30.09.2020
ПОДВОДНЫЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ ТРАКТОР ДЛЯ ПРОКЛАДКИ ЛИНИЙ СВЯЗИ ПОКАЗАЛИ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020»
На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» в подмосковной Кубинке Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (МГТУ имени Н.Э. Баумана) — Национальный исследовательский университет представил модель телеуправляемого подводного робототехнического комплекса для прокладки коммуникационных кабелей «Шельф». Это подводный телеуправляемый робот-кабелеукладчик, который сейчас создается для замыкания коммуникационного кольца нашей северной территории. Эта мегамашина будет весить около 28 тонн. Довезти ее до Баренцева моря и испытать в натурных условиях – еще одна отдельная задача для МГТУ, сообщает ВТС «Бастион».
Как сообщает разработчик, представленный на форуме «Армия-2020» укладчик – это, по сути, подводный трактор, способный не только самостоятельно перемещаться на гусеничном ходу, но и плавать в толще воды по командам оператора. Он осуществляет укладку подводных линий связи в траншею. Это совместная разработка нескольких кафедр и НИИ МГТУ имени Н.Э. Баумана. Данная подводная машина полностью создана на базе технологических возможностей отечественной промышленности.
Ранее, в 2019 году, эту разработку Университет демонстрировал на V Международном арктическом форуме «Арктика – территория диалога».
ХАРАКТЕРИСТИКА
Рабочая глубина, м, до……………………………………………………………………………1000
Глубина траншеи, м, до…………………………………………………………………………….1,5
Ширина траншеи, м, до……………………………………………………………………………0.4
Скорость перемещения аппарата в толще воды, м/с……………………………………………..1
Скорость перемещения аппарата по грунту, м/с………………………………………………..0.5
Скорость заглубления кабеля в траншею, м/с………………………………………………….0.01
Энергопотребление комплекса, кВА………………………………………………………………300
Масса РТПА, т………………………………………………………………………………………28
Вес в воде, Н………………………………………………………………………………………3000
ВТС «Бастион»
ТЕЛЕУПРАВЛЯЕМЫЙ ПОДВОДНЫЙ РОБОТОТЕХНИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ПРОКЛАДКИ КОММУНИКАЦИОННЫХ КАБЕЛЕЙ «ШЕЛЬФ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020
30.09.2020
В Нижегородской области на полигоне «Мулино» военнослужащие гвардейской танковой Краснознаменной армии Западного военного округа отразили условный удар средств воздушного нападения в рамках двухстороннего тактико-специального учения.
Боевые расчеты переносимого зенитно-ракетного комплекса (ПЗРК) «Игла» провели тренировку по отражению атаки средств воздушного нападения условного противника. В ходе учения были отработаны вопросы занятия и маскировки позиций, организации системы связи и управления, приведения техники из походного положения в боевое.
Всего в двухстороннем тактико-специальном учении принимает участие порядка 3,5 тыс. военнослужащих и свыше 700 единиц вооружения, военной и специальной техники танкового объединения ЗВО.
Пресс-служба Западного военного округа
ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ
Холдинг «Вертолеты России» заявил, что опытно-конструкторские работы по модернизированному боевому вертолету Ка-52М будут завершены в 2022 году. «В настоящее время идут опытно-конструкторские работы в рамках текущего технического задания. В 2022 году они будут завершены», — сказал 29 сентября генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский в разговоре с ТАСС.
В рамках опытно-конструкторских работ (ОКР) по модернизации Ка-52 учтен сирийский опыт: вертолет должен получить новые системы электроснабжения и обнаружения целей, повысится защищенность машины, увеличится дальность обнаружения и распознавания как наземных, так и воздушных целей, благодаря чему увеличится и дальность применения вооружения.
В августе 2020 года на ААК «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» состоялся первый полет опытного образца новейшего модернизированного вертолета Ка-52. Ранее проверенные на вертолетах выпускаемых, как в рамках Гособоронзаказа, так и на экспорт, информирует ВТС «Бастион».
