Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Об автомобилях и не только" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Ноябрь 2000   →
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24 24.11.2000 03:54:15 04:59:12 05:00:15	25	26
27	28	29	30

Автор

Георгий Базин

Статистика

7.178 подписчиков
-8 за неделю

• Выпуски
• Статистика

←   Все выпуски   →

Все об автомобилях ВАЗ в мире интернет и не только

Служба Рассылок Subscribe.Ru проекта Citycat.Ru

---

---

Глобальный поиск по сайту АВТОСИТИ С помощью данной формы, вы сможете провести поиск необходимых документов и статей по более 5 000 документам автомобильно сервера АВТОСИТИ. Тысячи статей, фотографий, технических данных и многое другое. Все о ВАЗ в мире интернет и не только Выпуск N70 от 24 ноября 2000 года Часть N1 Игрушка для взрослых дядей http://www.autocitychannel.com/2000/adulttoy.html Для фильма <Судья Дредд> на фирме Land Rover специально построили две машины будущего. Покупать подержанный автомобиль можно от недостатка средств или по принципиальным соображениям, если это Porsche 911 Carrera 4. http://www.autocitychannel.com/2000/P911Car4.html "G-класс" от "Мерседеса": работа над ошибками http://www.autocitychannel.com/2000/2311m.html#1 Одной из многочисленных новинок Парижского автосалона этого года была обновленная версия легендарного мерседесовского "G-класса"... "Полный отстой" http://www.autocitychannel.com/2000/fullsludge.html Рейд - эксперимент. Тему очередного рейда оперативной бригады Авторевю подбросил наш коллега, автомобиль которого чуть было не угодил на штрафную стоянку. "Струя н а головте" "...Альхен испугался. - Против пожара, - заявил он, - у нас все меры приняты. Есть даже огнетушитель "Эклер"... По следам громкого ДТП в Москве Как "аукнулось" сентябрьское ДТП с участием "Мерседеса" из кортежа президетна РФ Владимира Путина "Паленая" автохимия Под видом качественных клеев и герметиков на авторынках иногда продают "фальшак" Пару дней назад довелось наблюдать любопытную сцену у киосков, торгующих автопринадлежностями Угон-шоу Палки в колеса? Екатеринбуржская фирма Бридж, разрабатывающая и выпускающая механические средства защиты автомобилей от угона, всегда отличалась нетрадиционными подходами. Одно из последних изделий этой фирмы, замок БЛ-ЭК 5, предназначено для блокировки переднего колеса автомобилей семейства ВАЗ-2108-099. Вопрос - Ответ Классика Ответы на ранее заданные вопросы Вопрос Проблема вот какая. При запуске автомашины (2105) на "холодную" стрелка датчика зарядки аккумулятора показывает отличную зарядку. Однако при движении (особенно вечернее время) при включеных фарах, печки и обгрева заднего стекла стрелка уходит влево на красную отметку. Такое ощущение, что какие то проблемы с генератором. (ремень генератора проверен, натянут отлично Ответ Прежде всего надо убедиться, что генератор выдает(не выдает) напряжение. Для этого нужно при работающем на 1200-1500 оборотах двигателе померить тестером напряжение на выводах батареи. А генератор может быть неисправен по многим причинам: износ щеток, смещение ротора, неисправность регулятора напряжения и т.