[SPH] говорящий навигатор для незрячих говорит и понимает реч, уже в продаже!!!

Привет.

информацию о новинке, которую локализовала и предлагает пользователям
России и стран СНГ компания Элитагрупп. Это навигатор для незрячих

Наслышан, действительно уже один рассказ впечатлил. А цена там какая? Уж
если рассказывать, так рассказывать. Ведь наверняка не 30 тысяч рублей?
Мацал Кошек

--Исходное сообщениеFrom: AZ
Sent: Tuesday, July 03, 2012 12:37 AM
To: home.help.sphome (18282170)
уже в продаже!!!

Здравствуйте.
Наслышан, действительно уже один рассказ впечатлил. А цена там какая? Уж
если рассказывать, так рассказывать. Ведь наверняка не 30 тысяч рублей?
Предполагаемая стоимость для частных лиц 19700 руб. Продажи с 10.07.2012 г.
--

Vande omentaina, AZ!

Цена на Kapten Mobility составляет 19 тысяч рублей.

приведствую господа! хотел бы узнать возможно ли в этот аппаратик добавлять
карты скажим украины? если да то какие? прослушав подкастик захотелось сразу
приобести но заявленое время работы 5 часов чуть притушило желание скажите
ведуться разработки или как может увеличиться время работы? с уважением
Сергей!

Здравствуйте, Все и Сергей!
Перед поездкой на конкурс по ориентированию приобрел в магазине связной автономный
зарядник и очень им доволен. Зарядник представляет собой аккумулятор емкостью
3000 мА/ч, в корпусе размером со смартфон nokia c-5, в комплекте 8 коннекторов
для подключения самой разной техники.Для зарядки аккумулятора необходимо купить
зарядник с выходными характеристиками: 5 В, 1000 мА. Разъем для заряда аккумулятора
должен быть совместим с разъемом мини юзб телефона, или иметь гнездо для юсб
датакабеля. Полной зарядки аккумулятора хватает для 2,5 зарядок смартфона nokia
c-5. Цена зарядника без блока питания 1300 руб.
С уважением, Владимир.

Уважаемая публика, кто подскажет, каким образом - хорошо ли, плохо ли озвучивается
WM Keeper Classic, ибо не охота эксперим ентировать, однако обстоятельства
вынуждают его использовать. Заранее благодарю за ответы.
Вообще, кто более или менее глубоко изучил систему, пожалуйста, отзовитесь, поскольку
я столкнулся с одной очень странной проблемой, решение которой пока не могу найти.
Боюсь, что для основной части публики, впрочем, проблема окажется слишком узкоспециальной,
поэтому и не хочу засорять эфир ненужными звуками.
С уважением
Денис, Г. Харьков
mailto:hitrob***@r*****.ru
С уважением
Денис, Г. Харьков
mailto:hitrob***@r*****.ru

Привет всем!
Хотелось бы услышать отзывы о новигаторе от тех, кто его все-таки приобрел.
Подкаста явно маловато.
Есть мысли у нескольких человек его приобрести, но мало практической
информации.
Стоит ли он тех денег, которые за него просят?
Вроде бы говорят, что там карты неплохие.
А как с загрузкой карт, которых заранее нет в списке?

С уважением
Наталия
icq 496951224, skype natali
natali-lada@m*****.ru
Страничка в контакте http://vkontakte.ru/id33695766

Здравствуйте все! Таких денег, за которые продают это"чудо техники" оно
не стоит. Речь этот навигатор понимает про центов на 30, в пасмурную погоду
практически бесполезен да и в ясную находит спутники не ранее чем через
5-++- 7 минут, чаще гораздо дольше, Карта моего города очень плохая,
пользоваться им крайне неудобно.Очень жалею, что купил! С уважением,
Валерий.

Здравствуйте участники рассылки!
Валерий писал:

Да, цена несколько великовата, но, что касается распознавания речи,
лично у меня никаких претензий.
В 99 случаях из 100, команды распознаются верно, даже на шумной улице.
Спутники находит быстро, а при выходе из метро, ОЧЕНЬ БЫСТРО, секунд за 20
самое большое.
Есть договоренность с производителем навигатора отом, что они будут
учитывать наши рекомендации по совершенствованию девайса.
Некоторые из них будут учтены в уже в сентябрьском обновлении, которое
ожидается в конце месяца.
Что касается карт, на сегодня это лучшие карты для России, и они будут
обновляться, это гарантируется производителем.
Короче, я не могу однозначно сказать, что навигатор плохой.
Просто его нужно изучить по-лучше,
понять его идеологию, и он вам станет более понятен.

