Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay
Страны и регионы → Другие страны

Забугорье 4061

Открытая группа
6588 участников
Администратор Ladybee
Администратор Тина_Хеллвиг

Важные темы:

Модератор moBstr
Модератор Savra

Последние откомментированные темы:

20260907230202

←  Предыдущая тема Все темы Следующая тема →
atntrans
пишет:

Mercedes-Benz сотрудничает с Luminar в области технологий самостоятельного вождения

По словам основателя Luminar, производитель автомобилей класса люкс Mercedes-Benz будет сотрудничать с производителем датчиков для самостоятельного вождения Luminar Technologies Inc (LAZR.O), чтобы обеспечить полностью автоматизированное вождение по шоссе для своих автомобилей следующего поколения.

  

Автопроизводители от Tesla до GM и Volvo нацелились на внедрение автономных транспортных средств, хотя нормативные и технологические проблемы остаются. 

 

Технологические фирмы, такие как Waymo и Cruise от Alphabet, также разрабатывают беспилотные такси или грузовики для коммерческого использования, например, для доставки пассажиров и доставки.

 

Автономность автомобиля «действительно становится мейнстримом с Mercedes», сказал Reuters генеральный директор Luminar Остин Рассел, не раскрывая сроков внедрения этой технологии в автомобили Mercedes.

 

Он сказал, что эти двое разработают «настоящие» возможности автономности, в том числе улучшенные возможности безопасности, такие как автоматическое торможение.

 

General Motors Co (GM.N) работает со своим подразделением Cruise с контрольным пакетом акций, чтобы представить персональный автономный автомобиль уже в середине десятилетия, заявила в этом месяце генеральный директор Мэри Барра.

 

 

«Если вы хотите получить по-настоящему автономные возможности в потребительском транспортном средстве, и вам нужно индустриализировать аппаратное обеспечение, программное обеспечение, все эти системы, которые вступают в игру. Это, кстати, полностью отличается от работы, которую выполняет робот. - Над этим работают компании такси, - сказал Рассел.

 

Он сказал, что массовое производство лидаров и обеспечение их достаточной прочности, чтобы соответствовать строгим требованиям автопроизводителей, является сложной задачей.

 

«Это совершенно другой вид бизнеса — переход от научно-технического бизнеса к автомобильной корпорации».

 

Лидары, которые используют импульсы лазерного излучения для измерения расстояния между датчиком и целевым объектом, широко рассматриваются как необходимые для достижения полностью автономного вождения. Но Тесла избегает датчика, говоря, что это дорого и не нужно.

 

Volvo Cars (VOLCARb.ST) и Luminar заявили ранее в этом месяце, что они установят систему вождения без помощи рук в грядущем электрическом внедорожнике.

Источник https://perevozkibg.livejournal.com/1835126.html
Это интересно
+2

atntrans
22.01.2022
Пожаловаться Просмотров: 162  
Комментарии 0
←  Предыдущая тема Все темы Следующая тема →


Комментарии временно отключены