Работники "АвтоВАЗа" решили заняться "оборонкой"
2009-10-07 11:36 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Профсоюз "АвтоВАЗа" обратился к председателю правительства РФ Владимиру Путину с предложением перенести в Тольятти предприятия "Роскосмоса", "Рособоронэкспорта", а также других госкорпораций, которые планируется выводить за территорию Москвы и области. Об этом сообщает "Тольятти-новости".
Как сообщалось ранее, в рамках программы по снижению издержек тольяттинский автозавод планирует уволить 27,6 тысячи человек. Девяти тысячам из этого числа руководство завода обещает трудоустройство на строительстве технопарка по производству игрушек.
В настоящее время персонал "АвтоВАЗа" работает по сокращенному графику - пять дней в неделю в одну восьмичасовую смену. Изначально планировалось, что такой график продлится до 28 февраля 2010 года, однако затем руководство предприятия перенесло срок перехода на полную рабочую неделю на 1 декабря 2009 года.
По прогнозам президента автозавода Игоря Комарова, в 2009 году убыток "АвтоВАЗа" составит 35 миллиардов рублей. В первом полугодии 2009 года предприятие потеряло 14,2 миллиарда рублей.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "АвтоВаз":

У китайской Geely появился конкурент в борьбе за Volvo
2009-10-07 12:03 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Американский консорциум Crown вступил в борьбу с китайским автопроизводителем Geely за право стать новым владельцем марки Volvo. Как сообщает The Financial Times со ссылкой на собственные источники, знакомые с ситуацией, в консорциум входят бывший директор компании Ford Майкл Дингман и бывший топ-менеджер Ford и Chrysler Шамель Рушвин.
В финансировании сделки по покупке консорциумом марки Volvo готовы участвовать американские частные инвестиционные фирмы, однако Crown намерена получить дополнительную помощь и от инвесторов в Швеции. По некоторым данным, консорциум уже ведет с ними соответствующие переговоры, обсуждая возможность продажи одной трети своих акций.
Как сообщалось ранее, основной конкурент Crown в сделке по приобретению Volvo — Geely — предложил выкупить шведского автопроизводителя за два миллиарда долларов, а сам консорциум, по информации источников The Financial Times, рассчитывает купить марку за гораздо меньшую сумму. При этом оба претендента заявляют о готовности инвестировать в Volvo еще три миллиарда долларов сразу же после завершения сделки и подписании всех необходимых соглашений.
Отметим, что помимо Crown и Geely на шведскую марку также претендует консорциум Jakob AB, созданный группой инженеров Volvo. Однако, по мнению экспертов, шансов купить компанию у консорциума крайне мало, поскольку у него возникли затруднения в получении финансирования.
Решение о том, с кем будут проведены переговоры о продаже Volvo будет принято в течение ближайших нескольких недель.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Volvo":

Последние новости по теме "Ford":

На спасение "АвтоВАЗа" потребуется еще 70 миллиардов рублей
2009-10-07 12:31 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Руководство "АвтоВАЗа" предложило правительству провести докапитализацию компании на сумму в 70 миллиардов рублей за счет допэмиссии собственных акций. Как пишет "Коммерсант", основная часть средств - 54 миллиарда рублей - пойдут на погашение текущих долгов завода, 9,5 миллиарда - на запуск инвестиционной программы, а оставшиеся деньги помогут компенсировать нехватку наличных средств в следующем году.
Еще один займ в размере 12 миллиардов рублей, который "АвтоВАЗ" попросил на соцвыплаты увольняемому персоналу, в докапитализации не участвует.
Вопрос о допэмисии акций в понедельник вечером обсуждался на встрече между премьер-министром РФ Владимиром Путиным и руководителем российского офиса Renault Кристианом Этевом (французам принадлежит 25-процентный пакет акций Волжского автозавода). По мнению Путина, все акционеры завода должны принимать "равноценное участие" в спасении автогиганта и предложил Renault поучаствовать в докапитализации "АвтоВАЗа". Это означает, что французской компании придется заплатить за новый пакет акций более 17 миллиардов рублей (около 400 миллионов евро).
Эстев отметил, что концерн Renault "чувствует себя социально ответственным" и готов помогать "АвтоВАЗу", но позже представители французской компании подчеркнули, что это не следует расценивать как безусловную готовность финансировать российское предприятие. Этот вопрос, по их словам, подлежит дополнительному обсуждению. Не исключено, что Renault оплатит часть допэмиссии своими технологиями и лицензиями.
Как отмечают эксперты, если Renault откажется участвовать в допэмиссии, то доля французской компании может размыться до 6 процентов. Напомним, что минувшей весной за 25-процентный пакет акций "АвтоВАЗа" французы заплатили миллиард долларов США.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Последние новости по теме "Renault":

Другие автомобильные новости со словами АВТОВАЗА, ДОПЭМИССИИ, АКЦИЙ, RENAULT, ПАКЕТ, ФРАНЦУЗСКОЙ:

Бандитский "АвтоВАЗ"
2009-10-07 12:57 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Кризис на «АвтоВАЗе» привел к росту в Тольятти оргпреступности в стиле 90-х. За городом в открытую торгуют вывезенными с завода списанными запчастями. В частные фирмы после многолетнего перерыва начали наносить визиты рэкетиры.
В нескольких километрах от городской черты Тольятти находится «Железный рынок» – огороженное забором пространство размером с футбольный стадион. Рынок работает ежедневно. Торговцы похожи на советских таксистов, одеты в кепки и кожаные куртки. Торгуют новенькими запчастями к «Ладам» прямо из контейнеров, малыми партиями. Цены на комплектующие чуть ниже магазинных. На «Железный рынок» съезжаются покупатели со всего Приволжского региона.
– Это ворованное?
– Да что вы?! Здесь всe официально, – обижается торговец. – Подойди, попроси у любого документацию на товар – тебе предъявят.
– Тогда в чем подвох?
– Есть один нюанс, – мой собеседник понижает голос.— В документации самого «АвтоВАЗа» всех этих запчастей не значится. Их вообще не производили.
На заводе жесткий контроль касается в большей степени дисциплины рабочих. «В цех даже флешку не пронесешь, мобильники на проходной тоже не приветствуются, – рассказывает автовазовец Максим. В свободное время он подрабатывает таксистом на собственной «Калине». – Тут все жестко. Меня один раз с флешкой поймали, целый скандал был, чуть не уволили. А то, что при этом по ночам товар с территории фурами вывозится, – почему-то никому не интересно».
По словам работников завода, воровство на «АвтоВАЗе» организуется на уровне начальников среднего звена. «Схема довольно простая, – говорит лидер независимого профсоюза «Единство», наладчик Петр Золотарев. –

Начальник цеха приказывает списать продукцию в двух контейнерах как брак. Потом эта продукция грузится на машины и вывозится с территории. Могут быть, конечно, проблемы с охраной, но они тоже люди, у них тоже есть семьи, которые надо кормить».

Ловят на заводе, по мнению Золотарева, в основном тех, кто занимается хищениями в одиночку, не приглашая начальство «в долю». Так, в сентябре был осужден на условный срок дальнобойщик, вывозивший краденые детали в тайнике, устроенном в его «КамАЗе». На следствии он рассказал, что к нему подошел неизвестный и попросил вывезти бракованные запчасти за 10 тыс. руб. Сообщников водителя никто толком не искал. В августе попались несколько работников, вывозившие запчасти маленькими партиями на резиновой лодке по канализационной трубе.
«Я как-то подошел к Вильчику (вице-президент ОАО «АвтоВАЗ». – Газета.Ru) и начал рассказывать о способах воровства. А он в ответ начал делиться теми схемами краж, которые известны ему, – рассказывает Золотарев. – Руководство, похоже, просто смирилось с тем, что у него нет контроля над всей территорией: все-таки это целый город».

Попытки криминальных группировок взять завод под контроль предпринимались с начала 90-х, вспоминает источник в местной милиции.

«C 1992 года шли постоянные войны: «волговские», «жигулевские», чеченцы – все пытались подмять под себя «ВАЗ» целиком. Это, конечно, ни у кого не получалось, но людей было убито много», – рассказывает милиционер. Подробности автовазовских войн вышли в десятках книг, газетных публикаций и фильмов из цикла «Криминальная Россия».
Полегшие в разборках тольяттинские бандиты после смерти стали своеобразной достопримечательностью города. На местном кладбище их даже хоронили рядом. Получилась местная «аллея героев». Десятки двух-трехметровых прямоугольных надгробий сделаны по одному канону: с них улыбаются «реальные пацаны» в кепках и золотых цепях, с мобильниками устаревшей конструкции, с ключами от машин на пальцах (на многих надгробиях даже нарисованы модели, на которых ездили покойные).