Александр.

Здравствуйте, Валерий!

11 сентября 2012 г., 17:41 пользователь Валерий <carus***@r*****.ru>написал:

А в каком вы городе, если не секрет?

Здравствуйте все! Я живу в г. Белорецке, Башкортостан. с уважением, Валерий.

Hello, Валерий!

12 сентября 2012 г., 10:36 пользователь Валерий <carus***@r*****.ru>написал:

А что конкретно плохо? Не хватает улиц, нету номеров домов, неправильно
строятся маршруты?
Мало точек интереса? Что-то еще?

Привет! Да, Улицы далеко не все, Даже если есть улица, то домов на ней нет,
точек интереса тоже очень мало, в общем, карта именно моего города плохая,
но я посмотрел, например, столицу республики Башкортостан, там тоже далеко
не всё в порядке с картой, например, правление вос находится по адресу Ул.
Кирова, д. 47, а на карте навигатора на данной улице имеется только 15
домов. Да много ещё чего!

Здравствуйте Валерий!

12 сентября 2012 г., 15:26 пользователь Валерий <carus***@r*****.ru>написал:

Да, Улицы далеко не все, Даже если есть улица, то домов на ней нет,

Да в вашем городе действительно проблемы с номерами домов. Но, надо
заметить,
что карта в приборе практически лучшая из тех, что имеются. В Google для
Белорецка
вообще прорисована только федеральная трасса. В Яндексе лучше - в одном
районе
даже есть номера домов. В любом случае - как только будет выпущена более
новая
карта, прокладывать маршруты станет удобнее.

Ну, тут имеет место ошибка ввода. В Уфе две улицы Кирова. Одна - в
Калининском
районе, и там действительно всего 15 домов. Другая в Кировском, на ней 142
дома.
Вам, видимо, надо выбрать ту, что в Кировском.

Что еще?

Здравствуйте все!!!
В продолжение темы говорящего навигатора Capten mobility предлагаю
всем желающим скачать материал, собранный из подкастов Элиты групп.
Это одиннадцатый и двенадцатый подкасты.
В них демонстрируется работа навигатора, а один из разработчиков даёт
ответы на многие заданные пользователями вопросы.
Материал будет в следующем номере нашего журнала, но, раз есть интерес
к теме, думаю, он ответит на многие вопросы.
Скачать это аудио можно по ссылке:
http://rghost.ru/download/40315127/23d754e0aba13a3a1ea7122128c5c80cac34b67d/navigator.mp3

Здравствуйте, друзья!
Алексей писал:

Нужно признать, что данные подкасты не очень демонстрируют работу
навигатора.
Работу устройства нужно демонстрировать на улицах города.
Подкасты конечно содержат множество полезной информации, спора нет,
но прибор сложный, руководство пользователя содержит информацию,
как нажымать кнопки, но совершенно не обьясняет методику пользования
навигатором.
У меня в доступе 2 навигатора, ведут они себя одинаково,
так что я не могу сказать что мне попался хороший, а комуто плохой.
По маршрутам я с ними ходил и цели достигал.
Да нам хочится чтобы построенный маршрут был оптимальным, но я таких
навигаторов не встречал.
Оптимальным может быть только трек записанный лично вами,
а треки этот навигатор пишет. Притом можно их проходить и сначала в конец и
наоборот.
Я думаю, что говорить о какой либо модели навигатора можно только после
досконального его изучения.
Конечно этот навигатор не самый лучший в мире.
И разрабатывался он не специально для незрячих, а просто так получилось.
Об этом говорится в подкасте.
Но лично мне, многие решения в навигаторе нравятся, однако есть и замечания.
А что касается подробности карт, так три года назад в Москве в базе для
loadstone было 4000 точек,
а сегодня 35000. Иесли какихто городов сегодня вовсе нет на картах
навигаторов
то их нет на всех навигаторах не взирая на модели.
Но всеже есть надежда, что с каждым днем картографической информации будет
больше.
Мы постараемся найти время и записать подкаст, который демонстрирует
навигатор в реальной работе,
но это случится недели через две три, раньше не получится.

Александр.

Привет всем!
Подскажите, пожалуйста, стоимость этого навигатора. И как думаете, Можно ли будет
как-нибудь провести данное устройство по ИПР?
С уважением Владимир, город Тверь

Здравствуйте, Владимир Поляков!!!

Вы писали:

Я слышал цену девятнадцать тысяч рублей. Можно уточнить в Элите, вдруг
что изменилось.

