Все об автомобилях ВАЗ - форум

16 апреля 2003 года
Все об автомобилях ВАЗ - форум

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Форум

Какой автомобиль надежнее? (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s10794.html

Сводная статистика поломок подержанных автомобилей возрастом 4-6 лет немецкого автоклуба ADAC.

Математик

http://autocitychannel.com/news/s10795.html

Поздним вечером еду по трассе. Скорость порядка 100. Впереди ограничение до 60. Влетаю под знак как сразу запищал антирадар. Я по тормозам. Сбросил до 40-30. Антирадар не пищит. Уже засекли.

Стечение обстоятельств

http://autocitychannel.com/news/s10796.html

Я работаю в фирме, занимающейся скупкой битых машин. Вчера принимаю очередной звонок от клиента. Предлагает купить два аварийных автомобиля, один Ниссан Алмера (маленькая машинка), другой Ниссан Максима (большая).

Дернул, так дернул

http://autocitychannel.com/news/s10797.html

Был я в армии водилой. Водил здоровый такой КамАЗ по всяким там дорогам и без оных. И тут как-то раз поехали мы на ентом КамАЗе в ближайшую деревню за самогоном. Туда-то нормально доехали, там продегустировали напиток и двинули обратно. Только на пути неизвестно откуда возникло нехилое болото. Ну, мы, натурально, в это болото вместе с КамАЗом и утопли.

Bentley представил бронированный лимузин Arnage B6

http://autocitychannel.com/news/s10798.html

Английская компания Bentley Mulliner, являющаяся подразделением компании Bentley Motors, и занимающееся разработкой и производством бронированных автомобилей, представила новый лимузин Bentley Arnage B6. Буквы B6 в названии новинки говорят о ее соответствии одноименной спецификации для бронированных автомобилей, в которую входит защита пассажиров от обстрела из автомата “Калашникова” АК-47 или подрыва ручной гранаты.

Subaru и Saab кооперируются для разработки новой компактной модели

http://autocitychannel.com/news/s10799.html

Компании Fuji Heavy Industries, выпускающая автомобили под маркой Subaru, и Saab Automobile AB заявили в понедельник о своем намерении объединить усилия для разработки совершенно новой компактной модели, которая будет продаваться под каждой из этих марок. Подобная кооперация, по мнению специалистов, позволит существенно снизить издержки обеих компаний и сократить сроки вывода новинки на рынок.

Porsche готовит более мощные версии внедорожника Cayenne

http://autocitychannel.com/news/s10800.html

Немецкая компания Porsche всерьез озаботилась созданием так называемого пакета “заводского тюнинга” и уже подготовила комплект доработок для 450-сильного Porsche Cayenne Turbo. В рамках этой программы, получившей название Powerkit, мощность базового двигателя поднимается до 500 лошадиных сил, а также небольшой модернизации подвергается система управления двигателем.

НИКОЛАЙ ФОМЕНКО ПОЕДЕТ В ФОРМУЛЕ-1

http://autocitychannel.com/news/s10801.html

В этом году пройдут тестовые заезды в гонках «Формулы-1» российского пилота Алексея Васильева и, возможно, известного шоумена Николая Фоменко.

ЗАПЧАСТИ АВТОВАЗА НИКУДА НЕ ГОДЯТСЯ

http://autocitychannel.com/news/s10802.html

СП «GM-АвтоВАЗ» планирует отказаться от услуг Волжского автозавода при поставке на конвейер комплектующих для внедорожника «Шевроле Нива». Формальная причина – окончание контракта с АО «АвтоВАЗ», но большинство экспертов называют более тривиальную причину – низкое качество комплектующих, которые приходят от АвтоВАЗа.

ЭТИ РАЗОРИТЕЛЬНЫЕ ЛЬГОТЫ

http://autocitychannel.com/news/s10803.html

Повышение пошлин на подержанные иномарки — необходимое условие развития российского автопрома.

GM будет собирать в Польше новый Opel Astra

http://autocitychannel.com/news/s10804.html

Компания General Motors объявила о том, что вложит около 600 миллионов долларов в расширение завода в южной части Польши, в городе Гливиц.

