Все об автомобилях ВАЗ - форум

10 декабря 2002 года
Все об автомобилях ВАЗ - форум

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Форум

так вот ты какой, гаишник...

http://autocitychannel.com/news/s8989.html

у меня стаж вождения - всего 2 недели, гаишников в жизни в основном видел, когда неправильно дорогу переходил; так вот теперь началось общение на более другом, более интеллектуальном уровне.

ДТП по причине гололеда - что делать? (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s8992.html

Здравствуйте !

Случилось ДТП (перед ж/д переездом без шлагбаума со знаком СТОП) из-за плохого состояния дороги - жуткий гололед.

Явно виноваты дорожники, которых даже ГИБДД, вызванное на ДТП, упрекает в этом.

Молодоженам пришлось идти пешком

http://autocitychannel.com/news/s8993.html

Попытка прокатиться с ветерком стоила австралийским молодоженам свадебного автомобиля, который конфисковала у них полиция.

Автоанекдоты

http://autocitychannel.com/news/s8994.html

Едет самосвал, а на дороге гуси. Одного гуся задавил, а остальные побежали во двор. А во дворе бабка. Водитель остановил машину и спрашивает:
- Бабусь, вон там я гуся задавил - посмотрите, не ваш?
Бабка посмотрела и говорит:
- Нет, сыночек, у меня плоских нет...

Быстрее! Выше! Дальше! - новый "Рено-Трафик"

http://autocitychannel.com/news/s8995.html

За последнее десятилетие компания "Рено" приобрела имидж новатора. Чего, к примеру, стоит трак "Рено-Магнум" с раздельной компоновкой кабины и силового блока! Помнится, в середине 90-х французы на всех крупнейших моторшоу крутили видеоролик, рассказывающий о видении французской компанией дальнейшего развития автомобилестроения. В фильме среди тесных улочек мегаполиса будущего сновали футуристические автомобили, среди которых был и небольшой фургон "Модус". Круглый "лоб", геометрически правильные формы кузова, революционный дизайн интерьера. С тех пор много воды утекло. Автомобильный мир уже успел забыть о дорогостоящем проекте "Рено", как вдруг на прошедшей выставке IAA во Франкфурте французы "засветили" новое поколение фургонов "Трафик", которое имело много общих решений с прототипом "Модус".

"Музыкальный" ток

http://autocitychannel.com/news/s8996.html

Силовые провода, зажимы, предохранители, магнитные прерыватели, распределители, терминалы, держатели, разветвители — здесь зачастую нет подходящих русских названий, так что можно себе представить, что большинство знает об этом не очень много. А чтобы еще и хорошо разбираться в продукции разных производителей (а их более десятка), нужен достаточно серьезный опыт. Некоторые различия в конструкции, используемых материалах, удобстве и дизайне все же есть. О них мы и расскажем.

Королевская яхта Bentley Continental GT

http://autocitychannel.com/news/s8997.html

"Истинный Bentley - от бампера до бампера", - так характеризуют английские автомобилестроители свое новое детище, суперлюксовое купе Bentley Continental GT, одну из главных сенсаций прошедшего Парижского автосалона. Звучит как "истинно английская королевская яхта - от киля до клотика" в устах моряков флота Ее Величества.

Островок независимости

http://autocitychannel.com/news/s8998.html

Свой первый автомобиль инженеры Suzuki Loom Works создали в 1937 году. Так, в порядке эксперимента в рамках поисков нового направления в бизнесе. Война лишила этот эксперимент продолжения. Однако во время тяжелейшего кризиса, постигшего легкую промышленность Японии в 1951 году, прежние наработки оказались как нельзя кстати.

Ford Explorer: Активный путешественник

http://autocitychannel.com/news/s8999.html

Так уж получилось, что название нашего сегодняшнего героя все чаще рассматривается в контексте крупного шинного скандала, разразившегося в Северной Америке в середине 2000 года и продолжающегося до сих пор. Вы, наверное, догадались, что речь идет о популярном внедорожнике Ford Explorer, присутствующем на мировом рынке уже 12 лет.