Думаю, на эту тему лучше всего пообщаться с Элитой.
Можно и пылесос провести, если очень захотеть. (улыбка)

Здравствуйте, Участники листа! цитата из письма: ..а можно это как-то
провести этот навигатор через ИПР...
Если смартфон можно преравнять
к устройству для считывания книг,
то навигатор,я так думаю, не получится
провести по ипр. ну и что, что он воспроизводит мп3 файлы... нукниги в дейзи
формате он читает...
но основанаяфункция это- навигация... А уж потом все остальное...

Здравствуйте.
Сделайте просто пусть в ипр впишут устройство для чтения говорящих книг,
идете на рынок или еще куда берете пустой товарный чек и кассовый тыс на
15 Ну отдадите вы за них рублей 200. Потом идете в соцзащиту и отдаете
чеки. Знаю что в Московской области выплачивают за это устройство 11,5
тыс. Получаете деньги доплачиваете недостающие и навигатор ваш выходит
около 8 тыс. Я так себе смартфон получал.

Привет всем и Александру!
Вы пишете:
...

Провести его именно как средство ориентировки, ведь трости же по ИПР дают?
С уважением Владимир, город Тверь
П.С. В противном случае цена 19 тысяч - это перебор. Сколько стоит обычный автомобильный
навигатор? А ведь Kapten mobility изначально не был задуман как устройство для
слепых, значит, и стоимость его должна быть не выше большинства автомобильных
навигаторов. По функционалу он не круче, а что речь понимает, так для зрячих
- это просто прикольная примочка, а вот то, что дисплея нет - это явный минус.
Так с чего же такая цена?

Здравствуйте участники рассылки, а также Владимир!
Вы писали:

Я попробую объяснить.
1. Сравнивать можно только приборы схожие по функционалу.
Например навигатор Garmin nuvi 3700 стоит 18000 рублей
у него есть дисплей, но кроме этого:
1.1. есть система распознавания речи, это освобождает руки водителя при
вводе данных.
1.2. Есть синтезатор речи для вывода сообщений, у большенства навигаторов за
3000 рублей сообщения собираются из записанных в аудио формате фрагментов.
Понятно, что читать названия улиц такой навигатор не может.
1.3. В навигаторе имеется набор карт местности в которой вы живете,
обновленные карты вы можете купить у производителя за дополнительную плату.
Это не очень дорого, примерно 1500 рублей, но 2-3 обновления значительно
удорожают конструкцию.

2. В нашем случае вы пожизненно будете получать обновление софта и карт,
причем бесплатно.
Конечно выбор за вами, что покупать, а что нет,
но информация к размышлению есть.

Александр.

Привет.

2. В нашем случае вы пожизненно будете получать обновление софта и карт,
причем бесплатно.

Это замечательно, но ведь железо столько не проживёт. Максимум пара лет,
появится другое устройство, которое будет лучше ловить спутники, иметь
более мощный процессор, именно оно будет поддерживать формат карт с
более подробным расположением, ну и батарея улучшится.
Кстати, при навигации батарея ведь тоже будет терять ёмкость при
перезарядах, так что слово "пожизненно" выглядит довольно вызывающе,
хотя и сильно звучит.
Мацал Кошек

Здравствуйте, Владимир Поляков!!!

Вы писали:

Дают, но нужно написать в товарном чеке, что это именно трость. За
трости компенсация обычно не большая, нет смысла возиться раде
четырёхсот рублей.
Лучше проводить как устройство для прослушивания "говорящей книги".
Его можно пользовать таким способом? Вот пусть в товарном чеке так и
напишут, единственное, надо уточнить, какая именно формулировка нужна
в товарном чеке.
Уточнить можно в фонде социального страхования или в соц. защите, в
зависимости от того, кто выдаёт технику в регионе.
В местном ВОС, если там нормальные люди работают, тоже должны помочь,
они в любом случае сталкивались с желанием людей самостоятельно купить
тифлотехнику и наверняка уже помогали это делать, всех знают, всё
налажено и отработано.
Попробуйте, но, именно как устройство для прослушивания "говорящей"
книги.

Hello, Владимир!

15 сентября 2012 г., 6:22 пользователь Владимир Поляков
<strix-78@m*****.ru>написал:

П.С. В противном случае цена 19 тысяч - это перебор. Сколько стоит обычный

В этом рассуждении вы упускаете множество аспектов.

Во-первых, Kapten никогда не задумывался как обыкновенный автомобильный
навигатор.
Собственно, функционал распознавания речи дается разработчику далеко не
даром.
Равно как и преобразование текста в голос (TTS).

Во-вторых, сама адаптация навигации к запросам слепых и слабовидящих
радикально отличает
любой прибор для них от традиционного навигатора.

