Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Судостроение. Энергетика. Транспорт

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 1.566 RSS
←   Март 2011   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.setcorp.ru
Открыта: 09-01-2001
Адрес автора: tech.setnews-owner@subscribe.ru

Автор
"Морская Биржа"

Статистика

1.566 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Судостроение. Энергетика. Транспорт


Реклама Архив пресс-релизов Поиск Статистика

Судостроение. Энергетика. Транспорт

Новости компаний

Прием в посольстве Королевства Дании в Москве

13.04.11 в посольстве Дании в Москве пройдет прием, посвященный сотрудничеству между российскими и датскими компаниями в морской отрасли.
В последнее время оживились контакты между российскими и датскими компаниями, работающими в сфере судостроения, судоремонта и морской техники. В октябре прошлого года в Ст. Петербурге прошел очередной Российско-Датский Судостроительный Форум. 13-18.03.11 состоится визит российских компаний в Данию, в котором принимают участие судостроительные предприятия и проектные организации.


Rolls-Royce выиграл контракт на поставку оборудования для морских судов-якорезавозчиков

Rolls-Royce, глобальная энергетическая компания, заключила договор подряда с компанией STX OSV Trading на поставку технологически усовершенствованных якорных систем. Оборудование будет установлено на 3 судна, эксплуатируемые на оффшорных проектах компанией Norskan, для использования на глубоководных месторождениях нефти и газа в водах Бразилии.
Контракт оценивается более чем в 50 млн. фунтов стерлингов и включает в себя поставку ряда инновационных технологий Rolls-Royce. Поставка оборудования на верфь STX OSV Niteroi начнется в 2012 году.


Отраслевые новости

Зеленодольский завод им. Горького построит два танкера

Подписаны трехсторонние соглашения между ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького», ООО «Нафта-Инвест» и ООО «Ак Барс Лизинг». Предметы соглашений - строительство двух танкеров смешанного типа плавания «река-море» с шестью грузовыми танками, предназначенными для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов (проект RST25, разработчик ООО «Морское инженерное бюро»).
Ожидается, что торжественная закладка первого судна произойдёт в конце мая текущего года. Срок сдачи танкеров май-июль 2012 года.


Росимущество продаст на аукционе 25,5% акций СЗП

Федеральное агентство по управлению государственным имуществом (Росимущество) проведет аукцион по продаже 25,5% государственного пакета акций ОАО "Северо-Западное пароходство" ( СЗП, Санкт-Петербург). На торги выставлено 2 млн 454 тыс. 48 акций общей номинальной стоимостью 30 млн 675 тыс. руб. Начальная цена лота определена в 934 млн руб., шаг аукциона - 10 млн руб.


Urals станет альтернативой ливийской нефти

У российской марки нефти Urals появился шанс встать в один ряд с североморской Brent из-за сокращения поставок ливийской нефти, считают в Мировом энергетическом агентстве (МЭА). Такой сценарий вероятен, но только в случае, если народные волнения охватят все нефтедобывающие североафриканские страны, считают отечественные эксперты.


"Нам доставалась вся грязная работа"

Гендиректор Невского судостроительно-судоремонтного завода Владимир Баженов о том, почему у китайцев дешевле
Ваше предприятие впервые за почти 20 лет получило крупные заказы на серийную постройку судов. За счет чего завод выживал все эти годы?
 - Действительно, в ближайшие 3 года наш портфель составит около 7 млрд рублей. Это переломный момент в судьбе завода: мы начинаем системную работу. До сих пор завод занимался разовыми заказами, которые находил на рынке, занимался вопросами судоремонта с разной долей успешности. Это не была системная, плановая работа. Строились баржи, плавучий ресторан, вертолетная площадка. Это разноплановые заказы, и каждый заказ был как головной, что приводило к большим издержкам.
Теперь мы работаем по сериям. Это позволяет оптимизировать затраты предприятия и выйти на рентабельность, повысить эффективность работы.


Законопроект о поддержке судостроения и судоходства барражирует над последней ступенью согласования

23 разногласия с органами федеральной исполнительной власти Минтранс согласовал, практически, без изъятий. Остаётся Минфин, который пока не согласовывает нулевые взносы в страховые фонды работников судостроительных предприятий.
О неконкурентоспособности российских верфей говорится много. Но одна из главных причин дорогого судостроения в России - непомерное налоговое бремя. Поэтому логика законопроекта, который уже больше года продвигают Минтранс и Минпромторг, естественная: нужно сделать все, чтобы удешевить строительство на российских верфях.
Создание судостроительных зон, нулевой взнос в страховой фонд, то есть, создание определённых льгот прозябающей без заказов отрасли - это тот путь, которым, пошли, например, в Южной Корее. И добились крупнейшего успеха.


Проектировщикам нужна единая база оборудования

В Совете Федерации обсудили возможности проектирования российскими организациями гражданских судов. Участники круглого стола призвали в качестве генерального разработчика выбирать российские организации.
На основании прозвучавших на заседании выступлений участники круглого стола подготовили ряд рекомендаций в адрес Правительства РФ, Совета Федерации и ответственных министерств и ведомств.
Участники круглого стола рекомендовали перечисленным структурам разработать нормативный документ, определяющий состав документов для включения в конкурсную документацию на строительство гражданских судов для целей определения сроков и стоимости строительства судна. «Объединенной судостроительной корпорации» предложено рассмотреть возможность создания обновляемой базы данных основного судового оборудования и его поставщиков.




Последние предложения на "Морской бирже" mMarket.ru



Дополнительную информацию по тематике данной рассылки вы всегда cможете найти на нашем сайте www.setcorp.ru
В избранное