Одевайся стильно

http://autocitychannel.com/news/s9000.html

УТОМЛЕННЫЕ СОЛНЦЕМ И КЬЯНТИ ИТАЛЬЯНЦЫ ИЩУТ ТЕПЕРЬ ВДОХНОВЕНИЕ В СЕВЕРНОЙ ТЕНИ, ПОТЯГИВАЯ ПИВО. НЕДАВНО ИЗ ЕГО ПЕНЫ РОДИЛСЯ FIAT STILO.

Беспредел судебных властей Московской области

http://autocitychannel.com/news/s9001.html

Открытое письмо
Прокурору Московской области
Э.Г. Денисову
Москва, м. Кисельный д.5
от Дульцева В.Л.

Новый Rolls-Royce может стать самым роскошным автомобилем в мире

http://autocitychannel.com/news/s9002.html

Не смотря на то, что до премьеры полностью нового седана Rolls-Royce, разработанного специалистами концерна BMW, остается уже чуть меньше месяца, информации о будущей новинке пока немного. Но и судя по доступным сведениям, этот автомобиль имеет все шансы получить лавры самого роскошного автомобиля в мире.

Ford Transit Connect был выбран лучшим фургоном года

http://autocitychannel.com/news/s9003.html

В конце прошлой недели были подведены итоги ежегодного международного конкурса “Фургон года”, который проводится под эгидой ассоциации журналистов, пишущих о коммерческих и специализированных автомобилях, куда входят журналисты крупнейших в Европе автомобильных изданий. По результатам голосования членов жюри, награда “Фургон года 2003” досталась небольшому городскому автомобилю Ford Transit Connect, собираемому на турецком заводе концерна Ford. Этот автомобиль получил 126 баллов из 140 возможных, при этом все судьи в своих оценках присудили этой модели одно из первых мест.

Как завестись в мороз

http://autocitychannel.com/news/s9004.html

В ближайшие дни синоптики обещают в Москве ночные морозы до 30 градусов. После такой ночи многие машины откажутся заводиться. Но есть несколько способов борьбы с этим.

"Десятка" с электроусилителем доступна с декабря.

http://autocitychannel.com/news/s9005.html

АО "Евро-Альянс" сотрудничает с ОАО "АВТОВАЗ", оснащая автомобили семейства ВАЗ-2110 кондиционерами. Фирма также является официальным представителем предприятия "Авиаагрегат" которое разрабатывает и изготавливает электроусилители рулевого управления для вазовских малолитражек.

НА ТАМОЖНЯХ ПРОДОЛЖАЮТ НАКАПЛИВАТЬСЯ "НЕПРАВИЛЬНЫЕ ИНОМАРКИ"

http://autocitychannel.com/news/s9006.html

На таможнях Дальнего Востока продолжают скапливаться тысячи дизельных иномарок, не имеющих экологического сертификата. С предложениями путей выхода из патовой ситуации руководство Дальневосточного таможенного управления обратилось три дня назад в Государственный таможенный комитет. Однако пока никакого ответа из Москвы не поступило, сообщили корреспонденту "Росбалта" в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР "АВТОРЕВЮ" О ПРОЕКТЕ АВТОМОБИЛЯ «МИШКА»

http://autocitychannel.com/news/s9007.html

Михаил Подорожанский, главный редактор "Авторевю".

"Насколько я себе представляю, мэр Лужков, как и раньше уже бывало, когда он принимал какие-то решения, связанные с автомобилизацией нашей страны либо Москвы, оказался под влиянием какой-то группы, которая в данном случае, как я подозреваю, лоббирует интересы проекта «Мишка».

Познакомьтесь с королевой - незаконные автогонки под носом у московской милиции

http://autocitychannel.com/news/s9008.html

Москва. Стоянка в центре города была полна машин (и нетерпения), когда, резко затормозив, остановился красный "фольксваген-пассат". Из него, блеснув в лунном свете длинными розовыми ногтями, вышла эффектная молодая женщина в коротком кожаном жакете.

