и претензий, демонстрировать им свои длинные ножки (за которые, собственно, её и взяли) и вообще делать максимум того, чтобы клиент уехал из салона на новой машине, а не ушёл на своих двоих.

Челленджер

http://autocitychannel.com/news/s3670.html

Есть у меня друг. И есть у него "Запорожец" 84 года по кличке "Челленджер".

Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N182 от 3 августа 2001 года.

Все вопросы и ответы присылайте на admin@autocitychannel.com

Вопрос
Здравствуйте, уважаемые любители и профессионалы!
ВАЗ-21043, 1996 г.
Последнюю неделю стала обращать внимание на затруднение при включении первой передачи и с первой на вторую. А два дня назад припарковавшись я оставила машину на передаче, через десять минут мне пришлось давольно долго повозиться, чтобы с нее снять.
Помогите пожалуйса советом. Неужели надо менять полностью коробку?
Заранее благодарна. Наталья.

Ответ:
Скорей всего у Вас доживают синхронизаторы.Новую коробку покупать ненужно.
Если ситуация повторится, не выключая скорости чуть проверните стартером,и снимите со скорости.
Слава.

Вопрос
А теперь вопрос. Имею ВАЗ-21213 1998 года. Заметил, что на 1500 об/мин двигатель почти глохнет иногда. Особенно это неприятно на перекрестке когда начинаешь разгоняться. Есть подозрение, что в этом виноват "трамблёр". Кто что может подсказать?
Заранее спасибо.
Петрович.

Ответ
Такое может быть по нескольким причинам -
1) контакты прерывателя пригорели, бывает что выдирается кусочек металла с одного контакта на другой, из-за этого возможен "провал" искры на малых оборотах;
2) в карбюраторе происходит подсос "левого" воздуха в системе холостого хода (Х.Х.), отсюда провалы Х.Х., надо проверить все мембраны (включая и трамблер), притереть плоскости средней части карбюратора и заменить текстолитовую прокладку;
3) "залипает" игла подачи бензина, такое возможно на перекрёстке - стоишь и вдруг машина глохнет, помогает легкое постукивание по карбиратору молоточком. Надо притереть или заменить иглу, выставить правильно поплавок.
Всё!
Сергей М.
г. Смоленск

Вопрос
По поводу штрафа за "копейку" с пятёрочными "буферами".

Ответ
Глупость какая-то. У меня, например, "шоха" с восмёрочным передним и семёрочным задним бампером. И никто даже на ТО слова не проронил, хотя передний бампер от земли меньше чем на 10 см. :)
Янка

Вопрос
При трогании с места моя семерка начинает иногода сильно вибрировать, слышен шум со стороны сцепления или кардана, подскажите в чем может быть дело, машина прошла 80 тысяч

Ответ
Не претендуя на абсолютную точность ответа, смею предположить, что дело в крестовине карданного вала. Моя 21063 после 90 тысяч начала выдавать такие же симптомы. Особенно явно они ощущались при трогании с места или при движении в гору на повышенной передаче на малом газу, машина вибрировала так, что от звона не было ничего слышно в салоне. Проблема решилась простой заменой крестовины, старая оказалась сильно раскурочена. Сейчас все в порядке, уже проехал 5 тысяч и никаких проблем.
Best regards,
Slavik mailto:bool@ezmail.ru

Вопрос

Привет всем. У меня пару вопросов по поводу двигателя Ваз 21011. Произошло у меня следующее. Только не пишите что я ламер. На скорости 90 км/ч загорелась лампа давления масла. Я остановился, поcлушал, как работает двигатель, судя по звуку обычная работа. Ну, в общем, я поехал. Проехал я не много около 30 километров. А дальше было ехать не возможно. Двигатель не тянул, да и звук посторонний появился. Короче двигатель заклинило.
1. Из-за чего могло бы пропасть давление масла.
2. Как поступить - расточить колен вал и блок, или купить новый блок в магазине. Двигатель я перебирал и после переборки он прошел около 1000 км. Первые 300
км. ездил не больше 70 км/час. Заменил - кольца (Ваз), вкладыши шатунные и коренные (ЗМЗ), полукольца. Блок и кол. вал не точились.
Артем artem@zhuknet.comcor.ru

Ответ
Ты знаешь, Артем, когда мой отец вручил мне ключи от моего первого автомобиля, его первыми словами были:"Если загорелся датчик давления масла, то глушишь машину, закрываешь ее и едешь домой на автобусе". А так как он уже 15 лет "держит" автосервис, то я строго и капитально это усвоил. И буквально через год мне пришлось удостовериться в этом..
... Один мой друг катался с девчонками и у него, как у тебя, загорелась соответствующая лампочка. Он тоже "послушал двигатель, все нормально". Потом проехал буквально еще десять километров, и у него вскипел движок и окончательно встал, да так, что не проворачивался стартером. В результате, вместо возможной (?) замены вкладышей без расточки вала он получил:
расточка и коренных и шатунных шеек, владыши, кольца, полукольца, поршня (обломились юбки на двух поршнях), поршневые пальцы и расточка самого
блока и плюс работа - всего так тысячи на четыре. И, возвращаясь к вопросу о качестве запчастей и обслуживания, этого оказалось еще мало. Какие-то "мастера", вчерашние ПТУшники, "перебрали" ему движок. В результате, "горе-мастера" спалили ему проводку и потом он искал зарядку два месяца(!!!). Да и двигатель работает как трактор, много шума из ничего. В результате машина простояла полгода на приколе.