Сейчас «аллея героев» пополняется редко, поясняет тольяттинский оперативник. С 2000 года бандитов начали выдавливать из Тольятти или сажать. Сейчас бизнес в городе контролируют государственные силовые структуры.

Завершением бандитской эпохи на «ВАЗе» здесь принято считать большой процесс над бандой «волговских», проходивший 2002-2003 годах. Им вменялось 17 убийств. Лидеры банды получили максимальные сроки, рядовые отделались легче. Освобождение многих «пехотинцев» околовазовского преступного мира идет как раз сейчас, поясняет собеседник.

Они выходят на волю, попадают в обстановку жесткой безработицы – и начинают возвращаться к прежним формам заработка, уже забытым в самом городе.

Процесс пока в самом начале. Так, в октябре после долгого перерыва в милицию Тольятти поступили первые заявления о рэкете. Галина, директор рекламной фирмы, входящей в крупную группу, стала первым человеком, увидевшим возвращение тольяттинской оргпреступности. «Все дело в том, что мы находимся в большом офисном здании, – рассказывает она. – На дверях главной организации нашего холдинга обозначено название ЧОП, которое его охраняет, а на наших дверях – нету. Рэкетиры действовали незатейливо – прошли по всем этажам и стучались во все двери, на которых не была указана фирма-охранник. Мне они предложили выплачивать им «десятку в месяц, чтобы не было проблем».
С начала лета в городе зафиксирован рост числа краж и грабежей. Тольяттинские оперативники предсказывают, что грядущее увольнение почти 30 тыс. работников «АвтоВАЗа» неизбежно приведет к напряжению обстановки и созданию новых «бригад». «Среди рабочих завода многие имеют криминальные эпизоды в биографии. Что им еще останется делать, кроме как нарушать закон?» – убежден собеседник «Газеты.Ru» из местной милиции.
Получить официальный комментарий о ситуации в городе от пресс-службы УВД Тольятти не удалось.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Последние новости по теме "Безработица":

Китайский бизнесмен будет выпускать в США "гибриды" и электрокары
2009-10-07 13:24 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания GreenTech Automotive, созданная китайским бизнесменом Сяолинем "Чарльзом" Вонгом, провела презентацию экологически чистых автомобилей, которые через несколько лет будут выпускаться на заводе в Миссисипи, США. Как сообщает Forbes.com, постройка завода для производства "гибридов" и электрокаров обойдется Вонгу в два миллиарда долларов США, а трудиться на этом предприятии будут 4,5 тысячи человек.
По планам китайского предпринимателя, на первом этапе (который будет "стоить" миллиард долларов) завод в Миссисипи сможет производить 150 тысяч машин в год, а затем эта цифра должна увеличиться до 250 тысяч автомобилей. Ранее озвученные цифры в миллион экологически чистых машин в год в нынешней экономической ситуации Вонг назвал "нереалистичными".
Сейчас GreenTech Automotive находится на этапе поиска площадки под строительство завода и инвесторов для реализации проекта.
Прототипы будущих моделей GreenTech были построены в Китае. В производственном портфеле новой компании пока насчитывается четыре модели: это компактный городской электрокар, городская микролитражка с традиционным двигателем внутреннего сгорания (с расходом топлива около четырех литров на 100 километров), среднеразмерный гибридный седан (расход топлива - около пяти литров на сто километров) и гибридное спорткупе, которое может разгоняться до ста километров в час за 5,9 секунды. По мнению Вонга, такие автомобили через несколько лет будут пользоваться высоким спросом, особенно после того, как с 2016 года в США вступят в силу жесткие требования к топливной экономичности новых машин.
В ближайшем будущем около 80 автомобилей, разработанных компанией GreenTech Automotive, будут переданы Агентству по защите окружающей среды США для тестирования, а первые машины, собранные уже в Америке, появятся на рынке примерно через три года. За это время новинки должны будут пройти испытания, сертификацию и краш-тесты по американским стандартам. Кроме того, новой компании потребуется время на организацию собственной дилерской сети.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Концерн GM переделал Chevrolet Caprice в полицейский автомобиль
2009-10-07 13:51 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания General Motors представила полицейский патрульный автомобиль Chevrolet Caprice, который появится в гаражах американских правоохранительных органов через два года. Премьера машины прошла в Денвере (штат Колорадо) на ежегодной конференции Международной ассоциации начальников полиции, сообщает сайт Carscoop.
Полицейский Chevrolet Caprice построен на заднеприводной платформе Zeta концерна GM, которая также используется для купе Camaro, и представляет собой версию аналогичного гражданского автомобиля, продающегося в Австралии под брендом Holden и на азиатских рынках под марками Buick, Chevrolet и Daewoo. Первоначально машина для американской полиции будет комплектоваться шестилитровым мотором V8, оснащенного системой отключения цилиндров и способного работать на биоэтаноле E85.
Мощность этого двигателя составляет 355 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 520 Нм. Агрегат станет работать в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. По данным GM, с такой силовой установкой полицейский Caprice способен разогнаться до "сотни" за шесть секунд. Как отметили представители автопроизводителя, через некоторое время после начала выпуска полицейского Caprice для него также будет предлагаться менее мощный шестицилиндровый мотор.
Новинка также получила модернизированную систему охлаждения трансмиссии, более мощный, чем у гражданского автомобиля, генератор, усиленную подвеску, мощные тормозные механизмы, 18-дюймовые стальные колесные диски, перенастроенную систему стабилизации, специальные передние кресла, необходимые средства связи, компьютер и проблесковые маячки.
Как уточнили в GM, полицейская версия Caprice не заменит собой версию автомобиля Chevrolet Impala, созданную специально для правоохранительных органов, и на ряду с внедорожником Tahoe по-прежнему будет поставляться для американской полиции и спецслужб.
Отметим, что другой поставщик автомобилей для американской полиции — концерн Ford – намерен с 2012 года отказаться от выпуска патрульных седанов Crown Victoria. Автопроизводитель предложил полиции заменить эти машины на модель Taurus, однако пока окончательного решения какой именно автомобиль придет на смену Crown Victoria, еще не принято.






Оригинальная статья

Последние новости по теме "Chevrolet":

Последние новости по теме "Daewoo":

Новый Opel Meriva сфотографировали без камуфляжа
2009-10-07 14:18 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В распоряжении британского журнала Auto Express оказались первые шпионские фотографии компактвэна Opel Meriva нового поколения, на которых автомобиль запечатлен без какого-либо камуфляжа. Мировая премьера машины состоится в марте 2010 года на международной выставке в Женеве.
Судя по представленным снимкам, внешность новинки выполнена в стиле одноименного концепт-кара, который дебютировал в прошлом году на моторшоу в Женеве: у прототипа и товарной модели схожее оформление задней части кузова, включая форму фонарей и заднее стекло с черной окантовкой. Кроме того, серийный компактвэн, также как и концепт, получит распашные двери в стиле Rolls-Royce Phantom, открывающиеся навстречу друг к другу под углом 90 градусов.
Ожидается, что серийный Opel Meriva станет предлагаться с гаммой новых четырехцилиндровых бензиновых турбомоторов объемом 1,4 литра, которые будут развивать от 120 до 140 лошадиных сил.
По предварительным данным, новинка появится у дилеров в Европе к концу следующего года.


Оригинальная статья

Последние новости по теме "Opel":

Ford улучшит шумоизоляцию машин с помощью аудиосимулятора
2009-10-07 14:46 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Ford разработала виртуальный симулятор звуков внутри салона автомобиля, позаимствовав некоторые технологии видеоигр и аэрокосмической отрасли. В зависимости от настроек, выбранных инженером, система способна воспроизводить ту звуковую картину, которая была бы в салоне во время реальной езды. Как сообщается на сайте автопроизводителя, программа учитывает окружающую обстановку на дороге (тоннель, скоростная магистраль), режим работы двигателя и трансмиссии, а также другие условия езды - всего 76 параметров.
По словам ведущего инженера Ford по вибрациям и шуму Марка Клаппера, при выборе автомобиля звуковая обстановка внутри машины играет для покупателя очень важную роль. В будущем компания планирует получать обратную связь от желающих услышать, как "звучит" тот или иной автомобиль. Причем симулятор способен рассчитать уровень шума не только на машинах Ford, но и в автомобилях конкурентов и компания намерена устраивать анонимные тесты для потребителей без указания марок машин.
По замыслу разработчиков, программа, названная Virtual Vehicle Sound Simulator, позволит автопроизводителю узнавать звуковую обстановку в том или ином автомобиле еще до его создания. С помощью этой системы Ford сможет экономить на строительстве прототипов автомобилей, а также на сроках разработки новых моделей.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Ford":

