9 января 2002 года
Все об автомобилях ВАЗ в мире интернет и не только

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Веб-Форум

Железный фарш "Неологизм — хоть имя дико..."

http://autocitychannel.com/news/s5289.html

Настало время поговорить о тех новациях в русском языке, которые несут с собой автомобилисты. Вообще, страсть к словообразованию всегда была сильна в России, после революции и в советское время достигнув своего апогея... "Замком по морде" — помните?

Свершилось!..

http://autocitychannel.com/news/s5290.html

ВСЕ, сидящие за рулем, — поздравьте ту англичанку, которая наконец-то получила свои права!...

"Живой труп"

http://autocitychannel.com/news/s5291.html

В СОМЕРСЕТЕ (Англия) на местный полицейский участок обрушился однажды утром настоящий шквал телефонных звонков. Звонили из машин по мобильному, звонили из городских автоматов, звонили из дому, едва доехав,...

"Свидетелей происшествия просят откликнуться…". Но лучше найти их сразу после ДТП

http://autocitychannel.com/news/s5292.html

Какой-то лихач, врезавшись в вашу машину, доказывает, что в столкновении виноваты вы сами. Помочь установить истину могут свидетели происшествия. О том, что при этом надо учитывать, наш корреспондент беседует с первым заместителем директора Общества защиты прав водителей Александром Красавиным.

"Подставы" по-немецки. Счет спровоцированных ДТП идет на сотни тысяч

http://autocitychannel.com/news/s5293.html

Российским мерзавцам, промышляющим "подставами" на дорогах, и не снился размах, с каким действуют их германские коллеги.

Автомобиль Бэтмэна на улицах Москвы! Россия спорит с Голливудом

http://autocitychannel.com/news/s5294.html

Понятие "реинкарнация" означает переселение души из одного тела в другое. Такие чудеса творятся только на небесах. В земной жизни таинство переселения душ можно увидеть только в кино, где спецэффекты стирают грань между выдумкой и реальностью. Только ли в кино?..
Если бы по Москве в тот день, как в басне Крылова, "слона водили", я уверен, народ вел бы себя посдержанней. А реакция на "Reincarnation" была такой, словно по улицам города, в общем потоке, соблюдая все правила, ехал сверхзвуковой истребитель Су-27, стартуя со светофоров в режиме форсажа. Поэтому каких только сцен крайнего удивления не видел наш экипаж.

Шведская семья. В одном из автохозяйств Санкт-Петербурга восьмой год трудятся три «Вольво-850»

http://autocitychannel.com/news/s5295.html

Автомобили мы не выбирали – их всучили банку в счет невозвращенного кредита. В далеком 1993 году «Вольво-850 GLE» стоила около 40 тыс. долларов, даже в спартанской комплектации: из опций – один подогрев сидений.
«Лидирующий» автомобиль отметил трехсоттысячный юбилей. Два других трудились меньше – 240 и 180 тыс. км.

Конкурс “Белавто 2001”: три номинации у Volkswagen

http://autocitychannel.com/news/s5296.html

19 декабря в столичном клубе “Макс-шоу” состоялась 7-я по счету церемония награждения победителей общенационального конкурса “Белавто”. В нынешнем году по уже устоявшейся традиции, в конкурсе соревновались не только автомобили, претендовавшие на титулы “Лучший легковой автомобиль года” и “Лучший коммерческий автомобиль года”, а и компании их продающие и рекламирующие. Они боролись в номинациях "Лучшее дилерское предприятие года", и "Лучшая рекламная кампания года".

Люди!!! Помогите моему другу в таком вопросе!!! Он начинающий автолюбитель, т.е. авто у него нет, но он собирается её купить. Покупать собрался он юзаную 2106-99. Посоветуйте ему как не лохануться при покупке тачки

http://autocitychannel.com/news/s5297.html

Читайте большой, обстоятельный ответ по этой теме, причем прочитать его будет полезно не только владельцам и будущим покупателям ВАЗов, но и иномарочникам, а особенно, будущим покупателям.

Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N277 от 9 января 2002 года.

Все вопросы и ответы присылайте на admin[@]autocitychannel.com

Вопрос
Добрый день!
На а/м ВАЗ 21060 (вып.1995 г., приобретен в октябре 1995 г., карбюратор 2107-11070-10-20) иногда холостые обороты двигателя самопроизвольно увеличиваются до 2000-2500 /мин.и более. Впервые этот деффект появился летом следующего после покупки а/м года. Любые манипуляции с акселератором (резко нажать-отпустить, ногой потянуть рычаг на себя, рукой подергать рычаги привода заслонки карбюратора) не помогают. Даже в ряде случаев пытался уменьшить обороты винтами качества и количества (вплоть до ввертывания их до отказа), что также не помогло.Регулировки-промывки на пунктах контроля СО-СН положения не исправили. Однако если заглушить двигатель минут на 35-40, обороты практически всегда восстанавливаются почти до первоначального уровня. Ну а если машина постоит несколько часов, т.е. остынет, обороты восстанавливаются всегда.
Спасибо за внимание Владимир