Выводы:
1. Если загорелась лампочка давления масла и "в голове масла нет", то бросаешь машину и ищешь компетентных людей.
2. Запчасти берешь только в проверенных точках.
3. Ремонт доверяешь людям, которые живут этим, а не подрабатывают.
4. Читай рассылку, и "масла в голове" прибудет.

Судя по всему в твоем случае имеет место быть подобная история - возможно движок был перебран кривыми руками. Кстати, чтобы обкатать движок, необходимо проехать хотя бы две тысячи километров, а не триста, как ты пишешь - это раз. Во-вторых, имеет значение не скорость передвижения, а показания тахометра, оптимально 2000-3000, выше просто нельзя! В третьих, важное значение имеет качество масла и бензина, которое используется при обкатке. И в четвертых, никакое качество ремонта и качество запчастей не спасет, если движок неправильно обкатывается. Поэтому, нет никакой разницы, что ты купишь весь блок заново, либо будешь точить старый.
Best regards,
Славик ВАЗ-21063 mailto:bool@ezmail.ru

Всем доброго времени суток.
Народ, кто в курсе, что такое "Свеча зажигания плазменно-форкамерная", а то тесть задолбал, сил нет - "хочу..., а что это такое..., а с ними 50 тыс.км проблем нет...". Говорит, что видел у знакомого и она "типа безэлектродная и вкручивается вместо обычной". Что-то кажется мне, что это попахивает "типа ксеноновыми лампами по $3,5 за шт.", или я не прав.
Андрей Ковалишин a_koval21@hotmail.com

Шумит задняя (последняя) крестовина на кардане. Есть ремкомплект. Кто-нибудь подскажет, как правильно разбирать крестоину и что именно в ней менять? Или проще кардан новый "воткнуть"?
Янка

Доброе время суток. Уважаемые знатоки автомобиля ВАЗ, имеется проблема: ВАЗ 21047 1997г., пробег 55 тыс. - при движении со скоростью 100-110 км/ч на 4 передаче, слышен гул (вой) в районе заднего моста, причем наблюдается постоянная особенность - пик гула приходится где - то в районе 105 км/ч, на 100 км/ч он только появляется, а с приближением к 110 км/ч он утихает до полного исчезновения. При движении на 5 передаче картина повторяется - только уже на более высоких скоростях: где - то 110 - 120 км/ч. Вопрос: что это такое и является ли это нормой, а если нет - то чем чревато (кстати, масло в редукторе еще заводское, смотрел - чистое, уровень нормальный), как бороться ? В целом машина ведет себя великолепно на любой скорости - ни шума, ни грёма - только вот это... Прошу помочь советом, ведь наверняка кто - нибудь сталкивался с подобным.
С уважением, Алексей (Пенза).
E-mail: ur@penza.elektra.ru

ВАЗ 2107, неустойчиво работает прерывистый режим работы дворников. Электрик менял реле -- так новые релешки вообще не срабатывают, а бывшая в употреблении с подпаянным сопротивлением (не знаю для чего) -- то работает, то не работает, причем чаще не работает . Может кто знает чем это лечится?
Александр
mailto:al@dialectica.ru

Добрый день всем читателем!
Пару месяцев назад в рассылке была затронута тема контрольных приборов на "шестёрках". Вопрос был в том, что при включении габаритов показания всех КП
увеличиваются. Проблему не решил, т.к. особо не мешает, и так привык, но хочу сказать, что когда отключена подсветка приборной панели (т.е. регулятор
стоит на минимуме), то проблема исчезает. Надеюсь моё наблюдение кому-либо поможет.
Янка

Мораль:
1. Покупая реле поворотов, проверять "не отходя от кассы", в том числе и выкручивая одну лампочку. Лениться это делать небезопасно, да и дороже может стать (тьфу три раза).
2. Если нет родной схемы электрооборудования, заблаговременно обзавестись той, которая подходит к Вашей машине (год выпуска, модификация и т.д) и всегда возить с собой. Иначе проблематично найти спеца, который вслепую без цветовой маркировки разбереться в проблеме, сложнее простой замены детали (мне двое из трех предлагали "Давай бросим напрямую" и один раз даже попробовали. А когда результат не совсем совпал с ожидаемым, стал "лечить", мол так и надо. Обоих послал, одного настойчивого - неприлично.). Проблема в том, что _ни_в_одной_ из доступных мне книг (4 шт) не указано, от какой машины схема.
3. На ремонт родной релюхи ушло бы пол часа вместе со "снять - поставить". Что я и сделал, предварительно потратив часа 4 на "сделать по-быстрому". Проблема была очевидная - к подвижному контакту реле приварен гибкий провод, он и отвалился. Припаял другой, выбрав жилки потоньше (марка - МГТФ) и сложив вчетверо, чтоб общее сечение осталось то же.