На новом вертолете Ка-52М установлена модернизированная оптико-электронная система с увеличенной дальностью обнаружения и распознавания целей, новый цифровой привод, который позволит повысить точность прицеливания при стрельбе из пушки. Модернизированный Ка-52 также получил новый радиолокационный комплекс с активной фазированной антенной решеткой и управляемую ракету с повышенной дальностью.
Лопасти несущего винта Ка-52М оснащены более мощным нагревательным элементом, что позволит эксплуатировать вертолёт во всем диапазоне температур, включая арктические условия. Вертолет оснащен колесами шасси с более высокой несущей способностью и износостойкостью, а также светотехническим оборудованием на базе светодиодов. На модернизированном «Аллигаторе» применен и новый интерьер кабины пилотов, который обеспечит выполнение современных эргономических требований, в том числе, при пилотировании в тёмное время суток в очках ночного видения, сообщил холдинг «Вертолеты России».
ВТС «Бастион»
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-52М
Началось серийное производство модернизированных ударных вертолетов Ми-28НМ. Об этом сообщил 29 сентября генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
«Сейчас идет серийное производство. В рамках гособоронзаказа мы поставим 98 машин до 2027 года. Первые две машины уже поставлены в рамках этого контракта в качестве установочной партии. Одна машина подключена к госиспытаниям, а на второй мы испытываем новую несущую систему — новые лопасти, увеличивающие скорость машины», — сказал Богинский в разговоре с ТАСС.
Известно, что при модернизации вертолетов был учтен боевой опыт базовой версии Ми-28Н, а так же опыт разработки нового учебно-боевого Ми-28УБ: в передней кабине нового вертолета установлен второй комплект органов управления. Кроме того, модернизации подверглась кабина экипажа: командир и летчик-оператор теперь будут получать информацию об окружающей обстановке и работе всех систем машины в большем объеме и в более доступной форме, что повысит ситуационную информированность экипажа, облегчит взаимодействие и ускорит принятие решений в боевой обстановке. На вертолет также был установлен новый прицельно-пилотажно-навигационный комплекс, оснащенный вычислительными средствами увеличенного быстродействия. Кабина экипажа надежно бронирована, что обеспечивает защиту от бронебойных пуль и снарядов калибра до 20 мм.
Прицельно-навигационный комплекс полностью переработан и дает возможность использовать дальнобойные противотанковые управляемые ракеты «Хризантема-ВМ». Новая аппаратура связи позволяет экипажу управлять беспилотниками. Планируется также оснащение машины новейшими ПТРК «Гермес-А» и боеприпасами с лазерным наведением. Быстродействие бортовой электроники повышено в десятки раз.
Как рассказали «Известиям» источники в Минобороны, принято принципиальное решение по оснащению Ми-28НМ авиационными ракетами «воздух–воздух» Р-74М. Они радикально повысят возможности вертолета.
Контракт на поставку для ВКС 96 Ми-28НМ был подписан на форуме «Армия-2019». Договор заключили ещё до полного завершения опытно-конструкторских работ и государственных испытаний, сообщает ВТС «Бастион».
Как ранее сообщали «Известия», в текущем году должна быть произведена первая партия из шести образцов вертолётов Ми-28НМ нового производства. Эти машины поступят в 344-й Центр боевой подготовки и переучивания лётного состава. В последующем будет закупаться по 12–16 единиц год.
В 2019 году Ми-28НМ задействовали в боевых условиях в Сирии — в горной и пустынной местности. После чего было признано, что вертолет сдал экзамен на профессиональную пригодность и может поступать в войска.
А сейчас разработка «Ночного суперохотника» Ми-28НМ вышла на финишную прямую. Испытание ударного вертолета и его вооружения в рамках государственных совместных испытаний планируется завершить до конца 2020 года.