В Вербное воскресенье и на Пасху московские кладбища закроют для частных машин

http://autocitychannel.com/news/s10805.html

ГИБДД Москвы и Управление транспорта и связи столицы обратились к жителям города с просьбой воздержаться от поездок на кладбища на личных машинах во время праздников, которые будут отмечаться в апреле и начале мая.

Союз автостраховщиков прогнозирует увеличение объема выплат через 2-3 года

http://autocitychannel.com/news/s10806.html

Российский союз автостраховщиков (РСА) планирует увеличение объема выплат в счет компенсации ущерба жизни и здоровью, причиненного в результате ДТП, через 2-3 года после введения закона об обязательном страховании автогражданской ответственности. Об этом сообщил глава РСА Андрей Слепнев.

Болидам такое и не снилось

http://autocitychannel.com/news/s10807.html

У него большие задние колеса и маленькие передние, но он не дрэгстер. Его кабину можно открыть всем ветрам, но он не кабриолет. У него небольшой салон, но это не спортивное купе. У него много общего с Lamborghini, но он не относится к классу Grand Tourismo. У него огромные возможности по проходимости, но он не внедорожник, богатое оснащение, но он не лимузин. Так кто же он?

Шеви-Нива: 10000 километров

http://autocitychannel.com/news/s10808.html

На вопросы о том, российский это автомобиль или американский, мы всегда отвечаем однозначно: российский. Но если три месяца мы произносили это слово с гордостью, то сейчас оно все чаще звучит как диагноз...

Бэрримор жив! Чему я научился у своего дворецкого

http://autocitychannel.com/news/s10809.html

Для того чтобы укрепить и отточить у своего постоянного автора Руперта Найтингейла навыки истинного джентльмена, редакция британского издания Men's Health устроила ему своеобразную стажировку, наняв на неделю дворецкого-профессионала.

Между классами. Упакованный "кореец"

http://autocitychannel.com/news/s10810.html

Успешно наступая на рынки всех частей света, компания "Хундай" к концу 80-х годов ощутила необходимость расширения и модернизации модельного ряда.

Автомобиль Symbolической стоимости. Renault Symbol.

http://autocitychannel.com/news/s10811.html

На нашем рынке можно найти и более доступные, чем Renault Symbol, новые импортные автомобили. Но вряд ли вы найдете столь же удачное соотношение цены, качества и функциональности...

		Опрос недели

	Как часто Вы делаете чистку инжектора? раз в 1000 км раз в 3000 км раз в 5000 км раз в 10 т.км раз в 20 т. км еще реже только при необходимости
Архив опросов

Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N516 от 16 апреля 2003 года

Все вопросы и ответы присылайте на admin[@]autocitychannel.com

Вопрос
Здравствуйте!
Ребята скажите что это может быть?
Осенью готовил свою "шестерку" к зиме.Лично подтягивал клапана . все сделал по уму. Сейчас после зимы проверяю состояние машины и к великому моему удивлению не могу вставить щуп ни под один клапан.Все регулировочные гайки были затянуты как и положено. Взял у товарища прибор для выставления зазоров. По этому прибору все зазоры ниже допустимых. Единственное что я делал после осенней проверки- подтянул цепь неделю назад. Подскажите что может быть. Регулировка и проверка проводилась на холодном двигателе при темп. воздуха t=15-18 C.Щуп нормальный (широкий).
С ув.ОЛЕГ. Днепропетровск.

Ответ
Возможно болтается подшипник распредвала в "постели". Цепь подтянул - вот распредвал и опустился. Нужно снять распредвал - все станет ясно. Можно поменять подшипник, но я в подобной ситуации поменял полностью распредвал с постелью и, соответственно, подшипником.
Олег.