С уважением, Григорий Киселев, г. Омск
gvk123@mail.ru

PS Огромная просьба к задающим вопросы: решив проблему (с помощью рассылки или без) не ленитесь черкнуть пару строк о том, что было на самом деле. Дело не только в уважении к тому, кто помог, но и в 7000 других читателей рассылки. Мы здесь все для того читаем и пишем , чтобы лишний раз не наступать на грабли. Я очень много почерпнул из рассылки, за что всем авторам премного благодарен. Поэтому и сам стараюсь не лениться писать про свои грабли, и других призываю.

Привет всем читателям рассылки!
Машина 2115. Пробег 5000. Думал сделать зарядку мотору, чтобы увереннее чувствовать при обгонах, особенно верениц дальнобоев. Да и просто приятно, когда в кресло вдавливает... Но прочитал в инете, что для этих целей ставят главную пару 4,1. На этот счет хотелось бы узнать ваше мнение, уважаемые автовладельцы. Что из этого получится и чем чревато.
И еще. Какая пара ставится на заводе: 3,7 или 3,9?
Спасибо.
Денис. kukushkin@vologda.ru

Вопрос
21093 2000 года, почти с самого рождения наблюдается траблы с зажиганием. Верней не с самой системой зажигания, а с попытками завестись после 10-15 минутного стояния: заводится с 2-3 раза смыкания стартера, при вытянутом подсосе или выжатой педали газа. Причем картина почти одинаковая как зимой, так и летом. пр выезде со стоянки (после полной остановки) можно заглохнуть вообще, холостые устанавливаются до 800 только через 5-7 минут езды.
Я уже привык заводится с подсосом, но чтото мне подсказывает, что этого не должно быть.
Карбюратор чистили неоднократно, бензанасос качает отлично...
Где искать траблы?
serg.
sergey@fuib.com

Подскажите почему у 3-х летней машины ВАЗ 21102 слышно жжужание электронасоса в бензобаке когда там мало бензина, и как с этим бороться? При полном баке тишина, при половине - тишина, при остатке 10 литров жжужит , меньше 10 литров жжужит с гулом. Но все работает нормально.
Вячеслав.

Здравствуйте.
Давно читаю рассылку, но написать решил только сейчас.
Сам я, по воле суды занимаюсь инжекторными двигателями и знаком с иммобилайзером.

Ответное мнение
Ну уж не надо так категорично. При глобальном рассмотрении проблемы окажется, что спасти машину, которую решили угнать, не поможет ничто. Другое дело - уберечь а/м от прямолинейного угона, например, пока Вы зашли в магазин. Думаю, что если машина находится без присмотра ограниченное время, то иммобилайзер поможет, хотя сам его не активирую, а поставил сигнализацию и заблокировал одну из жизненно важных цепей в труднодоступном и только мне известном месте:)
Станислав

Здравтвуйте, уважаемые господа подписчики!
Пишу вам с далекого Севера, по поводу "масла в третьем цилиндре". Хочу выразить огромную благодарность всем, кто помогал мне решать мои проблемы. Все советы мне очень были дороги, я многому научился, благодаря вашим советам. Спасибо.
Ну а теперь о причине.... Когда дело подошло к вскрытию, а к этому времени я уже приобрел головку цилиндров, т.к. мастер который делал движок, дал именно такое заключение, причина вылезла сразу- "левые" поршни, расточены были у них канавки под советские кольца, и отсюда соответственно масло в цилиндр. Далее был вскрыт 4-ый цилиндр, он тоже работал плоховато, и вот тогда руки опустились....."мастер" забыл поставить стопорное кольцо на поршень- задир в 3мм.!!! Соответственно блоку "хана". А столько времени, нервов и финансов ушло..... В данный момент подал заяву в суд, идет разбор, а машина - стоИт...
Отсюда вывод и совет - ребята, обращайтесь к квалифицированным специалистам, не гонитесь за дешевизной, не попадайтесь "на крючек в частные гаражи" - и ВАШИ МАШИНЫ БУДУТ СЛУЖИТЬ ВАМ ДОЛГО И УПОРНО!!!
DIMON iz Muravlenko mailto:tamara@muravlenko.ru
Автосити

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin@autocitychannel.com
admin@carmail.ru