Днем Катя Каренина работает маникюршей в московском салоне. Ночью она ведет колонну - свыше сотни российских автомобильных фанатов - к неосвещенной полосе загородного шоссе, где они до рассвета, попарно, соревнуются. Эта гонки незаконны, опасны и так популярны, что в добрую ночь поглазеть на них собираются тысячи зрителей.

ЭХ! ЧУТЬ ПОМЕДЛЕННЕЕ, БЕРЛУСКОНИ…

http://autocitychannel.com/news/s9009.html

Сегодня в жизни нескольких тысяч итальянцев проблем и забот, по всей видимости, станет больше: их уволили с работы. А виной тому – кризис автомобильного концерна "Фиат", сотрудниками которого они до недавнего времени являлись. Самое удивительное в этой отнюдь невеселой истории то, что глава правительства Италии Берлускони выступил в связи с вышеназванными событиями со следующим заявлением: фактически отказавшись вмешиваться в проблемы "Фиата", он предложил уволенным искать "неофициальные" источники доходов.

		Опрос недели

	Чем мы занимаемся, когда крутим баранку? Кушаем Пьем Читаем Поем Слушаем других исполнителей Слушаем радио Говорим по телефону Занимаемся сексом Флиртуем с дамой/джентельменом, едущей паралельным курсом Кричим на других участников движения Курим Молчим Смотрим вперед Высматриваем жертву для "подставы" Высматриваем "пассажиров" Наслаждаемся ездой, как таковой Материмся Мечтаем "Подрезаем" Другое Вообще не ездим
Архив опросов

Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N441 от 10 декабря 2002 года

Все вопросы и ответы присылайте на admin[@]autocitychannel.com

Вопрос
Здравствуйте.
Имеем ВАЗ 2106 64 тыс.км.
Тут возник вопрос при проверке масла на щупе с низу обнаружилась какая-то белая эмульсия та же штука и на крышке заливной горловины. Говорят что это просто канденцат и что со временем сам испарится. А может это тосол в масло пошел? Масло хорошое Teboil 10W40 полусинт. И чем грозит первый и второй случай, и что лучше сделать?
С уважением,
Евгений mailto:evk[[@]]hotbox.ru

Ответ
ВАЗ 21061 60 тыс. км.
При ~50тыс. была та же песня, летом. Только поменял масло. На заливной крышке и на щупе образовалась эмульсия, этакие "сопли". Характерный признак, появился сильный дым из сапуна, (из трубки в "кастрюлю" возд. фильтра). Раньше он был еле заметный. При снятии крышки, и распредвала выяснилось, что прохудилась дюралевая(?), заглушка. Достаточно было ткнуть шилом. Выковыряли ее оттуда, заменили, естественно промыли двиг. и побежали дальше. С таким дефектом крайне не рекомендую ездить! Еще должен уходить тосол, плюс выпариваться в "кастрюлю".
UNN

Еще ответ
У меня на "аудике" такое же было. Совсем немного эмульсии. К зиме появилось. Оказалось, что лопнул шланг вентиляции картера и, видимо, через него в двиг
попадала влага. Шланг заменил, через некоторое время конденсат испарился. :)
F

Еще ответ
1. ИМХО для начала проверь положение переключателя положения воздушного фильтра"Зима-Лето",у меня была похожая хрень на 21011, 3 чел. ломали голову неделю,снимали головку блока раза 2, меняли прокладку, притирали и т. п., а после того, как перекинул забор воздуха на "зиму"(мороз был градусов 15) все стало ОК, а почему мы так и не въехали.
2. Если Тосол же пошел в масло, то это чревато капремонтом двигателя на большую кучу уев.
С уважением, Антон

Вопрос
ВАЗ 21011, панель-06
Является ли нормальной ситуация, когда датчик топлива показывает несколько меньший уровень топлива после длительной стоянки (0,5-1 сутки), чем перед постановкой на стоянку.
И существуют ли цифровые измерители количества и потребления топлива для классики за приемлемую цену.
Спасибо. Руслан

Ответ
Это нормально, так как напряжение бортовой сети за время стоянки несколько уменьшается. Кроме того на общих стоянках некоторые сторожа-умельцы могут бензина чуть-чуть слить, особенно если пробка без замка.
Тарас. Новокузнецк, root[[@]]ktnt.ru