Daimler помешает концерну Chrysler наладить выпуск новых моделей
2009-10-07 15:13 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Из-за разногласий между концернами Daimler и Chrysler начало производства автомобилей Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango, Chrysler 300C и Dodge Charger, запланированное на май 2010 года, может быть перенесено на более поздний срок. Немецкая сторона отказывается поставлять американцам мосты для машин, пока не будет заключен новый договор, сообщает The Detroit News.
Для того, чтобы "Крайслеру" наладить выпуск новых моделей в США, требуется в течение полугода тестировать эти машины. В случае, если в ближайшие 20 дней Daimler не начнет поставки мостов, американскому автопроизводителю придется переносить сроки начала продаж. По словам представителей Chrysler, другие производители готовы поставить эти детали для автомобилей только к 2011 году.
Daimler, в свою очередь, не хочет заключать с Chrysler новый контракт на поставку осей, поскольку предыдущий договор по продаже дизельных двигателей был нарушен. Американский автопроизводитель не смог закупить обговоренное количество моторов и теперь немцы требуют у Chrysler в качестве компенсации 80 миллионов долларов.
Однако американский автопроизводитель не планирует выплачивать эту сумму, так как договор по двигателям был заключен еще со "старым Крайслером", и после процедуры банкротства условия контракта не распространяются на "новый Крайслер".
Ранее концерну Daimler принадлежала доля в Chrysler, но в сентябре прошлого года частный инвестиционный фонд Cerberus Capital Management LP, владеющий на тот момент 80,1 процента акций американского автопроизводителя, объявил о покупке последних 19,9 процента акций "Крайслера" у Daimler.
В настоящее время Chrysler пытается добиться поставок запчастей через суд. Возникшая в августе аналогичная ситуация с трансмиссиями и рулевыми колонками была впоследствии решена в судебном порядке.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Кредитная платформа заменяет колёсную
2009-10-07 15:41 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Renault и «АвтоВАЗ» просят об еще одном государственном кредите – на этот раз в размере более 80 млрд рублей на выход из кризиса. Половина средств пойдут на выплату долгов, еще 30 млрд на разработку новой модели и 12 млрд – на пенсии для уволенных рабочих.
Как стало известно «Газете.Ru», «АвтоВАЗ» помимо 12 млрд рублей, которые руководство предприятия просит для выплат корпоративных пенсий уволенным сотрудникам, завод может получить еще 70 млрд для расчетов по долгам и на модернизацию производства, сообщил изданию источник, близкий к руководству «АвтоВАЗа». В понедельник первый вице-премьер Игорь Шувалов встретился со старшим вице-президентом Renault Кристианом Эстевом, для того чтобы обсудить перспективы развития «АвтоВАЗа», 25% акций которого принадлежат французскому концерну. С российской стороны во встрече участвовали глава Ростехнологий Сергей Чемезов, президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров и глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина.

У предприятия накопилось долгов на общую сумму около 80 млрд руб. Предыдущий кредит правительства ушел на расчеты с поставщиками компонентов. Теперь для сокращения издержек завод увольняет 27,6 тыс. человек.

На развитие новой модельной линейки нужно, как минимум, 42 млрд руб. Для привлечения оперативных средств «АвтоВАЗ» может пойти на допэмиссию. Тогда совладельцами завода станут его основные кредиторы – ВЭБ, ВТБ и Сбербанк. Renault выступил против – это размоет его долю в российской компании. Без согласия Renault допэмиссия невозможна. Премьер-министр России Владимир Путин в своем выступлении в прошлую пятницу заметил, что иностранный партнер должен больше участвовать в жизни «АвтоВАЗа», в том числе и в плане инвестиций в производство.

На совещании с российскими чиновниками топ-менеджер Renault предлагал свои варианты, как вывести из кризиса российский завод, не прибегая к допэмиссии.

Для российской стороны наибольший интерес представляет иностранная платформа. Именно ее планируют использовать для разработки новой бюджетной модели, которую будут выпускать в Тольятти. Стороны отказываются официально комментировать ход переговоров. «В заявке производителей на получение госкредита говорится, что в вопросе производства новых моделей на «АвтоВАЗе» до сих пор ничего не сделано. То есть им придется работать с чистого листа. А на это нужно, как минимум, 30 млрд рублей, а еще 40 для того, чтобы избежать проблем с банками-кредиторами», – говорит собеседник.

Неофициальные данные косвенно подтверждают, что ни одна из ранее заявленных партнерами целей так и не была реализована.

Говорилось о том, что продажи Renault и Lada будут считаться вместе. А уже через год суммарные объемы сбыта составят миллион единиц. Всего Renault хочет за свои технологии за 220 млн евро. Для этой сделки «АвтоВАЗ» планировал взять 171,5 млн евро в кредит под 6% годовых во французском банке Societe Generale. Однако до сих пор за французскую платформу выплачен только аванс, а за год запуск нового автомобиля практически не сдвинулся с места.

На встрече с чиновниками Renault предложил несколько схем по выплатам средств за их технологии с отсрочкой, а также гарантией со стороны российского государства.

«Шувалов даст заводу 12 млрд руб. для выплат корпоративных пенсий. Не исключено, что в правительстве выделят средств чуть больше, чтобы оплатить часть суммы по сделке с Renault», – считает один из производителей.
Тем временем рабочие «АвтоВАЗа» обратились к правительству с предложением в целях обеспечения работой высвобождаемого персонала автогиганта перенести в Тольятти часть предприятий Федерального космического агентства (Роскосмос), ФГУП «Рособоронэкспорт», госкорпорации «Ростехнологии». С таким предложением выступил официальный профсоюз автозавода. По мнению главы официального профсоюза «АвтоВАЗа» Николая Карагина, в Тольятти есть все необходимое ресурсы для их работы.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Последние новости по теме "Renault":

Нельсон Пике-младший протестирует гоночный пикап Toyota
2009-10-07 16:08 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Экс-пилот "Формулы-1" Нельсон Пике-младший, который летом был "уволен" из команды Renault, а после успел стать главным действующим лицом скандала вокруг свой прошлогодней аварии на Гран-при Сингапура, 12 октября проведет тесты в Америке. По данным Autosport.com, Пике-младший попробует свои силы за рулем гоночного пикапа Toyota Tundra, выступающего в одной из серий NASCAR.
Поездка Нельсона в Америку, как считают многие эксперты, подтверждает появившиеся ранее слухи о возможном переходе Пике-младшего из европейских гоночных серий в гонки NASCAR. Правда пока конкретных предложений от американских команд у Пике нет.
Представители команды TRD (Toyota Racing Development), за которую Нельсон проведет тесты на пикапе, также подчеркивают, что никакие переговоры о выступлении бразильца в составе этой команды на данном этапе не ведутся.
Скандал с участием Нельсона Пике-младшего был спровоцирован заявлением о том, что его прошлогодняя авария во время Гран-при Сингапура была спланирована заранее. По словам Пике, руководитель команды Флавио Бриаторе и ее главный инженер Пэт Симондс заставили бразильца умышленно врезаться в стену во время первого отрезка гонки, что позволило лидеру команды Фернандо Алонсо выиграть Гран-при.
Позже команда Renault признала этот факт и вынудила Бриаторе и Симондса покинуть команду, а Международная автомобильная федерация затем наказала их по-совоему: Бриаторе получил пожизненную дисквалификацию в "Формуле-1", а Симондс отстранен от гонок на пять лет.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Toyota":

Последние новости по теме "Renault":

10 лет тюрьмы за свидание с угоном
2009-10-07 16:35 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Суд округа Окленд в Мичигане, США, приговорил к большому тюремному сроку молодого человека, укравшего автомобиль у дамы после первого свидания, сообщает AP.

Согласно обвинению, 24-летний темнокожий житель Детройта Терренс Маккой познакомился с 27-летней девушкой и договорился с ней о свидании. Пара доехала до ресторана на автомобиле девушки и отобедала. Когда принесли счет, Терренс неожиданно вспомнил о том, что забыл в машине свой бумажник. Он попросил у дамы ключи, вышел, сел в машину и уехал. Вскоре его поймали по заявлению жертвы.

В ходе судебного разбирательства Маккой своей вины не признал, твердя, что он не собирался красть авто, однако не стал оспаривать решения суда. Между тем, суд приговорил его на срок от 2 до 10 лет тюрьмы – не только за угон, но и за обман с оплатой счета. На сколько именно лет Маккой сядет, будет решено позже.