В-третьих, Kapten имеет еще уйму другой функциональности, кроме собственно
навигации.
Если взять даже просто функционал чтения аудио-книг, то приборы ТОЛЬКО С
ЭТОЙ возможностью
стоят больше 300 евро.

Наконец, надо иметь ввиду, что ценообразование в первую очередь диктуется
рынком, и рынком
в основном западным. Рынок очень небольшой, и на нем Kapten - один из самых
дешевых устройств,
как ни крути.

Здравствуйте, Alexandr Danilov!!!

Вы писали:

Если продавец сделает в товарном чеке нужную запись, можно провести и
пылесос.

Здравствуйте, Алексей.
Можно конечно и как трость его обозвать тогда вам вернут что то около
300 руб, как я уже писал про тифлофлеш плеер то вернут 11,5 тыс. Я пишу
про Московскую область, думаю в других регионах что то подобное.

приветствую всех! разговаривал с руководством элита групп для частных
лиц 19 500 рублей. советую всеем. одобрено преподавателями ксрк вос. с
уважением максим чита.
Original Message From: "AZ" <furt***@r*****.ru>
To: "home.help.sphome (19563029)" <belskiy-maks***@r*****.ru>
Sent: Tuesday, July 03, 2012 6:37 AM
уже в продаже!!!

Здравствуйте, belskiy-maksim.

(+) предупреждение - излишнее цитирование.

Вы писали 3 июля 2012 г., 15:21:48:

Здравствуйте, Максим и рассылка.
Вы писали:

советую всеем. одобрено преподавателями ксрк вос. с

Мы пока ничего не одобряли.
Я пока о навигаторе знаю н больше вас.
Говорить о различных аспектах практического применения навигатора,
можно только после детального ознакомления с ним.
В мировой практике принято покупать обновленные карты различной местности и
отдельных городов.
Какой картографический формат поддерживается навигатором? пока не известно.
Какой списог городов России представлен? пока не известно.
Кто будет обновлять карты? и сколько это стоит?
Только, получив ответы на эти и многие другие вопросы, я для себя могу
сделать соответствующие выводы,
которыми охотно поделюсь с вами.
Я обязательно преобрету себе этот навигатор.
А революция, если и была в области навигации для незрячих,
то не у нас и не сейчас, а года три назад в Европе.

Руководитель проекта "Спутниковая навигация для незрячих" в КСРК ВОС
Пивень Александр Владимирович.

Vande omentaina, Alex-ut7hp!

Аппарат принимает карты Navteq.

Приветствую! А можно ли создавать карты на этом новигаторе?
Мой адрес:
adiluralba***@m*****.ru
skyp: adiluralbaev
Icq: 627042007.
Тел: 8-777-948-75-04.
С уважениям к вам Адиль Ерланович. Город Караганда.

Здравствуйет, Участники листа!
Хорошо бы это было бы если бы...
карты обновлялись бы или загружались со спутников,
с интернета и т.е
С уважением Александр.

Здравствуйте.
Сколь знаю, цена девайса 19.700 деревянных.

Здравствуйте.
Если это устройство стоит 19,7 тыс что примерно в 5 раз дороже обычных
навигаторов, не проще ли купить кому нужно смартфон или iphon в которых
так же есть встроенный навигатор, озвученный, где нет проблем с
обновлением карт зато есть много других дополнительных функций.
Лично на мой взгляд совсем бесполезная за такую цену штука.
С уважением, Андрей.

Привет.

Если это устройство стоит 19,7 тыс что примерно в 5 раз дороже обычных
навигаторов, не проще ли купить кому нужно смартфон или iphon в которых
так же есть встроенный навигатор, озвученный, где нет проблем с
обновлением карт зато есть много других дополнительных функций. Лично на
мой взгляд совсем бесполезная за такую цену штука.

Ну, во-первых, есть более бесполезные штуки и более дорогие, которые,
тем не менее, покупаются.
Во-вторых, если будут как-то созданы курсы на основе этого устройства,
то покупателей будет ещё больше, смею предположить, что ожидания на этот
счёт есть.
Дело в другом. Если голос, которым это озвучено (подкаста не слушал)
плохим синтезатором, то я сразу не куплю, потому как тут важна не
скорость речи, а разборчивость в людном или шумном месте.
Пять часов работы - мало. В реальности получится часа 4, а с учётом
износа батареи при быстром заряде-разряде время использования будет
быстро уменьшаться.
Карты для сельской местности и маленьких городов всё же могут
отсутствовать, продавец перед продажей обязан будет уведомить об этом.
Если, скажем, по ИПР будут компенсировать хотя бы большую часть цены,
навигатор просто начнут мести с прилавка, однако имеется некоторая
тенденция неуспевания "Elita-Group" за спросом, за обновлением
локализации и так далее, при этом цена не падает.
Кстати, большую часть навигатора составляет красивый, иногда сенсорный,
дисплей, дисплей. Тут его нет, тем не менее, работа батареи так мала, а
цена высока.
Мацал Кошек

Vande omentaina, AZ!