ВТС «Бастион»
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-28НМ
Испытания опытного образца модернизированного тяжелого военно-транспортного вертолета Ми-26Т2В завершатся в 2021 году, заявил ТАСС во вторник, 29 сентября, гендиректор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский. «ОКР (Опытно-конструкторская работа — Ред.) по этой машине идет, мы предполагаем получение литеры «О1» в первой половине следующего года», — цитирует его «РИА Новости».
Присвоение литеры «О1» говорит о значительной степени продвижения в создании нового вертолета, это происходит после утверждения заказчиком (МО РФ) конструкторской документации на летательный аппарат. То есть основная конструкторская работа к этому моменту завершена.
Модернизированный вертолет Ми-26Т2В с возможностью круглосуточного применения и современной авионикой является тяжелым военно-транспортным вертолетом грузоподъемностью 20 тонн. Машина оборудована современным интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования НПК90-2В, который обеспечивает пилотирование вертолета днем и ночью с выполнением автоматического полета по маршруту, выходом в заранее заданную точку и заходом на посадку, а также предпосадочное маневрирование и возврат на основной или запасной аэродром. Бортовой комплекс обороны Ми-26Т2В обеспечивает защиту вертолета от поражения атакующими ракетными комплексами противовоздушной обороны, информирует ВТС «Бастион».
Вертолет Ми-26Т2В должен обеспечивать полеты в условиях любого региона, в том числе, со сложными физико-географическими и неблагоприятными климатическими условиями, в любое время суток, по оборудованным и необорудованным трассам, по маршрутам вне трасс и над безориентирной местностью, в условиях огневого и информационного противодействия противника.
Также на Ми-26Т2 установят новый модернизированный цифровой комплекс средств связи и бортовой комплекс обороны для повышения выживаемости вертолета, сообщает ВТС «Бастион».
Тяжелый многоцелевой транспортный вертолет Ми-26 может получить арктическую версию. Об этом сообщил ТАСС генеральный директор холдинга «Вертолеты России» (входит в Ростех) Андрей Богинский.
«Ми-26 и сегодня может летать при низких температурах, но чтобы он был более приспособлен для арктических условий, его можно доработать. У нас сегодня есть понимание, что надо модернизировать в вертолете, чтобы его эксплуатация в Арктике была более комфортной», — сказал он.
Совсем недавно, в августе 2020 года холдинг «Вертолеты России» представил вертолет вертолет Ми-26Т2В на Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» в подмосковной Кубинке.
ВТС «Бастион»
ТЯЖЕЛЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-26Т2В
Опытный образец новейшего вертолёта для ВМФ России «Минога» будет создан и поднимется в воздух в 2025 году, заявил интервью РИА Новости гендиректор холдинга «Вертолёты России» Андрей Богинский.
«За пять лет мы сможем создать первый лётный образец, который будет готов совершить первое «висение». Я бы аккуратно сказал, что опытный образец мы получим в 2025 или 2026 году. Это большой комплекс работ, который «Вертолеты России» ведут в кооперации с другими предприятиями «Ростеха», — сказал он.
Перспективные морские вертолеты «Минога», возможно, будут базироваться на универсальных десантных кораблях, закладка которых состоялась в этом году в Крыму. Об этом сообщил ТАСС генеральный директор холдинга «Вертолеты России» (входит в Ростех) Андрей Богинский.
«Перспективные вертолеты морского базирования, контракт на ОКР (опытно-конструкторские работы — прим. ТАСС) по которым мы подписали на «Армии-2020″, это и есть та перспектива, которую, скорее всего, видит для себя наш заказчик номер один с точки зрения морской тематики», — сказал глава холдинга.
В рамках форума «Армия-2020» холдинг «Вертолеты России» подписал с Минобороны контракт на ОКР по перспективному палубному вертолету «Минога». В перспективе он должен заменить многоцелевой корабельный вертолет Ка-27. Вертолет предназначен в первую очередь для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок. Размеры вертолета будут привязаны к корабельным стандартам, а сама машина получит модули для установки вооружения.