Ответ
В каком положении вовремя прыжков находится воздушная заслонка? Если вертикально то проверь пневмоклапан и работу электроклапана. Бывает , что в пневмоклапане пробивает мембрану и тогда обороты ХХ не отрегулировать. Поставь временно простой регулировочный винт и отрегулируй обороты . Если регулируются - то проблема в нем. Замерь зазор дроссельной заслонки при её закрытом положении..Может сильно открыта.
Олег. Краснокамск

Вопрос
ВАЗ 21063. Не заводиться. Такое чувство, что работает только 1 "катёл", да и то не всегда. Бензин поступает, искра есть, но какая-то слабая, трамплёр сухой
внутри, контакты чистые, свечки все прогрел на газу. Завожу - 0. Где искать? До этого машина стала на ХХ глохнуть, предварительно начинала троить, потом двоить
и т.п..

Ответ
Проверь прерыватель в трамблере или конденсатор.Из-за них обычно слабая искра. Если контакты сильно обгорели - проблема в зазоре или в не путевом кондере. Начни поиск с этого..
Олег. Краснокамск.

Еще ответ

ВАЗ 21063. Не заводится. Такое чувство, что работает только 1 "котёл", да и то не всегда. Бензин поступает, искра есть, но какая-то слабая, трамблёр сухой внутри, контакты чистые, свечки все прогрел на газу.
Завожу - 0. Где искать? До этого машина стала на ХХ глохнуть, предварительно начинала троить, потом двоить и т.п..

Если искра есть, но слабая - то вот она и причина.

Трамблер сухой, однако может быть пробит бегунок. Тогда искра на центральном проводе хорошая, а на свечных слабая или нет вообще. На черном бегунке в месте пробоя радужные разводы. Попробуй поставить бегунок с другой машины (к сожалению "новый" не означает "исправный"). Для увеличения искры многие закорачивают подавительный резистор в бегунке.

Если же на центральном проводе искра слабая - причина чаще всего в контактах (можно проверить вольтметром) или в слабом аккумуляторе (ЭДС нормальная, но при вращении стартера напряжение сильно падает). Т.к. проблемы были и на ходу - на аккумулятор это не похоже.

Проблема также может быть с высоковольтными проводами. Внутри они имеют распределенное сопротивление которое также уменьшает искру. Попробуйте
поменять центральный провод с 4-м свечным. Можно также поставить центральный провод с медной жилой (без сопротивления).

Надо также помнить что наличие одной неисправности не исключает наличие других (например, при слабой искре малая компрессия и.т.д.).
Дмитрий Гордеев, г. Рига

С прошедшими праздниками всех!
Теперь о проблеме. Знакомый отдёт мне ВАЗ 2102 1976 года рождения. Говорит, что вроди как у него цепь проскочила. Сам он не особо в этом разбирается.
Синдромы такие: искра есть (подозрение вызывает её мощность), бензин поступает. Аккумулятор в порядке. Даже не "фыркает". Заглохла она так:
скинули на нейтралку, цепь немного до этого звенела, и двиг заглох, как будто зажигание выключили. Знакомый разбирал двиг ещё с одним "шефом" :) и
сказал, что цепь проскочила на 3 звена. Всё выставили по меткам (во время ВМТ метка на шкифе распредвала наверху). Результата никакого, только изредка
что-то похожее на взрывы...
Вопрос такой. Как с минимальными "разборками" проверить, погнулись ли клапана во время "проскока" цепи или случилось ли ещё что-то в этом духе?
Разве когда цепь проскакивает, не должно быть никакого удара или т.п.? И вообще в цепи ли здесь было дело? Может что другое?
С ув., Янис, г. Рига

Приветствую всех автолюбителей.
У меня такой вопрос.
На ВАЗ-2106 наблюдалась весьма занятная ситуация. Был произведен ремонт трамблера: заменили втулку и подшипник вместе с кулачками, после чего выставили соответственно зажигание и прочистили карбюратор вместе с установкой пусковых зазоров (был затруднен пуск холодного двигателя). Когда запустили двигатели, казалось, что лучше он до этого никогда не работал, холостые обороты держал идеально (до этого тахометр прыгал +/- 200 об.), двигатель даже не калыхался.
Когда отъехали от гаража примерно 3 км машина встала посреди дороги. Картина была такая: двигатель заводился, затем стрелка тахометра падала на 0 и движок глох, т.к. магазин оказался рядом, решили заменить кондетсатор, но его замена на новый ничего не дала. Затем в гараже заменили кулачки еще раз на новые и поставили еще один кондетсатор. Двигатель стал пускаться но работал как "паралитик" и троил, пропали холостые обороты. Замена крышки трамблера и бегунка ни к чему не привели. На всех свечах нагар нормальный. В чем причина такого поведения если до этого все работало отменно?
Best regards,
A. Velichko, mailto: velant77[@]hotmail.com

