Salve, Andrij!

Вы писали 21 июня 2011 г., 21:53:20:

AS> а чем надо делать английский голос?

Поменять язык интерфейса на нужный в настройках языка.

AS> А где настройки чтоб вывести на правую кнопку?

Общие настройки - самый последний пункт списка.

UK>> третий пункт, где и скорость и высота тона видны вместе и одно
AS> А какие первые два, если вы говорите, что появляется третий?

Скорость и Тембр.

AS> тоесть просто надо создавать новую закладку, или нажимать на
AS> кнопку выключения коротко, и она сама создастся? С почтением

Это как настроите. У меня закладка ставится автоматом при выключении.

Здравствуйте, Uni.
В своём письме от 21.06.2011, Вы писали:

UK> Про то не ведаю, зато разобрался как ускорять без повышения тона. Идем
UK> в настройки звука, там что-то вроде Растяжение (я юзаю англ.

а чем надо делать английский голос?

UK> интерфейс, у меня это Time stretch), активируем его. Плеер просится на
UK> перезагрузку, перегружаемся. После этого в меню Ускорение (у фьюзов
UK> его очень удобно выводить на правую кнопку под экраном) появляется

А где настройки чтоб вывести на правую кнопку?

UK> третий пункт, где и скорость и высота тона видны вместе и одно

А какие первые два, если вы говорите, что появляется третий?

UK> регулируется колесом, а второе нажатием влево-вправо. Сохраняются
UK> настройки скорости только через закладки, что не фонтан, но другого
UK> способа похоже не предусмотрено.

Ясно.
ну то хорошо, что хоть и так сохраняется.
тоесть просто надо создавать новую закладку, или нажимать на кнопку
выключения коротко, и она сама создастся?
С почтением Андрей.

Здравствуйте, Василий.

Вы писали 21 июня 2011 г., 19:36:47:

В> Вопрос у меня следущий: на моём пути из дома на работу есть участок, примерно
В> 200- 300 метров, точно не могу сказать, проходит этот участок через автомобильную
В> трассу.
В> Ориентиров, в общем-то, нет, за исключением ограждения моста через реку. Кто

василий, ради бога простите, я просто не совсем понял идею вашей
проблемы, вы не можете понять когда переход через трассу, или вам надо
перейти через мост и вы не можете его найти, или какой то участок пути
надо идти по трассе, если можно по конкретнее для более адыкватного и
чёткого понимания вашей ситуации
если совсем нету
ориентиров и машины редко ходят тогда без новигатора не обойтись

Здравствуйте, Василий.

Вы писали 21 июня 2011 г., 19:36:47:

ВП> Вопрос у меня следущий: на моём пути из дома на работу есть участок, примерно
ВП> 200- 300 метров, точно не могу сказать, проходит этот участок через автомобильную
ВП> трассу.
ВП> Ориентиров, в общем-то, нет, за исключением ограждения моста через реку.
Кто
ВП> из сельских жителей сталкивался с такой же ситуацией и как решали этот вопрос?

ВП> ПС. Я имею ввиду переход через проезжую часть.

Ну тут собственно надо четко найти то самое место где переходить эту
трассу, вставать к ней лицом, а дальше по ситуации. Если машины редко
ездят, то на слух. Когда их нет переходить. Ну или ждать пока они
остановятся или кто-то поможет. Без светофора бурный поток машин без
помощи мне кажется не перейти. Ну если только не брать случай
сознательных автомобилистов.

Приветствую участников дискуссии, в эфире снова Василий.
Вопрос у меня следущий: на моём пути из дома на работу есть участок, примерно
200- 300 метров, точно не могу сказать, проходит этот участок через автомобильную
трассу.
Ориентиров, в общем-то, нет, за исключением ограждения моста через реку. Кто
из сельских жителей сталкивался с такой же ситуацией и как решали этот вопрос?
С уважением. Василий.
ПС. Я имею ввиду переход через проезжую часть.

Salve, Andrij!

Вы писали 21 июня 2011 г., 18:42:56:

AS> а вот чем делать надо голос для прошивки?

Про то не ведаю, зато разобрался как ускорять без повышения тона. Идем
в настройки звука, там что-то вроде Растяжение (я юзаю англ.
интерфейс, у меня это Time stretch), активируем его. Плеер просится на
перезагрузку, перегружаемся. После этого в меню Ускорение (у фьюзов
его очень удобно выводить на правую кнопку под экраном) появляется
третий пункт, где и скорость и высота тона видны вместе и одно
регулируется колесом, а второе нажатием влево-вправо. Сохраняются
настройки скорости только через закладки, что не фонтан, но другого
способа похоже не предусмотрено.

Здравствуйте.
> Всё это, конечно, складно звучит про классификацию теории, но как же
> известное изречение, мол-де "на ошибках учатся"?
Ну так это изречение как раз про практику. Типа не попробуешь, не научишься.
Теория ориентировки в пространстве, которую у нас преподают по школам - это
такой бред, что он вам ничем не поможет.

Здравствуйте, bakalavr.

