Все об автомобилях ВАЗ - форум

29 апреля 2003 года
Все об автомобилях ВАЗ - форум

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Форум

Конкурс-прогноз сезона 2003!

http://autocitychannel.com/news/s10278.html

Сделайте прогноз исхода следующего Гран-При!

Выиграй страховку автогражданской ответственности!

http://autocitychannel.com/news/s10628.html

Хотите выиграть страховку автогражданской ответственности на сумму 5 000 долларов? Подробности здесь >>>>

А машину пока не нажил

http://autocitychannel.com/news/s10955.html

Ну, в общем, не заладился у меня день - ну не пошел. А тут еще иду, а коп тикет выписывает. Подошел я к нему и говорю - что же ты гад и так далее делаешь, крутенько так - тот второй тикет заполняет.

PORSCHE ЗА $ 500!

http://autocitychannel.com/news/s10962.html

Интересный случай произошел в США. Просматривая газету мужчина обнаруживает объявление, которое гласит: «Новый Porsche за $ 500!». Естественно, будучи человеком реалистичным мужчина решил, что продавать Porsche за 500 долларов это по меньшей мере странно и очень похоже на розыгрыш, однако, решил, что стоит узнать об этом поподробнее.

Toyota хочет выпускать в России внедорожники

http://autocitychannel.com/news/s10974.html

Японский производитель намерен наладить выпуск "российских" Land Cruiser

Главный гаишник катался «под мухой»

http://autocitychannel.com/news/s10975.html

Необычная история произошла на днях в южноафриканском городе Ишоу. Дорожная полиция задержала за управление автомобилем в нетрезвом состоянии своего коллегу из соседнего города. Любопытно, что 37-летний Дольф Мараис является начальником полицейского департамента, в компетенцию которого входит борьба с любителями садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения.

«Ниву» удлинили на два года

http://autocitychannel.com/news/s10976.html

АвтоВАЗ отложил прекращение производства «Нивы» ВАЗ-21214. Заслуженный внедорожник будут выпускать до тех пор, пока он будет пользоваться спросом. А точнее до тех пор, пока в России не введут нормы Еuro-3. При этом производство «Нив» все-таки будут постепенно снижать.

Ford не стал ближе к покупателям

http://autocitychannel.com/news/s10977.html

С мая Ford Focus на всеволожском заводе будут производиться в две смены. Казалось бы, очереди должны уменьшиться. Однако, как выяснила «Газета.Ru», это нисколько не повлияет на скорость исполнения заказов.

Smart анонсировал четырехдверный автомобиль

http://autocitychannel.com/news/s10978.html

В зарубежных автомобильных изданиях появилась первая информация, касающаяся будущей новинки Smart - четырехместного автомобильчика, получившего имя Smart Forfour. Кроме того, по официальным уже фотографиям можно судить и о внешности этой интересной новинки.

GENERAL MOTORS ОТЗЫВАЕТ 570 ТЫС АВТОМОБИЛЕЙ

http://autocitychannel.com/news/s10979.html

General Motors объявила об отзыве около 570 тыс. внедорожников и минивэнов различных моделей Chevrolet и GMC, выпущенных в 1997-1998 годах.

НА РОССИЙСКО-ПОЛЬСКОЙ ГРАНИЦЕ ОГРАНИЧЕНО ДВИЖЕНИЕ АВТОТРАНСПОРТА

http://autocitychannel.com/news/s10980.html

На встрече пограничных уполномоченных РФ по калининградскому участку и Республики Польша по варминьско-мазурскому участку государственной границы, на которой были обсуждены некоторые вопросы функционирования российско-польских автодорожных погранпереходов, председатель департамента по развитию транспортного комплекса администрации Калининградской области Игорь Краснянский представили коллегам материалы о неритмичности работы польских контрольных органов в пунктах пропуска.

ВАЗ ОТЗЫВАЕТ АВТОМОБИЛИ

http://autocitychannel.com/news/s10981.html

24 апреля дирекцией по качеству ОАО "АВТОВАЗ" принято решение об отзыве для проверки около 900 автомобилей ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107. Причиной этому стали выявленные отклонения в технологии сварки вала руля (номер по каталогу запчастей 2103-3401092).