Первые два отечественных универсальных десантных корабля — «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко» — были заложены на судостроительном заводе «Залив» в Керчи 20 июля. По данным источников ТАСС, водоизмещение российского УДК составит более 30 тысяч тонн, длина полетной палубы — свыше 220 метров, корабли смогут нести по 16 тяжелых ударных вертолетов и перевозить до 1 тысячи бойцов морской пехоты.
ТАСС
ПЕРСПЕКТИВНЫЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КОРАБЕЛЬНОГО БАЗИРОВАНИЯ «МИНОГА»
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 23900
Первый полет российской возвращаемой ступени ракеты-носителя «Крыло-СВ» на дозвуковом режиме запланирован на конец 2021 года. Об этом сообщил во вторник ТАСС генеральный директор Фонда перспективных исследований (ФПИ) Андрей Григорьев.
«Работы идут в плановом порядке, сейчас создается новое КБ под этот проект. Разрабатывается внешний облик изделия. Первые полеты на дозвуковом режиме — конец следующего года», — сказал он, сообщает ТАСС.
Mногоразовая ракетно-космическая система «Крыло-СВ» это совместный проект Фонда перспективных исследований и Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос». В 2018 году Фонд перспективных исследований завершил работы по определению технического облика ракеты-носителя легкого класса с крылатым возвращаемым блоком. Система предназначена для вывода на солнечно-синхронную орбиту полезной нагрузки до 600 килограммов, информирует ВТС «Бастион».
«Работы по этому проекту ведутся давно. Техническое задание на возвращаемую ступень подготовлено. В его основу легли результаты реализованного в 2017–2018 годах аванпроекта фонда по определению облика изделия. В рамках аванпроекта проделана масштабная работа по математическому моделированию полета, предложены ключевые конструктивно-компоновочные решения, определены оптимальный тип и характеристики ракетного двигателя. В ходе реализации проекта планируется создать несколько демонстраторов возвращаемой ступени», — сообщил генеральный директор ФПИ Андрей Григорьев в июле 2019 года.
Начало летных испытаний демонстратора, то есть его первый полноценный пуск, планируется на рубеже 2023 года.
ВТС «Бастион»
MНОГОРАЗОВАЯ РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА «КРЫЛО-СВ»
Минобороны России сообщило, что более 50 воздушных целей обнаружено расчетом мобильного радиолокационного комплекса «Небо-М» в ходе учения на Урале. 20 из них не отвечали на запросы систем опознавания.
Координаты неопознанных объектов передаются на пункт управления, после чего цели берутся на сопровождение расчетами зенитных ракетных систем С-300. В ходе учения боевые расчеты «Неба-М» и ЗРС С-300 обнаружили и уничтожили воздушные цели, приближавшиеся с различных направлений и во всем диапазоне высот. Их роль сыграли бомбардировщики Су-34, истребители-перехватчики МиГ-31 и самолеты-разведчики Су-24МР, говорится в сообщении МО РФ.
В тактическом учении сил противовоздушной обороны и радиотехнических войск Центрального военного округа было задействовано 11 самолетов Су-34, МиГ-31 и Су-24МР, более 50 единиц наземной военной и специальной техники, около 200 военнослужащих из числа боевых расчетов ЗРС С-300 и РЛК «Небо-М», а также летного и инженерно-технического состава.
Кроме информации об учениях сил ПВО, Минобороны Росси еще опубликовало видеоролик о развертывании и боевой работе мобильного трехкоординатного многодиапазонного радиолокационного комплекса средних и больших высот боевого режима межвидового применения «Небо-М», который создан Нижегородским научно-исследовательским институтов радиотехники (ННИИРТ) из состава Концерна ВКО «Алмаз-Антей». Данная система многократно демонстрировалась на международных выставках вооружений, была она показана и на международных авиационно-космических салонах МАКС в Жуковском. При этом весь комплекс «Небо-М» занимал большую часть площадки техники ПВО, информирует ВТС «Бастион».