Это Милена.

Привет.
Что-то вот пришла мысль добавить.
Вообще-то карты неплохо было бы обновлять в реальном времени, иначе
актуальность их очень скоро сведётся на нет, особенно что касается
автобусных маршрутов и так далее, тех же маршруток. Хорошо ещё, что
улицы у нас переименовывают не так часто, как хотели бы.
Слышал, что в навигаторе для слепых карты есть для всех городов, ну или
для большинства, а вот как дело обстоит с обновлением? Раз прошивку
локализовали, значит, нужно будет ждать следующей локализации?
У обычных навигаторов, которыми пользуются массово, есть обновления
прошивок от производителя, которые как-то обновляют и информацию по
картам, пробки обновляются в реальном времени.
Если кто знает, как там дело обстоит? Или в этом случае лучше всё же
обходиться телефонными программами?
Мацал Кошек

Original Message From: "AZ" <furt***@r*****.ru>

а ещё интересно какие карты используются в смысле чьи?
навител , gioogle или другие.

Здравствуйте, znv.

(+) предупреждение - излишнее цитирование.

Вы писали 3 июля 2012 г., 22:45:12:

Доброе время суток.

Вообще странно, люди записывают демонстрационный подкаст устройства, одна из
главных функций которого GPS-навигация, и тем неменее делают это в помещении
не подключаясь к спутникам.
А как потенциальным покупателям узнать информацию о качестве сигнала и времени
связи со спутниками? К примеру мой внешний модуль I-blue иногда и в помещениях
ловит сигнал, а это устройство, судя по подкасту, на это не способно.
Предпологаю, что данное недешёвое, импортное устройство должно соответствовать
высокому уровню, но всё-таки хочется иметь больше информации в данном аспекте.

Добрый день всем!
Eugin писал:
"всё-таки хочется иметь больше информации в данном аспекте."
Двумя руками поддерживаю! Хотелось бы знать и такую информацию:
1. Перечень населённых пунктов, карты которых поддерживаются навигатором(чтобы
не было как у Медведева с подаренным дивайсом-
купишь, а твоего посёлка нетути).
2. Точность , стабильность работы, время нахождения спутников из холодного старта.
3. Есть ли возможность добавления точек в применяемые карты.
4. Есть ли возможность добавлять в навигатор карты, найденные и купленные.5.
Есть ли возможность самому составлять карты и делиться
ими с владельцами этих дивайссов.
6.Какая процедура обновления карт(покупка, автоматически, перепрошивка или ещёчто?).
Вопросов, думаю, накидает каждый заинтересовавшийся этим дивайсом. Хорошо бы
выложитьинструкцию к нему для всеобщего ознакомления.

С пожеланиями успехов, Виктор

Здравствуйте, Участники листа и Виктор!
Хорошо бы еще чтобы компания Элитагруп дала возможность протестировать
данный продукт.
Скажем, оформила договор, в котором бы были бы прописаны четкие
рекомендации: 1. при утрате устройства, или поломке по причине Самого
владельца- он возмещает ремонт девайса.
Вот тогда было бы понятно, нужен он тебе или нет.

Привет.

Есть ли возможность самому составлять карты и делиться ими с владельцами
этих дивайссов. 6.Какая процедура обновления карт(покупка,
автоматически, перепрошивка или ещёчто?). Вопросов, думаю, накидает
каждый заинтересовавшийся этим дивайсом. Хорошо бы выложитьинструкцию к
нему для всеобщего ознакомления.

Самый большой минус устройства - "специально для слепых". Это делает его
исключительным в ряду прочих не только по доступности, но и по виду, и
по сервису и так далее.
Если даже и можно будет вставлять в него карты от общих устройств, то их
наверняка нужно будет как-то оптимизировать, конвертировать и так далее.
Под такие нужды, опять же, появится необходимость в собственной
рассылке, сайте с утилитами и картами и курсами по обучению.
Устройства технологически усложняются.
Опять же непонятно, даёт ли производитель гарантию уже на
модифицированное устройство с локализацией, или, как в случае с Джозом,
действует только общая лицензия, пожаловаться на косяки перевода или
прочие нюансы производителю невозможно. При малейших претензиях
подобного рода поднимается возмущение от тех, кто занимался
локализацией. Опять действует пресловутый принцип дистрибуторства в
среде инвалидов, когда устройство продаёт не производитель, а некто, "свой".
Помня об этом, можно предположить, что новый навигатор будет нести с
собой то же самое, что несут остальные продукты, которые продают у нас
слепым.
Мацал Кошек

Здравствуйте, AZ.