1. Кто ставил на 2106 или на другую классику сиденья на перед от иномарок? От каких машин подходит? Дело в том, что стандартные недостаточно комфортны на мой взгляд.
2. Кто ставил на классику под карбюратор испарители? (под карбюратором ставится специальный термоэлемент, который подогревает смесь на холодном двигателе, и как следствие, облегчает пуск двигателя, и увеличивает ресурс двигателя за счет того, что холодная смесь не смывает со стенок цилиндров масло). Как впечатления?
Best regards, Alexey Batrakov
mailto:windsurf[@]mail.ru

Было:
Дело в том, что стенки цилиндров не идеально ровные, а имеют мелкие канавки. Стенка цилиндра прилегает к Поршню 75-ю процентами поверхности, 25% поверхности

Мнение:
ВАЗ 2105,1988. Интересно. Тогда получается, что после обработки ремонтно-восстановительной смесью (РВС) все эти канавки должны зашлифоваться металокерамическим слоем (судя по физике процесса). А как на иномарках? Я слышал (толи мне приснилось?) что у них поверхности цилиндров обрабатывают специальными сплавами.
Игорь Ладыгин, Чита

Появились некоторые соображения по поводу зимней резины (ощущения этой зимы).
Машина ВАЗ - 2105.
Я-512 нешипованая - на снегу (укатанном или свежевыпавшем) гребет обалденно, по сугробам я на ней проезжал там, где передний привод на японской липучке вставал. Тормозит тоже класс! На льду она мертвая, только свист стоит. Правда хорошо держит дорогу на пупурышчатой дороге, а также когда под правыми и левыми колесами разное покрытие (лед - снег - асфальт). Bridgestone Blizzak MZ-01 - похоже на наоборот. Хоть и без шипов, но на льду вещь!!!!! Поначалу даже непревычно было, думал, что льда нет. Но в рыхлом и не очень плотном снегу ведет себя как фреза. вгрызается в снег и роет себе яму.
BlaacK

Вопрос
Добрый день!
Машина 21093, февраль 2002 года, пробег 14000 км.
Начались морозы. Через некоторое время (2-3 недели) при включении печки чувствуется запах горелой пластмассы. Проявляется как при движении, так и на месте. Если стоять рядом с машиной, то запах чувствуется, но понять откуда трудно.
Что делать, кто виноват (кроме меня)?
Денис, nepikov[[@]]yandex.ru

Ответ
Возможна такая простая причина: недавно к глушаку прилип валяющийся на дороге большой полиэтиленовый пакет. Вонь - несусветная, а снять без ямы никак нельзя. Отгорел потихоньку. А когда включаешь печку, то воздух из под капота затягивает в салон, вот и пахнет. Ну или уж изоляция горит, так это не трудно визуально определить.
Алексей, Иркутск, ВАЗ 2101

Добрый день.
Участвую в форуме уже второй раз. Хотел бы задать следующий вопрос.
В связи с предстоящим подорожанием бензина, которое произойдет в следующем году, хочу поставить газовое оборудование на сою машину ВАЗ-21120, оборудованный эжекторным 16 клапанным двигателем с электронным управлением. Соответственно возникает вопросы следующего типа:
1. Ставят ли газовое оборудование на эжекторные двигатели? Я считаю что ставят, но хотел бы услышать подтверждение.
2. Какое газовое оборудование лучше ставить?
3. Есть ли где описание этого оборудования и как его устанавливать (по моему в каком то номере журнала "За рулем" что то по этому поводу было)?
4. Нужно ли ставить на двигатель специальные форсунки?
5. Нужна ли дополнительная прошивка программы работы контроллера? И где ее взять? По моему делается двухуровневая прошивка (для работы на бензине и на газе).
С уважением Стоянов С.В.
(г. Таганрог) e.mail: stv[@]mvs.tsure.ru

