За последние 60 дней 99 выпусков (несколько раз в день)
Сайт листа:
http://www.tiflocomp.ru/devices/
Открыт:
17-05-2004
Пре-модерация: Нет
Адрес для писем в лист: home.help.sphome-list@subscribe.ru
Здравствуйте, дамы и господа.
Кто может оказать посильную помощь в освоении gps -навигации со смартфоном и
программой loadstone?
Т.е, получение карты города, форматирование, загрузка в программу, прокладывание
маршрута, ну и всё что необходимо уметь для полноценной работы.
В наличии имеются:
смартфон Nokia N95 со спиком 3.82;
Установленный loadstone 174;
В качестве навигатора планирую использовать встроенный чипсет смарта.
Благодарю.
С уважением.
Привет всем подписчикам.
04.08.2010 10:17, Николай Александрович пишет:
и
ниже ссылки на нужные вам сайты.
там вы найдёте ответы на все ваши вопросы.
http://www.blindcompass.ru/gps.php
http://gps4blinds.ru
с уважением Александр.
здравствуйте!
меня и нетолько интересует такой вопрос.
а как влияет сильное задымление на точность навигации? и работает ли
навигатор при таких ужасных условиях? напримпер у нас в чебоксарах сегодня
солнца невидно. небо тёмное как перед дождём. а ведь это частички сажи и
пепла.
сам ещё навигатора неимею а то непременнобы проверил.
Доброго времени суток всем!
Николай Тимофеев в письме от 05.08.2010; 13:19 пишет:
Сильного влияния не замечено, гораздо больше влияют высотные здания и
ионосфера. Точность в дыму не ухучшалась.
Конечно, у него же нет лёгких и он не дышит :)
Здравствуйте,
а как вообще возможно ходить в таком аду кромешном да и сомневаюсь что
если смог застилает солнце и небо навигатор работает нормально. Слава
богу мне пока не довелось проверять такое свойство, но
работоспособность вызывает сомнение да и само передвижение в таких
условиях равноосильно приему яда.
Доброго времени суток всем!
Oksana в письме от 05.08.2010; 22:53 пишет:
Ногами, очевидно, если они ходят, и, если идти надо, то на погодные
условия смотреть не особо будешь.
Во-первых, не смог, а дым от горящих торфяников, а во-вторых, толщина
этой дымовой завесы невелика. Продукты горения торфа весьма тяжелы и
стелятся над землёй. С другой стороны помеху радиоволнам они особую
создать не в состоянии из-за относительной незначительности собственно
дымового облака. Вот свету создать помеху они могут и создают, т.к.
там длина волны гораздо меньше, а тут, имхо, даже интерференции не
будет.
Всем сомневающимся могу предоставить завтра лог работы loadstone.
Если вы, оксана, предложите альтернативу таким передвижениям, думаю,
многие участники рассылки вас поблагодарят, т.к. от лесных пажаров и
возгорания торфяников страдаю не только я, а, как минимум, треть
подписчиков. Думаю, они скажут вам спасибо, если вы предложите им
вариант, как пройти из пункта а в пункт б, не попав под облако дыма.
Как ходить в таких условиях (комментарий с поля битвы!)
Ходить крайне фигово, но есть один совет: имейте при себе большое количество
реально чистой не газированой воды, рекламировать не буду, с фильтра или
миниралку. Воспользовалась и сравнила: туда ехала с дрожью в ногах, на грани
отключки, обратно, имея воду, без проблем.
Здравствуйте, рассылка и Оксана!
вы пишете:
**
Оксана! Именно для таких условий и, еще более тяжелых: радиоактивное заражение,
радиопротиводействие конкурирующей стороны, туман, магнитные бури, землетрясения
и другие светопредставления, не помешают действию GPS, в части обеспечения точного
измерения координат непрезентативными (читай: халявщиками) пользователями, так
же как и профессионалами USA.
*
Для профессиональных пользователей, когда градиент плотности распределения электронов
по высоте, в зависимости от места нахождения приемника и расчетной текущей дальности
спутник-приемник, в данной точкке, так же решается, при наличии соответствующего
приемника у потребителя. Такие приемники, кажется, вообще не продаются. Они входят
в оборудование госизделия.
Например: в бортовом оборудовании захода на посадку летательного аппарата в торец
ВПП.
Но, эти корректировки находятся в размерностях: метры и меньше.
*Для не государственных потребителей условия атмосферы и ионосферы не учитываются,
а, локально, через мобильный телефон, в принципе, могут быть учтены местные переотражения
в условиях города.
Так что: вывод - дым, GPS не помеха!
С уважением, Виктор, Краснодар.
***
Привет всем!
Нужна такая программка. В природе есть? Как называется?
Доброго времени суток всем!
Vavilen в письме от 06.08.2010; 10:33 пишет:
SwitchOff, может выключать смарт в заданное время. Включить смарт
программными методами невозможно, заводите будильник.
Здравствуйте, рассылка и Николай!
Задымление и другие атмосферные условия, на нашем уровне пользования этой
техникой _ не влияют на работоспособность и точность определения координат и,
на все
другие параметры системы.
С уважением, Виктор, Краснодар.
***
Здравствуйте, Николай Александрович.
Вы писали:
На базе ксрк вос в Москве открыты двадцатитрёхдневные курсы по gps
навигации.
цель программы:
Обучение инвалидов по зрению первой группы инвалидности основам gps
навигации;
развитие у незрячего человека более четких пространственных представлений
и мобилизация как физических, так и его интеллектуальных потенциалов в сфере
освоения физического пространства.
получение теоретических знаний и приобретение практических навыков,
необходимых для применения gps навигации в повседневной практике.
Программа обучения предполагает:
знакомство с современными тифлосредствами для ориентировки, изучение
навигационной программы loadstone,
создание карт различных местностей своими руками, а также практические
занятия под открытым небом.
В процессе обучения задействовано самое современное оборудование.
В качестве программы речевого доступа на смартфоне используется talks.
Основанием для зачисления на курсы является письмо Председателя региональной
организации ВОС по месту жительства
с указанием фамилии, имени, отчества и специальности слушателя.
Набор слушателей на курсы производится в соответствии с заявкой, полученной
от председателя РО ВОС на имя генерального директора НУ <КСРК ВОС>.
Затем учебная часть высылает на имя председателя письмо о зачислении на
курс, образец заявки слушателя.
После этого формируется списочный состав групп.
Обучение проводится в специализированных учебных кабинетах.
Проживание и трехразовое питание за счет средств федерального бюджета.
проезд к месту учебы и обратно за счет средств командирующей организации.
Требования к ученикам по gps навигации:
1. Знание компьютера и программы jaws, навык работы в интернете, умение
пользоваться смартфоном.
2. Умение ориентироваться с помощью белой трости.
3. Иметь достаточный опыт передвижения по городу без посторонней помощи,
так как курсы по gps навигации не предполагают обучения элементарным навыкам
ориентировки,
Иметь при себе:
1. Трость.
2. Сим-карту (московскую).
3. Письменные принадлежности: прибор, грифель, кто желает можно диктофон.
4 Те, кто имеют собственный смартфон, могут использовать его в процессе
обучения.
Дополнительную информацию вы можете получить на сайте:
http://ksrk.ru
Контактный телефон: (495) 782- 01- 42.