ГАЗ НАЧНЕТ ВЫПУСК "ВАЛДАЯ"

http://autocitychannel.com/news/s10982.html

Горьковский автозавод в течение ближайших трех месяцев подготовит всю необходимую документацию для начала серийного производства автомобиля «ГАЗ-3310» Валдай». Выпуск же этого грузовика начнется через 2-3 года. Причем, помимо грузовика Газ хочет выпускать на базе «Валдая» и автобус на 20-30 человек.

«Тройки» ходят парами

http://autocitychannel.com/news/s10983.html

Шесть из десяти продаваемых в мире автомобилей BMW – «тройки». Возможно, поэтому фейслифтинг третьей серии стал для компании не менее важным событием, чем ожидаемая в мае премьера нового поколения «пятерки». Но работой автокосметологов дело не ограничилось. Оценивать сделанное журналистам предложили за рулем купе и кабриолета.

«Бычок» с четырьмя кольцами

http://autocitychannel.com/news/s10984.html

И никакой ошибки здесь нет! Новый спорткар, носящий имя Gallardo, выпущен под маркой Lamborghini. Но при ближайшем рассмотрении у него оказалось столько общего с Audi…

«Каризма» играет на понижение

http://autocitychannel.com/news/s10985.html

Mitsubishi Carisma входит в тройку самых продаваемых иномарок на российском рынке. Новая модификация Eco составит неплохую конкуренцию сверхпопулярному «Фокусу» российской сборки в борьбе за кошельки автолюбителей.

Семейное дело - Aston Martin DB7 Zagato

http://autocitychannel.com/news/s10986.html

Британская автомобильная фирма Aston Martin и итальянское кузовное ателье Zagato, два почтенных предприятия с большими традициями, сотрудничают с 1961 года. Альянс необычный. Их можно считать практически ровесниками, однако Aston Martin успела за это время поменять многих хозяев, тогда как мастерская Zagato сохранилась именно как семейный бизнес. От основателя Уго Дзагато секреты кузовного мастерства перешли к сыновьям Джанни и Элио, а затем и к нынешнему хозяину, сыну Элио - Андреа Дзагато.

		Опрос недели

	Как часто Вы делаете чистку инжектора? раз в 1000 км раз в 3000 км раз в 5000 км раз в 10 т.км раз в 20 т. км еще реже только при необходимости
Архив опросов

Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N525 от 29 апреля 2003 года

Все вопросы и ответы присылайте на admin[@]autocitychannel.com

Вопрос
Привет всем.
Вопрос по "классике". ВАЗ-2106, 98 г.в., движок 1500. Недавно появилась, такая проблема: Переодически начинает мигать лампочка зарядки аккумулятора. Причем мигает с одинаковой частотой, которая не зависит от оборотов. При мигании лампочки усиленно щелкает какая-то релюшка на внутренней части правого брызговика (маркировка РС207). Когда снимаешь клемму с аккумулятора движок НЕ глохнет и, что самое интересное, лампочка мигать перестает и релюшка не щелкает.
Купил новое реле РС207, поменял - толку ноль!
Может кто сталкивался?
Сергей, Москва.
dembovsky mailto:dembovsky[[@]]ksp.ru

Ответ
А ЭМ клапан ХХ на карбе в такт с лампочкой не щелкает? С ХХ проблем нет? Неделю назад лечил такое. Оказалось, к предохранителю ?9 идут провода на 2 разных клеммы. Так вот, тот, что потоньше плохо контачил. Обнаружил пошарив рукой за блоком предохранителей - щелкать стало "в такт" с шевелением. Еще полезно посмотреть контакт предохранителя в обмотке возбуждения (кажется, ?10...) И тонкие проводки на генераторе тоже.
С уважением, Григорий Киселев, г. Омск
gvk123[@]mail.ru

Еще ответ
Уважаемый Сергей.
1. Щелкает у вас реле лампы контроля аккумулятора.
2. Изуверство со снятием клеммы к АКБ на работающем двигане частенько приводит к выходу из строя реле-регулятора генератора, не рекомендую делать подобное в дальнейшем.
3. Проверьте генератор и его подключения(может провод какой замкнуло на массу или наоборот обрыв).
Георгий.