Вы писали:

А самый большой плюс, что теперь мы можем пользоваться полноценным
навигатором, точно так же, как и видящие люди, а не заниматься ерундой
с точками, уж простите.
Пока ничего подобного не специального нет, респект и уважуха
разработчикам и локализаторам!

А зачем нам по виду навигатор с дисплеем? Нет, я понимаю, что можно
сесть в транспорте, достать обычную книгу и делать вид, что читаешь,
главное, книгу вниз головой не взять. :-) (улыбка)

Какие используются карты, здесь уже писали, я не думаю, что что-то
здесь придётся оптимизировать. Этот навигатор делает те же вещи, что и
обычный, только он всё озвучивает и данные водятся голосом.
Но, маршруты те же самые, которые создают обычные навигаторы на
обычных картах. Врят ли тут нужно что-то оптимизировать, хотя,
конечно, все вопросы лучше задать в Элиту групп.

Да какие особые рассылки? Какие курсы? Там же всё зделано максимально
просто, даже печатать не надо учиться, он голосом управляется. Ты
скажи, куда надо, отведу, куда хош. :-) (улыбка)
Изюминка как раз в том, что разработчики, по моим впечатлениям от
подкаста, постарались сделать свой продукт максимально массовым,
простым и понятным большинству, а не узкому кругу опытных
пользователей разного рода продвинутых смартфонов.
Обучение работе с таким устройством, по моему первому впечатлению от
демонстрации, можно включить в курс ориентирования на местности.
Продвинутые и самостоятельно ориентирующиеся пользователи и сами во
всём разберутся. А для продвинутых и не ориентирующихся, это будет
хорошая помощь и стимул начать ходить самостоятельно.

Имха, технологически, точнее, аппаратно, устройство упростилось в
связи с отменой дисплея.

На программное обеспечение гарантию не даёт ни один продавец
компьютеров или подобных устройств.
Только если устройство в принципе нельзя заставить выполнить
заявленные функции, его можно вернуть продавцу. Но здесь, как я
подозреваю, с заявленными функциями всё в порядке.

Что-то вы как-то изначально депрессивно. Уверен, на этот навигатор
будет большой спрос! И чем больше о нём будут рассказывать, чем больше
его будут показывать не в Интернете, а просто незрячим, тем большим
будет этот спрос.
Для русскоязычных пользователей, это первый доступный навигатор со
всеми основными функциями нормального навигатора, а для тех, кто с
современной техникой на вы, это будет просто чудом.
И не надо говорить, что кто-то опять развёл бедных незрячих на деньги
и надо было всё дать на халяву.
Это устройство, по моему мнению, способно реально помочь многим.
Опытные пользователи сами обновят себе карты, неопытным помогут
опытные, не малое количество из которых сделает это не за спасибо, но,
это личное дело каждого.
Я понимаю, что сейчас многим хочется подобный программный навигатор на
своё мобильное устройство. Мне тоже очень хочется такое для iPhone.
Но, пока есть то, что есть. До появления этого локализованного
навигатора мы вообще точки ставили и ставим.
Лично я очень благодарен тем, кто обладает необходимыми знаниями и
умениями и делает что-то для наз.
Предлагаю не рвать за это на британский флаг, как, в своё время,
накинулись на девушку, создавшую синтезатор речи RHVoice. Дескать,
проекты так не делаются и как она посмела предложить нам не идеальный
продукт, в котором есть недостатки.
Прям жуть, как озверели тогда некоторые, получив новый бесплатный
синтезатор, в котором им что-то не понравилось.
Предлагаю не повторять подобные вещи.

Hello, husbandman

4 июля 2012 г., 9:20 пользователь husbandman <vykh***@y*****.ru> написал:

Используются карты Navteq, представление о покрытии можно получить тут:
http://www.pronavi.ru/navigation_software/pokrytie_kart_navteq.php

Точность хорошая, стабильность тоже. Запуск из холодного старта зависит от
видимости неба разумеется.
Но в целом - ничего необычного.

Да, можно добавлять свои точки.

Нет, это бесполезно.