д. Олег Полажинец Ответ на ранее заданный вопрос Вопрос 3. У нас в городе дороги ооочень "ровные" да и водитель я "первоклассный". В результате всего этого диски у меня уже почти квадратные. Резина: xxx/65 R-13. Хочу поставить xxx/80 R-13 чтобы диски целее были. Но вот думаю 80 не многовато ли. Выскажите пожалуйста ваше мнение по этому поводу. Ответ Начнем с того, что даже при "ооочень ровных дорогах" можно сохранять колеса в целости, главное- не попадать в ямы на высокой скорости, для чего нужно более критично отнестись к собственному стилю езды. Что касается 80% профиля- для 2107 в принципе профиль нормальный, первые лет 10 они с таким шли и ничего, более того, высокий профиль- это увеличение дорожного просвета и улучшение плавности хода. Однако из-за возросшего профиля может ухудшиться "чувство машины", устойчивость и управляемость, увеличатся крены. Хотя, все проблемы именно из-за недопустимых скоростей(для ям). И высокие шины- отнюдь не панацея. У меня стоят низкопрофильные (165/70) и ничего, диски как новые после 4 лет эксплуатации.... P.S. Диски mefro и KFZ(стальные штампованные) не так легко становятся "квадратными", как штатные российские. Олег Полажинец Ответ на ранее заданный вопрос Вопрос На ВАЗ 21011 стоит реле поворота (не помню маркировки) круглое такое с тремя выводами. Можно ли его заменить на другое реле типа как стоит в 2105 или в 2106 ? Ответ Чтобы раз и на всегда растаться с тепловым прерывателем РС491, надо будет добраться до него. Оно находится за приборным щитком, который снимается при помощи отвертки. Полупроводниковое реле для замены теплового бывает двух типов. До 85г. ВАЗ-2106 комплектовались реле-прерывателями 23.3747, а после 85 года: 231.3747. Отличие первого от второго внешне по наличию доп. вывода 5. Этот вывод надо замкнуть с 1-ым (см. рисунок). Чаще всего продаются 231.3747, четырехвыводные. Для подключения реле понадобится провод со стандартной клеммой (типа "мама"), который надо соединить с выводом 4, а другой конец пустить на корпус под гайку крепления реле. К выводу 1 надо подключить клемму оранжевого провода (+) - питание. К выводу 2 подключить клемму голубого провода (P) - контрольная лампа. К выводу 3 - клемму белого провода с черной полосой (L) - лампы поворотов. Реле должно давать 70...120 миганий в минуту при нагрузке до 100 ватт. В случае перегорания нити одной из ламп, контрольная лампочка будет мигать с удвоенной частотой. Вот наверно и все. Марадудин Сергей Ответ на ранее заданный вопрос Вопрос -- Имеется ВАЗ-21074 с карбюратором 07. Проблема состоит в том, что карбюратор не держит обороты менее 2000 - стрелка тахометра колеблется с амплитудой в ~500 об/мин, причем довольно резко (как бы глохнет и неожиданно "просыпается"), то же происходит и на ходу, но в меньшей степени, если ехать без ускорения (стрелка эконометра колеблется синхронно). Зажигание в порядке. Карбюратор промывал, продувал и прочее - помогает, но после "процедур" проходит время и опять все заново. Я уже начинаю склонятся к покупке нового карбюратора. Заранее благодарю! Ответ Либо проблема в поворотном подшипнике распределителя, либо виновата система ЭПХХ- при её неисправностях возможны рывки, провалы и прочие малоприятыне явления. А все из-за того, что бензин поступает весьма нерегулярно- "хаотичные" срабатывания клапана тому виной. Проверьте блок изветсным способом (+ напрямую к кпапану либо замените клапан) Олег Полажинец Ответ на ранее заданный вопрос Вопрос Имеется ВАЗ-21074 с карбюратором 07. Проблема состоит в том, что карбюратор не держит обороты менее 2000 - стрелка тахометра колеблется с амплитудой в ~500 об/мин, Ответ Возможно поврежден микропереключатель карбюратора или нарушена его установка. Проверь на работающем двигателе. Олег golovano@mtu-net.ru Ответ на ранее заданный вопрос Вопрос. У меня ВАЗ 21053, 1996г.в.