Коллеги, в рассылке достаточно часто поднимается вопрос выбора ВАЗа: инжектор или карб?
Хотел поделиться с Вами своим опытом.
Так уж случилось, что месяц назад пересел с новой 2109i(2001 г/в с 0 до 25 000 км, делал под себя, все полусинтетика, ТО по плану, потом погибла) на подержанную 21099 карб,2001 г/в, 40 000 пробега, как жила до меня не знаю. Заменил свечи, бегунок, крышку в/в провода, потом на сервис(по дороге правда заглох раз 6, списав это на перерыв вождении около 2-х недель и незнакомую машину)Заменили жидкости, ремень ГРМ, 2 шаровые, полная диагностика двигателя и электрооборудования,регулировка СО и х/х.
Получил машину, выехал, опять заглох. После некоторых экспериментов вдруг понял: а низов-то и нету, блин. По сравнению с инж. машина трогается с более высоких оборотов, необходимо чаще переключать передачи, даже рука устала. Если поддерживать обороты около 2500, то все ОК, но езда начинает получаться нервной, даже приходится часто пользоваться тормозами. На инж. у меня по Москве в основном были рабочими 2 и 3 скорости, теперь 1,2,3. Но если уж едешь, то разгон такой же бодрый как на инж.
Max. на шиных NOKIAN NRW M+S 175/70 145 км/ч по GPS-навигатору, спидометр показывает 155, инж. на этих же шинах выдавал 150, по спидометру 165.
За 1500 км пробега уже один раз в карб лазил, засорился один из жиклеров, хотя и стоит фильтр тонкой очистки. В морозы обычные манипуляции с подсосом и педалью газа, заводится раза с 3-го.
Инж. за 25 000 заменен только датчик положения дроссельной заслонки. Свечи(NGK) менялись через 7 000км, все-таки бензин у нас г..., холостой ход в норме, заводилась с пол-оборота в любой мороз.Для человека с опытом по автоэлектрике диагностика инжа, особенно при наличии бортового компьютера, по-моему проще чем карба, запчасти ипортные правдо очень дорогие, наши дешевле раза в 2 но это лотерея. Вот такие результаты, может это будет кому-то полездно.
С уважением
Антон, ВАЗ 21099

Два вопроса по двигателю:
Audi
1. Скрипучий звук спереди, от оборотов громкость не меняется. Не ремень генератора, да и вроди не ремень гидроусилителя. Говорят что сальник
коленвала поскрипывает? Возможно ли сие? ;)
2. Пятициллиндровый инж.двигатель Audi 2.2. литра (1986 г.). Слышал, что на такие двигателя "застрахованы" от тяжёлых последствий при обрыве ремня ГРМ,
а именно, как говорят: "Порвался, поставил новый и поехал". :) Это так?
Удачи на дорогах!

Помогите найти ( вышлите по мылу или подскажите где посмотреть в сети) инструкцию к зарядному устройству "ОРАНТ УЗ-1", производства Орловского завода "Научприбор". Конкретно интересует назначение кнопки, около которой нарисованы пиктограммы пилообразного, ступенчатого и прямого роста напряжения (тока?). Нарисованы все три около ОДНОЙ кнопки (кнопка с фиксатором, нажата-отжата). Может быть функция десульфатации пластин? тогда в каком положении это работает?. При нажатии зарядный ток на амперметре падает примерно на 0,5-1,0 А.
Пецык Алексей
petsyk[@]yandex.ru

...показателем "здоровья" аккумулятора служит в первую очередь плотность электролита, а безотказная эксплуатация - это следствие. Далее, если аккумулятор "кипит", - это признак ПЕРЕЗАРЯДА, т. е. неисправности реле-регулятора напряжения. Кроме того, хотелось бы узнать, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Я так понимаю в Сочи можно не напрягаться. А вот у нас в Сибири расклад такой: автомобиль на открытой стоянке, на улице -30. С 16:30 ездим с фарами плюс обогрев стекла, печка, габариты. Во время стоянок - сигналка. Все это ест ток. А как я прочитал в одной статье, аккумулятор начинает заряжаться только тогда, когда температура электролита около нуля. Вывод: будь он хоть трижды Мutlu, подзаряжать придется, что и делаю со своим ВостСибАккумулятором регулярно.
Алексей, Иркутск

