Новые пошлины, вступающие в силу с 1 октября 2025 года, угрожают европейским производителям, чьи заводы в Мексике подпадают под действие соглашения USMCA. По оценкам Citi, убытки Daimler Truck могут составить 700–800 млн евро ежегодно, хотя часть потерь возможно компенсировать за счёт повышения цен. Traton также сталкивается с рисками сокращения заказов в Северной Америке, что уже привело к снижению производственных смен в начале года. Напротив, Volvo AB, локализующая производство в США, показала рост акций на 3,5%, несмотря на зависимость от импортных компонентов.
Тарифы стали частью агрессивной торговой политики Трампа, включающей 100%-ные пошлины на лекарства и 50%-ные на мебель, что усиливает опасения глобальной торговой войны. Неопределённость вокруг применения пошлин к мексиканским заводам и их наложения на существующие 15%-ные тарифы ЕС-США добавляет давления на рынок. Немецкая ассоциация автопроизводителей (VDA) назвала меры «непостижимыми», предупреждая о росте цен и сбоях в цепочках поставок.
В статье мы разберём, как новые тарифы повлияют на европейских автопроизводителей, какие стратегии могут смягчить убытки и почему американские компании, такие как PACCAR, оказались в выигрыше. Узнайте, как торговая политика США меняет ландшафт мировой автомобильной индустрии https://www.bglogist.com/2025/09/27/daimler-truck-and-traton-shares-fall-on-trumps-new-truck-tariffs/
Это интересно
0
|
|||
Последние откомментированные темы:
-
Mercedes-Benz будет собирать флагманский электрический седан в Индии
(1)
atntrans
,
21.01.2022
-
Продажи новых автомобилей в Европе в 2021 году упали на 1,5% — ACEA
(2)
atntrans
,
21.01.2022
-
Mercedes-Benz сотрудничает с Luminar в области технологий самостоятельного вождения
(1)
atntrans
,
21.01.2022
-
Volkswagen возвращает микроавтобус но в электрической версии
(1)
atntrans
,
21.01.2022
-
Финансовый директор Volkswagen ожидает, что инфляция снизится, а нехватка чипов затянется
(1)
atntrans
,
21.01.2022
20250930215454