(45000км). Стал замечать: при трогании с места (особенно в гору) машина начинает дергаться так, как-будто диск сцепления овальной формы. Перебирал КПП, ничего странного не заметил (диск сцепления оцентрован, накладки не расхлябаны, КПП закреплена хорошо). Раньше такого не было. Может так и должно быть? Best regards, Evgeny Ответ Похоже на то, что у Вас в диске сцепления пружинки просели и он не гасит крутильные колебания. Хотя я на своей древней машине такого ни разу не замечал - у меня накладки раньше стачиваются, но у знакомого одного на 2106 была такая беда. Делали все проверки, как и Вы, ничего не находили, а когда решились и поменяли диск в сборе (а не накладки, как обычно делают) все проблемы исчезли. ЗЫ: Может быть все это из за того, что раньше делали на совесть, а сейчас гонят одно "сырье", которое замучаешся менять. Удачи! Волков Алексей (21011) Новые вопросы Вопрос Мое почтение! Мнение Про гидрокомпенсаторы Цена комплекта(клапана ~650 +цепь ~350) гидрокомпенсаторов ~ 1000 в Москве у производителя. Можно и только на клапана или только на цепь взять. С уважением Eugene Peter. Вопрос: Так Вы бы адресок указали бы и (или) телефон, а лучше e-mail, а то где его искать-то - производителя этого? Заранее благодарен. С Уважением, Волков Алексей Вопрос Вопрос: Привет всем! У меня ВАЗ 2106 1900 года выпуска ... Помогите разобраться: Что то шуршит под машиной и шелест напоминает если бы потереть об карданный вал пальцем... такой металлический высокой частоты... точно что шуршит именно кардан (поднял заднее колесо и на передачи крутил двигателем коробку, кардан и редуктор) что там может шуршать на кардане???? за кардан ничего не задевает... может во внутрь грязь попала и шуршит??? Кто ни будь, сталкивался с такой проблемой???? Заранее спасибо за ответ Демиденко Юра demjura@mmk.ru Вопрос Здравствуйте. ВАЗ 2106. В момент включения поворотника стрелка тахометра с пробуксовкой взлетает до бешеных оборотов на секунду и падает обратно на 900 об/мин. Понятно, что дребезг контактов или плохая масса, но где? При включении аварийки такого эффекта нет. Хотя реле одно и то же. Может кто сталкивался с этим? Дима. Казань. Вопрос Здравствуйте ! В наличии ВАЗ 21011. Комплектация стандартная. На спидометре чуть больше 85тыс. В активной эксплуатации - последние три года. ТО в соответствии с "азбукой". Вопрос. При температуре воздуха, ниже 10 градусов тепла и высокой влажности, при запуске после длительной стоянки (10-15 часов), следующая проблема: Запуск двигателя осуществляется нормально, т.е. стартер не более 5-7 секунд. Далее, плавный подъем оборотов до ~2000 (Подсос вытянут). Подсос потихоньку убираем, стабилизируя обороты на 1500-1600. При этом через 2-3 минуты, с момента запуска, обороты резко падают,двигатель глохнет. Запуск сразу ничего не дает -глохнет. Любуемся окружающим пейзажем минуты две. После чего, двигатель нормально пускается и дальнейшая работа нареканий не вызывает. Запуск после стоянок (1 -5 часов )- без проблем. При минусовой температуре (-5 .. -15 ) - с запуском никаких проблем. Замена свечей и в/вольтных проводов результатов не принесла. Что это такое и как с этим бороться ? С уважением, Сергей. srgs@aport2000.ru Вопрос У меня ВАЗ-07 2000 года. Постоянно что-то ломается, начиная с того момента, как купил. В автосалоне, в котором покупал, обещали гарантию - 1 год, но когда заехал - объяснили так по-хорошему: "сделать то мы сделаем, но через дня 3 все равно опять приедешь". Если есть возможность прошу посоветовать какую-нибудь хорошую книжку по ремонту "семерок", но только чтобы попонятнее. Удачи. Тимур. timsha@npz.pavlodar.kz Возможный ответ ВАЗ 2107 и модификации руководство по ремонту, эксплуатация и техническое обслуживание "Третий Рим" - , 174 стр.ISBN: 5-88924-042-0 http://www.colibri.ru/autocitychannel/book.asp?cod=82339&rp=124&lvl=1&up=6&prt= Иллюстрированное издание. В брошюре рассмотрены автомобили карбюраторные и со впрыском топлива с описанием операций технического обслуживания и ремонта. Включена цветная схема электрооборудования. Стоимость: 35,10 руб. Формат книги: 60Х90 1/8 Переплет: мягкий Доставка: все виды доставки Руководство по ремонту ВАЗ 2107 цветное!!! http://www.colibri.ru/autocitychannel/book.asp?cod=75082&rp=124&lvl=1&up=6&prt= Игнатов А.