Мнение
Меряли пару раз тестером, заряд оказался в норме, эксплуатирую его в Ставропольском крае, где вечером -20, ночью еще ниже, в прошлом году та же песня была. Летом +40. С фарами я тоже часто езжу, печка на максимум само собой, +эл. вентилятор на обдув стекла. Никогда не подзаряжал. Хочу повторить, что по тестам АВТОРЕВЮ, ЗА РУЛЕМ, победителями вышли Тюменские аккумуляторы. Кстати они и недорогие.
UNN

По поводу присадок...
Видимо, не все здесь так просто.
2) Дисульфид молибдена очень стойкое в химическом отношении вещество. Вот данные из справочника: температура разложения превышает 1300 гр. Цельсия,
нерастворим в воде и разбавленных кислотах, растворяется только в горячих серной, азотной кислотах и царской водке.
А вот цитата со svong.com:
"Очень наглядно это видно, когда рвётся пыльник на ШРУСе. ШРУС выходит из строя, не потому, что грязь попала внутрь, а потому, что под воздействием
кислорода происходит распад дисульфида. Попадающая влага усугубляет ситуацию, так как при этом образуется серная кислота (H2SO4). Кислота
размягчает металл, абразив приводит к износу. В итоге - хруст." От себя могу добавить, что мне дисульфид молибдена, как антифрикционное вещество, знаком уже лет 30, ничего подобного я с ним не наблюдал. Хранится он у меня в негерметичной банке и не разлагается, вот уже где-то лет пятнадцать.
Владимир
stc6pvv[[[@]]]vpost.ru

Мнение:
Вообще то я противник присадок, но хочу тоже выступить в защиту дисульфида молибдена. Я учился в РТУ (бывший Рижский политех), и у нас моторы преподавал один очень известный в Латвии человек (кто из Латвии - наверняка догадаются о ком речь). Он этим вопросом специально интересовался, в том
числе проводил и практические наблюдения. Его мнению я полностью доверяю. Так вот, по его мнению, MoS2 - это единственная присадка, которую есть смысл
добавлять в масло. Однако производители масел не делают этого сами по двум причинам:
1) дисульфид молибдена очень дорог. Масло с ним получится очень дорогое, поэтому производители ищут более дешевые пути (синтетические основы масла
и.т.д.). Например импортные присадки очень дорогие, значительно дешевле был выпускавшийся в Латвии Молилат, но было очень много подделок, что делало
покупку рискованной.
2) масло с добавкой MoS2 будет мутным. А это есть психологический барьер для покупателя (Вы бы сами не сомневались в качестве масла, если бы оно было
мутное ? Все таки кристально чистое привычнее...).
Все вышесказанное не отменяет моего предыдущего мнения: купить масло подешевле и залить в него присадок подороже - полная глупость. Просто надо
купить нормальное масло и не заморачиваться. Если же хотите с чем-то поэкспериментировать - то это замечательно, но надо ясно себе представлять:
что это такое, как оно действует, и насколько большой эффект можно ожидать. Иначе получится как с Буратино, который закопал свои сольдо, но, как он их
не поливал, они все-равно не проросли.
Дмитрий Гордеев, г. Рига.

Мнение
У меня просьба: пожалуйста, скажите (покажите где) всё что знаете или слышали об аккумуляторах ISTA-Standart (Украина). Интересно и желательно мнение людей общавшихся с ними своими руками. Думаю всем будет интересно узнать что-то хорошее об аккумуляторах.

Ответ
У меня такой с момента покупки машины (21074). Работает, в принципе, хорошо, За 4 года эксплуатации пару раз разряжался практически в ноль (зимой не ездил и всю энергию сожрали сигнализация, часы, магнитола), но, ничего, он это перенес. Недавно машина стояла 3 недели на морозе с полу-заряженным АКБ (плотность 1,20-1,22 по банкам, правда массу я отключаю) - завелась со 2-й попытки. Но в последнее время (субъективно) стал плохо принимать зарядку, купил ему на замену тюменский, просто слышал о нем лестные отзывы. А кто чего про него думает?
Пецык Алексей