Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Пресс-релизы. Иные события

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Новости Subscribe.Ru" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Май 2012   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
15.05.2012
11:09:46
11:25:18
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
30.05.2012
15:12:32
15:13:10
31
Автор
Subscribe.Ru

Статистика

226 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Малая авиация России переходит под контроль ГЛОНАСС




Заголовок: Малая авиация России переходит под контроль ГЛОНАСС

Компания: Группа компаний "М2М телематика"

Впервые в России в целях обеспечения безопасности и повышения контроля полетов, проходящих на различных высотах, суда малой гражданской авиации оснащаются оборудованием ГЛОНАСС. Компания "Вискорт" (региональный партнер группы компаний "М2М телематика" в Волгоградской области), реализует проект по внедрению навигационных технологий в авиапарках компаний "Агролет" и "РегионАвиа".

На данный момент навигационно-связным оборудованием оснащено 30 самолетов марки АН-2, Бекас и Ш-1А "Шмель". Суда малой авиации компаний "Агролет" и "РегионАвиа" осуществляют авиационно-химические работы по подготовке сельхозугодий к посеву, десикации, а также в целях уничтожения вредителей и сорняков. Самолетами вносятся сухие минеральные удобрения, гербициды и пестициды на сельскохозяйственные территории России, Казахстана, Калмыкии.

"Технологии ГЛОНАСС помогают нам повысить эффективность планирования и управления авиапарком, оптимизировать логистические процессы внутри компании. В любой момент времени со своего рабочего места я могу проследить, где находится конкретное воздушное судно и, в случае необходимости, дать оперативные указания. Полностью налажен контроль над работой экипажа", - отметил летный директор компании "РегионАвиа" Олег Соловьев. - Мы работаем с сельхозтоваропроизводителями нашего и соседних регионов. Полей в Волгоградской
области много, и часто граница между ними проходит по грунтовым дорогам шириной не более метра. В результате довольно трудно понять, на какой именно территории в конкретный промежуток времени осуществляются работы. Благодаря навигационным решениям мы располагаем полноценной доказательной базой. Нашу работу можно оценить на основании предоставленных заказчикам треков передвижения воздушных судов".

Немаловажное значение имеет и безопасность полетов. Помимо навигационно-связного оборудования кабины пилотов оборудованы тревожной кнопкой. В случае возникновения нештатной ситуации диспетчер получает точные координаты судна и может максимально оперативно вызвать службы экстренного реагирования к месту происшествия. Двусторонняя связь пилота с диспетчерской службой осуществляется через выделенный канал радиосвязи.

"На малых высотах, в некоторых районах бывает пропадание УКВ связи, и если судно не выходит на связь, я могу отследить его местоположение с помощью системы ГЛОНАСС и убедиться, что все работает в штатной режиме", - добавил Олег Соловьев.

Для справки:

Согласно приказа Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 13 февраля 2012 г. N 35 "Об оснащении воздушных судов гражданской авиации аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS" в целях повышения уровня безопасности воздушных перевозок и эффективности управления воздушным движением воздушные суда авиации общего назначения, в том числе самолеты с максимальным взлетным весом 5700 килограммов и более, а также вертолеты с максимальным взлетным весом 3100 килограммов и более
должны быть оборудованы системой ГЛОНАСС до 1 января 2016 года.

Контактная информация:
------------------------------
Сайт компании: www.m2m-t.ru
Адрес организации: Москва, Ленигградский пр-т. 68, стр 2
Контактное лицо: Воробушкова Елена
ПР-менеджер
E-mail: vorobushkova@m2m-t.ru
Телефон: +7 495 234-16-84
Факс: +7 495 234-16-85
В избранное