Еще ответ
Уважаемый Сергей!
У меня та же проблема с "шестеркой" - лампочка заряда мигает и щелкает релюшка (она как раз и включает эту лампочку).
Я проверял осциллографом напряжение на выходе генератора - красивая синусоида размахом вольта этак в четыре на фоне постоянной составляющей примерно в 13 Вольт, и с частотой как раз-таки тех самых щелчков. Как только включаешь какую-либо нагрузку на генератор, ну там печку, или фары, размах пульсаций уменьшается и лампочка перестает мигать. Начинается это все после прогрева двигателя ну и бывает еще на очень малых оборотах. Ремень генератора натянут нормально.
Сначала я грешил на аккумулятор (он у меня подтекал), ну там пульсации не гладит. Заменил аккумулятор - прошло, но через месяц то же самое. Заменил регулятор напряжения - опять спасло на пару недель, потом все по новой.
Перебрал весь генератор, заменил все - кроме обмоток - пока работает... Но есть подозрение, что дело тут не в генераторе.
Может все так и должно быть?

Вопрос
У меня ваз 2106 2000 года, пробег 23000 км. Недавно поставил карб "Солекс" 21083-1107010-31 с АПУ. Через неделю начались проблемы с холостым ходом. Ставлю 950 рпм, а он мне через час выдаёт 500-600. Винт ХХ хоть закрутись. Продувка пневмоклапана не помогла, присадка - тоже. Заправляюсь АИ-96. Особенно обороты падают, когда торможу. Что сделать чтобы обороты не плавали. Свечи кирпичные. М. б. зажигание.

Ответ
Для пробега в 23000 для двигателя это ерунда. Карб."Солекс" 21083-1107010-31 с АПУ для Вашей машины не подходит. Надо поставить 2107, тоже СОЛЕКС, цифиры дальше не помню, на табличке написано 2107 и далее циферки. Дело в том, что топливные и воздушные жиклёры в них разные. Например в 83 жиклёр 95, а в 07 - 107. Но это ещё не всё. Вот когда ёйный жиклёр засорится, так чтобы его продуть проклятия посыпятся и на маму и и.т.д.....
Но проблема я думаю в Вашем зажигании. Ну никак люди не поймут, что прежде чем менять карб. надо сделать нормальное зажигание и правильно его выставить. Я думаю, что за 23 тысячи вы его не корректировали и не делали нормальной диагностики. Моё дело подсказать - Ваше дерзать.
С уважением Валерий Павлович. cedov_prav[[[@]]]mtu-net.ru

Вопрос
ВАЗ-2107, карб озон, БСЗ, Октан4-е015+е035 (коммутатор и блок управления)
Установил Октан-4 сегодня...
Вопросы тем кто юзает Октан-4:
1. Чем отличаются варианты динамической коррекции УОЗ?
2. Какие ставить пороги срабатывания ЭПХХ?
Кстати, про ЭПХХ. Может я чего не так подключил, но вот такая балда получилась - завел, например, подсос чуть вытянул - и давай обороты туда сюда гулять - от верхней границы срабатывания клапана, до нижней. И еще - едешь, к примеру, притормаживаешь, на нейтралку преключаешься - обороты как упадут до 400, чуть не глохнет (а иной раз и заглохнет), потом выравниваются. Так и должно быть? Раньше ЭПХХ отключен был.
Сергей siggi[[@]]front.ru

Ответ
Уважаемый Сергей!
Только сегодня я снял у одного клиента этот "ОКТАН". Он поменял два карбюратора. Я ему поставил БЕСКОНТАКТНОЕ ЗАЖИГАНИЕ и проблема (аналогичная Вашей) была решена. Двигатель работает как часы, приёмистость отличная, свечи чистенькие. И дело не в каком ЭППХ. Всё в ВАШЕМ ЗАЖИГАНИИ, дерзайте Серёжа.......
С уважением Валерий Павлович. cedov_prav[[[@]]]mtu-net.ru