Многофункциональный радиолокационный комплекс 55Ж6МЕ «Небо-М» нового поколения предназначен для обнаружения аэродинамических и баллистических целей в условиях воздействия радиопомех.
В его состав входят:
∙ РЛМ-МЕ — радиолокационный модуль метрового диапазона волн;
∙ РЛМ-СЕ — радиолокационный модуль сантиметрового диапазона волн;
∙ РЛМ-ДЕ — радиолокационный модуль дециметрового диапазона волн;
∙ КУ РЛК — кабина управления РЛК.
В комплексе использованы средства обнаружения со значительными зонами обнаружения малоразмерных и малозаметных целей, в том числе выполненных по технологии стелс.
Для РЛК характерно малое время завязки трасс по высокоскоростным целям, высокий темп обновления и выдачи информации, в том числе по скоростным и маневрирующим целям, большие дальности обнаружения пусков баллистических ракет, большие потолки в режиме сопровождения баллистических целей.
В режиме кругового обзора комплекс обеспечивает работу на дальности от 10 до 600 км, на высотах до 600 км. Одновременно сопровождается до 200 трасс целей с радиальными скоростями до 18 тысяч км/ч. В секторном режиме комплекс может отслеживать до 20 целей на дальности до 1800 км и на высотах до 1200 км.
В настоящее время многофункциональный радиолокационный комплекс 55Ж6М «Небо-М» активно поступает в войска ПВО ВКС России.
ВТС «Бастион»
МОБИЛЬНЫЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ И БАЛЛИСТИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ 55Ж6МЕ «НЕБО-М»
28 сентября 2020 года Минобороны России опубликовала видеосюжет о том, как артиллеристы 41-й общевойсковой армии ЦВО в Кемеровской области нанесли мощный огневой удар по условному противнику из реактивного и ствольного вооружения в ходе учения на полигоне Юргинский.
Подразделениям необходимо было сорвать наступление условного противника, уничтожив его живую силу, огневые средства и технику в исходных районах, а также на маршрутах выдвижения и рубежах развертывания.
Огонь велся из самоходных пушек «Малка», гаубиц «Мста-С», «Акация», РСЗО «Град» и «Ураган». Контроль поражения целей фиксировал БЛА «Орлан-10», говорится в сообщении МО РФ.
Интересно, что в видеоролике показан боевая работа на сегодняшний день самой мощной в мире 203-мм самоходных пушек 2С7М «Малка», информирует ВТС «Бастион». Участвующее в учениях подразделение с «Малками» появилось в Центральном военном округе (ЦВО) три года назад. Известно, что в 2017 году был сформирован самоходный дивизион повышенной мощности в составе артиллерийского соединения ЦВО, дислоцированного в Кемеровской области. Основу его вооружения как раз и составили установки 2С7М «Малка». «Самоходный артиллерийский дивизион повышенной мощности сформирован в Кемеровской области. Основу его вооружения составили модернизированные 203-миллиметровые самоходные артиллерийские установки 2С7М «Малка», недавно поступившие в соединение», – сказал тогда помощник командующего войсками округа полковник Ярослав Рощупкин.
Напомним, что модернизированный вариант самоходной пушки 2С7 «Пион» с увеличенной в 1,6 раза скорострельностью и в 1,25 раза режимом огня был создан в КБ-3 ПО «Кировский завод» (генеральный конструктор Н.С.Попов) и получил обозначение 2С7М «Малка», заводской индекс «объект 216М». «Малка» на вооружении с 1983 года.
203-миллиметровая самоходная пушка «Малка» предназначена для уничтожения особо важных целей и объектов противника в тактической глубине на удалении до 50 км.
В артиллерийское соединение Центрального военного округа, дислоцированное в Кемеровской области, по Гособоронзаказу к июню 2018 года поступили 12 новейших 203-мм самоходных пушек «Малка». Самоходное орудие способно производить до 3 выстрелов в минуту и предназначено для уничтожения особо важных объектов и целей противника на расстоянии до 50 км. Механизмы наведения модернизированной модели «Малки» позволяют менять угол атаки 0 до +60 градусов. Экипаж самоходной артиллерийской установки составляет шесть человек –– водитель, командир и расчет.