Адвокат Терренса заявил после приговора, что его подзащитный – «очень хороший парень, который сделал неверный выбор».
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Государство снова поддержит "АвтоВАЗ" деньгами
2009-10-07 17:02 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Государство намерено не допустить ликвидации испытывающего экономические трудности "АвтоВАЗа", оказав финансовую поддержку одному из акционеров предприятия - госкорпорации "Ростехнологии". Об этом в понедельник заявил председатель правительства РФ Владимир Путин, сообщает РИА Новости.
Также премьер-министр добавил, что российские власти рассчитывают на равную поддержку "АвтоВАЗа" со стороны всех его акционеров - французского концерна Renault, владеющего 25 процентами акций, "Ростехнологий" (25,1 процента) и "Тройки Диалог" (25,64 процента). "Мне бы очень хотелось, чтобы все акционеры приняли равнозначное участие, равноценное участие в этой работе", - отметил Владимир Путин.
В пятницу Путин заявил, что концерн Renault должен принять участие в финансировании завода, в ином случае доля французского автопроизводителя в акциях предприятия может быть пересмотрена.
Весной правительство выделяло "АвтоВАЗу" кредит в размере 25 миллиардов рублей, однако к середине августа эти деньги закончились и через месяц предприятие снова попросило у государства поддержки.
Как сообщалось ранее, в рамках антикризисной программы тольяттинский автозавод уволит 27,6 тысячи человек. Девяти тысячам из этого числа руководство завода обещает трудоустройство на строительстве технопарка по производству игрушек. В настоящее время "АвтоВАЗ" работает в режиме сокращенной пятидневной рабочей недели в одну смену, однако с 1 декабря 2009 года перейдет на полный график.
Председатель правительства также отметил, что в четверг, 8 октября, вице-премьер РФ Игорь Шувалов посетит предприятие для обсуждения вопросов реструктуризации "АвтоВАЗа".
Оригинальная статья

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Последние новости по теме "Renault":

Компания Mazda продаст акции для разработки гибридных автомобилей
2009-10-07 17:29 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Японский автопроизводитель Mazda планирует увеличить свой капитал на 95,9 миллиарда иен (около 1,1 миллиарда долларов США) за счет выпуска дополнительного тиража акций и продажи собственных ценных бумаг. Вырученные средства будут направлены на разработку гибридных автомобилей и других технологий, позволяющих сократить выбросы вредных веществ в атмосферу. Об этом сообщает издание Automotive News.
В общей сложности компания Mazda рассчитывает выпустить 315,2 миллиона новых акций и продать 96,8 миллиона уже имеющихся акций, которые являются частью пакета, выкупленного японским автопроизводителем у концерна Ford в конце прошлого года. Отметим, что ранее "Форду" принадлежало 33,4 процента акций Mazda, а сейчас этот пакет сократился до 13,8 процента. Тем не менее, на данный момент Ford все еще остается крупнейшим акционером "Мазды".
Разработка гибридных автомобилей является частью программы Mazda улучшению топливной экономичности всех своих моделей к 2015 году на 30 процентов. Такого показателя в компании намерены добиться не только за счет выпуска версий машин с гибридными силовыми установками, но и благодаря применению моторов с непосредственным впрыском топлива, более легких кузовных панелей и установке системы автоматической остановки и запуска двигателя.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Ford":

Последние новости по теме "Mazda":

В Токио компания Toyota покажет наследника "Хачироку"
2009-10-07 17:56 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
На автосалоне в Токио компания Toyota покажет концептуальный автомобиль FT-86 Concept, являющийся идеологическим приемником легендарного хэтчбека AE86 (Hachiroku). В переводе с японского "Hachiroku" означает "один и шесть" и обозначает рабочий объем двигателя, который устанавливался на АЕ86.
Новый автомобиль построен при активном участии инженеров Subaru и оснащен двухлитровым оппозитным мотором. По некоторым данным, габаритная длина новинки едва превысит четыре метра, а ее колесная база составит 2,52 метра. Это чуть меньше, чем у Toyota Auris или Subaru Impreza.
Никаких других подробностей о преемнике "Хачироку" пока нет. Известно лишь, что в продаже эта модель должна появиться в 2011 году, а в США она будет стоить около 20 тысяч долларов. Кроме того, компактное купе будет выпускаться как под маркой Toyota, так и под маркой Subaru.






Оригинальная статья

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Последние новости по теме "Subaru":

Армия откажется от "Уралов" и "КамАЗов"
2009-10-07 18:23 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Министерство обороны в следующем году может существенно снизить закупки грузовиков "Урал" и "КамАЗ", которые были запланированы в рамках трехлетнего госконтракта на сумму 24 миллиарда рублей. Вместо этого Вооруженные силы отдали предпочтение самолетам, системам противовоздушной обороны, а также средствам связи и разведки. Как пишут "Ведомости" со ссылкой на чиновника из министерства, закупки грузовых машин будут снижены "на десятки процентов".
В 2009 году в рамках контракта "КамАЗ" поставит Вооруженным силам 4200 автомобилей и 200 полуприцепов из выпущенных за первые семь месяцев этого года 12 тысяч 847 грузовиков, а "Урал" - около 3000 из собранных с января по июль 3711 машин.
По словам заместителя председателя "Группы ГАЗ" Елены Матвеевой, настолько существенное сокращение закупок у завода "Урал" вызовет социальную катастрофу в городе Миасс, для которого это предприятие является градообразующим. Кроме того, под угрозу закрытия будет поставлено около 400 поставщиков "Урала", находящихся также в Челябинской области.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "КамАЗ":

Последние новости по теме "Челябинская область":

Компания Honda закроет европейскую дизайн-студию
2009-10-07 18:50 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Honda объявила о закрытии собственной дизайн-студии в Оффенбахе, Германия. Как сообщает сайт CarDesignNews.com, соответствующее решение было принято в конце сентября, а свое существование студия прекратит к концу ноября.
Европейская дизай-студия Honda занималась разработкой и автомобилей, и мотоциклов. Она была открыта в 1992 году и занимает площадь около трех тысяч квадратных метров. На ее счету создание концет-каров OSM, Small Hybrid Sports и Neukom.
По некоторым данным, закрытие дизайн-студии никак не отразится на работоспособности других подразделений - по разработке двигателей и трансмиссий, перспективных технологий и так далее. По словам представителей Honda, закрытие студии вызвано глобальной реструктуризацией бизнеса японской компании и текущей экономической ситуации.
Какая судьба ждет вторую дизайн-студию, расположенную в Милане, пока неизвестно.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Honda":

Последние новости по теме "Германия":

Электрический суперкар Audi e-tron станет серийным
2009-10-07 19:18 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Audi официально подтвердила свое намерение запустить в производство "электросуперкар" e-tron, концептуальная версия которого была представлена в середине сентября на моторшоу во Франкфурте. Как заявил в интервью изданию AutoWeek президент американского отделения Audi Йохан де Ниссшен, в США товарный автомобиль появится в течение двух-трех лет, а первые тестовые экземпляры будут построены в ближайшие 24 месяца.
Концептуальный суперкар Audi e-tron, построенный на базе модели R8, был оснащен четырьмя электромоторами суммарной мощностью 313 лошадиных сил, которые получали энергию от комплекта литий-ионных батарей. Они обеспечивали автомобилю запас хода в 248 километров и от обычной домашней розетки с напряжением 230 вольт полностью заряжались примерно за шесть-восемь часов. По данным Audi, прототип до "сотни" был способен разогнаться за 4,8 секунды, а с 60 до 120 километров в час — за 4,1 секунды. Максимальная скорость e-tron – 200 километров в час.
Будет ли серийный автомобиль оснащаться той же силовой установкой, что и концепт или получит другую техническую начинку, пока не сообщается.
В ближайшие несколько лет в гамме компании Audi, помимо электрического суперкара, появится еще несколько электромобилей, включая компактную городскую машину, созданную на базе концепт-кара VW Up!, и родстер.

Оригинальная статья

Последние новости по теме "Audi":

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Toyota разработала еще один электрокар на базе микролитражки iQ
2009-10-07 19:45 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
На автосалоне в Токио компания Toyota представит прототип городского электромобиля, который построен на базе серийной модели iQ. Новинка получилась очень компактной - ее длина составляет 2,73 метра, ширина - 1,68 метра, а высота - 1,49 метра, но, несмотря на это, внутри нее могут разместиться четыре пассажира.
Технические характеристики Toyota FT-EV II (Future Toyota Electric Vehicle II) пока не уточняются. Известно лишь, что для управления машиной используется джойстик, а комплект литий-ионных аккумуляторов, установленных на ее борту, позволяет электрокару проехать без подзарядки до 90 километров. Максимальная скорость - 100 километров в час.
По планам руководства Toyota, похожая серийная модель появится на рынке уже в 2012 году. Не исключено, что она также будет построена на базе платформы микролитражки iQ.
Ранее также сообщалось, что помимо электрокара компания Toyota на автосалоне в Токио представит предсерийное спорткупе FT-86 Concept, которое было разработано при участии инженеров Subaru и оснащается двухлитровым оппозитным мотором.