П. и др., "Третий Рим" - 1999, 172 стр.ISBN: 5-88924-037-4 Настоящее руководство - это пособие по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2107. Стоимость: 65,35 руб. Формат книги: 60х90/8 Переплет: мягкий Доставка: все виды доставки ВАЗ 2107 Руководство по ремонту и Каталог деталей "Атласы автомобилей" - , 272 стр. http://www.colibri.ru/autocitychannel/book.asp?cod=81142&rp=124&lvl=1&up=6&prt= В брошюре рассмотрены модели автомобилей ВАЗ 2107 и модификаций по состоянию на февраль 1999 года с описанием операций технического обслуживания и ремонта. В брошюре включен каталог запасных частей. Для автолюбителей и специалистов. Стоимость: 45,50 руб. Формат книги: 60Х90 1/8 Переплет: мягкий Доставка: все виды доставки Примечание: Все три книги представленные здесь хороши. Основные их отличия заключаются в том, что первая, это "чистое" черно-белое руководство по ремонту с инструкцией по эксплуатацией, второе точно такое же, но "полноцветное", да и бумага значительно лучше. В первой только электрическая схема цветная. Третье же издание черно белое, но в отличии от первых двух включает в себя немного сокращенный каталог деталей. С уважением, ведущий рассылки, Сергей. PS Если, кто хочет выразить свое мнение насчет книжек по ВАЗ, пожалуйста присылайте письма на этот адрес: admin@autocitychannel.com Вопрос Машина ВАЗ 21011, на холодном двигателе запуск при вытянутом подсосе изумительный, затем обороты ( при выжатом сцеплении ) быстро падают и двигатель глохнет если быстро-быстро не убрать подсос и не нажать на газ (не сильно) при этом слышны "выстрелы" в выхлопной системе. Потом держу обороты нажатием на газ и медленно отпускаю сцепление, КПП "раскручивается", потом убираю ногу с педали газа и опять вытаскиваю подсос, если двигатель прогрет недостаточно, то история повторяется. Прогретый двигатель работает как часы. Зажигание, клапана отрегулированы, карбюратор новый, провода силиконовые "Чемпион" свечи NGK, масло в коробке ТМ 5 ЛУКОЙЛовское, в двигателе зимнее минеральное тоже ЛУКОЙЛовское, воздушный фильтр новый с крышкой в "зимнем" положении. Летом таких проблем не было. Теряюсь в догадках, может перейти на полусинтетику ? Виталий : kvn@voron.elektra.ru Вопрос Прошу совета. Ситуация вкратце такова. В субботу мой автомобиль (ВАЗ-2105 1989г.р.) заглох на небольшом подъемчике. Топлива (92 бензин) было маловато - лампочка уже давненько горела, но все же изредка помигивала. К счастью рядом была заправка и авто тут-же было заправлено (92 бензин), но заводиться наотрез отказалось. Т.е. при повороте ключа двигатель запускается и сразу глохнет. Помогли ребята с ремонта карбюраторов на этой же заправке. Они подчистили надфелем подвижный контакт прерывателя. Далее все - ОК, проехал 150км. На утро решил заменить подвижный контакт прерывателя (по их совету). Снял- поставил. Теперь не заводится. Какова процедура подвижного контакта прерывателя? Виталий. ekotech@iname.com АВТОСИТИ admin@autocitychannel.com

---

   

---

http://subscribe.ru/ E-mail: ask@subscribe.ru

---

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти"> <!--</a>--> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div> <!-- <div class="gray_bg register_shadow"></div> --> </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br />  <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}