Вы писали 21 июня 2011 г., 18:12:08:

b> денис- как полирнёте балтикой 9- тогда нижним хватом, а если не дай
b> бог охотой крепкой после зелёной марки- тогда только карандашём, это
b> на сто процентов проверено статистикой даже не спорьте со мной!

а какого-нибудь универсального хвата не существует, случаем? а то ведь
с утра после посиделок мой процессор не в состоянии все эти
примудрости осмыслить. покрайней мере до первой перезагрузки. а до
пункта где продаются эти самые средства перезагрузки ещё
надо дойти, а там какраз открытое пространство надо пересекать.
наверное я много потерял от того, что в своё
время не посетил ни бийск, ни волоколамск и мне не преподали так
хорошо эту теорию хватов...

Здравствуйте, Uni.
В своём письме от 21.06.2011, Вы писали:

AS>> высотой тона. А вот влево и вправо, то должно б просто ускорять

UK> На Fuze все то же самое. Иногда срабатывает на долгое нажатие, иногда
UK> на двойное. Так что смахивает на глюк прошивки.

а вот чем делать надо голос для прошивки?
если обновить версию и положить голосовой файл от старой, то просто
такое не проходит.
Где есть нормальные утилитки для изготовления голоса?
каков процес изготовления файла голоса?
я пробовал делать утилиткой RockboxUtility-v1.2.10\
и при кодировании просто обрывается произвольно. пробовал пару раз, и
обрывается в разных местах.
Вопрос такой.
как обновить прошивку, и чем корректно сделать голосовой файл для неё?
Раз с ускорением оно глючит, то видимо, что можна как-то обновиться, и
может та проблема уже решена в новых версиях?
С почтением Андрей.

Всё это, конечно, складно звучит про классификацию теории, но как же
известное изречение, мол-де "на ошибках учатся"?
С уважением, Денис
ddyakon***@r*****.ru

Здравствуйте.
> Я хоть и не живу на хуторе и в Петербурге тоже, но думается мне: знания
> теории очень даже не помешают!
Теория бывает первичной и вторичной.
При построении космического корабля, теория первична, так как сначала были
абстрактные выкладки и расчёты, а потом их практическая реализация.
В случае же хватов тростей и прочей муры, теория вторична, так как
придумывалась задним числом уже после того, как первые слепые взяли в руки
трости и пошли гулять.
Первичная теория, действительно, необходима, а вот вторичная абсолютно
бесполезна для тех, кто применяет предмет её исследования на практике.
Разумеется, неплохо знать статистику поломок тростей в привязки к методам её
использования, данные по распределению нагрузки на тело трости в различных
условиях и пр. Но это актуально только для производителей данных вещей.
Конечному потребителю, т.е. слепому, прогуливающемуся с тростью, все эти
данные абсолютно бесполезны. Неговоря уже о том, что качественной теории мы
здесь так и не увидели, кроме какой-то сомнительной статистики.

Здравствуйте, Denis.

Вы писали 21 июня 2011 г., 17:46:55:

D> сносит влево, а вот если ещё и пивком шлифую, то вроде вправо...
D> ну вот и вопрос: как держать трость чтоб таких проблем избежать? ибо

денис- как полирнёте балтикой 9- тогда нижним хватом, а если не дай
бог охотой крепкой после зелёной марки- тогда только карандашём, это
на сто процентов проверено статистикой даже не спорьте со мной!

Здравствуйте, bakalavr.

Вы писали 21 июня 2011 г., 15:31:06:

b> сквозь всю эту муть тоже триндели про какие то там нижние хваты
b> карандаши ручки и прочую хрень! при этом за год ни одного
b> практического урока, поэтому приходилось самим брать трость и ходить
b> до метро за сигаретами! и с тех пор уже 15 лет так и хожу не зная ни
b> одного приёма, и за всё это время только несколько раз были сложности
b> и
b> ещё могу заверить теоретиков живущих на хуторе, вся ваша тиория
b> посыпиться через 5 минут в питерском метро в часпик

да похоже ничего мы не прошедшие швтс не понимаем,разных хватов не
знаем и вообще не правильно ходим. но всёже хотел спросить,а чем чёрт
не шутит, может и есть какой секретный хват...
а проблема такая:
вот когда пересекаю открытое пространство с большущего похмелья, то
каким бы хватом не держал трость всёравно сносит, то в право, то в
лево и в какую сторону когда снесёт пока что закономерностей не
выявил. хотя нет, вроде есть одна... если пью только водку, то чаще
сносит влево, а вот если ещё и пивком шлифую, то вроде вправо...
ну вот и вопрос: как держать трость чтоб таких проблем избежать? ибо
когда я в нормальном состоянии, то даже если эту трость за собой
везу открытое пространство преодолеваю почти как по ниточке.

Здравствуйте!

Павел пишет:

<
ещё могу заверить теоретиков живущих на хуторе, вся ваша тиория
посыпиться через 5 минут в питерском метро в часпик
>

Я хоть и не живу на хуторе и в Петербурге тоже, но думается мне: знания
теории очень даже не помешают!
С уважением, Денис
ddyakon***@r*****.ru