Оригинальная статья

Последние новости по теме "Subaru":

Последние новости по теме "Toyota":

Водителей лишат возможности откупиться от наказания за ДТП
2009-10-07 20:11 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Группа правозащитников и депутатов Госдумы подготовили поправки в Уголовный кодекс РФ, лишающие виновника аварии со смертельным исходом возможности избежать уголовной ответственности, примирившись с родственниками погибшего. Об этом во вторник написала "Российская газета".
По мнению авторов законопроекта, в статье 76 УК РФ возможность пойти на мировое соглашение с родственниками пострадавшего в ДТП необходимо оставить только для тех случаев, когда в авариях никто не погиб, а получил лишь травмы небольшой или средней тяжести. Таким способом, как считают правозащитники, можно будет закрыть "дыру в законе", которая позволяла избежать наказания "шишкам" и "денежным мешкам".
Однако, как считает председатель комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Владимир Плигин, поправки в УК должны касаться лишь тех водителей, кто попал в ДТП в нетрезвом виде или попытался скрыться с места аварии. Примерно такого же мнения придерживаются и представители МВД: по их словам, многие водители попадают в аварии из-за плохих погодных условиях, а иногда погибший сам виноват в аварии, а водитель несет уголовную ответственность только из-за того, что управляет средством повышенной опасности.
Поэтому, по их мнению, депутатам необходимо "внимательно проработать все нюансы" подобных изменений.
Оригинальная статья

Роберт Кубица перейдет в Renault
2009-10-07 20:39 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Команда Renault официально объявила о том, что Роберт Кубица станет ее пилотом в следующем сезоне "Формулы-1". Официальный пресс-релиз о переходе Кубицы в новую команду распространила также его нынешняя конюшня - BMW Sauber, которая в следующем году покинет чемпионат мира.
Как и предполагалось, Кубица заменит в Renault двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, который уже подписал трехлетний контракт с Ferrari. Напарником 24-летнего поляка во французской конюшне, скорее всего, станет Роман Гросжан, заменивший в середине текущего сезона "уволенного" из команды Нельсона Пике-младшего.
"Я счастлив присоединиться к Renault в 2010 году. У нас уже был опыт совместной работы со спортивным подразделением Renault - в 2005 году я выиграл Мировую серию "Рено", а затем провел тесты в Барселоне, - заявил журналистам Кубица. - Я мотивирован на победы и мне кажется, мы сможем быть в первых рядах пелотона в следующем сезоне. И, конечно, я надеюсь побороться за главный титул".
Ранее также сообщалось, что интерес к Кубице проявляла команда Toyota, однако Renault предложила поляку лучшие условия.
Первую гонку в "Формуле-1" Роберт Кубица провел в 2006 году - за команду BMW Sauber, но самым успешным для него стал 2008 год, когда он впервые выиграл гонку (в Канаде) и даже претендовал на титул. По итогам прошлого сезона поляк занял 4-е место в общем зачете.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "BMW":

Последние новости по теме "Renault":

BMW и Daimler не сумели договориться о совместной КПП
2009-10-07 21:06 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Немецкие автопроизводители BMW и Daimler отказались от планов совместной разработки коробки передач. Официальные представители компаний отказались прокомментировать срыв проекта, сообщает агентство Reuters со ссылкой на немецкое специализированное издание Automobilwoche. «Мы планировали совместно с концерном BMW разработать новую 8-ступенчатую коробку передач», - цитирует издание заявление одного из менеджеров концерна Daimler. В открытии совместного предприятия на 2000 рабочих мест должна была также принять участие немецкая компания ZF Fridrichshafen AG.
Ссылаясь на источник в производственном совете, Automobilwoche отмечает, что переговоры между двумя автогигантами были прерваны незадолго до своего завершения из-за разногласий вокруг технических особенностей проекта. Неясной остается и судьба совместного предприятия в США. По словам главы Daimler Дитера Цетше (Dieter Zetsche), данный проект может быть одним из вариантов сотрудничества.
BMW и Daimler уже достаточно долго сотрудничают в сфере изготовления комплектующих и запчастей. В числе примеров можно назвать стеклоочистители, ремни безопасности и стеклоподъемники. При этом переговоры всегда протекали в положительном ключе и оба автопроизводителя были заинтересованы в их продолжении, так как посредством кооперации они могли значительно сэкономить на производстве. Deutsche Welle
Ранее в рубрике: Автопром
ВСЕ НОВОСТИ АВТО
Читайте также: НОВОСТИ АВТОРЕВЮ
Оригинальная статья

Последние новости по теме "BMW":

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Сбербанк найдет инвестора для обанкротившегося "ИжАвто"
2009-10-07 21:33 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Сбербанк планирует найти инвестора для развития производства на заводе "ИжАвто", который в сентябре был признан банкротом. Руководство банка, являющегося основным кредитором предприятия, намерено завершить процедуру банкротства и продать имущество завода, которое оценено примерно в 200 миллионов долларов. Об этом сообщает ПРАЙМ-ТАСС. Будет ли инвестор выступать покупателем оборудования, не уточняется.
В ближайшее время "ИжАвто" планирует возобновить крупноузловую сборку автомобилей Kia, причем первые машины будут выпущены уже в октябре. Ожидается, что завод будет производить ежемесячно 1000 седанов Kia Spectra и около 500 внедорожников Sorento. Причем как машинокомплекты, так и собранные машины будут принадлежать Kia Motors, а заводу корейский автопроизводитель намерен перечислять комиссию за работу.
Также в октябре руководство "ИжАвто" планирует приступить к сборке автомобилей ВАЗ-2107. Предприятие рассчитывает взять очередной кредит на закупку комплектующих и возобновление производства.
Помимо этого, госкорпорация "Ростехнологии" намерена включить "ИжАвто" в состав холдинга "Росавто", в который войдут также "АвтоВАЗ" и "КамАЗ".
Оригинальная статья

Последние новости по теме "ИжАвто":

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Другие автомобильные новости со словами ПЛАНИРУЕТ, ПРОИЗВОДСТВА, ИЖАВТО, РУКОВОДСТВО, АВТОМОБИЛЕЙ, ПРИЧЕМ:

Объявлены российские цены на новый VW Polo
2009-10-07 22:00 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Во вторник, 6 октября, компания Volkswagen объявила российские цены на хэтчбек Polo нового поколения. Как говорится в официальном сообщении, теперь самая доступная версия этого автомобиля с трехдверным кузовом, 70-сильным бензиновым мотором объемом 1,2 и пятиступенчатой механической коробкой передач обойдется покупателям в 475 тысяч 291 рубль. Для сравнения, предыдущий Polo в базовой комплектации стоил всего на 140 рублей дешевле.
В стандартное оснащение нового VW Polo входит антиблокировочная система тормозов (ABS), подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, центральный замок, переднике электростеклоподъемники, иммобилайзер и 14-дюймовые стальные диски с покрышками размерностью 175/70. Вторая возможная на российском рынке версия - Trendline - дополнительно включает в себя наружные зеркала с электрорегулировкой и обогревом, а также макияжные зеркала с подсветкой в солнцезащитных козырьках. За пятидверный кузов придется доплатить от 15819 до 24294 рублей (в зависимости от модификации и наличия электростеклоподъемников), за кондиционер — 37 тысяч рублей, а за систему стабилизации, систему помощи при трогании в горку — 22292 рублей.
Помимо 70-сильного мотора новый Polo в России также будет доступен с 1,4-литровым двигателем мощностью 85 лошадиных сил, который может работать в паре с пятиступенчатой "механикой" или с семискоростным "роботом" DSG с двумя сцеплениями. Хэтчбек с таким мотором будет стоить от 509 505 до 577 018 рублей.
Отметим, что в начале следующего года на рынок также выйдет более мощная версия модели Polo, оснащенная 105-сильным турбомотором объемом 1,2 и семиступенчатой коробкой передач DSG. Цены на такой автомобиль пока не сообщаются.