Вопрос
Здравствуйте, господа и товарищи.
Хочется получить консультацию от компетентных людей. Имеется машина 2107, 94 год, вобщем ничем не примечательный "ТАЗ". Хочу поменять карбюратор, т.к. старый убил предыдущий хозяин, сейчас стоит карбюратор с микровыключателем. Есть возможность купить такой же, и еще продаются без этого микровыключателя, но с "электромагнитным клапаном отсечки топлива с комбинированным жиклером холостого хода" (цитата из книжки по карбам). Хочется задать вопрос - какой из карбов лучше и почему, и соответственно вытекающий из этого вопрос - в чем различия в подключении этих карбов, я имею ввиду электрическое подключение, ведь к микропереключателю идут два провода, а к этому электромагнитному клапану отсечки топлива идет только один провод, откуда его вывести - ?, еще в этой системе замешан электронный блок управления и электропневмоклапан, что со всем этим делать ?
В имеющейся литературе я не нашел толкового ответа на все свои вопросы, я думаю знающие люди меня вполне поняли.
Заранее спасибо за ответы.
С уважением, Алексей. mailto:meloman-8[[@]]yandex.ru

Ответ.
Уважаемый Алексей
Насчет лучше или хуже не могу сказать, но для вас информация.
1. Карбы ДААЗ 2107 без микропереключателя имеют винт регулировки оложения дроссельной заслонки первичной камеры. Карбы с микропереключателем его не имеют(регулировка проводится смещением микропереключателя).
2. Для вас простейший способ замены поставить такойже.
3. Если решили установить карб без микропереключателя учтите, что система ЭПХХ этих карбов немного отличается. Электромагнитный клапан подключается к плюсу, при включенном зажигании касание контакта на электромагнитном клапане вызывает характерный щелчек(попробуйте один из проводов, которые шли к микропереключателю или подсоедините любой +, который включается при повороте ключа зажигания в положение включено).
4. Неподключенный электромагнитный клапан можно игнорировать, отвернув его на 2 оборота, при этом топливо пойдет мимо него (никакие провода к карбу при этом подключать не надо), но эта экзекуция чревата перерасходом топлива и калильным зажиганием: такие примочки используют кагда начинает дурить система эпхх(при выходе из строя или
загрязнении электромагнитного клапана) или когда ездят на говенном бензине.
Георгий.

Вопрос
Добрый день!
Имеется ВАЗ 21063 87 г.в., двигатель 11. Хочу поменять распределитель зажигания. Но насколько я понимаю, от ВАЗ 2106 он не подойдет (длина штока разная). Насколько я знаю, для 2106 он имеет номер 30.3706. А какой номер будет для 21063?
Антон Панов mailto:orelby.mail.ru

Ответ.
Уважаемый Антон.
Зачем вам номер изделия по каталогу????
Ставьте любой с коротким валом привода (в любом магазине автозапчастей имеются вналичии). Спросить: прерыватель-распределитель для двигателя 2101 (независимо от модификации).
Георгий.

Вопрос
ВАЗ 21061, 1992 год, 250 тыс. км (думаю, купил прошлым летом). Ситуация похожа на анекдот: плохо грелась - поменял термостат, попутно пробку на радиаторе (из-под нее текло). Греться стала хорошо, даже очень - тосол стал просто вылетать. Через два дня менял помпу - здоровая щель в корпусе. Двигатель пару раз за эти два дня перегрел (по указателю температуры - около 120), он стал дымить, чего раньше не делал. Тосол продолжает утекать, при этом уровень жидкости в расширительном бачке никак не меняется, а в
радиаторе падает (а пробка радиатора ему вообще по барабану, поставили заведомо рабочую, все одно), потеков не видно, в масле нет. Куда оно течет и как?
И еще. При торможении машину ведет влево, а если тормозить интенсивно, то еще чувствуются толчки где-то в районе переднего левого колеса. Колеса вывешивали, оба тормозят хорошо. Оба тормозных диска менял, левую ступицу и оба подшипника в ней тоже, менял и колодки. Недевно даже поставил новые передние колесные диски, колеса отбалансировал. Толчки не прекратились.
Где собака зарыта?
Заранее благодарен за совет поменять машину, Артем.

Ответ.
По тормозам.
По науке надо менять всю ступицу в сборе-они баллансируются на заводе. Есссественно, это очень дорого.
Проверь, Правильно ли(!!!) затянул гайку ступицы.

Ведет влево - проверь торм. цилиндры справа тоже! Вывешивание может ничего не показать - если один цилиндр ходит наполовину - то он и срабатывает раньше/позже.
Вообще на Жигулях болезнь - внутренние цилиндры. По московской зиме - 1-2 сезона , и все - клинит.
(если уж тебя не заленило диски и ступицу покупать - это я думаю не повредит)
Да, еще рычали проверь - возможно саленблок какой разбит, оттого и кривит подвеску в торможении...