Нет. Это нетривиальная работа, которую нереально проделать самостоятельно.

Обновление - традиционно, с помощью программы и подключения прибора к
компьютеру по USB.

Приветствую.

Говорящий навигатор, который нам предложила elitagroup - это конечно
хорошо, и я с одним человеком уже сделал заказ, в любом случае сие в
разы функциональнее loadstone.
С другой стороны, роясь тут в поисках навигационного оборудования
вцелом, даже уже кое-что откопал замечательного, но вопрос у нас же о
kapten mobility? Так вот, либо я что-то упустил, либо никто не захотел
в этом разбираться, но у компании kapsys есть же ещё решение для
смартфонов, заточенное аналогично для незрячих, может оно будет
дешевле? Или кого-то смущает английский интерфейс софта, так при
особом рвении можно и руссифицировать оное.
Ксожалению я сейчас перегружен работой, и если у кого есть больше
времени и мотиваций, попробуйте найти инфу, часть из которой изложена
здесь:
http://www.mobilecomm.ru/view.php?news=5747

Ну, конечно, огромный респект за найденные откровения ;).

Hello, Badjos!

6 июля 2012 г., 13:00 пользователь Badjos <badj***@r*****.ru> написал:

К сожалению, этот продукт никогда не предлагался широкой публике,
и недоступен (и врядли будет доступен) в России.

Грубо говоря, на текущий момент возобладала точка зрения, что телефон это
одно,
а навигатор - другое. Однако это не значит, что интегрированное
решение никогда не будет создано. Возможно - на новом витке развития.

В современные телефоны интегрируют все больше устройств могущих
быть полезным слепым. Это и камера (распознавать коды, цвета,
шрифты и даже окружающие предметы). Считыватель NFC, GPS, и т.п.
Чем дальше, тем они ближе к "идеальному" помошнику.

Здравствуйте, Badjos.

Вы писали 6 июля 2012 г., 14:00:44:

чем функциональней? тем что маршрутi возможно умеет создавать. Я вам
скажу маршруты созданные любым отдельно взятым навигатором не всегда
оптимальные, я наблюдала пару раз как таксисты едут по навигатору, так
зрячие которые ехали со мной не всегда сразу узнавали дорогу которой
он ехал. :)
Водители которые едут без навигатора\, по уму так сказать едут совсем
иначе, короче и быстрее. Так что тут как посмотреть. Да в случае если
водитель не знает дороги это конечно выход хоть какой то. Также
навигатор такой будет полезен незрячему скажем в чужом городе, где он
не знает города и не может сам составить маршрут в лоудстоуне или
нокиа картах или еще в других доступных программах. Но тут имхо и
заканчивается все преимущество такого навигатора. Хотя безусловно я
новинкой не пользовалась и сужу лишь по тем зрячим навигаторам которые
приходилось наблюдать, а таксисты думаю пользуются не самыми плохими
навигаторами, и в принципе навигатор довозит до местности, но опять же
каким путем да и
это зрячий водила, а как незрячему будет так надеюсь подписчики
которые реально опробуют на местности напишут свои результаты, в
частности уважаемый Баджос.

--
Кино на слух - для незрячих, подписаться можно по адресу
rest.cinema.kinozaly-sub@subscribe.ru

Oksana mailto:konf***@r*****.ru

Приветствую, Oksana.

Я довольно часто сталкивался и сталкиваюсь с тем, что обычные
навигаторы заводят совсем ни туда куда нужно. Перестраивают маршрут в
автоматическом режиме тогда, когда их об этом не просят, либо
совершенно не впопад. Всё это понятно, и преимуществом kapten mobility
над LoadStone, прежде всего, считаю следующее:
1. Упорядочение poi по группам: рестораны, аптеки, остановки,
перекрёстки и т.д.
2. Более имхо удобная навигация по карте в режиме исследования с
возможностью составления маршрута. В LoadStone я исследование по карте
практически не использую, а маршруты составляю только через поиск poi
в режиме *что вокруг*. Т.е. нажимаю и удерживаю джойстик в центр, жду
подгрузки 50 точек, а затем из этого собираю маршрут. Если включить
режим исследования, то бродить в нём в поисках требуемого - это целая
морока.
3. Автоматическая запись пройденного пути с возможностью возврата в
исходное местоположение. Честно признаюсь, что пока не могу утверждать
о действительно качественной отработке сего функционала, всё ведь ещё
зависит от чувствительности встроенного gps приёмника, но я часто
выхожу в лес или в море, и записывать опорные точки вручную на
смартфоне - это я вам скажу ещё та морока, особенно если ты загружен
снаряжением или банально замёрзли пальцы рук. LoadStone делать всего
этого не умеет автоматом, поэтому это последнее *ЗА* и стало
определяющим фактором в выборе.