Оригинальная статья

Последние новости по теме "Volkswagen":

Последние новости по теме "Солнце":

Российский автопром задолжал 100 миллиардов рублей
2009-10-07 22:28 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В настоящее время совокупный долг всех предприятий российского автопрома составляет 100 миллиардов рублей. Об этом, как передает РИА Новости, по итогам заседания правительственной комиссии по устойчивому развитию экономики сообщил первый вице-премьер России Игорь Шувалов.
Для решения проблем в российской автомобильной промышленности планируется создать специальную рабочую группу, которую возглавит руководитель Минэкономразвития Эльвира Набиуллина и глава Минпромторга Виктор Христенко. Ожидается, что в ближайшее время эта комиссия совместно со Сбербанком и другими банками разработает варианты для уменьшения долгов предприятий, а также подготовит соответствующие материалы для рассмотрения их на заседании правительства в декабре текущего года. По словам Шувалова, в декабре правительством будет рассмотрена программа развития автопрома до 2020 года.
В настоящее время долг крупнейшего российского автопроизводителя — "АвтоВАЗа" — составляет около 40 миллиардов рублей, при этом ранее компания уже потратила 25 миллиардов рублей госпомощи для погашения задолженностей перед поставщиками. На данный момент Волжский автозавод планирует получить еще 70 миллиардов рублей за счет выпуска дополнительного тиража акций.
Другая российская компания — "Группа ГАЗ" — уже добилась одобрения правительственной комиссии под председательством Шувалова на предоставление госгарантий на сумму 20 миллиардов рублей. Эти средства будут потрачены на реструктуризацию 40-миллиардного долга группы. Ранее госгарантии на эти же цели получили "КамАЗ" и "Соллерс".
Оригинальная статья

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Последние новости по теме "КамАЗ":

Американская таможня отсеет японские гибриды
2009-10-07 22:55 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В Соединенных Штатах могут запретить ввоз гибридов компании Toyota. Японская корпорация обвиняется в краже технологий у американской фирмы Paice LLC. По мнению истца, для создания всех гибридных моделей японской марки были использованы разработки американских инженеров.Это не первая попытка американских компаний обвинить Toyota Motor в воровстве технологий
Американская государственная комиссия по международной торговле (ITC) начала расследование по заявке компании Paice LLC, обвиняющей корпорацию Toyota Motor в использовании ее технологий для производства собственных гибридных моделей, об этом во вторник сообщает информагенство Bloomberg. Если правомерность претензий Paice LLC будет доказана, комиссия может запретить импорт автомобилей Toyota с гибридными моторами в Америку. По оценкам американских экспертов, расследование будет длиться около 15 месяцев. В Toyota данную ситуацию не комментируют.
В 2005 году Paice LLC уже доказала через суд, что в создании первого поколения Prius, а также гибридных Toyota Highlander и Lexus RX400h, были использованы технологии американской компании, защищенные патентом. Однако тогда обвинению так и не удалось добиться того, чтобы продажи этих моделей были остановлены. Toyota выплатила компенсацию в размере $4,3 млн, а также взяла на себя обязательство платить патентообладателю процент с продаж гибридов. По мнению специалистов Paice LLC, третье поколение Prius, гибридная Toyota Camry, а также гибриды Lexus HS250h и Lexus RX450h снова были созданы с незаконным использованием технологии американской компании Paice LLC.

На все время нового расследования, импорт японских гибридов в страну может быть закрыт, в том случае если комиссия сочтет это нужным.

Тем не менее, эксперты уверены, что этого не произойдет, и Toyota сможет защитить свои позиции на американском рынке. «У Toyota достаточно убедительных доводов, чтобы повлиять на комиссию», – цитирует агентство слова Целесте Миглиоре, представителя дилерского центра Toyota в Калифорнии. Для того, чтобы добиться остановки продаж, Paice LLC должна будет доказать, что гибриды Toyota угрожают продажам ее продукции. А так как американская компания собственных гибридов не делает, то и материальный ущерб в этом случае не возможен. «Не думаю, что продажи гибридов Toyota могут быть остановлены, – считает аналитик AutoPacific Inc. Эд Ким, – До сих пор компания достаточно хорошо справлялась с тем, чтобы действовать на опережение. Наверняка и на этот раз она подготовилась достаточно основательно».
Для американского рынка доля гибридов достаточно существенна. С 2000 года, когда Toyota Prius был впервые представлен на американском рынке, компания реализовала более 1,1 млн гибридов. Из них – 750 тыс. это собственно Prius. Американский рынок – самый крупный в мире. И именно за счет доминирования на нем, по итогам 2009 года, Toyota стала самым крупным автопроизводителем в мире, по количеству проданных машин.
В 1997 году Prius стал первым серийным гибридным автомобилем. С тех пор по миру продано свыше миллиона этих машин. В первом полугодии 2009 года Prius третьего поколения стал самой продаваемой моделью в Японии.

«В данном случае, примечательно, что юридические проблемы в Америке у Toyota начались именно тогда, когда продажи на местном автомобильном рынке у всех компаний снова пошли на спад. Судя по всему местное чиновники пытаются любым способом поддержать собственное автомобилестроение», – заметил один из экспертов.

Случай с Paice LLC – не первая попытка американских компаний обвинить Toyota Motor в воровстве технологий. В 2006 году компания Solomon Technologies Inc. из штата Флорида обвиняла японскую корпорацию в незаконном использовании технологии Solomon в конструкции трансмиссии гибридных автомобилей, но она не смогла привести достаточных доказательств, и комиссия в том случая взяла сторону Toyota.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Toyota":

Последние новости по теме "Япония":

Другие автомобильные новости со словами ГИБРИДОВ, TOYOTA, ТЕХНОЛОГИЙ, PAICE, АМЕРИКАНСКИХ, PRIUS:

Продажи автомобилей в Великобритании выросли на 11 процентов
2009-10-07 23:22 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В сентябре в Великобритании было продано 367 тысяч 929 автомобилей, что на 11,4 процента больше, чем в том же месяце 2008 года. Благодаря программе поддержки покупательского спроса, по условиям которой британцы, сдавшие старые машины в утиль, при покупке новой получают премию в размере 2000 фунтов стерлингов, продажи в этой стране растут третий месяц подряд. Об этом сообщает агентство Reuters.
В мае этого года британские власти выделили на программу 300 миллионов фунтов стерлингов, причем по расчету правительства этих денег должно было хватить до февраля 2010 года. Однако эта схема стала такой популярной, что уже через четыре месяца деньги на ее финансирование почти кончились. Поэтому в конце сентября правительство Великобритании выделило на премии еще 100 миллионов фунтов стерлингов.
В сентябре продажи автомобилей также выросли во Франции (+14,1 процента, до 183 тысяч 248 штук), Италии (+6,7 процента, до 189 тысяч 500 машин), Испании (+18 процентов, 77 тысяч 374 штук) и Германии (+21 процент, до 316 тысяч машин).
В США продажи в сентябре сократились на 23 процента.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Последние новости по теме "Германия":

Шувалов называет неточной информацию о числе увольняемых на "АвтоВАЗе"
2009-10-07 23:49 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Первый вице-премьер России Игорь Шувалов называет неточной информацию о предстоящих увольнениях более 20 тысяч работников «АвтоВАЗа». «Мы исходим из того, что любые сокращения, о которых сейчас говорят - это неточная информация. Это, скорее, некие разговоры, спекуляции», - сказал Шувалов, отвечая после заседания комиссии по устойчивому развитию экономики на вопрос журналистов о планах автогиганта уволить более 27 тысяч сотрудников.
Шувалов отметил, что власти будут предлагать новые программы занятости, «сколько бы человек не подлежало сокращению».
«Вчера председателем правительства направлена группа в Тольятти, работают сотрудники министерств и ведомств с Пенсионным фондом и службой занятости. Я с сотрудниками министерств и ведомств буду в Тольятти работать в четверг, на будущей неделе также выезжают члены правительства», - добавил первый вице-премьер.
Как сообщала пресс-служба «АвтоВАЗа» в конце сентября, в рамках антикризисной программы под сокращения подпадают 13 тысяч пенсионеров, около 5,5 тысячи работников предпенсионного возраста и 9,1 тысячи работников трудоспособного возраста, для которых уже разработан план дальнейшей занятости.
Как ранее сообщила журналистам глава Минздравсоцразвития России Татьяна Голикова, ведомство не получало уведомления от «АвтоВАЗа» о дополнительном сокращении численности, кроме тех 5 тысяч человек, которых уволят с 14 декабря. По ее словам, свою оценку ситуации в Тольятти даст московская комиссия.
Президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров в понедельник на встрече премьер-министра РФ Владимира Путина с руководством и акционерами «АвтоВАЗа» сообщил, что руководство не планирует серьезных сокращений работников трудоспособного возраста. РИА «Новости»
Ранее в рубрике: ВАЗ
ВСЕ НОВОСТИ АВТО
Читайте также: НОВОСТИ АВТОРЕВЮ
Оригинальная статья

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Компания Ferrari разработала суперкар специально для китайцев
2009-10-08 00:15 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Ferrari специально для китайского рынка разработала эксклюзивную версию суперкара 599 GTB Fiorano HGTE, которая была создана в сотрудничестве с известным в КНР художником Лю Хао. Об этом сообщает издание Motor Trend.
Для этой машины Лю Хао подготовил два варианта дизайна. В одним из них суперкар будет окрашен в стилистике фарфора династии, создан в единственном экземпляре и продан в начале ноября на благотворительном аукционе. Во втором варианте 599 GTB Fiorano получит кузов, окрашенный в красный и серый цвета. Такие машины планируется выпустить ограниченным тиражом в 12 экземпляров. В оформлении салона художник использовал старинный китайский шрифт, которым заменены цифры на тахометре и надпись на кнопке запуска двигателя, поменявшей свой цвет с красного на зеленый. Кроме того, покупателям автомобиля будут предлагаться кожаные сумки с вышитым маршрутом "Шелкового пути".
Техническая начинка суперкара не изменится. Автомобиль по-прежнему будет оснащаться двенадцатицилиндровым мотором объемом шесть литров и мощностью 620 лошадиных сил, а благодаря пакету Handling GT Evoluzione (HGTE) Ferrari 599 GTB Fiorano также получит заниженную и более жесткую подвеску, перенастроенное рулевое управление, модернизированную трансмиссию и тормоза и новые колесные диски.
Стоимость "китайской" спецверсии Ferrari 599 GTB HGTE пока не сообщается.