Стрельба и управление огнем дивизиона самоходных пушек 2С7М «Малка» осуществляться с использованием модернизированных командирских машин управления (КМУ 1В12М. КМУ имеют в своем составе оптические приборы разведки и электронные приборы топографической привязки на базе системы глобального позиционирования «ГЛОНАСС», сообщает ВТС «Бастион».
В начале 2018 года стало известно из СМИ, что точность самых мощных в мире дальнобойных полевых пушек могут увеличить с помощью новейших технологий. Минобороны приняло решение о комплексной модернизации самоходных артсистем 2С7 «Пион» — 2С7М «Малка». Ключевым элементом обновления самоходок станет более совершенная система боевого управления огнем. В состав дивизионов сверхмощных артсистем в перспективе войдут беспилотные разведывательные аппараты. Они позволят наводить орудия большой дальности на цель.
Уже в октябре 2019 года предприятие «Уралтрансмаш» из состава НПК «Уралвагонзавод» объявила о завершении работ по модернизации мощной самоходной пушки «Малка. На 203-миллиметровой «Малке» заменили коробки передач, механизмы распределения и агрегаты энергообеспечения. Кроме того, обновили оборудование: аппаратуру внутренней связи, приема и обработки данных, радиостанцию, приборный комплекс системы противоатомной защиты и приборов наблюдения.
Модернизация улучшила ходовые характеристики, маневренность и подвижность, командную управляемость и все основные характеристики орудия.
АО «Уралтрансмаш» в 2020 году начал поставки в войска самоходных пушек 2С7М «Малка», после капитального ремонта с модернизацией.
Максимальная дальность стрельбы пушки 2С7М даже для современных орудий впечатляющая, даже на учения на предельные расстояния бьют не часто. Но вот, по информации Минобороны РФ, в марте 2018 года на полигоне Трехречье в Амурской области состоялись стрельбы из артиллерийских установок 2С7М «Малка» впервые на максимальную дальность до 50 км.
Известно, что наши «партнеры» из США и НАТО ведут определенные работы по увеличению дальности стрельбы традиционной артиллерии. Например, сейчас под эгидой армии США разрабатывается один из самых оригинальных современных американских оружейных проектов, это работы по крупнокалиберной сверхдальнобойной пушке Strategic Long Range Cannon (SLRC), призванной стрелять высокоточными реактивными снарядами на дальность «более 1000 (морских) миль». Но до его реализации еще очень далеко.
При этом, в Минобороны России продолжают работать в реальном пространстве мысли и думать о насущном для Вооруженных сил, поэтому прорабатывают возможность увеличения дальности существующих, находящихся на вооружении артсистем, а не занимаются фантастикой. Как отмечают СМИ, МО РФ не исключают возможности разработки в перспективе для «Малки» новых высокоточных боеприпасов. При этом дальность стрельбы самоходной пушки может быть увеличена почти в два раза.
ВТС «Бастион»
203-ММ САМОХОДНАЯ ПУШКА 2С7М «МАЛКА»
29 сентября 2020 года на верфи Huangpu Wenchong Shipyard в Гуанчжоу состоялась церемония спуска на воду головного морского патрульного корабля Hai Xun 09 водоизмещением 10000 тонн для Администрации провинции Гуандун по безопасности на море, который станет крупнейшим и самым передовым морским патрульным кораблем в Китае.
Корабль спроектирован в 7-м научно-исследовательском институте Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC) и был заложен в июле 2018 года. Длина корабля — 165 метров, ширина — 20,6 метра, водоизмещение — 10 700 тонн.
Также сообщается о строительстве второго корабля.
https://dambiev.livejournal.com
БОЛЬШОЙ ОКЕАНСКИЙ ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ (КИТАЙ)
