| ← Июнь 2007 → | ||||||
|
2
|
3
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
9
|
10
|
|||||
|
11
|
12
|
16
|
17
|
|||
|
23
|
24
|
|||||
|
30
|
||||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.carclub.ru/
Открыта:
06-02-2007
Адрес
автора: tech.auto.carclub-owner@subscribe.ru
Статистика
0 за неделю
CarClub: мировые автоновости, тест-драйвы, шпионские фото Официально о BMW 1-й серии, Audi TT «разогнали»
Официальная информация о купе BMW 1-й серии
Самая мощная версия получит 3,0-литровый турбомотор. Компания BMW опубликовала официальную информацию о новом купе 1-й серии. Автомобиль будет предлагаться с тремя двигателями. Самая мощная модель BMW 135i Coupe будет оснащаться 3,0-литровым турбированным двигателем мощностью 306 л.с. Разгон данной версии до 100 км/ч занимает всего 5,3 секунды. Кроме того, автомобиль будет оснащаться двумя дизельными двигателями оба объемом 2,0 литра мощностью 204 и 170 л.с. Информация о начале продаж автомобиля в России станет известна в начале следующей недели.
Audi TT «разогнали» до 520 л.с.
Максимальная скорость автомобиля после доработки превысила 300 км/ч. Стандартный 3,2-литровый мотор V6 оснастили двумя турбинами, в результате мощность силового агрегата выросла с 250 до 520 л.с. Максимальный крутящий момент достиг 635 Нм. Максимальная скорость би-турбированного TT достигает 308 км/ч. Кроме того, автомобиль получил спортивную подвеску, уменьшающую клиренс на 25 мм. Аэродинамический пакет от Nothelle состоит из трехчастного переднего спойлера, боковых порогов, заднего бампера и антикрыла на крышке багажника. Для купе также предлагается дополнительный спойлер на крышу... (см. фото)
За превышение скорости на 60 км/ч и более автомобиль нарушителя пойдет под пресс. Такие жесткие меры приняты в рамках борьбы канадской полиции со стрит-рейсерами. Более того, водитель не получит никакой компенсации за отправленную под пресс машину. Дело в том, что превышение скорости на 50 км/ч и более приравнивается к участию в уличных гонках, что раньше каралось штрафом в 10 000 канадских долларов. Борьба со стрит-рейсерами при помощи таких жестких мер началась в мае, когда из-за двух гонявшихся наперегонки машин погиб водитель такси.
Новый Peugeot 308 появится в сентябре
Претендент на звание европейского бестселлера будет доступен с семью двигателями и в пяти вариантах кузова. Линейка бензиновых двигателей будет состоять из 1,4-литрового мощностью 95 л.с., и трех версий 1,6-литровых моторов мощностью 120, 140 и 150 л.с. Дизельные версии будут оснащаться 1,6-литровыми моторами мощностью 90 и 110 л.с. и 2,0-литровым 136-сильным двигателем. Кроме того, в 2008 году должна появиться версия с экологичным двигателем «BioFlex», работающим на биоэтаноле. Стоимость и начало продаж автомобиля на российском рынке пока не определены... (см. фото)
Специальный автомобиль для пожилых людей Овальный руль должен сделать управление автомобилем легче для пенсионера. В Южной Корее разрабатывают автомобиль для пожилых людей. Автомобиль будет специально приспособлен для удобства пожилых людей. Он будет оборудован овальной баранкой, упрощенным вариантом приборной доски и электрическим парковочным тормозом. По мнению производителя, овальная форма руля удобнее для пожилого человека, а к электрическому парковочному тормозу нужно прилагать меньше физических усилий. Возможно, также автомобиль получит особые устройства, облегчающие посадку и высадку водителей в возрасте. Правительство уже инвестировало в проект 27 млн. долларов.
Renault Scenic: Примерный семьянин Компания Renault провела рестайлинг второго поколения Scenic. Внешне опознать обновленный автомобиль проще всего по фарам с линзами на головной оптике и более угловатому бамперу. Компактвэны как класс автомобилей во многом является искусственными, т.е. рожденными маркетологами. Крыша приподнята на считанные миллиметры, багажник тоже увеличивается незначительно, зато водительское кресло устанавливается существенно выше обычного, а салон до предела наполняется всевозможными тайниками-бардачками и откидными столиками. Формально родоначальником класса компактвэнов считается Renault Scenic, хотя задолго до этого японцы уже освоили подобные семейные машины. Только они не выносили их в отдельный класс, а продавали как обычные УПВ – универсалы повышенной вместимости. А вот французы придумали им новое обозначение и стали называть себя первооткрывателями... (далее)
Молодые российские гонщики делают существенные успехи. Михаил Алешин удачно выступил в формуле GP-2, втором этапе серии Renault и еще на шаг приблизился к заветной Формуле-1. Летний перерыв в Чемпионате мира по ралли и Формуле-1 позволяет нам немного отвлечься от главных спортивных событий в автомобильном мире и посмотреть, как выглядят на фоне знаменитых чемпионов наши молодые гонщики, о первых европейских успехах которых мы рассказывали еще в конце апреля. Михаил Алешин, триумфатор гонки в Монце, открывавшей сезон в Мировой серии Renault 2007 года, стал и первым российским гонщиком, получившим зачетные очки в самой престижной после Ф-1 «формуле» – GP-2. Заняв шестое место в дебютной гонке в Барселоне, он завоевал 3 очка для команды АRT, в которой на испанском этапе он заменял известного гонщика Михаэля Амермюллера, получившего травму... (далее)
В России будет создана единая информационная база ОСАГО Все связанные с автострахованием ведомства смогут оперативно обмениваться информацией. Это должно снизить объем мошенничества на рынке автострахования. Поступление данных в АИС будут обеспечивать пять министерств и ведомств, в том числе МВД, ФТС и Российский союз автостраховщиков. Возможность оперативно обмениваться информацией снизит объемы мошенничества на рынке автострахования. Сроки начала работы АИС ОСАГО пока не известны, но предполагается, что система будет введена в действие уже в 2008 году.
Итальянцы против пробок в Екатеринбурге Итальянцы еще с конца 2006 года начали собирать необходимую информацию о ситуации на дорогах города, составлять карты местности, исследовать интенсивность движения. После завершения исследования будет запущен пилотный проект регулировки движения, который будет включать в себя специальные датчики и светофоры с использованием интегральной электроники. Если программа окажется успешной, власти города решат, что лучше: расширить дороги или воспользоваться программой итальянцев. Данная модель регулировки движения уже опробована во многих европейских странах и дала свои результаты. |
| В избранное | ||