Оригинальная статья

Последние новости по теме "Китайская Народная Республика (КНР)":

Бельгийский завод Opel может переехать на "АвтоВАЗ"
2009-10-08 00:43 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Производственные мощности бельгийского завода Opel, расположенного в Антверпене, в случае его закрытия, могут быть перемещены в Россию. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщило бельгийское издание Trends.
Ликвидация предприятия в Антверпене является одним из пунктов программы реструктуризации бизнеса Opel в случае, если его новым владельцем станет канадско-российский консорциум "Magna-Сбербанк". Если сделка состоится, то консорциум планирует сократить около 10 тысяч сотрудников "Опеля" из 50 тысяч, занятых на его заводах, а также закрыть один или два завода за пределами Германии. Бельгийское предприятие, по некоторым данным, может быть ликвидировано до конца текущего года.
Одной из наиболее вероятных площадок для размещения производства "Опелей" считается "АвтоВАЗ". Ранее глава Сбербанка Герман Греф заявлял, что не исключает возможности интеграции Opel с "АвтоВАЗом" в том случае, если сделка по продаже немецкой компании будет завершена.
Напомним, что General Motors принял решение продать 55-процентный пакет акций Opel российско-канадскому консорциуму "Сбербанк-Magna" 10 сентября. При этом 35 процентов останутся у GM, а оставшиеся 10 процентов отойдут профсоюзу немецкого автопроизводителя. Сумма сделки составляет 500 миллионов евро.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Последние новости по теме "Opel":

Британская оппозиция предложила отказаться от установки новых спид-камер
2009-10-08 01:10 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
"Теневой" министр транспорта Великобритании Тереза Вильерс выступила против установки новых спид-камер на британских дорогах. По ее словам, вместо этого теневой кабинет министров разработал более действенные меры по обеспечению безопасности дорожного движения. Об этом сообщает The Daily Telegraph.
В частности, необходимо пересмотреть схему работы дорожных служб в случае аварии, которые часто перекрывают движение по магистралям на несколько часов, сократить промежутки, в течение которых светофоры горят "красным", а также запретить использование колесных блокираторов.
В последние десять лет количество спид-камер в Великобритании выросло втрое. Многие автомобилисты считают, что причиной такого роста явилось не стремление властей повысить безопасность дорожного движения, а желание собрать с автолюбителей больше денег в виде штрафов. За 2007 год спид-камеры оштрафовали 1,75 миллиона автолюбителей на общую сумму 105 миллионов фунтов стерлингов.
По мнению экспертов, сокращение числа спид-камер на дорогах не помешает полиции штрафовать водителей. Вместо стационарных камер полиция сможет использовать передвижные посты, которые заметить еще сложнее.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Великобритания":

Все "Рено" его не брошу
2009-10-08 01:37 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

После встречи с Владимиром Путиным руководство Renault согласилось помочь «АвтоВАЗу» деньгами, специалистами и технологиями. Свою поддержку обещает и правительство России, правда, конкретные решения по выводу предприятия из кризиса пока не приняты.
Правительство России всерьез взялось за антикризисную программу для «АвтоВАЗа». На заседании комиссии по устойчивому развитию экономики под председательством Игоря Шувалова во вторник обсуждалась ситуация на предприятии. Решение помогать заводу было принято еще до начала заседания: накануне на встрече с руководством главного акционера российского автогиганта Renault Владимир Путин заявил, что правительство «не допустит ликвидации производства» и «государство готово взять на себя часть нагрузки по реструктуризации предприятия». Во вторник Игорь Шувалов рассказал об итогах этой встречи. Вчера в Renault подтвердили, что готовы инвестировать в развитие «АвтоВАЗа», в том числе предоставляя самые передовые технологии. Объем инвестиций будет уточнен по результатам обсуждения планов по развитию «АвтоВАЗа» и затем после проведения соответствующей оценки, сказал Шувалов.

Не исключено, что французская компания пошла на это под давлением, после того как Путин заявил, что альянс Renault-Nissan должен принять участие в финансировании «АвтоВАЗа», иначе его доля в капитале компании может быть пересмотрена.


По логике правительства, государство уже поучаствовало в судьбе Тольяттинского завода, предоставив ему беспроцентный кредит в размере 25 млрд рублей на погашение долгов перед поставщиками. Теперь, по мнению правительства, настала очередь всех основных акционеров предприятия продемонстрировать равную поддержку (блокпакетами компании обладают «Ростехнологии», Renault и «Тройка-диалог»). Правительство же готово проследить, чтобы интересы всех акционеров были учтены.
В российском представительстве Renault пока не готовы обсуждать объем будущих инвестиций в «АвтоВАЗ». Как рассказала «Газете.Ru» представитель компании Ольга Сергеева, в ходе встреч с высшими российскими чиновниками вице-президент Renault обсуждал ситуацию и возможные пути помощи «АвтоВАЗу», однако о конкретных решениях говорить еще рано. «Мы будем продолжать переговоры с правительством, – пояснила она, – будем искать наилучшее решение вопроса, чем помочь компании».

Источник на «АвтоВАЗе» сообщил, что конкретный план помощи от Renault ожидается в течение двух недель.

Пока что нельзя с уверенностью сказать, в чем она будет выражена – в деньгах, технологиях или специалистах. Сам факт, что тольяттинский завод снова находится в центре внимания правительства, на «АвтоВАЗе» расценивают положительно. Однако комментировать заявления Шувалова директор по внешним связям ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Буренков не стал, пояснив лишь, что «работа в рамках реализации антикризисной программы продолжается».
Впрочем, сумма, необходимая для антикризисной программы, уже озвучена – 80 млрд рублей. В том числе 12 млрд на выплату корпоративных пенсий для сокращаемых работников. Еще 54 млрд уйдут на погашение текущей и долгосрочной задолженности в 2010 году , остальное нужно для разработки новой модели – это следует из презентации, подготовленной «АвтоВАЗом» к заседанию комиссии.

Чтобы оценить ситуацию на заводе, вице-премьер намерен посетить «АвтоВАЗ».

После чего будут подготовлены предложения по конкретным мерам помощи заводу. 10 ноября правительственная комиссия снова соберется, чтобы рассмотреть план рабочей группы под руководством глав Минпромторга и Минэкономразвития по развитию автопрома, рассказал Шувалов. Свои варианты антикризисной программы предложат Сбербанк и эксперты-консультанты.
В декабре правительство рассмотрит программу развития отрасли до 2020 года, сказал он. Ставка будет сделана на «АвтоВАЗ» с участием Renault-Nissan и ГАЗ, ведущего сейчас переговоры с Opel: с помощью из-за рубежа они могут стать настоящими лидерами автопрома.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Последние новости по теме "Nissan":

Губернатора убил спящий водитель
2009-10-08 02:04 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Суд приговорил к трем годам колонии водителя, признанного виновным в гибели костромского губернатора Виктора Шершунова. По версии следствия, водитель заснул за рулем и протаранил лоб в лоб губернаторский «Mercedes».
Во вторник Сергиево-Посадский городской суд вынес приговор по делу о гибели в ДТП губернатора Костромской области Виктора Шершунова и его водителя. Виновным признан единственный выживший в аварии – водитель автомобиля, столкнувшегося с губернаторским, ярославский предприниматель Андрей Никифоров.
Катастрофа, в которой погиб Шершунов, произошла 20 сентября 2007 года ночью на 76-м километре автодороги «Холмогоры» в Сергиево-Посадском районе. Губернатор ехал в Москву на рабочее совещание в Росатом. На его машине «Mercedes S 430» не были включены проблесковые маячки. Кортеж сопровождения также отсутствовал. «Ford Focus» Андрея Никифорова, согласно обвинению, двигался во встречном направлении – из Москвы.

Никифоров уснул за рулем, набрал скорость 120 км/ч и выехал на полосу встречного движения. Там его автомобиль столкнулся с губернаторским авто лоб в лоб, отчего «Mercedes» несколько раз перевернулся в воздухе. Глава области и его водитель погибли на месте.