А вообще-то в таком возрасте машины можно не обращать внимание на биение при интенсивном торможении - а просто говорить спасибо своему жигулю, что ездит. Главное - чтобы жидкость тормозная не уходила.
Sergi

Здраствуйте, у меня вопрос.
Имею ВАЗ 2104 V1600, 1992г. Развалился натяжитель цепи, цепь слетела, клапана встретились с поршнями. Загнуло несколько клапанов, на поршнях осталось несколько рисок. Вопрос: Нужно ли менять цепь и звездочки? Что делать с рисками на поршнях (они не глубокие) и можно оставить старые втулки клапанов?
Best regards,
Victor mailto:vics[@]inbox.ru

Добрый день всем.
Вопрос слегка глуповатый, но уточнить больше не у кого...;) Если на классике "просел" (низко сидит, от старости) передок, то надо поменять пружины или амортизаторы, или то и другое? И еще про пружины - где что по-подробнее узнать?... Заранее спасибо.
Владимир, Саратов ВАЗ-07

Мнение о "колдуне"
Ездил на шестерке 4 года. начинал, когда пробег был не ней уже 90т. По вине регулятора тормозов в тормозную систему стал попадать воздух. Уж как это случалось объяснить не могу. Тормозуха вроде не уходила, а тормоза становились совсем вялые. Заменил колдуна после того как чуть не разбил чей-то зад.
Новый выкинул после года эксплуатации: задние колеса перестали тормозить даже на льду. После этого проблем не было. Передние действительно по любому блокировались раньше задних. Никаких особых сложностей в управлении машиной при торможении не наблюдал. Вывод: колдун мож и хорош, но в теории. Или на новой машине. Некоторое
время. На практике эта штука может здорово подставить, т.к. перестает функционировать незаметно и подгадить может прилично.
Peter

Мнение
Господа, давайте эту вредную тему про то, как хорошо без "колдуна" на классике, закрывать.
Позвольте по порядку ответить некоторым грамотеям.
для: iluha 21093 mailto:iluha3562527[[@]]yandex.ru. Чтобы колдун не выходил из строя через две зимы, надо его от грязи очищать да соль смывать по весне. Раз вы не заметили разницы, то напрашивается вопрос: не забиты ли были задние тормозные трубки у вас на шесетрке?
для: Антон ВАЗ 21099. Как вы управляете машиной с задними заблокированными колесами? Проще в повороты ввинчиваться? Так вместо этого обычно ручник используют.

А еще ошибочку нашел в своем мнении опубликованном, спешу исправить:
"Вопрос :
"У меня ваз 2106 2000 года, пробег 23000 км "миндаль 217", ксенон, деревянный наболдашник ручки КПП.....
Мнение
Уважаемый, возникает несколько вопросов по вашему письму, буду очень благодарен, если ответите на мой адрес "urist{[[[@]]]}pts.penza.elektra.ru" ......
- как уменьшили камеру сгорания дабы увеличить степень сжатия под 96-ой бензин? головку фрезеровали?"
В.А. Чудаев.

Мнение
Мнение"...Я вам предлагаю пойти еще дальше. Грохнуть и тормоза для кучи. А на фига они нужны? Уж сколько аварий случилось по причине того, что впередиедущий вдруг нажал на тормоза..."

Виталий,
я оценил :-))) Но проблема в том, что как было замечено ранее участниками рассылки и проверенно собственным опытом-неисправность колдуна может привести к полному отсутствию торможения задних колес, что и привело меня в водительскую дверь встречной машины на повороте... Вот и думай, что лучше - идти на заведомое упрощение конструкции или иметь рабочие тормоза. А насчет управляемости - от столкновения не только тормоз спасает, но и газ с рулем. При заблокированных задних колесах и вращающихся передних классика прекрасно рулится.
С уважением, Антон ВАЗ 21099

Добрый день.
У меня на ВАЗ 21099 после замены трамблера такая проблема, УОЗ не устанавливается меньше 5 градусов, т.е. трамблер просто не поворачивается назад и все (вперед поворачивается).
Это нормально или можно что-то сделать?
В принципе у меня установлен Октан 4 и я могу УОЗ изменить и без трамблера.
С наилучшими пожеланиями, Vas ВАЗ 21099