Огромное спасибо всем, кто откликнулся на мой "ламерский" :) вопрос о зимней резине. В результате некоторого "копания" в сети всплыла интересная информация по поводу шин Я-512 Ярославского шинного завода. Согласно "Теста зимних шин от журнала "За рулем" (9/2001 год)" http://www.mvo.ru/help/test.html эта резина входит в 10 лидеров как в шипованном, так и в нешипованном вариантах, обходя многих западных конкурентов, а по соотношению цена/качество вообще не имеет равных. А поскольку этот самый завод, находится через дорогу от моей работы, то вопрос становится очень интересным.
Так вот, хотелось бы услышать "за" и "против" именно этих шин а также решить проблему выбора между шипованной и нешипованной резиной... Смущает то, что шина достаточно тяжелая (9 кг) и камерная (когда остальные все - бескамерные)
Best regards,
JohniGo, (ВАЗ-2106)
JohniGo[[@]]rambler.ru

Вопрос
Машина ВАЗ-21093, 1994 г. Москва
Тут проходил инструментальный контроль, так докопались насчет тонировки. Самое обидное, что под этим понятием - "тонировка" - имелись ввиду только глухие "форточки" , находящиеся в задних крыльях (на них просто наклеена плёнка ~ 50 % прозрачности). Больше нигде ничего типа плёнки нет. Уж не знаю, какую общую площадь занимают эти "форточки" от общего остекления в "девятке", но уж не предполагал, что это может послужить причиной непрохождения ТО ...:(.(Тем более, что до этого на них во время ТО не обращали никакого внимания). Господа, не подскажет ли кто правомерность (или неправомерность:) всего
происшедшего ???
С уважением ,Михаил Емельянов.
mailto:mickle.murman(зверь:)mtu-net.ru

Ответ.
Есть ГОСТ на тонировку, на который есть ссылка в ПДД. Чтобы не быть голословным вот ссылка на сайт, где его (ГОСТ) можно найти и решить, соответствует Ваш автомобиль ПДД или нет.
www.tonirovka.chat.ru
RESPECT, SerG093i

Пожалуйста, поделитесь опытом, у кого сей есть, лечения следующей беды 83-го двигателя: Сорвана резьба в головке, в отверстии крепления оси натяжного ролика. Если перерезать, то как лучше? Варианты сопливо-эпоксидно-клеевые не принимаются.
Заранее благодарен,
Сергей.
Екатеринбург.
sstrog(sob)r66.ru

Кто-ть, может быть, пробовал?
Есть желание поставить на 21099 передние стойки в сборе от 2110. Мысль из-за "полной отстойности" верхних опор стоек 2108-99. Новая машина - прямо в магазине заметил, что опоры просевшие. Менять только опоры на десятые - перед поднимется - "попаду" с гранатами, да и с гарантией проблемы могут быть (даже, скорее всего, обязательно будут). Как писал уже один мистер из Ростова, по-моему, ему на ПТО "Ростов-Лада" поставили под задние стойки проставки, а потом сами и придрались - типа "недопустимо внесение изменений в конструкцию авто, не согласованных с ВАЗом".
Сам живу в Самаре - запчастей на ВАЗ - завались. 4 года ездил на 21099 - все нормально, но вот опор для 08-099 ни разу ни у кого не встречал. Сама
десятка мне не нравится, а опоры для неё, по-моему, отличные. В общем, если есть дельные советы по этому поводу, буду рад выслушать.
Бусыгин Д.А.

Вопрос
Люди!!! Помогите моему другу в таком вопросе!!! Он начинающий автолюбитель, т.е. авто у него нет, но он собирается её купить. Покупать собрался он юзаную 2106-21099. Посоветуйте ему как не лохануться при покупке тачки. На что нужно обратить внимание при проверке машины.
Пишите на мыло: ay47_lva[[@]]usr.ziet.zt.ua

Ответ
Новая статья "Люди!!! Помогите моему другу в таком вопросе!!! Он начинающий автолюбитель, т.е. авто у него нет, но он собирается её купить. Покупать собрался он юзаную 2106-21099. Посоветуйте ему как не лохануться при покупке тачки. - http://www.autocitychannel.com/news/s5297.html"

Здравствуйте!
Таврия 96г. (младшая сестра 8-ки) пробег 40т.км.
На выходных решил померять компрессию и обнаружил что в одном цилиндре 5,5 а в остальных 9. При заливке масла в цилиндр компрессия повышается до 8,5. Вывод ясен: залегли кольца. В книжке вычитал что можно залить в цилиндр 30 г.смеси керосина и денатурированного спирта, и кольца могут откиснуть. Если кто-то пробовал данную смесь или какую-то заводскую, просьба написать о результатах, а то как-то не хочется в такой мороз заниматься ремонтом.
И еще вопрос как и чем можно сдереть тонирующую пленку.
С уважением,
Александр.
mailto:skravch[[@]]zp.ukrtelecom.net

Может быть кто-нибудь сталкивался с регулировкой дроссельной заслонки первичной камеры карбюратора "Озон" или хотя бы ссылку в инете. Заранее благодарен!
Дмитрий, Питер.

Автосити (www.autocitychannel.com)

---

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru

---

---

http://subscribe.ru/ E-mail: ask@subscribe.ru

Отписаться Убрать рекламу