Сам Никифоров выжил, поскольку был пристегнут ремнем безопасности. Он, однако, получил серьезные травмы и сотрясение мозга. Никифоров был доставлен в больницу и в течение нескольких месяцев после аварии не мог ходить. В мае 2008 года следственное управление СКП по Московской области предъявило Никифорову обвинение по ч. 3 ст. 264 УК (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).
На следствии Никифоров себя виновным не признал. Несмотря на результаты автотехнической экспертизы, говорящие о лобовом столкновении автомобилей, он настаивал, что ехал в том же направлении, что и губернатор – то есть в Москву, а не из Москвы. По его словам, сначала на дороге никого не было, а потом его вдруг ослепил свет фар – и произошло столкновение. В этой связи выдвигались версии о том, что автомобиль Никифорова, следовавший впереди губернаторского, могло закрутить на дороге, что и создало эффект лобового удара. Однако следствие эту версию отвергло.
Во вторник Сергиево-Посадский суд приговорил Никифорова к трем годам в колонии-поселении. Брать под стражу в зале суда его не стали: в приговоре указано, что к месту отбытия наказания бизнесмен должен явиться самостоятельно.

Выслушав приговор, Никифоров заявил, что в деле много нестыковок и что он намерен подать кассационную жалобу. «Нужно бороться», – цитирует его слова ИТАР-ТАСС.

Это не первый случай, когда водитель, признанный виновным в столкновении с автомобилем чиновника, оспаривает выводы следствия. Так, в августе 2005 года автомобиль алтайского губернатора Михаила Евдокимова, двигавшийся со скоростью около 150 км/ч, врезался в автомобиль железнодорожника Олега Щербинского. В феврале 2006 года Щербинский был признан виновником ДТП, поскольку не уклонился от столкновения с губернатором. Приговор суда первой инстанции вызвал массовые протесты автомобилистов в 22 городах России. В результате он был пересмотрен, Щербинского оправдали, а судью районного суда, вынесшую первый приговор, дисквалифицировали.
В феврале этого года на автодороге Алтай – Кузбасс произошло столкновение «КамАЗа» с кортежем губернатора Кемеровской области Амана Тулеева. В аварии погибли двое сотрудников ДПС, ехавших в головной машине сопровождения. Виновником аварии следствие сочло водителя «КамАЗа» Василия Чуркина – несмотря на то, что милиционеры сами пошли на таран грузовика, предотвращая его столкновение с автомобилем губернатора. В сентябре дело Чуркина было передано в суд, но дата начала процесса еще не назначена.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "КамАЗ":

Последние новости по теме "Ford":

Шведское правительство предоставит компании Saab госгарантии по кредитам
2009-10-08 02:31 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Шведское правительство официально подтвердило свою готовность предоставить компании Saab госгарантии по кредиту, который автопроизводитель попросил у Европейского инвестиционного банка (EIB) для выхода из кризиса. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на агентство TT.
Сумма займа, запрошенного у EIB, составляет 4,3 миллиарда шведских крон (610 миллионов долларов США). Этот кредит является ключевым пунктом сделки по продаже марки Saab группе шведских и американских инвесторов во главе с фирмой Koenigsegg - не получив одобрения на этот займ от EIB, претенденты на "Сааб" не смогут завершить куплю-продажу. Напомним, что соглашение о продаже марки Saab было подписано между GM и Koenigsegg Group в середине августа текущего года.
Если сделка все же состоится, то 23,4 процента Saab достанутся основателю марки Koenigsegg Кристиану фон Кенигсеггу, 42,6 процента получит его же компания Aplaaz AB, 11,8 процента акций перейдут норвежской инвестиционной фирме Eker Group. Оставшиеся 22 процента получит новый владелец доли, принадлежавшей Марку Бишопу.
Правительство Швеции планирует, что Европейский инвестиционный банк объявит о своем решении 21 октября.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Последние новости по теме "Кения":

Купе и родстеры Pontiac Solstice будут собирать под маркой DeLorean
2009-10-08 02:59 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания DeLorean Motor, выпускавшая в конце 70-х годов прошлого века спорткары DMC 12, а ныне занимающаяся ремонтом и восстановлением этих легендарных автомобилей, планирует начать производство собственной версии купе и родстера Pontiac Solstice. Об этом говорится в сообщении, опубликованном на официальном сайте фирмы. Отметим, что в середине текущего года концерн General Motors объявил о своем намерении избавиться от бренда Pontiac и прекратить выпуск всех его моделей к концу 2010 года.
На данный момент опубликованы лишь первые рисунки с изображением того, как может выглядеть версия этого автомобиля под маркой DeLorean. В компании пока не сообщают планируется ли вносить какие-либо изменения в техническую начинку модели Solstice. Однако на данный момент фирма уже приобрела заднеприводное купе Pontiac Solstice GXP для проведения испытаний и детальной проработки дизайна. Отметим, что автомобиль в версии GXP оснащается двухлитровым турбированным двигателем мощностью 260 лошадиных сил.
Помимо этого, руководство DeLorean также не исключает возможности продолжения выпуска "Понтиаков" под собственным брендом на заводе GM в городе Уилмингтон (штат Делавэр, США). Какие потребуются инвестиции на выкуп предприятия и приобретение прав на производство модели Solstice, на данный момент не известно.
Как сообщалось ранее, сейчас DeLorean Motor занимается не только восстановлением автомобилей DMC 12, но сборкой немного модернизированных версий практически "с нуля". У компании еще остались оригинальные 2,8-литровые шестицилиндровые двигатели и "родные" комплектующие, используемые для постройки таких машин.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

"АвтоВАЗ" признался в производстве некачественных машин
2009-10-08 03:26 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Волжский автозавод признался в том, что выпускает автомобили "чрезвычайно низкого" качества. Об этом говорится в презентации бизнес-плана "АвтоВАЗа", которая была подготовлена к заседанию антикризисной комиссии под председательством вице-премьера Игоря Шувалова. Копия этого документа попала в распоряжение агентства Reuters.
По мнению заводчан, низкое качество автомобилей Lada объясняется и общим уровнем производства на "АвтоВАЗе", и низким качеством покупных комплектующих. Кроме того, в презентации бизнес-плана автозавода говорится также о том, что существующая дилерская сеть остается "неэффективной", а восприятие марки у покупателей - "неудовлетворительным". Наконец, "АвтоВАЗ" фактически впервые признал, что сбыт ориентирован исключительно на возможности производства, а не на "заказ потребителя".
По прогнозам представителей автозавода, общий долг "АвтоВАЗа" на конец 2009 года составит почти 85 миллиарда рублей, но при этом предприятие пока так и не смогло "избавиться от высоких издержек" и разработать "эффективную систему управления затратами".
В презентации говорится, что "АвтоВАЗу" необходимо сосредоточиться на выпуске ультра-бюджетных и бюджетных моделей (стоимостью до 250 и 400 тысяч рублей соответственно), но для этого заводу необходимо сначала "кардинально повысить качество" готовой продукции и обновить модельный ряд. Новые модели предприятие готово разрабатывать как на базе уже существующих платформ, так и на базе платформы класса "В", приобретенной у компании Renault. Однако инвестиции в новый проект "АвтоВАЗ" хотел бы "разделить" со своим французским акционером.
Ранее сообщалось, что "АвтоВАЗ" попросил у правительства предоставить ему 70 миллиардов рублей на оплату долгов - для этого завод готов провести допэмиссию акций, покупателями которых могли бы стать госбанки. Однако такое решение либо размоет доли существующих акционеров предприятия (в том числе и долю Renault), либо потребует от них дополнительных трат на приобретение акций из допэмиссии.
В частности, на сохранение блокпакета в "АвтоВАЗе" французской компании необходимо будет 17,5 миллиарда рублей, или около 400 миллионов евро.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Последние новости по теме "Renault":

Еврокомиссия предложила унифицировать электронные терминалы на платных дорогах
2009-10-08 03:53 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Еврокомиссия выступила с предложением ввести на территории Евросоюза единую систему электронных платежей за проезд по платным дорогам. Об этом сообщается на сайте газеты Wall Street Journal. Сейчас в разных странах Европы используются различные протоколы и системы бесконтактной оплаты.
В данном случае речь идет о специальных устройствах, которые позволяют автомобилистам ездить по платным дорогам, не останавливаясь на пунктах оплаты проезда - деньги за въезд на магистраль снимаются с баланса водителя в автоматическом режиме. Однако, как отмечают представители Еврокомиссии, несмотря на отсутствие границ для проезда от Дании до Португалии водителю придется обзавестись пятью различными системами бесконтактной оплаты.
Еврокомиссия предложила ввести унифицированную систему оплаты для грузовиков и автобусов в течение трех лет, а для легковых автомобилей - в течение пяти лет. Кто будет заниматься выбором единого поставщика оборудования и сколько будет стоить "всеевропейский" абонемент на проезд по платным дорогам - пока не уточняется.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Португалия":