Еще ответ
Подтяжка цепи приводит к изменению зазоров в клапанном механизме, т.к. есть износ в подшипниках постели распредвала. Советую отрегулировать заново клапана и ездить если машина работает нормально. Вообще в мануале написано СНАЧАЛА протянуть цепь, а потом уже к клапанам приступать. Цепь лучше натягивать не как в книжке написано, а загнувшись на движке буквой зю и стараясь поймать момент, когда шток натяжителя уйдет внутрь максимально (при открученной стопорной гайке естессно).
Алексей, Иркутск, ВАЗ 2101
kryptos[@]yandex.ru

Вопрос
ВАЗ-21023, 1984
"Шестая" панель приборов, есть следующая проблема:
При включении габаритов, стрелки контрольных приборов (бензин, вода, масло) отклоняются в сторону увеличения (примерно на 1/8 шкалы). В чем может быть проблема? может кто сталкивался?
С уважением, Конcтантин Самарков

Ответ.
Уважаемый Константин. У Вас плохая масса на эти приборы. Провод белый с чёрной полоской возможно плохо закреплён под гайкой. Удачи. С уважением Валерий Павлович. cedov_prav[[[@]]]mtu-net.ru

Еще ответ
Та же проблема была на ВАЗ21063. Ничего не делал с этим, т.к. датчик бензина в таком случае показывает точнее, т.е. точнее можно определить, когда бензин закончиться.
Проблема точно кроется в регуляторе интенсивности подстветки приборов. Это ниже пепельницы крутилка такая. Если подсветку приборов выключить, то и при включении габаритов ничего с датчиками не произойдёт.

P.S.: Если отыщите причину или даже устраните, то напишите в Рассылку, думаю, многим владельцем "шестых" панелей будет интересно.
Flukky

Еще ответ
Это не проблема, это нормально, такая особенность. На шестерках тоже самое. Повода для беспокйства нет.
С уважением,
Andrej A. Libenson
St.Petersburg, Russia

Вопрос
Ваз 21063. При замене втулок задних рекактивных тяг я заметил небольшой люфт в задней полуоси (вперед-назад). Как мне кажется, этот люфт может возникать а) при недотянутой пластине крепления полуоси к балке, б) при недопрессованом стопорном кольце подшипника...

Ответ
Кольцо стопорное нужно менять однозначно! Если даже старое собъешь без повреждений - обратно оно не встанет - проверено на опыте(не знаю как они умудрились его засунуть обратно). Натягивать обязательно на горячую (у нового кольца запас по натягу должен помоему быть 0,3 мм, т.е. диаметр полуоси, точно не помню, 30мм, внутренний диаметр кольца должен быть 29,7мм. Да, еще, когда напрессуешь кольцо - переворачиваешь полуось и через прокладку какую-нить по подшипнику стучишь что есть мочи - должно все
остаться на месте, если хоть на полмиллиметра съехало, то кольцо новое надо напрессовывать).
Люфт не есть гуд - стопорное кольцо на замену, подшипник если в порядке, то оставить, конечно, нужно. По поводу опасности люфта - у меня на ходу кольцо соскочило, но ехал я не особо быстро - где-то 60 км/ч - просто жмешь на газ, а машина-то и не едет :). Остановился - полуось вылезла где-то сантиметров на 10-15 из моста (зато такой видок спортивный стал у шестерки:)). Думаю, если на повороте бы кольцо съехало, то ось бы вылетела полностью.
Best regards,
iluha 21093 mailto:iluha3562527[@]yandex.ru

Еще ответ
На аналогичном аппарате 28/07/99 менял подшипник левой полуоси. "Камасутру" продал вместе с машиной, восстанавливаю по памяти.
1. Насколько я помню, стопорное кольцо - одноразовое!
2. Неточная формулировка "вперед-назад" не несет смысла о направлении люфта, т.к., непонятно, относительно чего он наблюдается.
2.1. Если люфт радиальный (вперед-назад относительно направления автомобиля), однозначно, кончился подшипник. В принципе, будь он трижды новый, удивляться нечему. Сырой металл - не редкость.
2.2. Если люфт осевой (вперед-назад относительно оси полуоси {каламбур}), впоне вероятно, что подшипник живой, а стопорное кольцо посажено с недостаточным натягом. Это чревато выкатыванием полуоси из-под движущегося автомобиля. В этом случае необходимо снять (срезать) кольцо, промыть, осмотреть и оценить подшипник. Если его состояние подозрительно, лучше заменить. Новое стопорное кольцо должно быть посажено с нагревом. В процессе остывания должно периодически подбиваться для устранения зазора.
Желаю удачи и творческих узБеков!
pconst, Новосибирск

Вопрос
ВАЗ 2101
При скорости 30-40 Км/ч происходят телепания в задней части машины. Все салинблоки поменяны. Может быть это диагональная тяга, только вот визуальных причин ненаблюдается.

