«Цель заключается в сокращении риска столкновения морских млекопитающих с судами в результате хождения по заливу морского транспорта» - сказал глава исследовательской группы, Лаэл Пэррот. Модель, разработанная в Complex Systems Laboratory, иллюстрирует область залива, на которой проводилось исследование, симулирует движение пяти видов морских млекопитающих (малых полосатиков, финвалов, белуг, горбатых и синих китов), которые там обитают, а также фиксирует присутствие и движение трёх видов судов (туристических, экскурсионных и грузовых), учитывая условия окружающей среды. Были разработаны девять основных сценариев, которые могут помочь в процессе принятия решений относительно траектории движения судов.
Таким образом, инновационный метод производства топлива даёт возможность полезного использования отходов производства, которые иначе только загрязняли бы атмосферу в форме углеродного следа.
В течение двух-трёх последующих лет компании Virgin Atlantic планирует экспериментальные полёты на новом топливе по собственным маршрутам от Шанхая и Дели до Лондона, так как Lanza Tech и другие партнёры будут работать над развитием этого направления именно в Китае и Индии. В настоящее же время отработка технологии проходит в Новой Зеландии, но уже в этом году планируется реализация более масштабного проекта в Шанхае. Коммерческие полёты с использованием нового топлива планируется начать к 2014 году.
Раньше японские сверхскоростные пассажирские экспрессы были сущим наказанием для живущих около железной дороги людей, так как они, появляясь на открытом пространстве, производили громкий звуковой удар. Решение предложил проектировщик, который также оказался членом организации, занимающейся охраной местообитаний диких животных, воздуха, воды, заболоченных районов. Основываясь на том, как птицы переходят из одной среду в другую – из воздуха в воду – с минимальным сопротивлением, он смоделировал носовой обтекатель нового сверхскоростного экспресса по типу клюва обыкновенного зимородка. В результате удалось достичь не только значительного уменьшения шумности, но и 15-процентной экономии на затратах энергии.
Ученые расшифровали всю цепочку ДНК женщины, прожившей до 115 лет.
Наверное, каждый согласится, что в самых обычных и ничем особым не примечательных одноразовых пластиковых стаканчиках для кофе есть все же нечто трогательное и романтичное. Так и представляется прохладное осеннее утро, укромная скамеечка в усыпанном золотом парке, и парочка влюбленных, греющая руки о стаканчики с ароматным дымящимся напитком. Вот только продолжение у этой истории будет очень далеким от романтики, если использованные стаканчики так и останутся валяться под скамейкой, на газоне, да и вообще где угодно – только не в урне. Увы, несмотря на все свое удобство и практичность, пластик – не листва. Уж детки наших влюбленных вырастут и сами начнут влюбляться, а такие безобидные на первый взгляд пластиковые стаканчики так и не разложатся, оставив рану на теле планеты. Кофейно-пластиковая дилемма не оставила равнодушными корейских дизайнеров Jang Jin-hee и Lee Min-jeong, которые придумали оригинальный концепт экологической кофейной кружки под названием Eco Tumbler.
Генетически модифицированные (ГМ) гены хлопка были впервые обнаружены в популяции в дикой природе. Таким образом, хлопок стал третьим видом растений – после капусты (Brassica) и полевицы, — в котором трансгены укоренились в естественных условиях.
Исследователи из Монреальского университета разработали специальную компьютерную программу, которая делает возможной оценку возможных экономических и экологических компромиссов между природоохранными мероприятиями относительно морских млекопитающих, наблюдением за китами и движением 
Авиакомпания Virgin Atlantic недавно объявила о разработке первого в мире по-настоящему «зелёного» авиатоплива. Разработчики утверждают, что использование нового топлива позволит вдвое сократить 