зы
Кстати, у garmin есть навигаторы, кажется из серии nuvi, которые также
полностью управляются голосом, т.е. все меню возможно активизировать
голосовыми командами, плюс реализованы как обычные речевые
подсказки, так и с возможностью text-to-speech.
Ксожалению у меня нет никакой технической возможности протестировать
данные девайсы, а вот тем, кто живёт либо в крупных мегаполисах:
Москва, Санкт-Петербург и т.д. либо рядом с крупными точками продаж
самых разных навигаторов, имеет смысл иногда интересоваться
техническими навинками, дабы своим личным опытом и примером расширять
информированность у тех незрячих, кто нуждается в независимой
навигации.
Да, у нас и так в основном вся информация сначала исходит из сталичных
городов, имею ввиду тесты разных девайсов, но всё равно это как-то не
достаточно активно, либо просто не придаётся всему этому такого уж
интереса.

Здравствуйте, Oksana.

Вы писали:

Имха, составление маршрутов и создание собственных точек не
отменяется, как я понял.
Так же, здесь, вероятнее всего, как и в Ariadne GPS можно ставить
точки не выходя из дома.
Но, сгенерировать маршрут для незнакомого города или незнакомого места
в своём городе очень удобно. Удобно получать подсказки по ходу
движения, удобно включить монитор и узнавать, что вокруг.
На сколько я могу судить по картам Google в iPhone, создаётся
максимально короткий маршрут от точки отправления до точки назначения.
И он действительно не всегда удобный, но короткий.
Имха, всё-равно это гораздо интереснее, чем просто точки.
Кому-то нравятся навигаторы, кому-то нет, но в нашем случае
актуальность навигатора на много выше.

Здравствуйте, VIKTORIUS

Вы писали суббота, 7 июля 2012 года., 15:30:50:

Были мы намедни по делам в другом городе. Были со зрячим
сопровождающим, но город для нас незнакомый и потому я на гугле
проложил маршрут от вокзала до интересующего нас объекта.
Маршрут пешеходный, расстояние всего полтора километра.
Гугол вначале предложил идти на юг 69 метров потом повернуть направо и
идти до такой-то улицы, затем повернуть налево, потом ещё налево, а
затем направо на проспект и по нему ещё 110 метров до цели.
Однако осмотревшись на местности зрячий сопровождающий обнаружил, что
проспект на котором стоит интересующий нас объект начинается сразу от
вокзала и петлять никуда не надо. По нему сразу и пошли.
На местности, я так понял, этот проспект был не прямолинейным, а
изгибался вправо по ходу.
А умный гугол может и нашел самый короткий маршрут, но явно не самый
оптимальный. Потому как надо было бы не только петлять, но и дважды
переходить дорогу.
Как говорится доверяй, но проверяй.

Вячеслав, Харьков, Северская Русь

здравствуйте Badjos! вы писали что сделали заказ на этот апаратик! так вот
если уже приобрели или когда это случится напишите сюда или на личку есть
пару вопросов S-vrab***@r*****.ru и вот если я правельно понял англискую реч
ибо знаю ток пару слов вот тут демонстрация на англиском
http://
www.youtube.com/watch?v=R-VWyD8Wdu4

Здравствуйте, Может надо задать вопрос Олегу шевкуну? и пусть он его
протестирует.
т.сказать на улице.
В общем, вот телефон когда ты держишь в руках, и управляешь кнопками-
все-равно
Все работает.
И сигнал есть...
А у этого прибора есть не достаток... при удерживании в руках он
не улавливает сигнал. С уважением александр.

Здравствуйте, участники рассылки!
Прослушала подкаст о программе долфин гайт, которую рекламировала компания
Элитагруп.
Подскажите, пожалуйста, где можно об этом узнать всё подробно, как работать
с ней?
Где можно приобрести?
Платная ли она?
Сколько стоит?
Заинтересовались в нашем центре соц.обеспечения для стареньких и
плоховидящих людей.
Спасибо за ответы заранее.
Мой адрес:
svetlanat3***@r*****.ru
До свидания.
Светлана, Полярные Зори.

Привет всем!
Светлана, раз рассказывала "Элита груп" то и обращаться за подробностями
надо к ним. Пишите на
info@e*****.ru
--
Всего доброго Михаил
подписка на дискуссионный лист "Тифлотехника:"
device.nevbereg-sub@subscribe.ru