Ответ:
Для начала вывесите задние колеса, и покрутите их. Возможно диск погнут, или шишак на колесе.
Д. Гордеев, г. Рига.

ВАЗ 21063 93г. (капремонт двигателя 2 года назад, пробег после ремонта
~15000 км)
Не заводится на горячем двигателе, слабая тяга, нет приемистости. Что сделали (в сервисе), полностью промыли карбюратор, заменили развалившийся успокоитель цепи (начал бренчать), новая катушка, крышка трамблера, бегунок. Свечи, контакты и подшипник трамблера хорошие, менял недавно. Зазоры в норме. Искра есть, бензин идет. Все работает пока не выеду из сервиса. Проеду 10-15 минут, начинает "терять" мощь, каждая горка становится препятствием. После этого возвращаюсь в сервис, снова проверяют зажигание, карб и
т.п. Заводится с полпинка. Делаю "круг почета", все отлично, рвет с места, провалов нет, правда звук все равно какой-то глуховатый, как дизель.
И так уже несколько дней, уезжаю довольный, но потом все начинается снова - плохо тянет, и стоит остановиться на 10-15 минут - не заводится.
Что может быть, подскажите?
Алексей

Добрый день.
Подскажите где можно найти расстояние между осями штоков задних аммортизаторных стоек автомобиля ВАЗ 21120.
Борис

Целесообразно устанавливать на Ваз-21093 с 8-клапанным инжектором без катализатора газобаллонное оборудование? Какое оборудование лучше выбрать?
Ответ.
Эта операция не целесообразна(для любых инжекторов). Топливная аппаратура требует значительных переделок(надежность работы уменьшается с усложнением контрукции).
Выигрыш только для таксистов с большими пробегами (только для карбюраторов).
Теряешь мощность и динамику разгона(основные плюсы инжектора).
Георгий.

Мнение:

Главный плюс инжектора (по сравнению с карбюратором) вовсе не мощность и динамика, а конструктивная простота и необслуживаемость. Если на газе все правильно сделано и отрегулировано, то никакой значительной потери в динамике по сравнению с газом нет. Хотя газ - конечно не для гонок !

Никаких значительных переделок бензиновой системы питания не требуется. Газ идет не вместо, а в дополнение. А значит конструкция не усложняется, а дублируется. И надежность только повышается: Вы можете ехать и на газе, и на бензине. Например у меня был случай - в Минске залил полный бак некачественного бензина. Машина то нормально ехала, то глохла вообще и не заводилась. Другому бы пришлось доставать канистры, отсасывать бензин, ловить попутные машины, а тут еще транзитная виза заканчивается, т.е. мало не покажется. Я же спокойно на газе доехал к родственникам до Киева, где спокойно и перелил бензин.

Выигрыш по деньгам Вам надо посчитать самим.

Какое оборудование выбрать Вам тоже надо смотреть самому - я не знаю чего у вас предлагают, и за сколько. Могу сказать про то что использовал сам: Marini (ВАЗ-21061) и Lovato (Sierra 2.0 OHC карб.), оба - Италия, обоими доволен. Есть голландское BRC - покруче и подороже. Есть и российское (у нас его нету), но боюсь оно такое же, как и машины.

И еще. У меня уже вторая машина на газе, у брата - на газе, у лучшего друга - на газе, еще многих на газе знаю (в.т.ч. с инжекторами). И все довольны, обратно на бензин или дизель никто не переходит. И еще многих знаю, кто на газе никогда не ездил, но твердо уверены что с ним проблемы. А еще есть такая страна - Голландия, где на газе ездят все. И инжектор им в этом не помеха.

Дмитрий Гордеев, г. Рига.